DE1623935C3 - Einrichtung zum Teilen eines Fördergut-Stromes - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Teilen eines Fördergut-Stromes in zwei oder mehr quer zu diesem verlaufende Teilströme mit unterschiedlichen Mengenverhältnissen unter Anwendung wenigstens eines in einen Strahl von frei fallendem Fördergut eingreifenden, einstellbaren Zerteilers.

Es kommt vielfach vor, da3 eine Förderband-Anlage eine Verzweigung aufweist, die es ermöglicht, einen auf einem Förderband herangebrachten Fördergut-Strom auf zwei oder mehr, quer zu ihm verlaufende Förderbänder in beliebig einstellbaren Mengenverhältnissen zu verteilen. So tritt beispielsweise unter Umständen bei einer Kraftwerk-Bekohlungs-Anlage die Forderung auf, daß man von der auf einem Zubringerband ankommenden Kohle einen beliebigen Teil mittels eines quer zu dem Zubringerband verlaufenden Abförderbandes einem Lagerplatz zuführen und den übrigen Teil auf einem ebenfalls quer zum Zubringerband verlaufenden, weiteren Abförderband nach dem Kraftwerk befördern kann. Für einen solchen Zweck kann man an der Gutübergabestelle zwischen dem Zuförderband und den beiden quer zu diesem verlaufenden Abförderbändern einen dachförmigen Schurrensattel mit quer zu dem Zubringerband liegender Firstkante vorsehen, der den vom Zubringerband kommenden Abwurfstrahl des Fördergutes zerteilt und die so gebildeten Teilströme auf die Abförderbänder ableitet. Hierbei wird das Mengenverhältnis der beiden Teilströme durch Verschieben des Schurrensattels auf die Abwurftrommel des Zubringerbandes hin oder von dieser weg den Erfordernissen entsprechend eingestellt. Hiermit ist aber der Nachteil verbunden, daß die beiden Teilströme nur bei einer bestimmten Stellung des Schurrensattels mittig auf die beiden Abförderbänder auftreffen, daß also bei einer Verschiebung des Schurrensattels aus dieser Stellung heraus das Fördergut auf den Abförderbändern mehr oder weniger nach tier einen oder anderen Seite hin verlagert wird, was ungünstig hinsichtlich der Laufbedingungen für diese Bänder ist. Um diesen Übelstand zu vermeiden, bat man den Schurrensattel über den Abförderbändern unverschiebbar angebracht und dafür die Abwurftrommel des Zuförderbandes verschiebbar gelagert. Hierbei mußte man aber, damit das Zubringerband den Verschiebungen der Abwurftrommel zwanglos folgen kann, die Abwurftrommel mit einer weiteren Umlenktrommel, die eine Schleife des von der Abwurftrommel ablaufenden Bandtrums bildet, zu einem sogenannten Vorschubkopf vereinigen. Eine solche Konstruktion ist kostspielig.

Ein weiterer Nachteil der Anwendung eines Schurrensattels mit quer zum Zubringerband liegender Firstkante besteht darin, daß bei einer bestimmten Einstellung des Schurrensattels bzw. der Abwurftrommel das gewünschte Teilungsverhältnis nicht erzielt wird, wenn sich die Wurfweite des Abwurfstrahles ändert. Hiermit muß man aber wegen verschiedener, nicht kontrollierbarer Einflüsse immer rechnen. Ein weiterer Nachteil der Fördergutstrom-Teilung mittels eines Schurrensattels besteht, wenn das Fördergut aus Bestandteilen unterschiedlicher Beschaffenheit zusammengesetzt ist, darin, daß auf der langen Förderstrecke des Zubringerbandes gewöhnlich eine Entmischung des Gutes hinsichtlich seiner Körnung und/oder hinsichtlich der spezifischen Gewichte seiner Bestandteile in vertikaler Richtung eintritt und infolgedessen die von dem Schurrensattel erzeugten Teilströme unterschiedliche Zusammensetzungen haben. Infolgedessen befindet sich auf den Abförderbändern Fördergut verschiedener Beschaffenheit, was gewöhnlich unerwünscht ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden. Es soll also mit geringstem konstruktiven Aufwand eine mit einer Umlenkung der Förderrichtung verbundene, möglichst exakte Aufteilung eines Fördergutstromes in beliebigen Mengen bei möglichst gleichmäßiger Beschaffenheit der Teil-Fördergutströme erzielt werden.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß als Zerteiler wenigstens eine Prallplatte dient, die quer zum Fördergutstrahl in diesen mit einer Seitenkante einschneidend verstellbar ist.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt; und zwar zeigt

