DE1660526U - Schienenfuehrung fuer schublaeden, karteikaesten u. dgl. - Google Patents

Description

• SehienesfECMdSkSßs

  arteiisKa-gl.

  SmSchubfäoher Karteikasten, aangeregistraturen u. dgl. ans

  Barombeln., z<B. ans einem Schränk so herausziehen jBB. JESnn.,

  daiss sie mit ihrer-ganzen länge aus dem Schrank hervurstehen..

  aber doch noch im Schrank sicher gehalten sind bedient man

  sich besonderer Schienenfnhrangen Biese bestehen üblicher-

  weise Has zwei im Schrank befestigten ortsfesten U-formig

  . gebogenen Schienen die"zu beiden Seiten des Schubfaches lie-

  eB.. IB. diesen S-fSrmigen Schienen ist e eine bewegliche

  Schiene Sber Rollen, gef3hrt, wobei zwei Rollen in der Schie-

  neszitte übereinander und je eine Rolle am linken bzw. am

  rechten Rande, und zwar die hintere an der oberen und. die

  vordere an der unteren Kante der Schiene befestigt sind. An den Schubfächern, Karteikästen u. s. w. sind Winkelschienen befestigt, die mit einem waagerechten Flansch auf den unteren Rollen der beweglichen Schiene aufliegen, wobei die Schiene zwischen die beiden übereinander angeordneten Rollen greift. Beim Herausziehen des Schubfaches muss die bewegliche Schiene, die einen Anschlag hat, bis zur Hälfte in ihrer Länge herausgezogen werden, um den Trager für das um die ganze Länge herausgezogene Schubfac zu bilden. Zu diesem Zweck hat die untere Rolle eine wesentlich grossere Bohrung als der Durchmesser des sie tragenden Zapfens, so dass die Rolle unter dem Gewicht des Kastens auf dem tmteren Schenkel der U-förmig gebogenen fesdten Schienen abrollt und hierbei über den Zapfen die bewegliche Schiene. mitnimmt.
• Di besdchriebenen bekanten Schienenführungen haben insbesondere für Stahlschränke den Nachteile dass beim Herausziehen und Rereinschieben der Kästen ein sehr störendes Geräusch entsteht. An diesem Geräusch ist, wie festgestellt wurde, hauptsächlich die als Antrieb für die bewegliche Schiene dienende, auf ihrem Zapfen nicht geführte Rolle beteiligt. Dm dieses Geräusch ansznschliessen, ist neuerungsgemäss der Drehzapfen dieser Rolle an einem Hebelarm befestigt, der schwenkbar mit der beweglichen Schiene verbunden ist. Der rolenzaspfen kann dann die Bohrung der Rolle voll ausfüllen, da die schwenkbare Lagerung des Rollenzapfens ein Andrückender Rolle auf den unteren Schenkel der U-förmigen Tragschiene durch das Gewicht des Schubfaches gestattet.

  Beuerangsgemäss sind weiter sämtliche Rollen aus Presstoff, vor-

  zugsweise aus 2resstoff mit Gewebeeinlagenp hergestellt, Hier-

  durch istt eine weitere Verminderung des Geräusches erreichte Es

  hat sich weiter auch gezeigte dass bei Verwendnsg von Rollen aus

  Kunststoff die Oberflache des Schienenmaterials. nicht mehr so

  glatt su sein braucht, wie bei Verwendung von Stahlrolle, bei

  denen bekanntlich kaum sichtbare Oberflächenfehler der lanfschie-

  nen snr Seränsshbildung Anlass eben

  Die Beuerung ist im folgenden anhand der Zeichnung beschrieben,

  in dieser seigen ?

  Abb. 1 eine Schienenfuhrang. gemäss der Neuerung in

  ze,

  erspektiviseher-Darstellung

  Abt. 2 eine Seitenansicht auf die übereinander angeordneten Rollen in der Mitte der beweglichen Schiene und Abb. 3 einen Schnitt durch eine Rolle gemãss der Neuerung.
• In der Zeichnung sind die ortsfesten, U-förmigen Schienen mit 1 und 2 bezeichnet. Jede Schiene hat nahe dem hinteren und dem vorderen Rande eine ausgestanzte Zuge 3, 4, die zur befestigung der Schiene in dem die Führung aufnehmenden Schrank o.dgl. dient. In den U-förmigen Schienn ist je eine bewegliche, im Querschnitt treppenartig gebogene Schiene 5 und 6 über vier Rollen 7 bis 10 gelagert. Die Rollen 7 am hinteren Rande der Schiene dienen zur Abstützung der beweglichen Schiene am oberem, die Rollen 9 zur Abstützung am unteren Schenkel der Schienen 1 und 2. Die Rollen 8 und 9 sind übereinanderliegend in der Mitte der Schienen 5, 6 befestigt. Die Rollen 7, 8 und 10 sitzen auf Tragzapfen 11, die

  mit der Schiene 51 bzw. 6 fest verbunden sind. Der Tragzapfen 12

  , yb

  der unten liegenden Rollen 9 adns-an. Hebelarmen 13 befestigte die

  bei 14 schwenkbar an der Schiene 5 bzw. 6 befestigt sind. Sämt-

  liche Rollen bestehen, wie Abb. 3 zeigt, sas Kunststoff, bzw<

  aus Presstoff mit Gewebeeinlagen.
• Auf den Rollen 9 und 10 ruhen die Tragschienen 15, 16 für den Kasten auf, die mit den Schbfächern, Karteikästen odgl. fest verschraubt sind. Die beweglichen Schienen 5, 6 sind durch querstücke 1 18 miteinander verbunden, so dass die Schienen 5, 6 einen herausziehbaren Wagen bilden. Angetrieben wird dieser Nag-en

  über die Rollen 9 von den Tragschienen 15t 16.-Ein Anschlag 19

  begrenzt die Auswärtsbewegung der Schienen 5 '

Claims (1)

1. SchntzansprSßhe : 1. SehinenfShrang für Schubfächer, Karteikästen, Hangeregistra- en. toren u. dgl. y bestehend aus einer ortsfesten, U-formigen Fahnangs- schiene, ans-hierin mittels Rollen an den Schenkeln der Fuhrtmgs- schiene efShrten beweglichen Schienen und aus mit dem Schubfach, . Easten o. ögl verbundenen Tragschienen, die auf den Rollen der beweglichen Schienen aufliegen dadurch gekennzeichnet, dass die die beweglichen Schienen (5, 6) antreibenden und von den Trag- schienen (15 13 &Bgetriebenes Rollen (9) an den beweglichen Schienen mittels schwenkbar gelagerter JBebel (13) befestigt alnd< 2. SciileneBfiron] 3LseJb. nspTch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollen. (7 bis 10) aus mststcff orzugsweise ans resstoff mit Gewebeeinlagen, bestehen.