DE1694031U - Unterrahmen fuer kraftfahrzeug-wagenkaesten insbesondere fuer omnibusse. - Google Patents
Unterrahmen fuer kraftfahrzeug-wagenkaesten insbesondere fuer omnibusse.Info
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Description
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zMBsaaap&naßlsB äsaM&SSsssseagsgen&Ssßa ss<md3 für rie irageaustea# 4mbesondere 2är Omibusoe"Duzet die mrriwliilr lidcaaSs eesnasS'ga, is&eaeaSre an &en der Raftcbmmj <Ssct&s. ssseeena feee ScE3. essfa. eiatig sceSI a SssaBsestban F-ne - ! ha 1Dtacht. = ilm v=Ixitachte $ S !'fa8t<zß & ssm Sesaa asi ceeen - bæt' -- Iia- 1d A aus. bei da <a<KxßB8ßsJ% &-iSMaaSnaa M. a aSäcSge ies SaigJß&ßeeaäsBbe- -bm4t* trot » *onna Unge-utd Quntri&iwn aus, # bei d « adaa3sBIic& SaaKis&eB ] SRßsdag ! e3n, ! &aS be xssc3. ca& aae& Qurtras « a set9. U0h 0 « =st weram* j&Bsai&SassMSS saifaa SMges JiJscey LSngc m'&ej ßasged sa* Geaia eJ. 1l. : tieren Au. àb1ldw2g 4er M ! nhmg kmen . rJ) e1 <. $ arSs3<sBSsKSscSsan3ias jBepgt ja<BsMBha& a aßSxSß iaaStc. BsMich <s assgbiMe $ei&. iere S Efin eebn s s ac gendea. BspeRtaa aes paseiß sn Band p eiehmmg. Inie<r'xeign B » ob » ib=r ei= kizeühruupbe13giels im liand d= Zeichnung. In diioo= seie= Abb. 1 einen gemäß der Erfindans sßebiMetan ntexpshsen acbaubildlich von asten gesehen, Abb* 2 einen 'schaitt durch den Rahmen nach der Linie 2-2 der Abb. 1, Abb. 3 einen Uersehaitt arch einen Querträger nsh der Linie 3-3 der Abb. 1. Abb. 4 einen Querschnitt darch einen erträer nach der Linie 4-4 der Abb. 1, Abb. 5 einen Querschnitt urch einen L&ngstrueer dea haenß Abb einen"u nach der Linie 5-5 derbb. 1-an Abb 6 einen Verschnitt aurch einen Langstrager nach der Linie Ss 6 Abt ie ane bb* 1 ersichtlich, besteht der UnterrahBen aus zwei sich über die ganse : Fa. hrseug1Ënge erstreckenden, zu beiden Seit (M dgr rebraaug-lanpmittelebene =he beiein=der U0SOnden ISastrSßm 6 f mein Anzahl inb Lßstr&ga !" seitlich bie mr shrzagn&eite&wand hina6ssende& Qer- ta'SgeK 8'-4. Die aerträger sind an ihren Schnittpuaten sdnltrrnantertsin ; ihre Teile sin dert dt 3 den Lmgsträgem urch ScoiSen fest Trbmen. Ser&em werden die Längs-ua Querträger durch den inder <mms nar teilweise dsrgßßtelltea Nit ihnen ebenfalls TersehsiBten W&genastenböden 21 ße Blech iterhin srassEeaeehsIten. Die hochstsigen Ingstrs. ger 6 : 7 (Abb. ) bestehen jeweils aus den oberen und unteren Kurten 15t 17 bzs* 16, 1S, die 6c. rch Bit ihnen euf ibrer sanken Längß ershweiSte Steg- bleche 19 bzw. 20 miteinsnder arbunen sind. Fie Gurte 15 8 werden'von Vierkantrohrcn seoildet, ehrend die Stege 19, 20 eis BlechprSteile mit ihre Steifigkeit erhöbanden 2LiWAgungm 34 ausgebildet sind. Die$ in Abb. 2 dargestellte einstegige Ausbildung der Lenss- tr& wird nar in dem Teil der Rshmenl&age angewendet, der sSeEhs ses Bereiches ABSssHSgspsa&t fäp die Bs ae&sen es BSMseß it$ iaead imesp des Bereiches Etnt 1 t alm im wesentlicbpu