DE166731C - - Google Patents
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- Publication number
- DE166731C DE166731C DENDAT166731D DE166731DA DE166731C DE 166731 C DE166731 C DE 166731C DE NDAT166731 D DENDAT166731 D DE NDAT166731D DE 166731D A DE166731D A DE 166731DA DE 166731 C DE166731 C DE 166731C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- balls
- rings
- support
- ball
- grooves
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims 1
- 241000156961 Coenonympha Species 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Description
- M 166731 KLASSE 47b.
Nachstehend beschriebenes Kugellager ist so eingerichtet, daß der Längsdruck, in Richtung
der Achse, auch durch Kugelbahnen aufgenommen wird, um die Reibung zu vermindern.
Die Hauptkugelbahn ist so eingerichtet, daß die Kugeln voneinander getrennt sind
und den Druck nur an zwei gegenüberliegenden Punkten aufnehmen.
ίο In beiliegenden Zeichnungen ist
ίο In beiliegenden Zeichnungen ist
Fig. ι die Achse der Radnabe eines Kraftwagens im Längsschnitt.
Fig. 2 ist ein Querschnitt nach der Linie x-x der Fig. ι; die Kugelbahnen sind abgebrochen
in drei Abteilungen x,y, \ dargestellt.
Fig. 3 zeigt einen Rahmen, der zum Auseinanderhalten der Kugeln dient.
Fig. 4 ist eine Ansicht einer der Kugelbahnen, die den Druck in der Achsenrichtung
aufnehmen.
Fig. 5 und 6 zeigen die Einrichtung der Kugelbahnen in abgeänderter Form. ■
Auf der Achse 1, deren Ende mit Gewinde
2 versehen ist, sitzt die Nabenhülse 3, die mit einem Absatz 4 ausgedreht ist.
Gegen diesen Absatz wird ein Ring 5, die Achse ι lose umgebend, eingesetzt und dieser
Ring läßt gegen seinen Flantschteil 6 die Kugeln 7 anlaufen.
Innen laufen diese Kugeln gegen die Buchse oder den Flantsch 10 eines mit Gewinde 9
versehenen Ringes 8 an der auf die Achse aufgeschraubt oder auf ihr durch eine aufgeschraubte
Scheibe 26 gehalten werden kann.
Dieser Ring berührt die Fläche der äußeren Radnabenhülse 3 nicht.
Die Kugeln 7 sind also zwischen den buchsenartigen Ansätzen 6 und IO der Ringe 5 und 8
derart eingeschlossen, daß sie den Druck auf nur zwei gegenüberliegenden Punkten aufnehmen
können.
Als reibungsfreies Widerlager der Kugeln 7 in der Richtung des Schubes in Richtung
der Achse sind als Gegenstand der Erfindung nun Ringe mit Kugelbahnen vorgesehen, die
in tief eingedrehte Nuten 11 gelagert werden.
Die Kugeln 12 ruhen in Ringen 13, deren
breite Flantschen 14 die Kugeln umfassen. Die Kugeln 12 laufen lose zwischen diesen
Flantschen, dem Boden der Ringe 13 und dem Boden der Nuten 11, während die Kugeln
7 die äußeren Rückseiten der Ringe 13 berühren.
Zum Auseinanderhalten der Kugeln 7, um ein Reiben derselben gegeneinander zu verhüten,
sind in bekannter Weise zwei offene Ringe oder Rahmen 15, 16, 17 vorgesehen
(Fig. 3).
Die in diese Rahmen eingesetzten Rollen 22 haben größeren Durchmesser als die Rollen 23,
und sie halten die Kugeln 7 in geeigneter Weise auseinander, indem sie sie in einer
Weise tragen, daß die Kugeln mit Rollen und Rahmen ein einziges Stück bilden, das
leicht an seinen Platz in dem Lager eingeschoben werden kann.
Claims (2)
1. Kugellager für Längs- und Querbelastung, bei dem die Tragkugeln zwischen
zylindrischen Flächen der Schale und des Zapfens laufen und der Achsenlängsdruck
durch Vermittelung von Stützringen auf die Tragkugeln selbst übertragen wird, dadurch gekennzeichnet, daß
die seitlichen Stützringe so angeordnet sind, daß sie die Tragkugeln an den Endpunkten ihrer Drehachsen berühren
und selbst auf Kugelkränzen laufen.
2. Kugellager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützringe
mit Nuten (25) ausgestattet sind, welche die Tragkugeln aufnehmen und voneinander
trennen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE166731C true DE166731C (de) |
Family
ID=432108
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT166731D Active DE166731C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE166731C (de) |
-
0
- DE DENDAT166731D patent/DE166731C/de active Active
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