DE1628147A1

DE1628147A1 - Luftverdichter

Info

Publication number: DE1628147A1
Application number: DE19671628147
Authority: DE
Inventors: Herbert Schmalenberger; Josef Dipl-Ing Trui
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1967-09-01
Filing date: 1967-09-01
Publication date: 1971-07-01
Also published as: FR1573460A

Description

Anlage zur

Patent- und

Gebrauchsrriusterhilfsranmeldung

R OBERT B OS G,H GMBH, Stuttgart, W, Breitscheidstr.

Luftverdichter

Die Erfindung bezieht sich auf einen Luftverdichter mit einem die freie Stirnfläche eines Arbeitszylinders abschließenden Zylinderkopf und einer zwischen der Arbeitszylinder-Stirnseite und dem Zylinderkopf angeordneten Ventilsitzplatte, welche die Sitze für das Einlaß- und das Auslaßventil trägt.

Eine derartige Ventilsitzplatte ist bereits durch die britische Patentschrift 687 057 bekannt. Bei ihr ragen die Sitzflächen der Sitzventile aus der im übrigen vollständig ebenen Sit'zplatte heraus, und die Sitzflächen sind durch Läppen nachträglich bearbeitet. V/egen der aus. den beiden Befestigungsebenen der Ventilsitzplatte herausstehenden Sitzflächen muß die Ventilsitzplatte aus einem verhältnismäßig dicken Werkstoff hergestellt und beim Läppen in einer besonderen Aufnahme festgehalten werden. Die bekannte Ventil-

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sitzplatte ist deshalb schwer, umständlich und teuer.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ventilsitzplatte der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die einfach und billig ist und die.-nur ein geringes Gewicht aufweist. . .

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung, dadurch gelöst, daß,-die-Ventilplatte aus Blech besteht und zur Versteifung ,an ihrem über .-. .dem Arbeitszylinder liegenden Bereich durch ein Halteelement mit dem Zylinderkopf fesVerbunden ist. ,,. - , . . .

Ein Ausführungsbeispiel, der Erfindung ist in.-.der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen: - " -■■--..-

Fig. 1 die zwischen dem Zylinderkopf und der. stirnfläche des Arbeits zylinders liegende Ventilsitzplatte im-Schnitt nach der Linie I-I von Pig. 2 und .

Fig. 2 die Ventilsitzplatte in Draufsicht. .

Zwischen der freien Stirnfläche 1 eines Arbeitszylinders 2 eines nicht näher dargestellten Luftverdichters und einem die Stirn-, fläche abdeckenden Zylinderkopf 3 ist eine Ventilsitzplatte 4 angeordnet. Die Ventilsitzplatte ist ungefähr 5 mm stark und ist aus einer Platine aus Blech durch Stanzen hergestellt» Sie ist mit eingeprägten, ringförmigen Ventilsitzen versehen, und zwar mit einem Ventilsitz 5 für das Einlaßventil und einem doppelringförmigen Ventilsitz 6 für das Auslaßventil. Als Schließglied für das Einlaßventil dient eine Bleehzunge 7, die Teil einer Feder- '-stahlplatte 8 ist.,Die Federstahlplatte 8 ist auf der der Zunge gegenüberliegenden Seite zwischen einer auf der Stirnfläche 1 des Arbeitszylinders-2 liegenden Dichtung 2' und der Ventilsitzplatte eingespannt. Außerdem ist sie durch zwei Stifte 9 gegenüber der Ventilsitzplatte 4 fixiert. Der Ventilsitz 5 und das Schließglied bilden zusammen das Einlaßventil b/Ί des Verdichte■ i, dem die Luft Ub^r'eine Bohrung 10 im Zylinderkopf 3 and einen ' ■-il M der Ventii- '-■\ ^; -i->.i"lK>i to "4 £U3 nrön*:, :)nu ^:ΑΙτΛα£·-' -rtil '■·''">' ;.-;-·-*- --'.en · "'ί^'⁴·- ·--■"■■; ^;iö - ·. Λ Λ η ξ-.vand

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ist das Auslaßventil 6/12 des Verdichters angeordnet. Sein doppelringförmiger Ventilsitz 6 wird durch ein ringförmiges Schließglied 12 abgedeckt. Ein Ventilfänger 13 übergreift das Ventilschließglied 12. Zwischen dem Fänger 13 und dem ■ Ventilschließglied 12 ist eine sinusförmig gewellte, ringscheibehförmige Feder'12' angeordnet, die das Ventilschließglied 12 gegen seinen Sitz 6 drückt. .

