DE1692451U - Sitz fuer schlepper od. dgl. - Google Patents

Sitz fuer schlepper od. dgl.

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DE1692451U
DE1692451U DEH16896U DEH0016896U DE1692451U DE 1692451 U DE1692451 U DE 1692451U DE H16896 U DEH16896 U DE H16896U DE H0016896 U DEH0016896 U DE H0016896U DE 1692451 U DE1692451 U DE 1692451U
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Germany
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dgl
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DEH16896U
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Hannoversche Maschinenbau AG
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Hannoversche Maschinenbau AG
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    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
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Description

Hannoversche Maschinenbau-Aktiengesellsciiaft vormals Georg Bgestorff (Hanomag), Hannover
Sitz für Schlepper oder aergleiclien
3>ie Erfindung betrifft einen Sitz für Had- oder üaupenschlepper oder ännliciie 5aiirzeuge. Insbesondere "bei geländegängigen Pahrzettgen ist es notwendig, dass der Sitz, welcher im allgemeinen aus einer Sitzschale gebildet wird, gut abgefedert ist. Man kennt bereits Anordnungen, bei tLenen die Sitzschale von einer Art Parallelkurbel getragen wird» so dass sie nahezu in. vertikaler Richtung auf- und abpendeln kann.. Diese Art der Bewegung ist erforderlich, um die Lage des Fahrers gegenüber den Bedienungsorgalien- des Fahrzeuges nicht zu verändern. Die Abfederung des Sitzes erfolgte im allgemeinen mittels federn oder Zuhilfenahme hydraulischer Stossdämpfer. Hydraulikanlagen sind für die Abfederung des Sitzes im allgemeinen, zu empfindlich und zu teuer. Sie üblichen Spiral- oder Blattfedern, können brechen» Ausserdem boten sie leicht zu Betriebsunfällen Anlass, weil man sich zwischen, ien einzelnen Federbändern oder &eiL Schraubwindungen der Feder klemmen konnte.
Durch die Erfindung werden die Mangel der "bisherigen Sitzanordnungen behoben, indem erfindungsgemäss am Fahrzeuggestell eine Gummidrehfederung vorgesehen ist, an der ein die Sitzsahale tragender Hebelarm angreift. Vorzugsweise kann der did Sitzschale tragende Hebelarm so lang sein, dass seine Bewegung der Bewegung eines Sitzes gleichkommt, welcher von Parallelogrammträgern getragen wird.
Durch die Anwendung der Gummidrehfeder ist der Vorteil gegeben, dass man die Federung regeln kann. Die Verspannung der G-ummidrehfeder ist einstellbar und damit auch die Weichheit der Feder. Ebenso ist aber auch erfindungsgemäss die Länge des den Sitz tragenden Hebelarmes veränderbar, so dass man die Federung und Sitzanordnung der G-rösae und dem Körpergewicht des Fahrers anpassen kann.
Sin weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass die Gummifederung immer in sich geschlossen ist. Betriebsunfälle werden also vermieden, Ausserdem kann die Federung weder verschmutzen noch zu Bruch gehen, so dass damit alle Mangel der bisherigen Sitzanordnungen "behoben sind.
Der Erfindungagedanke lässt die verschiedensten Ausführungsmöglichkeiten zu. Bine davon ist in der anliegenden Zeichnung wiedergegeben und zwar zeigt die Abbildung eine schematische
Darstellung des den Sitz tragenden Schlepperteiles mit der Sitzanordnung.
Schlepperrahmen 1 oder einem sonstigen mit dem Rahmen oder dem Schlepper verbundenen 2?eil sitzt in einem nicht weiter dargestellten Halter oder Lager eine Achse 2, um die der Sitz schwingen kann. Um einen möglichst langen Sitzträger au erhalten, ist es notwendig, die Sitzlagerung möglichst weit vorn im Schleppergestell vorzusehen.
Auf der Drehachse 2 ist eine Summimanschette 3 auf vulkanisiert, die ihrerseits von einer Yersehalung. 4 eingeschlossen ist. An der Yerschaiung 4 sitzt der die Sitzschale 5 tragende Hebelarm 6. Die Terschalung 4 "bildet mit dem Hebelarm δ eine Art Schelle. Sie kann durch eine Sehraube 7 mehr oder weniger stark angezogen werden. Dadurch lässt sich die Terspannung; der Gummidrehfeder und notfalls auch die Einstellung der Sitzhöhe "bewerkstelligen.
Am lade des Hebelarmes 6 sind verschiedene Rasten 8 vorgesehen, in die die Sitzschale 5 eingerastet werden kann, so dass die Hebelarmlänge 6 entsprechend den Jeweiligen Bedürfnissen des Fahrers zu verändern ist.

Claims (4)

Als neu und als Gegenstand des Schutzes wird beansprucht:
1. Sitz für Schlepper oder dergl., dadurch gekennzeichnet, dass am Schleppergestell "bzw. -rahmen eine G-ummidrehfeder vorgesehen ist, an der ein die Sitzschale tragender Hebelarm angreift.
2. Sitz für Schlepper oder dergl. nach Anspruch 1» dadurch gekennzeichnet, dass die Gummidrehfeder für die Sitzlagerung möglichst weit vorn am Schlepper angeordnet und der die Sitzschale tragende Hebelarm so lang bemessen ist, dass die Wirkung einer Parallelogramailenkuzig für- den Sitz erreicht ist.
3. Sitz für Schlepper oder dergl, nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Yerspannung der 'Chimiflidrehfeder einstellbar ist*
4. Sitz für Schlepper oder dergl, nach Anspruch 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet» dass die Länge des den Sitz tragenden Hebelarmes veränderbar ist.
DEH16896U 1954-11-27 1954-11-27 Sitz fuer schlepper od. dgl. Expired DE1692451U (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1161156B (de) * 1958-10-14 1964-01-09 Kettler Paul Erich Verdeck fuer Ackerschlepper
DE1282484B (de) * 1960-10-26 1968-11-07 Fritzmeier Kg Georg Abgefederter Fahrzeugsitz

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1161156B (de) * 1958-10-14 1964-01-09 Kettler Paul Erich Verdeck fuer Ackerschlepper
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