DE1623536U - Luftfilter mit ansauggeraeuschdaempfer. - Google Patents

Description

• Gebrauchsmusteranmeldung Luftfilter mit ansauggeräuschdämpfer Die Erfindung bezieht sich auf einen Luftfilter mit Ansauggeräuschdämpfer für luftansaugende Maschinen, insbesondere für Verdichter oder Brennkraftmaschinen.
• Die Erfindung bezweckt, eine neue Bauform zu schaffen, die eine günstige, formschöne Unterbringung von'Filter und Geräuschdämpfer in einem sehr niedrigen Raum bei geringen Herstellungskosten ermöglicht. Das wird gemäß der Erfindung im wesentlichen dadurch erreicht, daß das vorzugsweise mit einem nach außen gerichteten Ansaugstutzen versehene Gehäuse des Geräuschdämpfers um den mit einer ringförmigen Ansaugöffnung ausgestatteten Filter herumgelegt ist. Durch einen solchen Aufbau wird einerseits eine gute Dämpfung in dem ringförmigen Gehäuse erzielt, das auch bei schmalem Quer-

  ....

  schnitt eitenßverhältnismäßi großen Rauminhalt hat, und

  anderseits sind günstige Einströmverhältnisse zum Filter

  mit gleichmäßiger Beaufschlagung der gesamten Fläche des Filtereinsatzes gesichert. Das ringförmige Dämpfergehäuse und den innerhalb von ihm liegenden, ebenfalls ringförmigen Filtereinsatz ordnet : man vorteilhaft so an, daß man den Filtereinsatz nach außen überhöht, um auch bei flachem, niedrigem Gehäuse eine günstige Weiterleitung der gerinigten Luft in die obere Öffnung des zentralen Luftaustrittsrohres zu erzielen, wobei man das Dämpfergehäuse oben an dem überhöhten Rand des Filtergehäuses anschließt. Unten läßt man dann zweckmäßig das Dämpfergehäuse bis zum unteren Rand des Filtergehäuses, also bei einem Ölbadfilter bis zum Außenrand des ringförmigen Ölraumes, heranreichen. Auf diese Weise kann man die Höhe des Filtergehäuses so klein halten, daß sie nur etwa ein Viertel des Dämpfer-Außendurchmessers

  bet

  befragte Damit der flache Deckel d es verhältnismäßig breiten

  niedrigen Filtergehäuses aucn bei mäßiger Blechstärke genügend steif ist, wird er zweckmäßig auf seiner Unterseite mit einer Versteifungeschiene versehen, die sich auf dem oberen

  Rand des Luftauab ? ittstutzens abstützt und zum Zwecke einer

  günstigen luftführung vorteilhaft einen Unförmigen, nach

  unten offenen Querschnitt hat.

  Die Erfindung wird im folgenden unter Hinweis auf ein

  in der Zeichnung dargestelltes Ausführungsbeispiel beschrie-

  ben. Es zeigen

  Fig. 1 einen senkrechten Mittelschnitt durch das Ausführungsbeispiel, Fig. 2 eine Draufsicht auf das Ausführungsbeispiel in kleinerem Maßstab, teilweise im Schnitt, 1 ist der Einsatz eines Naßluftfilters, der in an sich bekannter Weise von einem äußeren, zylindrischen Blechmantel 2, einem inneren Blechmantel 3 und je einem oberen und unteren gelochten Blech oder Sieb 4 bzw. 5 umschlossen ist. Das Filtermaterial kann in bekannter Weise z.B. aus einem Metallgestrick oder Fasermaterial bestehen. Die Teile 2.5;5 und @ sind bei dem Ausführungsbeispiel durch Bördeln miteinander verbunden. Am unteren Innenrand ist ferner ein unteres Prallblech 6 mit eingebördelt, welches in den Ölraum 7 des Filterunterteils 8 eintaucht. Das obere Siebblech 4 und der Mantelteil 2 sind in den Außenrand eines Deckels 9 eingebördelt. Die Verbindung der Teile 3 und 4 ist bei dem Ausführungsbeispiel durch einen besonderen Zwischenring 10 erreicht, der den nach innen abgewinkelten oberen Teil des Innenmantels 3 federnd umklammert und dabei mit seinem oberen