Wie in der Fig. 2 zu erkennen, ist der Ventilfanger 13 in Ventilhubrichtung im wesentlichen quadratisch. .Er steht mit vier Füßen 14 auf der Ventilplatte 4, von denen je einer in jeder Ecke des Quadrates angeordnet ist. Zwei einander gegenüberliegende Ecken des Ventilfanders 13 haben Durchgangsbohrungen 15 für je eine Niet 16, durch die der Ventilfänger 13 mit der Ventilsitzplatte 4 verbunden ist. In den Zylinderkopf 3 ist eine Innensechskantschraube 17 eingesetzt, deren Kopf 18 von einer Einsenkung 19 des Zylinderkopfes 3 -aufgenommen wird und die in einem Gewinde 20 der Ventilsitzplatte 4 verschraubt ist. Die Schraube 17 dient dazu, die Ventilsitzplatte 4 an dem Zylinderkopf 3 gegen die auftretenden Druckbeanspruchungen sicher festzuhalten. Die Ventil- .-sitzplatte 4 hat vier nierenförmig im Kreis angeordnete Luftauslaßkanäle 21,und im Zylinderkopf 3 befindet sich ein Auslaßkanal

Die beschriebene Einrichtung wirkt wie folgt: :

Beim Niedergehen des nicht dargestellten Verdichterkolbens wird Luft über den Einlaßkanal 10 und den in der Ventilsitzplatt·' 4 angeordneten Kanal 11 angesaugt und gelangt über das geöffnete Einlaßventil 5/7 in den Arbeitsraum des Luftverdichters. Nach der Umkehr der Bewegungsrichtung des Verdichterkolbens wird die Luft über die nierenförmigen Luftauslaßkanäle 21 und das Auslaßventil 6/12 in den Auslaßkanal 22 im Zylinderkopf 3 gedrückt. Der Ventilfänger 13 ist durch die Nieten 16 an der Ventilsitzplatte 4 festgehalten. Die verhältnismäßig dünne Ventilsitzplatte 4 erlaubt ein bequemes Annieten des Ventilfängers. Die Ventilsitzplatte 4 wird durch die Schraube 17 fest an den Zylinderkopf 3 angepreßt und dadurch gegen jede Durchbiegung unter den auftretenden Druckbean_r__i

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spruchungen geschützt. Das von dem Ventilfänger 13 abgedeckte, ringscheibenförmige Ventilschließglied 12 überwacht den Auslaß, und das Zungenventil 5/7 steuert den Einlaß dos Verdichters. Das hat den Vorteil, daß im heißen Auslaß des Verdichters ein wenig bruchanfälliges Ringscheibenventilschließglied verwendet wird.

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Claims

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Ansprüche

1./Luftverdichter mit einem die freie Stirnfläche eines Arbeits- ^S zylinders abschließenden Zylinderkopf und einer zwischen der Arbeitszylinder-Stirnseite und dem Zylinderkopf angeordneten Ventilsitzplatte, welche die Sitze für das Einlaß- und das Auslaßventil trägt, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilsitzplatte (4) aus Blech besteht und zur Versteifung an ihrem über dem Arbeitszylinder (2) liegenden Bereich durch ein Halteelernent (Schraube 17) mit dem Zylinderkopf (3) fest

verbunden ist.

2. Luftverdichter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteelement eine Schraube (17) ist, die in den Zylinderkopf^) eingesetzt und mit der Ventilsitzplatte (4) verschraubt ist.

3. Luftverdichter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilfänger (13) durch Nieten (16) an der Ventilsitzplatte (4) befestigt ist.

4-. Luftvordichter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilfänger (13) im wesentlichen quadratisch iat und mit vier Füßen (14) auf der Ventilsitzplatte (4) steht, denen je einer in jeder zicko des Quad rate ti angeordnet ist.

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ζ. Luftverdichter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwei gegenüberliegende Ecken des Ventilfängers (13) mit .Durchgangsbohrungen (15) für die .Nieten(l6) vorgehen sind.

6- Lüftverdichter nach einem der Ansprüche 3 bis 5 mit einem ringförmigen Ventilteller als Ventilschlxeßglied, dadurch gekennzeichnet, daß das von dem Ventilfänger (13) abgedeckte Ventilschließglied unter der Einwirkung einer Sinusfederscheibe (12') gegen seinen Ventilsitz (6) gedrückt ist.

7. Luftverdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das von dem Ventilfänger (13) abgedeckte Ventil den Auslaß und in an sich bekannter Vfeise ein Zungenventil (Zunge 7) den Einlaß steuert.

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