DE1652918U - Automatische abblendvorrichtung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

• Gebrauchsmuster-Beschreibung Automatische Abblendvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
• Es sind automatische Abblendvorrichtungen bekannt, bei denen durch Lichtstrahlen eines entgegenkommenden Fahrzeuges eine lichtempfindliche Zelle belichtet und unter Zwischenschaltung von Relais Schaltvorgänge in der Lichtanlage des Fahrzeuges ausgelöst werden. Das Neue besteht dabei darinjdass der willkürlich wieder einschaltbare Stromkreis des Fernlichtes, der, beeinflusst von der lichtempfindlichen Zelle) abgeschaltet war. sofort wieder ausschaltbar ist, wodurch das Fernlicht kurzzeitig aufgeblendet wird. Dabei ist erwähnt, dass der Abblendschalter mehrpolig ausgebildet werden kann und der Relaisschalter zum Abblendschalter in einer Serien-Wechselschaltung angeordnet ist.
• Die vorLiegende Neuerung bezieht sich auf die Mittel und besondere Ausführung der Schalteinrichtung, um den wieder eingeschalteten Stromkreis des Fernlichts kurzzeitig wieder auszuschalten. Zu diesem Zwecke erfolgt die Ausschaltung des Fernlichtstromkreises mit Verzögerunglund zwar insbesonder durch mechanische oder elektrische Steuerung, beispielsweise mit Hilfe eines Schleifkontaktes oder eines zusätzlichen Relais.

  Die Wirkung der neuen Schaltvorrichtung ist also die,

  dass beim Umschalten des Abblendschalters automatisch

  das automatisch über die lichtempfindliche Zelle aus-

  geschaltete Fernlicht nunmehr für kurze Zeit wieder eingeschaltet wird, indem ein entsprechender Schalthebel oder ein elektrisches Mittel mit Verzögerung über einen Kontakt geführt wird$ durch den die kurzzeitig begrenzte Einschaltung des Fernlichtstromkreises bewirkt wird bezw. wodurch der Fernliohtstromkreis eingeschaltet und mit Verzögerung wieder automatisch ausgeschaltet wird.
• Die Erfindung lässt sich in verschiedener Weise ausführen, und zwar zeigt Abb. l ein Schaltungssehema für den Schalter 10 der Hauptpatentanmeldung zum Zwecke der willkürlichen Einschaltung und verzögerten automatischen Abschaltung des Fernlichts, und zwar mittels Schleifkontaktes.
• Jbb. 2 zeigt ein Schaltungsschema mit Verzögerungsrelais, um bei willkürlicher Einschaltung des Fernlichts nach kurzer Zeit dieses wieder auszuschalten.
• Der durch das Relais 8 beeinflusste Schalthebel 64

  steht durch die Leitung 69 mit dem beispw. als Fuss-

  schalter ausgebildeten Schalthebel 60 in Verbindung '

  dessen einer Kontakt 60a mit dem Fernlicht F der

  iS. -i 1 ux'

  Lampe verbunden ist, Der andere Kontakt 60b steht durch

  eine Leitung mit dem Nahlicht N der SHsampe in Ver-

  bindung. J ! 'h

  Mit dem üblichen Abblendsuhalter 60 ist ein

  Schalter 61 verbunde der die beiden Kontakte 81, 8la

  aufweist. Beide Kontakte sind durch eine Leitung mit

  dem Nahlicht verbunden. Dazwischen befindet sich ein Schleifkontakt 79. der durch eine Leitung 80 mit dem Fernlicht in Verbindung steht. Der Schalthebel 61' ist durch die Leitung 70 mit dem zweiten Kontakt 67 des Relaisschalters 64 verbunden Steht der Schalthebel 64 unbeeinflusst von Relais 8 auf dem Kontakt 66 der Leitung 69i so ist, wenn der Schalthebel 60 in der gezeichneten Stellung steht) das Fernlicht F.eingeschaltet. Schaltet das Relais den Hebel 64 um, so wird automatisch über die Leitung 70 das Nahlicht ein-und das Fernlicht abgeschaltet Bei Umschaltung des Schalters 60 und damit des Schalters 61 mit dem Schleifkonstakt 79 wird die Einschaltung des Stromkreises des Fernlichts willkürlich und abhängig vom Fahrer für kurze Zeit bzw. mit Verzögerung ermöglicht, da während des Vorübergehens des

  Schalthebels 61 über den Schleifkontakt 9 das Fern-

  licht für kurze Zeit über die Leitung 80 eingeschaltet wird. Ist der Schalthebel 61 dann beispielsweise auf den zweiten Schaltkontakt 81a gebracht, so wird automatisch wieder eine sofortige Ausschaltung das Fernstromkreises bewirkt.
• Bei dem in Abb. 2 dargestellten Beispiel dient zur kurzzeitigen Einschaltung des Fernlichts bei Umschaltung des Schalters 60 ein Terzogerungsrelais 87e das auf den Schalthebel 88 einweirkt. Dieser ist ebene falls mittels der beiden Kontakte 89, 89a über entsprechende Leitungen einmal mit dem Fernlicht und einmal mit dem Nahlicht verbindbar.
• Der Schalter 61 arbeitet mit den Kontakten 81) 8la zusammen, die über die Leitung 90 mit dem Schalthebel 88 des Verzögerungsrelais verbunden sind.
• Im übrigen ist die Schaltung des Schalthebels 60 die gleiche wie beim ersten Beispiel. Auch bei dieser' Ausführung des Schaltschemas wird erreicht, dass bei willkürlicher Einschaltung des Fernlichts durch Betätigung des Schalt, hebels 60 nach vorheriger automatischer Abschaltung desselben durch das Verzögerungsrelais 8 eine verzögerte Ausschaltung des Fernlichts und EinschaltungdesNahlichtsstattfindet.

Claims (1)

1. Schutzansprüche : 1. Automatische Abblendvorrichtung, besonders für Kraftfahrzeuge, unter Anwendung einer lichtempfindlichen Zelle und eines Relaissatzes. durch die automatisch der Stromkreis des Fernlichts ausgeschaltet wird, dadurch gekennzeichnet,dass der nach - unter dem Einfluss der lichtempfindlichen Zelle erfolgtem - selbsttätigen Abschalten willkürlich wieder einschaltbare Stromkreis des Fernlichts mit Verzögerung wieder ausschaltbar ist 2. Automatische Abblendvorrichtung nach Anspruch 1) dadurch gekennzeichnet, dass die Umschaltung des willkürlich eingeschalteten Fernlichtstromkreises auf Nahlichyt durch mechanisehe oder elektrische Steuerung mit Verzögerung erfolgte 3, Automatische Abblendvorrichtung nach Anspruch 1) und 2). dadurch gekennzeichnet ; dass ausser dem üblichen Abblendschalter zusätzlich in den Stromkreis des Relais ein von einem Verzögerungsrelais beeinflusster Schalter eingebaut ist 4. Automatische Abblendvorrichtung nach Anspruch l) bis 3) dadurch gekennzeichnet,dass ein zweckmässig mit dem Abblendschalter in Verbindung stehendes Schaltmittel vorgesehen ist. das von einem Nahlichtkontakt zu einem zweiten Nahlichtkontakt über einen Schleifkontakt zur Einschaltung des Stromkreises des Fernlichts betätigbar ist.