DE163155C

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Info

Publication number: DE163155C
Application number: DENDAT163155D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Exzentergetriebe mit veränderbarem Hube, bei welchem ein auf der Treibwelle fest aufgekeiltes Vierkantstück das mit einem rechteckigen Schlitz versehene Exzenter trägt. Mittels des Schlitzes sowie einer gegen Verschiebung gesicherten Schraubenspindel kann der Abstand der Achse des Exzenters von der Achse der Treibwelle in bekannter Weise

ίο geändert werden.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet nun eine einstellbare Stellvorrichtung mit zwei durch ein Hebelgestänge oder dergl. verstellbaren Bügeln, die je nach ihrer Stellung die Hubveränderung des Exzenters herbeiführen. Die Erfindung eignet sich besonders zur Verwendung bei Kraftfahrzeugen, da dieselbe eine allmähliche Veränderung der Geschwindigkeit der angetriebenen Welle bezw. Achse während der Fahrt gestattet. Gegenüber ähnlichen Exzentergetrieben mit veränderbarem Hube zeichnet sich der Erfindungsgegenstand durch Einfachheit der Bauart und dadurch verbürgte zuverlässige Wirkungsweise und erhöhte Zweckdienlichkeit aus.

Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι eine Seitenansicht und

Fig. 2 eine Vorderansicht der Fig. 1 teilweise im Schnitt.

Auf der treibenden Welle α sitzt die Exzenterscheibe b mit Hilfe des in einem Schlitzloch c dicht geführten Vierkantstückes d fest auf. Die Anordnung des auf die Welle a aufgekeilten und in der Exzenterscheibe b beweglich gelagerten Stückes d dient gleichzeitig, dazu, eine Veränderbarkeit der Exzentrizität der Scheibe b zu erzielen. Eine in dem Schlitzloch c der Scheibe b gelagerte Schraubenspindel e ist zu diesem Zweck durch den Kopf g mit dem Vierkantstück d derart verbunden, daß bei der Drehung eines gegen Verschiebung gesicherten Zahnrades/ der Drehpunkt der Exzenterscheibe verschoben wird.

Mit Hilfe des zweiteiligen, mit Schmiervorrichtung versehenen, die Exzenterscheibe b umgebenden Bügels h und der Exzenterstange i wird die Drehung der Welle α auf eine Welle, welche die Hinter- oder Vorderradachse des Kraftfahrzeuges bilden kann, in bekannter Weise weiter übertragen.

Um das Übersetzungsverhältnis zwischen der. Welle α und der angetriebenen Welle während des Betriebes bezw. während der Fahrt ohne Auswechselung von Maschinenteilen zu verändern und den Erfordernissen bezw. den Bodenverhältnissen oder dergl. anzupassen, dient eine Schaltvorrichtung, die bei jeder Umdrehung der Exzenterscheibe das Zahnrad f um einen oder mehrere Zähne nach rechts oder links dreht. Es wird somit eine allmähliche Geschwindigkeitsveränderung erreicht, die besonders bei Kraftfahrzeugen von bedeutendem Wert ist. Durch Drehung von Hand oder mit Hilfe geeigneter Werk-

zeuge kann daneben auch eine sofortige Veränderung des Übersetzungsverhältnisses in weiteren Grenzen herbeigeführt werden.

Die Schaltvorrichtung besteht aus einem lotrecht zur Achse α geführten Bügel'p, der auf einer Querschiene q einen mit Schaltzähnen r und r¹ ausgerüsteten Rahmen s trägt. Mit Hilfe eines vom Führersitz oder von einem anderen Ort aus zu bewegenden,

ίο mit dem Bügel ρ und dem Rahmen s in Verbindung stehenden, in der Zeichnung nicht dargestellten Hebelgestänges oder einer anderen bekannten Übertragungsvorrichtung können die in der Höhenlage verschiedenen Schaltzähne r und r¹ derart eingestellt werden, daß zur Erhöhung bezw. Verringerung der Exzentrizität der Scheibe b und damit zur Vergrößerung oder Verringerung der Geschwindigkeit der angetriebenen Welle das die Stellung des Vierkantstückes d zur Exzenterscheibe b beeinflussende Zahnrad f bei jeder Umdrehung der Welle α um einen oder mehrere Zähne nach rechts oder links fortgeschaltet wird.

Claims

Patent-Anspruch :

Exzentergetriebe mit veränderbarem Hube und einem in einem rechteckigen Schlitze des Exzenters geführten, auf der treibenden Welle aufgekeilten Vierkantstück, dadurch gekennzeichnet, daß das in dem Exzenter b gelagerte und gegen Verschiebung gesicherte, auf der verschiebbaren Spindel (e) des Vierkantstückes (d) verschraubbare Zahnrad (f) durch eine aus den Bügeln (p und s) bestehende Schaltvorrichtung, je nachdem der Schaltzahn fr oder r¹) in den Bereich des Zahnrades gebracht wird, abwechselnd nach rechts oder links gedreht wird, wodurch der Achsenabstand des Exzenters von seiner Welle verändert wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.