F i g. 1 eine Fördergut-Übergabestelle in einem Schnitt nach einer lotrechten Ebene, die parallel zu dem Zuförderband und quer zu den Abförderbändern liegt, und

F i g. 2 die zugehörige Draufsicht.

Das Zubringerband ist mit 1 und seine Abwurftrommel mit 2 bezeichnet. Zwei Abförderbänder 3 und 4 verlaufen tiefer als das Zubringerband 1 unter einem rechten Winkel zu diesem (von oben betrachtet). Sie sind von Muldenrollensätzen 5 unterstützt und im Bereich der Übergabestelle von Schurren 6 eingefaßt. Die Übergabestelle ist von einem Gehäuse 7 umgeben, das zwei über den Schurren 6 angeordnete Schütttrichter 8 hat.

Die den Zerteiler bildende Prallplatte 9 wird von einem Wagen IO getragen, der auf der Oberseite des Gehäuses 7 unier einem rechten Winkel zu der Förderrichtung des Zubringerbandes 1 verfahrbar ist. Der Wagen 10 ist auf einer Seite mit Hilfe von Spurkranz-Rädern Il an einer Schiene 12 geführt und auf der anderen Seite mit spurkranzlosen Rädern 13 auf einer Fahrbahn abgestützt. Die Prallplatte 9 ist an ihrem oberen Rand auf der Unterseite des Wagens 10 an diesem in Gelenken 14 aufgehängt, deren Achse unter einem rechten Winkel zu der Förderrichtung des Zubringerbandes 1, also parallel zur Fahrtrichtung des Wagens 10 verläuft. Auf der von der Abwurftrommel 2 abgewandten Seite der Prallplatte 9 greift ein Lenker 15 an, der von einer auf dem Wagen 10 in lotrechter Richtung verstellbaren Gewindespindel 16 ausgeht. Die Verstellung dieser Spindel erfolgt mittels einer auf dem

Wagen 10 gelagerten Mutter 17, die mittels eines Schneckengetriebes 18 unter Vermittlung eines Handrades 19 gedreht werden kann.

Die Bewegung des Wagens 10 geschieht mittels eines Seils 20, das an dem Wagen 10 aneinander gegenüberliegenden Stellen befestigt, über Rollen 21 an den beiden Enden des Fahrweges geführi sowie um eine auf dem Gehäuse 7 gelagerte Rolle 22 geschlungen ist, die mitteis eines Motors 23 über ein Getriebe angetrieben weiden kann.

Die Fahrbahn des Wagens 10 ist auf der Oberseite des Gehäuses 7 so angeordnet, daß die Prallplatte 9 in der aus F i g. 1 ersichtlichen Weise in den von dem Zubringerband 1 kommenden Abwurfstrahl 24 des Fördergutes eingreifen kann. Das geschieht so, daß die Prallplatte 9 mit ihrer einen Seitenkante in den Abwurfstrahl 24 einschneidet und einen Teil von diesem als Teilstrom 25 ablenkt. Mittels der Gewindespindel 16 kann die Neigung der Prallplatte 9 so eingestellt werden, daß der Teilstrom 25 auf das der Abwurftrommel 2 näherliegende Abförderband 3 mittig auftrifft.

