DE167496C

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Info

Publication number: DE167496C
Application number: DENDAT167496D
Authority: DE

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist ein Halter für oberirdische Fahrleitungen. Die Erfindung besteht darin, daß das auf dem Fahrdraht in bekannter Weise zwischen die Seitenlappen der U-förmigen Fahrdrahtöse aufgesetzte Verschlußstiick in seiner Mitte als hohler Zapfen ausgebildet ist, um den Isolator aufnehmen zu können. Gleichzeitig kann durch Anordnung von Löchern in dem Verschlußstück dieses zur Befestigung der Verspannungsdrähte der Leitung benutzt werden. Durch die Anordnung von Gewinde o. dgl. im Verschlußstück wird erreicht, daß nicht mehr der eigentliche Halter des Leitungsdrahtes (die Fahrdrahtöse) den Isolator aufnimmt und infolgedessen für jedes besondere Gewinde desselben auch nicht besondere Ausführungsformen des Halters vorhanden sein müssen. Durch das Einsetzen des Isolators in das Verschlußstück kann für sämtliche Abmessungen des ersteren dieselbe Ausführungsform des Halters verwendet werden, während nur Einsatzstücke mit verschiedenen Gewinden vorzusehen sind.

Die Zeichnung stellt in Fig. 1 und 2 eine Ausführungsform in Verbindung mit einer Stromzuführung zu der Leitung dar. Fig. 3, 4 und 5 sind Schnitte nach den Linien 3-3, 4~4> 5"5 der Fig. 1. Fig. 6 und 7 zeigen eine zweite Ausführungsform, bei der eine Stromzuführung nicht vorgesehen ist.

Der Halter A besteht aus einer länglichen Rinne von U-förmigem Querschnitt, deren Schenkel A¹ sich gegen die Enden hin verjüngen und welche zapfenähnliche Ansätze trägt, durch die der Halter an dem Querdraht befestigt oder mit Speiseleitung o. dgl. verbunden wird. In diese Rinne wird der Leitungsdraht B eingelegt und die an den Seitenflächen des Halters angeordneten Lappen darüber gebogen. In der Mitte des Halters sind die Seitenflächen verlängert und dadurch ein hohler, mit Außengewinde versehener Zapfen α gebildet, der in seiner Längsrichtung entsprechend der Breite des Drahtes aufgeschlitzt ist. In diese Öffnung wird ein Verschlußstück C² eingeführt, das in seiner Mitte einen gleichfalls hohlen Zapfen C trägt, der in den äußeren Zapfen a des Halters eingepaßt ist. Der Zapfen C hat Innengewinde C zur Befestigung des Halters an dem Isolator des Querdrahtes, an der Speiseleitung o. dgl. Das Verschlußstück C² wird mittels der auf den Zapfen a aufgeschraubten Mutter D, welche sich auf die oberen Kanten c (Fig. 1) des Verschluß-

Stückes legt, auf den Leitungsdraht heruntergedrückt und hält denselben so in seiner Lage fest. Die Löcher c² dienen zum Einhängen der Verspannungsdrähte der Leitung. Bei der in Fig. ι und 2 dargestellten Ausführungsform sind an jedem Ende der Öse kleinere Zapfen vorgesehen, welche ebenfalls einen in Längsrichtung verlaufenden Schlitz a² besitzen, in welchen Verschlußstücke E eingesetzt sind, die mit Hilfe von Muttern D', welche auf das Außengewinde a^l aufgeschraubt sind, auf den Draht gepreßt werden. Um Speiseleitungen o. dgl. an dem Halter zu befestigen, können die seitlichen Zapfen mit einer Bohrung versehen werden, in welche die Drähte F (Speisedrähte) eingesetzt werden.

Claims

Patent-An Spruch:

Halter für oberirdische Fahrleitungen mit Verschlußstück zum Festspannen des Fahrdrahtes, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschlußstück (C'²) in seiner Mitte einen mit Innengewinde (C¹) versehenen hohlen Zapfen (C) zur Aufnahme des Isolators und an den Seiten Bohrungen (c²) zur Aufnahme der Verspannungsdrähte trägt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.