DE164265C

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Info

Publication number: DE164265C
Application number: DENDAT164265D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Freilaufkupplungen für vor- und rückwärts laufende Motorfahrzeuge, bei denen die Kupplung zwischen Motorwelle und jedem Triebrade durch einen zweiarmigen Klinkenhebel erfolgt, der auf der Motorwelle um eine parallel zu dieser liegende. Achse schwingbar angeordnet ist und in ein mit dem Triebrad fest verbundenes Sperrad eingreift. Die Erfindung besteht darin, daß auf jedem Ende der Motorwelle eine unter dauernder Einwirkung einer Bremse stehende Scheibe mit zwei in die Bahn des Klinkenhebels hineinragenden Stiften lose aufgesetzt ist. Diese Stifte befinden sich stets' je auf einer Seite der durch die Achse der Motorwelle und die Schwingungsachse des Klinkenhebels gehenden Ebene, und sie stehen von dem in der Mittelstellung befindlichen und alsdann unwirksamen KHn-

ao kenhebel so weit ab, daß beim Drehen der Motorwelle in der einen oder anderen Richtung durch Anschlagen des Klinkenhebels

\ g^eg^en den betreffenden Stift der zum Eingriff . des betreffenden Endes des Klinkenhebels in das Sperrad erforderliche Ausschlag des Klinkenhebels hervorgerufen wird.

Beiliegende Zeichnung stellt in einem Ausführungsbeispiel den Gegenstand der Erfindung dar.

Mit dem Ende der Motorwelle ist ein Rohrstück b fest verbunden. An einem Zapfen d desselben ist der zweiarmige Klinkenhebel c drehbar. Auf dem Rphrstück b sitzt lose drehbar das Sperrad e mit den an seinem verbreiterten Umfang in Achsrichtung angeordneten Ausschnitten m, in welche jeweilen der rechte oder linke Arm des Klinkenhebels c je nach dessen Stellung einzugreifen vermag. Die unter beständiger Ein-, wirkung der Bremse i stehende, auf der Motorwelle α lose aufgesteckte Scheibe g trägt die beiden in die Bahn des Klinkenhebels c hineinragenden Stifte h und h¹. ■ Dieselben sind so angeordnet, daß sie bei Mittelstellung des Klinkenhebels so weit von dessen. Armen abstehen, daß beim Drehen der Motorwelle in der einen oder anderen Richtung durch Anschlagen des Klinkenhebels c gegen den betreffenden Stift ft oder h¹ ein Ausschlag des Klinkenhebels hervorgerufen wird.

Beim Gradeausfahren in der einen Richtung greift, wenn die Motorwelle α sich in der Pfeilrichtung nach Fig. 2 dreht, je der rechte Arm (Fig. 2) des Klinkenhebels c in einen Ausschnitt m des Sperrades e ein und dreht dieses und damit das Triebrad/, sowie durch Angreifen an den Stift h auch die Scheibe g. Es werden dabei beide Wagenräder mit gleicher Schnelligkeit sich drehen. Beim Rückwärtsfahren kommt der linke Hebelarm (Fig. 2) zum Eingriff in das Sperrad.

Beim Voreilen des einen Wagenrades beim Durchfahren von Kurven wird der bezügliche Klinkenhebelarm von dem schneller drehenden Sperrade zurückgedrückt, um infolge der Einwirkung des bezüglichen Stiftes in den

- nächsten Einschnitt einzugreifen. Dieser Vor-. gang wiederholt sich so lange, als das Sperrrad sich schneller dreht wie die Motorwelle.

Claims

*· Patent-Anspruch:

Freilaufkupplung für vor- und rückwärts laufende Motorfahrzeuge, bei welcher die Kupplung zwischen Motorwelle (a)

ίο und jedem Triebrade ff) durch einen zweiarmigen Klinkenhebel (c) erfolgt, der auf der Motorwelle um eine parallel zu dieser liegende Achse schwingbar angeordnet ist und in ein mit dem Triebrad fest verbundenes Sperrad (e) eingreift, gekennzeichnet durch eine auf der Motorwelle (a) lose aufgesetzte, unter der dauernden Einwirkung einer Bremse (i) stehende Scheibe (gj mit zwei in .die Bahn des Klinkenhebels' (c) hineinragenden Stiften (h und h'J, weiche sich stets je auf einer Seite der durch die Achse der Motorwelle und die Schwingungsachse des Klinkenhebels (c) gehenden Ebene befinden und von dem in der Mittelstellung befindlichen und'alsdann unwirksamen Klinkenhebel (c) so weit abstehen, daß beim Drehen der Motorwelle, in der einen oder anderen Richtung durch Anschlagen des Klinkenhebels (c). gegen den betreffenden Stift· (h oder Zi¹J der zum Eingriff des betreffenden Endes des Klinkenhebels in das Sperrrad (e) erforderliche Ausschlag des Klinkenhebels hervorgerufen wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.