waschen denßertgm S a 1, in b. apgßseHe pe stesiße und doffllg=tige i= Bereich der Vor8er- Tasaß 83. S& maastliehsa asees. as& Qaeztrgexn 3 a 1f4, dsgagea i$ n b 6 geseigtt &cppe3. sece, eaee. Bguri ila Bp as a'sa&. ü findete Is. b. stellen eie iTsssB&re i@ sreh einen Becspetes aisisa e ? erbaaeeasa. oberen Gurte es Ses'ea ? ssr. EsnSt Ss. eascher ei63ELKriss<dD S&e ebes&isaBbKa S ! ae. edes elises s . n se-sie isbb 2 such hier ê. urch e ein mit Blnpr-agtm, SeD. S4- væsebæe St ; egbleeh 2 :). 2Oa 1 der ~rb1den.. f-umb s&l 3 sp<&-aspee Steg- 18 Eteg- <s3eash. Mass ShsESsa Bs&esoNSese asrch Pak- saaSes Es. Baases jsßa ass spbo&es es-tnecile sesebeaesfsH sss aep teisaise ssb. ses epMasage ssten e ietsa Slbsar&, agl<, aaewea&et vepsB crtei4 iee',-, Tieten-f 1-2d>= o ?-, * dg : L*t-mSmeW-et z « rder4. Dm In Abbt,-dwjpste21te ftsere ;->ez-traserteil Ist in"UI>er- su einem eueres, assst ess seea. Rocgrt und ise& Tsie&sss mit ssges. 4'epseneB. <s< ! hes. St- blch 26. sssasEmsessts-sSes < ? ? inb 4 sest-eHtc citse apeSgce s. seseaMidaa. aas zsei piegel- billieh LLehB. Bles'eSeie& (HogpcSeg) 2 ?, 2 ? c. b- bild-Ueb eleichen ÄlmlWreßteil= (Doppel-eeS) 2 ? g be- lEeispea, asßsptigan VeBtiefasgsn 3 Tepß6ha& sa$ zt daoen siß sacissa&erliegea a& aR dgna& sie bei 38 darch Loch- s<aeiBm s ? ncBe3* 'basm sisß* Sie Stcblee 27 27& zitein=der verb=ecn sind* D. *. e steableebe 27s 27a =B=d=-m ib= unte= Unde eure ein Scb2-, Oßbloch 39 und an ihrem oberen Eoe darch as Bodea 22 des mterhslb des sseakastenbodene 21 (Abb. 2) befinaicheu Zeizkomles 23 miteinsader Terbasden. Die Besatil 21 22 eina gleichzeitig sah ait den LSngstr&sc 7 areh ßheiSen rboNdsn. Wie aus den Abb, 1, $ 5 uW 6 ersichtucht eind die die ? eJr- xeug&der bpdecko&äen Radkasten 30-33 des Wagenknstens en ihren Rändern d d& Längstrsgesn-6 y soai mit den %"ee ! rträge= lot 111 1-e 14 öHrch cheiBen fest verbunden und tragen daturch z! B ? weiteren Versias n&eTTahmens bei. In er Abb. ist sne 2rS. nes. ep'Sbcrsehtlichsrea, ssstel- luar, der'."rastiboen sieht illstis sit einzeichnet. elbstwrstndli ers'hrecbb sieh. erobce cssssteabonen 21, entweder aus eifern Stück bestehe 9doder aus Bebrerea Teilen a&aaBK&gßsctt, seitlich a&ch su. 8e& Sber &ie I&ags- träger 62 17 bi=o'Die zur-Seitenw=<l des Rbenao k an der Unterseite des-&srgestemen. UnterrsbsßSß noch ein zweifer unterer Boden oxeehen werdes, der dann. sit den unteren Gurtes. <Laags-' ! md ertrager verscbweiBt irr mic. cadurch weiterhin ZMr rhShs er restigsit ß cnsi Rcitsens beitr&ct. er RouR s'. ? iscben c<m. beid. BS6en kwm dum imiteilhcft eußer-h : zlb der zur Umter- b--Lnr=C von fabeln ; Leltungen ; Gestängen n. dl. eranGet werden
Claims (1)
-
