DE166576C - - Google Patents
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- DE166576C DE166576C DENDAT166576D DE166576DA DE166576C DE 166576 C DE166576 C DE 166576C DE NDAT166576 D DENDAT166576 D DE NDAT166576D DE 166576D A DE166576D A DE 166576DA DE 166576 C DE166576 C DE 166576C
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- valve
- seat
- separated
- piece
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
- F16K1/32—Details
- F16K1/34—Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
- F16K1/44—Details of seats or valve members of double-seat valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valve Housings (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Ei'nndung betrifft ein aus einem Stück hergestelltes entlastetes Doppelsitzventil,
bei· dem die beiden Sitzflächen gleichen Durchmesser haben oder die untere
Sitzfläche einen größeren Durchmesser als die obere hat.
Es sind bereits Doppelsitzventile bekannt, bei denen der Ventilkegel zusammen mit den
Sitzen aus einem Stück gegössen und diese
ίο beiden Teile sodann getrennt werden. Hierbei
fallen jedoch die Sitzflächen mit der Trennungsstelle zusammen. Es ist daher nach der Trennung der Teile eine nachträgliche
Bearbeitung der Sitzflächen erforderlich, die schwer vorgenommen werden kann.
Nach der vorliegenden Erfindung ist die Trennungsstelle zwischen den Sitzflächen angeordnet,
wodurch der wesentliche Vorteil erreicht wird, daß die Herstellung und Bearbeitung
der Ventilflächen und der oberen und unteren Sitzfläche vorgenommen werden kann, bevor der Ventilkegel vom Ventilsitzkörper
getrennt wird. Diese Flächen können daher so genau bearbeitet werden, daß eine nachträgliche Bearbeitung nach der Trennung
nicht mehr notwendig ist.
In Fig. ι bis 4 beiliegender Zeichnung ist eine Ausführungsform des Ventils dargestellt.
Aus einem vollen oder vorgegossenen Werkstück werden durch. Abdrehen, Ausbohren
und Ausfräsen der Ventilsitzkörper α und der Ventilkegel b, die zwischen den Sitzflächen
miteinander verbunden bleiben, in ihrer Form vollständig hergestellt, wie dies Fig. 1 und 2
zeigen. Hierbei werden die obere und die untere Ventilsitzfläche c und e und der obere
und der untere Ventilsitz d und f fertig bearbeitet, sowie die Stege h, die die beiden
Sitze verbinden, hergestellt.
Durch weiteres Abfräsen der Seitenflächen der Stege h (Fig. 3 und 4 punktierte Linien i)
werden sodann die Hohlräume k geschaffen, wobei der Ventilkegel vom Sitzkörper getrennt
wird.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Aus einem Stück hergestelltes entlastetes Doppelsitzventil, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennungsstelle zwischen den beiden Ventilsitzen angeordnet ist, so daß das Ventil und die Sitzflächen fertig bearbeitet werden können, bevor das Ventil vom Sitzkörper losgelöst wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.(2. Auflage, ausgegeben am 24. Februar igo6.)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE166576C true DE166576C (de) |
Family
ID=431963
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT166576D Active DE166576C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE166576C (de) |
-
0
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