  radialen Abschnitt den Innenrand des oberen Siebblechs 4

  ,

  festklemmt, In dem nach Lnnen gebogenen Flanschteil des

  Innenmantels 3 ist ein Dichtungsring 11 eingelegt, der auf

  dem nach innen abgebogenen Flansch 12 eines Luftaustrittstutzens 1 ; anliegt.. Im Luftdurchtrittsrohr 13 ist in an

  sich bekannter Weise als Träger für eine zentrale Spann-

  schraubeTein z. B. kreuzförmiger Steg 14 vorgesehene Die

  Spannschraube 15 ist durch eine Mittelbohrung des Deckels

  9 dicht hindurchgeführt. Zum Festziehen der Spannschraube -

  15 dient eine Flügelmutter 16. Unterhalb des Deckels 9 ist eine Querschiene oder Traverse 17 befestigt, die-wie das durch das strichpunktiert eingezeichnete Querschnittbild 29 angedeutet ist - einen U-förmigen, nach unten offenen Querschnitt hat. Die Flügelmutter 16 kann beispielsweise unverlierbar im Deckel angeordnet sein. Es bilden dann der Deckel 9 mit der Flügelmutter 16, der Traverse17 und dem Filtereinsatz 1,2,3,4,5,6,10,11 eine unlösbar miteinander verbundene Baueinheit, die als Ganzes in d. asuntereFiltergehäuse eingesetzt werden kann. Dieses ist seinerseits mit

  dem Luftaustrittstutzen 13 und mit einem es rings umschlies-

  senden Schalldämpfergehäuse 18 unlösbar verbunden und bildet dadurch ebenfalls eine Baueinheit. Das Filtergehäuse 8 und das ringförmige Schalldämpfergehäuse 18 sind bei 19 vorzugsweise durch Schweißen fest miteinander verbunden und

  durch eine zylindrische Trennwand 20 voneinander getrennt.

  Die Wand 20 und der Mantel 2 des Filtereinsatzes bilden

  im AusfuhrunB. sbeisDiel

  miteinander einen/ooen oifenen, ringförmigen Lufteintritts-

  9

  kanal 25. Das ringförmige Schalldämpfergehäuse 18 liegt

  oben über einem Dichtungsring 21 am (gebördelten) Außenrand

  des Deckels 9 luftdicht an. Daß Gehäuse 18 besteht zweckmäßig aus zwei bei 22 in der Mitte geteilten Hälften, die sich mit demselben Grundwerkzeug herstellen lassen. Das Schalldämpfergehäuse 18 hat einen radial oder vorzugsweise tangential gerichteten Luftansaugstutzen 23. Der Luftaustrittstutzen 13 ist in an sich bekannter Weise mit einer Klemmvorrichtung 24 verbunden, mit der er auf dem Luftansaugrohr eines Verbrennungsmotors oder eines Verdichters befestigt werden kann.
• Die durch d en Ansaugstutzen 23 in das Schalldämpfergehäuse 18 eintretende Luft gelangt gemäß pfeilrichtung 28 in einen von den Wänden 2,20 gebildeten Ansaugkanal 25 des

