DE1679881U - Triebwerk fuer elektrische aufzuege, insbesondere fuer kleinlastenaufzuege. - Google Patents

Triebwerk fuer elektrische aufzuege, insbesondere fuer kleinlastenaufzuege.

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DE1679881U DE1953ST003906 DEST003906U DE1679881U DE 1679881 U DE1679881 U DE 1679881U DE 1953ST003906 DE1953ST003906 DE 1953ST003906 DE ST003906 U DEST003906 U DE ST003906U DE 1679881 U DE1679881 U DE 1679881U
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St 2?3ί* / 55a ©a Ξ« Stahl, Maschinenfabrik, Stuttgart-Wangen
w friebwerk fur elektrische Aufzüge, insbesondere far Kleinlastenaufaage"
leaearaag betrifft ein frxehwerk fur elektrische insbesondere für Sleinlas-feenaufauge, mit einer mit Seilrilljen versehenen
ifcrei&seils feat mm 1mk£ derartigen triebwerken Ms 3et®t fast ausschlieeslich ®rslttse£I«|e mit kreisrundem Qaersclinitt ver-
nur längs
scfeisalsr ^ISchen beriilireit r wobei sieh hohe spezifische Plächengres33Kages we& ein entspEe«lien€ presser feusehleiss einstelle»· Bin ?ors«?hlag;t; die spezifissiie £iEohenpresmang durch die ?ervon. Brahtseilen mit tEiarM- tmd meiireckigcüi Querschnitt konnte MMi nicht durehsetseii, ^reil damit der Saohteil verbunden urasTp dass aan die Forai der fiafangsrille der Sreibacheibe der gedrillten Seiloberfläcfee anpassen musste.
der ITeuerimg· werden die geschilderten Kachteile dadurch vermieden» dass die Wsj&t die freibscheibe laufenden !!Treibseile gang oder teilweise aus einem hoehflexiblen Werkstoff bestehen und einen dem Keilrillenouei-echnitt aagepaastea Seil— oder trapez· formigen Querschnitt entweder schon in unbelastetem Zustand auf-•ireiseit, oder infolge der Elastizität ihres Werkstoffes durch elastische Teranderurtg- unter dem linflusa der last annehmen. Badurch wird die spezifische Fläehenpresaung- swischen dem fragorgan und der Treibscheibe wesentlich verkleinert, ohne dass es nötig ist« ü£& Form der TFmfangsrille der Scheibe zu ändern. Dagegen wird, die ierwendung kleinerer Treibscheiben möglich*
Tenrendnngr «ise» hocMI«93E±Blea Werkstoffe»,, a»B.
dear €arifh Öswebeeinlageii Trerstsrkts sefm Sana* iat -■ Qb das ass iiaa gefertigte Sragoxgaa se&oii toil eises keilfSraiigeii: ^ttersckaiiii aufweist oder einen, solchen esst; unter dem Eisfluss der Üast snöifflat «· sack deshalb seJir TTorteiUiaftjf weil sie gegebenenfalls aaßätzlieii eine äes Sreiliae^eiiJöaduroiiaiessejrs ermogliekt * Bisher auf die
stets eise m£atiy garoeae Srsi^sclteiße usd daait eia
is ^etrieBe natwendig gewesen· Bei
eiiies erflndungsgesiSssea iireiiiiititt&ls aus
messer usä SeseatspEeciieHd' aucli sjif einei im betriebe oäer^ sit einem büligsreit
Sie Tenreadtmg 70s Sonasi. oäer edJies asiesesi ttea&stQffes mit hssiiem Heibwert empfieiiit sie& aucit bei nickt iiocMXexiblss wenigstens als Qbexflaeiieii&ela^^ ^reil dadiirch. eiiss eier üreifcfäMgkeit erziielt fd.rät weiciie m& Wahl kieiaer
* Badurch irLrä liättfig- eise
rsumsparesde lnordaimg· eier !»e^cscheibe magM.ohf s«B· derart, dass die ÜeEksciieibe in eima gieielier Hoiie i»ie iie oberhalb eEes Aufzagsebaeiites angeordnet ist t »rebel der
fs ύ&ε %ei&hmmg ist zur
^ im
Fig« t eilt Sclmitt dureli die Ssilrillen. einer
dem Billenquerschnitt asgesasatea 2reibseilea f ver-Trsibssheibs 2 dargestellt.
2 zeigt ein Anord&usgsbeispiel, das dareii dia
des Neuerung sü^eMldefeer' Irs^igasae ermöglicht
wird· Bai diesem Beispiel ist ά±& ^eakscheibe 3 auf gleicher Eohe vie die SsoMsb einen, glefctromoter 4 Wser a&s Getriebe 5 aage-triebene ireibseiiÄibe 2 über dem Auf zugsebaoat angeordnet* ©as ist mSglicii» weil der
▼on 50 is Falle aear Anwendung gemäas ter !Teuerung ausgebildeter treibseile 1 genügt* tart tie auftretenden sicher zu. übertragen» Sofern der Werkstoff ä&x flexibel ist» kann man ausserdem
sowohl die freibscheilie als asten die !.©nkscheibe äar^eatelli; - mit verhaltnismassig kleinem Burcbmesaer ausführen»

Claims (1)

  1. S C it tt t a stt«jrl « It β
    friebirerk iü3r elefctrlscixe Aufsüg©r inslJesonaers für
    ait elaer aiit SsüxxIIen.
    dadurch gekeimzsicimat,. dass aid übe? die 5reibs«hei"&s {2j laafenäett Treiteeils (1^ ganz öder teilweise axt& eiaeai; hoc&flexifeleit 9@äcsto££F Sewelieeixilagen testeiieit tm<i eines dom.
    schnitt angepassteit &e££-< oder trsgesforsigeit Querselmitt Gstsreäer sclioa in nabelssteteja Sustaaid astfweisen» oderisf^oige dex Hastl2£,M% ihxas Werkstoffen darck elastische ^ ctes Biztflass äea? Saat
    2» "isif sagtrieliwork: aach Aasprucit ^aas die freibseils (t); aa iiuaa ait den.
    xillea in BerahruEg- kOEmoaS^xi Oberflächen sinea h.oben wert
    3* Aufzugtriefcsrerk rmch dea ÄJispräciiert 1 und 2, daäurck
    dass die SenkscJiexbe (5} ia ets?s
    sie 31ä S^stfesciieilis (2) ols^rlial'b des se ssgeorctaet is%r dass dsr Wmsobliagungswii^el
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7874404B1 (en) 1998-09-29 2011-01-25 Otis Elevator Company Elevator system having drive motor located between elevator car and hoistway sidewall
DE10240988B4 (de) * 2002-09-05 2014-02-27 Inventio Ag Aufzugsanlage mit einer aus Riemen und Scheiben bestehenden Antriebsübertragungsanordnung
EP1060305B2 (de) † 1998-02-26 2014-10-29 Otis Elevator Company Aufzugsystem

Cited By (4)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1060305B2 (de) † 1998-02-26 2014-10-29 Otis Elevator Company Aufzugsystem
US9352935B2 (en) 1998-02-26 2016-05-31 Otis Elevator Company Tension member for an elevator
US7874404B1 (en) 1998-09-29 2011-01-25 Otis Elevator Company Elevator system having drive motor located between elevator car and hoistway sidewall
DE10240988B4 (de) * 2002-09-05 2014-02-27 Inventio Ag Aufzugsanlage mit einer aus Riemen und Scheiben bestehenden Antriebsübertragungsanordnung

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