DE1674841U

DE1674841U - Kombinierter schlepper und geraetetraeger.

Info

Publication number: DE1674841U
Application number: DE1953R0007382
Authority: DE
Original assignee: KARL RITSCHER GmbH
Current assignee: KARL RITSCHER GmbH
Priority date: 1953-09-28
Filing date: 1953-09-28
Publication date: 1954-04-15

Description

Die vorliegende Erfindung "betrifft einen kombinierten Schlepper und Geräteträger, insbesondere zur Verwendung in der Landwirts ehaft.

Solche Maschinen sind "bereits bekannt» "bei denen der übliche Schlepperrahmen nach vom verlängert ist und die Schleppervorderaehse zur Ausbildung des Geräteträgers auf d«m verlängerten Rahmengestell nach vorne geschoben werden kann.

Eine solche Ausführungsform hat aber den ITaehteil, dass bei "Verwenden des Gerätes als Schlepper der Eahmen ziemlieh weit nach vorn übersteht und so den Schlepper unhandlich maeht.

Die vorliegende Erfindung schlägt nun vor, nicht die Länge des Eahmens konstant zu halten und die Achse auf diesem konstanten Eahmen-zu'verschieben, sondern den Eahmen selbst "~ ineinanderschiebbar auszugestalten, wobei uie Vorderachse auf dem

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oder drehbar

vorderen verschiebbaren Rahmen-teil fest/angeordnet sein kann,

ir. Längsrichtung so dass die Lage der Vorderachse zum YorderrahmengestelT/SSiaer konstant bleibt und bei Achsverstellung der Rahmen nicht vorne übersteht.

. Der Eahmen kann aus üblichen Profilen hergestellt sein. Es kann aber auch vorgesehen sein, zusätzlich die Yorderachse noch auf dem ineinanderschiebbaren Eahmen verschiebbar anzuordnen, doch haben sieh insbesondere U-Profile als zweekmässig erwiesen«

Die Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung beispielsweise veranschaulicht.

Fig. 1 ist die schematische Seitenansicht eines erfindungs— gemässen Eombinationsgerätes, und

Pig. 2 ist eine Oberansicht zu Pig. 1.

Am Yorderteil des Motor- und Getriebeblocks 1 sind seitliche Ansatzstücke 2,3*4 und 5 vorgesehen, die als Traversen dienen. An den Traversen sind nach vorn gerichtete Rahmenteil« und 7 angebracht, in denen ein Y order rahmenges teil hin— und herge— schoben werden kann, das aus Längsträgern-8,9, einem Querträger 10 und der an diesem G-estell entsprechend befestigten Yorderachse 11 gebildet wird, auf die die Vorderräder 12 und 13 aufgesetzt sind.

Uichtgezeichnete Befestigungsmittel ermöglichen.,, das Vorderradrahmengestell an den Längsträgern 6 und 7 an beliebigen Stellen zu befestigen, beispielsweise durch Schrauben. Im gezeichneten lalle sind die Längsträger 6,7»8 und 9 alß U-Eisen ausgebildet.

In den Figuren sind mit gestrichelten Linien die Stellungen der Vorderräder veranschaulicht, wenn das G-erät als Schlepper (Achsstand a) und mit durchgehenden Linien, wenn es als Geräteträger (Achsstand b) verwendet wird.

Claims

EA549857-2B.9.53 S c h. u t ζ a η ε ρ r u c n « 3

1) Kombinierter Senlepper tanä Seräteträger» daätirciL gekennzeichnet., SaB die Torderaciise auf einem gesonderten Vorderranmengestell sitzt, das im eigentlichen Fahrzeugrahmen längs verschieblaar angeordnet ist.

2} Kombinierter Schlepper xmd Geräteträger nach, jknspruch 1, dadurch, gekennzeichnet* daß die Torderach.se mit dem Yorderranmengestell fest verbunden ist-

3) Gerat nach. Anspruch. 1 oder 2, dadurch, gekennzeichnet, daß die Eahmenteile in U-Profüform ausgebildet sind.