  Filterunterteils in den Ölraum ozw. zum Prallblech 6, das

  "-

  ihre Richtung-gemäß den eingezeichneten Pfeilen 26 nach

  oben umkehrt. ie Luft strömt nunmehr durch den Filter-

  einsatz 1 nach oben und schließlich in der Pfeilrichtung 27

  weiter zum Luftaustrittsstutzen 13 bzw. zum Luft verbraucher 4

  -

  Die Luftdurchgangsquerschnitte sind sehr günstig und ermög-

  lichen bei derdargestellten,äußerstniedrigenBauhöhe

  des Gesamtaggregates eine gute Geräuschdämpfung und filtre -. rung. Es ist auch eine verhältnismäßig glatte Durchströmung des oberen Filterraumteils unterhalb des Gehäusedeckels 9 an der Traverse 17 vorbei und durch diese hindurch zum Austrittstutzen 13 gesichert. Die Überhöhung des äußeren Randes des oberen biebbleches 4 gegenüber dem Innenrand bei 10 erweist sich dabei als besonders vorteilhaft und ermöglicht, weil nunmehr auch der untere Innenrand des anderen Siebblechs 5 weit nach unten bis zum Spiegel des Ölraums 7 herunterreicht, einen einfachen Anschluß des prallbleche 6.

  Luie man schon beim einfachen Betrachten der Zeichnung er-

  r Zeichnung ex-

  sieht, ergibt die neuartige Vereinigung des Filters, 1, 8, 9' mit dem ihn umschließenden ringförmigen Ansauggeräuschdämpfer 18 eine außerordentlich niedrige, günstige und zugleich formschöneBauart.

Claims (1)

1. Ansprüche 1. Luftfilter mit Ansauggeräuschdämpfer für luftansaugende Maschinen, insbesondere für Verdichter. oder Verbrennungsmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß das vorzugsweise mit einem nach außen gerichteten Ansaugstutzen versehene Ge- # häuse des Geräuschdämpfers um den mit einer ringförmigen Ansaugkanal'ausgestatteten Filter herumgelegt ist.

   2.'Luftfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfergehäuse als flacher Ringraum den Ansaugringspalt des in niedriger Bauweise als Ölbadluftfilter konstruierten Filters umschließt, derart, daß die innere Oberkante des Ringraumes an den gegenüber dem Innenrand überhöhten Außenrand des ringförmigen, vorzugsweise im halben Querschnitt rhombischen Filtereinsatzes sich anschließt und die innere Unterkante des Ringraumes an den unteren Außenrand des Ölbadraumes heranreicht.

   3. Luftfilter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das flach ausgebildete, ringförmige Dämpfergehäuse und der Ölbadluftfilter mindestens annähernd die gleiche Höhenerstreckung haben.

   4. Luftfilter nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurchmesser des Dämpfergehäuses etwa viermal so groß ist wie seine Höhe.

   5. Luftfilter nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel desFiltergehäuses, der außen auf dem Außenrand des ringförmigen, im Querschnitt rhombischen Filtereinsatzes aufliegt, innen mit einer ihn versteifenden Traverse von Unförmigem, nach unten offenem Querschnitt -/ auf dem Innenrand des Filtereinsatzes bzw. auf dem oberen Rand des zentralenLuftauslaßstutzens abgestützt ist.

   6. Luftfilter nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel zusammen mit dem Filtereinsatz, der Traverse und dem unteren Prallblech eine geschlossene, unlösbar miteinander verbundene Baueinheit bildet. 7 Luftfilter nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, ç r-o daß das ringförmige Dämpfergehäuse, das untere Filterge- häuse und der Luftaustrittstutzen als einander ringförmig umschließende und unlösbar miteinander verbundene Teile eine geschlossene Baueinheit bilden, in die der den Filtereinsatz enthaltende Deckel leicht einsetzbar montiert ist, wobei zur Befestigung der beiden Baueinheiten miteinander zweckmäßig eine den Deckel durchsetzende und an einem Steg des Luftaustrittstutzens angreifende zentrale Spannschraube vorgesehen ist. \ .

   8. Luftfilter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenmantel des Filtereinsatzes mit einem oberen, einen Dichtungsring enthaltenden Flansch versehen tat, der federnd von einem niedrigen, das obere Siebblech des Filtereinsatzes zwischen sich und dem Flansch einklemmenden Ring unklammert ist.