DE1660534B2 - Vorrichtung zur herstellung von kraeuselgarn - Google Patents

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

einer Vorrichtung der anfangs genannten Art die aus nicht magnetisierbarem Werkstoff bestehende Antriebsscheibe in einem zwischen einem an sich be-

1. Vorrichtung zum Halten und Antreiben kannten Ringmagneten und einem an einem festen eines Drehröhrchens zur Herstellung von Krau- 5 Rahmen angeordneten Polschuh gebildeten Luftspalt selsarn, bei dem das Drehröhrchen mittels Ma- angeordnet ist. Diese Art des Aufbaues der Vorrichgnetkraft an eine einzige Antriebsscheibe heran- tun« ermöglicht es, einen geringen Platzbedarf ergezogen wird, dadurch gekennzeich- fordernden Ringmagneten anwenden und so anordne t, daß die aus nicht magnetisierbarem nen zu können, daß seine Pole, nur durch einen en-Werkstoff bestehende Antriebsscheibe (8) in io gen Luftspalt getrennt, unmittelbar auf das Dreheinem, zwischen einem an sich bekannten Ring- röhrchen wirken.

magneten (6) und einem an einem festen Rahmen Bei der an sich bekannten Anwendung von Ring-

anaeordneten Polschuh (5) eebildeten Luftspalt magneten als Haller für Drehröhrchen (österreichi-

(7)" angeordnet ist. " sehe Patentschrift 234 ü 10) handelt es sich um einen

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- 15 Zweischeibenantrieb, dessen Keilspalt der Lagerort kennzeichnet, daß der Luftspalt (7) durch Ver- für das Drehröhrchen ist. Zweischeibenantriebe hastellen des einen Polschuhes (5) am Träger (I) ben aber eine große Baubreite und erfordern deshalb einstellbar ist. eine entsprechend weite Maschinenteilung.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch se- In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, kennzeichnet, daß die Antriebsscheibe (8) topfar- 20 daß aer Luftspalt durch Verstellen des einen l-oltia ausgebildet lsi. so daß sie den Ringmagneten schuhes am Träger einstellbar ist.

(6) an^der Mantelfläche und an einer Stirnseite In Ausgestaltung der Erfindung ist es weiter von

umgibt. Vorteil, daß die Antriebsscheibe topfaitig ausgebil-

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- det ist, so uaß sie den Ringmagneten an der Mantelkennzeichnet, da"ß die Lagerung (10) des die An- 25 fläche und an einer Stirnseite umgibt,
iriebsscheibe (8) traeenden Rollenzapfens (9) Um zu vermeiden, daß Magnetströme ungünstig außer dem Bereich der~Magnetkraft liegt. die Lagerung der Antriebsscheibe beeinflussen, ist in

Fortbildung der Erfindung die Lagerung des die An-

triebsscheibe tragenden Rollenzapfens außer dem

30 Bereich der Magnetkraft gelegt.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung In den Figuren wird ein Alisführungsbeispiel ge-

zum Halten und Antreiben eines Drehröhrchens zur maß der Erfindung wiedergegeben; es zeigt
Herstellung von Kräuselgarn, bei dem das Drehrohr- Fig. 1 einen Querschnitt durch die Vorrichtung

chen mittels Magnetkraft an eine einzige Antriebs- und
scheibe herangezogen wird. " 35 Fig. 2 eine Ansicht der Vorrichtung von oben.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (fran- An dem aus nicht magnetisierbarem Werkstoff,

zösische Patentschrift 1 217 494) liegt das Drehrohr- vorzugsweise Aluminium, bestehenden Träger 1, der chen am sich über seine gesamte axiale Länge er- in eine nicht dargestellte Maschine eingebaut ist, sind streckenden zylindrischen Außenmantel einer topfar- mit Schrauben 2 und 3 die Polschuhe 4 und 5 fest tigcn Antriebsscheibe, innerhalb deren ortsfest ein 40 verbunden. An dem Polschuh 4 befindet sich der Hufeisenmagnet angeordnet ist, der durch die aus Ringmagneto, der vorteilhafterweise auf den PoI-nicht magnetisierbarem Werkstoff bestehende Man- schuh 4 aufgeklebt ist.

telwand hindurch auf das Drehröhrchen wirkt und es Zwischen dem Polschuh 5 und dem Ringmagnet 6

festhält. Da das Drehröhrchen durch den Luftspalt besteht ein Luftspalt 7, in dem die topfartig ausgebilzwischen dem Magneten und dem Außenmantel so- 45 dete Antriebsscheibe 8 umläuft. Angetrieben wird die wie durch dessen Materialdicke von den Magnetpo- Antriebsscheibe 8 über einen Rollenzapfen 9, mit len getrennt ist. bedarf es zur Überbrückung dieses dem sie fest verbunden ist. Die Lagerung 10 des RoI-relativ großen Abstandes eines kräftigen und entspre- Ienzapfens9 befindet sich unterhalb des Einflußbechend großen Magneten. Die dann gegebenen räum- reiches des Magnetes. Um eine bessere Mitnahme liehen Abmessungen der Vorrichtung erfordern eine so des Drehröhrchens 12 zu erreichen, ist auf der Anweite Maschinenteilung. triebsscheibe 8 ein Bezug 11 angebracht.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Damit das Drehröhrchen 12 in seiner Lage gehal-

Vorrichüing zu schaffen, die durch ihre geringen ten wird, befinden sich an den Polschuhen 4 und S räumlichen Abmessungen eine enge Maschinentei- Nocken 13 und 14, so daß das Drehröhrchen 12 gelung ermöglicht, zugleich durch ihre hohe magneti- 55 gen die Antriebsscheibe gezogen wird. Zum Einstelsche Anziehungskraft ein Arbeiten mit sehr hoher fen des Luftspaltes für die Antriebsscheibe 8 sind in Röhrchen-Drehzahl zuläßt. dem Träger 1 die Schrauben 3 in Langlöchern 15 ge-

Erfindungsgemüß ist dies dadurch erreicht, daß bei führt.