e ; * iMKSES@asa& 3P SSBSSSSgßSkSa BSßS&SCB ! fS3* CaBibasse, sit ehsegasst sdtmwaaehes. Sber die saBae B-see ssBda&BS LSass Tand -emt (sasa aeS. i@ LaetsSger. s&lSa&Ms' ir nereich --Cbmet. % sdsh gksaasedhnet ds. S Sie'lasstr&ger f) im Bereich d 110 und/nOOr hinteren ! Chs ooppels1ïesis, txdSEgßaaliB&sg iEßteig-biM-e snd. 3äsTsses. a&sh. aspssh ssar sesaBß <6aße : La dem maerhab der lkuge- lisean ? eih d in em sh-b d Mage-" tBsgsc'legaen Beeesiaes asMt sB-t SsssBBa&3MHiMh äer. saMsMesaet, b », aw Vlerlm-ntrohren eimm de. .- 4 aaSTRaEa. sehbsME <Ssp'TssNSsEaessabe, a&m'ßb ge&eBasech8ß&, e sege (4 SO, 2, 2 ?, ) er 56 der i&bcshest 5 5scs2'sm s jBn 4 ss sSBiset, . die ! Znm-s- baz-"z4t ibten sich Lnapa- u über liesenden &UttSen ( ; 4. 37) er : P1âchenbæn . aesandes' nSiges. ss. sLisScaagssteH i&sps' Scen es EdsiasaSer's&aaB. ine. < du4-, 4ob 6. U=teri% hmn =oh 4cLuem der vorhergebewen Auerüche, dn&unh gekenc&eidnet, daß ie aoten ßtgbleh (27 2 ? a) er zvdsehen dea& LSngstagem (6, ) gean 3"t3Es'63'- pbscnitte (zB, a) en Ihrer Oberksnte-aah n Fahrens- boden (21) bcw. darch en Bcen (22) eiaes laserblb den yhxsegbodens ngeoneen SeixasEiß (2 sn Aps Sar- küntc urch Gurtbleehe (39) von zweck=RZILr U-farrjeem xer- schaitt fest siteinesder verbuNdes sine (bb. 4)* ?. Unterrhsn cnch meinem r pherhendeß. DrS<ß$ . crch dtz 1211. e (61, 7) im. Bereieh der vorderen ua/oer hinteren &hsasfänsMa an Eit doppelten rten H vecsehn sine (Tbb. ), @< Untexrehsen nach eines e oshergehes&n AasprShe, danur<L eesms : eic3met, d&ß die Bsdk&ßteabße (0-34) Jsii den Oberkanten ep die Radkästen'besressanden Längs* a& ea u bRnen sind. tTESerabschmitte, vo=tgsireise durch Zeraeiaen"£est. wr- bu ! I, : en siuä.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19541694031 DE1694031U (de) | 1954-12-06 | 1954-12-06 | Unterrahmen fuer kraftfahrzeug-wagenkaesten insbesondere fuer omnibusse. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19541694031 DE1694031U (de) | 1954-12-06 | 1954-12-06 | Unterrahmen fuer kraftfahrzeug-wagenkaesten insbesondere fuer omnibusse. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1694031U true DE1694031U (de) | 1955-03-03 |
Family
ID=32235373
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19541694031 Expired DE1694031U (de) | 1954-12-06 | 1954-12-06 | Unterrahmen fuer kraftfahrzeug-wagenkaesten insbesondere fuer omnibusse. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1694031U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1151186B (de) * | 1955-09-22 | 1963-07-04 | Daimler Benz Ag | Plattformartig ausgebildeter Unterrahmen fuer Aufbauten von Nutzkraftwagen |
DE2618191A1 (de) * | 1976-04-26 | 1977-11-10 | Ernst Wackenhut | Tragrahmen von lastfahrzeugen, insbesondere anhaengern |
-
1954
- 1954-12-06 DE DE19541694031 patent/DE1694031U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1151186B (de) * | 1955-09-22 | 1963-07-04 | Daimler Benz Ag | Plattformartig ausgebildeter Unterrahmen fuer Aufbauten von Nutzkraftwagen |
DE2618191A1 (de) * | 1976-04-26 | 1977-11-10 | Ernst Wackenhut | Tragrahmen von lastfahrzeugen, insbesondere anhaengern |
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