Der übrige Teilstrom, der die Fortsetzung des Abwurfstrahles 24 bildet, trifft oberhalb des anderen Abförderbandes 4 auf eine weitere Prallplatte 27 und wird von dieser so abgelenkt, daß er mittig auf das Abförderband 4 auftritt. Um das zu erreichen, kann die Prallplatte 27 in Gelenken 28, deren Ach^.e ebenfalls unter einem rechten Winkel zu der Förderrichtung des Zubringerbandes 1 verläuft, geschwenkt werden. Hier- zu dient eine an der Prallplatte angreifende Gewindespindel 29, die in einer am Gehäuse 7 schwenkbar gelagerten Mutter 30 geführt und mit einem Handrad 31 versehen ist.

Das Mengenverhältnis der beiden Teilströme 25 und 26 kann beliebig dadurch eingestellt werden, daß durch Verfahren des Wagens 10 die Prallplatte 9 mehr oder weniger weit zum Einschneiden in den Abwurfstrahl 24

gebracht wird.

In jedem Fall werden die Teilströme 25 und 26 djrch die beiden Prallplatten S und 27 derart auf die quer zu dem Zubriiigerband 1 verlaufenden Abförderbander 3 und 4 aufgegeben, daß es keiner weiteren Zwischenglieder bedarf, um das Gut quer zu der Richtung, in der es durch das Zubringerband herangebracht wird, abzufordern. Auf das Mengenverhältnis der Teilströme 25, 26 ist es bei Anwendung einer Prallplatte 9 gemäß der Erfindung ohne Einfluß, wenn sich die Parabel-Form des Abwurfstrahles aus irgendwelchen Ursachen während des Betriebes ändert. Dabei kann das mittige Auftreffen der Teilströme 25 und 26 jeweils schnell durch Einstellen der Prallplatten 9 und 27 von den Handrädern 19 bzw. 31 aus eingesteuert werden.

Die Erfindung ermöglicht es — im Gegensatz zu einer Verteilereinrichtung mit Schurrensattel —, daß ein Fördergutstrom in mehr als zwei Teilströme mit beliebigen Mengenverhältnissen unterteilt wird. Man verwendet dann als Zerteiler zwei oder mehr verstellbare Prallplatten, die entweder von ein und derselben Seite oder von entgegengesetzten Seiten her in den vom Zubringerband kommenden Abwurfstrahl einschneiden.

Für die Erfindung ist es nicht unerläßlich, daß der zu teilende Abwurfstrahl von einem Zubringer-Förderband ausgeht. Es kann sich auch um den Strahl eines an einer Rutsche ablaufenden Fördergutstromes handeln.

Es ist ferner möglich, daß ein bestimmtes Mengenverhältnis der Teilströme selbsttätig eingehalten wird. Eine entsprechende Regeleinrichtung hat als Impulsgeber beispielsweise Bandwaagen, welche die jeweilige Belastung der Abförderbander ermitteln. Diese Impulse wirken auf einen den Motor 23 beeinflussenden Regler so, daß der Wagen 9 jeweils in der dem betreffenden Mengenverhältnis entsprechenden Weise in den Abwurfstrahl 24 eingefahren wird.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Einrichtung zum Teilen eines Fördergut-Stromes in zwei oder mehr quer zu diesem verlaufende Teilströme mit unterschiedlichen Mengenverhältnissen unter Anwendung wenigstens eines in einen Strahl von frei fallendem Fördergut eingreifenden, einstellbaren Zerteilers, dadurch gekennzeichnet, daß als Zerteiler wenigstens eine Prallplatte (9) dient, die quer zum Fördergutstrahl (24) in diesen mit einer Seitenkante einschneidend verstellbar ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine weitere Prallplatte (27) zum Ablenken desjenigen Teils (26) des Fördergutstrahles vorgesehen ist, weicher von der quer zum Fördergutstrahl verstellbaren Prallplatte (9) nicht erfaßt wird.