DE1576564B2

DE1576564B2 - Ansaugluftfilter fuer brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE1576564B2
Application number: DE19671576564
Authority: DE
Inventors: Kenneth Ernest Southampton Hampshire Buckman (Grossbritannien)
Original assignee: General Motors Ltd
Current assignee: General Motors Ltd
Priority date: 1966-11-17
Filing date: 1967-11-17
Publication date: 1973-01-11
Also published as: US3473301A; GB1167358A; DE1576564A1

Description

Das Gehäuseoberteil 2 ist weiterhin mit einer Anzahl radialer Rippen 23 versehen, die sich von der Schulter 14 zu dem unteren Ende des Ringansatzes 20 erstrecken. Das Mittelstück des Gehäuseoberteils 2 weist ebenfalls eine Anzahl radialer Rippen 24 auf, die mit ihm zusammen aus einem Stück geformt sind.

In der beschriebenen Ausführungsform bewirkt das Festziehen des Gehäuseoberteils 2 durch den Spannbolzen 4, daß der Ringansatz 20 am Gehäuseoberteil 2 geschwenkt wird, so daß sein unterer Teil nach außen gedrückt wird. Die Schulter 14 des Gehäuseoberteils 2, die in das Ende der zwischen den Gehäuseteilen 1,2 eingeklemmten Filterpatrone 15 eingreift, wirkt als ein Schwenkpunkt, um die Klemmwirkung zwischen dem Ringansatz 20 und der Wandung der entsprechenden Gehäuseteile zu unterstützen. Die Lage des Gehäuseoberteils 2 in bezug auf das obere Ende der Filterpatrone 15 vor dem Anziehen des Spannbolzens 4 ist in der F i g. 3 gezeigt.

Der obere Teil 22 des Ringmantels 3 des Gehäuseunterteils 1 wird in der ringförmigen Nut zwischen dem Ringansatz 20 und dem Kragen 21 festgehalten, wodurch die Ablenkung des oberen Teils 22 nach außen verhindert und die Abdichtung zwischen den Gehäuseteilen 1,2 aufrechterhalten wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

1 ,2

, Ringmantels flächig anliegt und am Ctehäuseoberteil Patentanspruch: ein umlaufender Kragen vorgesehen ist, der die obere

Begrenzung des Ringmantels übergreift.

Ansaugluftfilter für Brennkraftmaschinen aus Bei dem erfindungsgemäßen Ansaugluftfilter ist

einem topfförmigen Filtergehäuse aus elastischem 5 der wesentliche technische Fortschritt erreichbar, Kunststoff, das von einem Gehäuseoberteil und daß auch nach längeren Betriebszeiten und bei stareinem Gehäuseunterteil gebildet ist, der einen ken Erschütterungen eine einwandfreie Dichtigkeit zentralen Reinluftaustrittstutzen an die Ansaug- des Filtergehäuses gewährleistet ist. Weiterhin ist geleitung der Brennkraftmaschine aufweist und bei maß der Erfindung der Vorteil erreichbar, daß das dem eine zylindrische, einen zentralen Reinluft- xo Gehäuseoberteil und das Gehäuseunterteil im gesamraum von einem Rohluftraum trennende Filter- . ten Umfangsbereich derart gegeneinander festgelegt patrone unter stirnseitig dichter Anlage zwischen sind, daß auch bei starker Vibration des Ansaugluftden beiden Gehäuseteilen über einen zentrisch filters kein Klappergeräusch entstehen kann,
den Reinluftraum durchsetzenden, im Reinluft- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an

austrittstutzen gelagerten Spannbolzen gehalten ist 15 Hand der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigt
und bei dem der Gehäuseoberteil einen Ringan- F i g. 1 einen vertikalen Schnitt durch ein Ansaugsatz aufweist, der in den die Filterpatrone umge- luftfilter gemäß der Erfindung,
benden Luftraum, die obere Begrenzung eines Fig.2 eine Teildraufsicht auf das Filter gemäß

Ringmantels am Gehäuseunterteil überlappend, Fig. 1 und

hineinragt, dadurch gekennzeichnet, 20 Fig.3 einen vertikalen Teilschnitt durch das FiI-daß der Ringansatz (20) an der Innenfläche des ter, welcher die Wirkung der Verspannung des Ge-Ringmantels (3) flächig anliegt und am Gehäu- häuseoberteils auf dem Gehäuseunterteil zeigt,
seoberteil (2) ein umlaufender Kragen (21) vor- Das Ansaugluftfilter besteht aus einem Gehäusegesehen ist, der die obere Begrenzung des Ring- oberteil 2 und einem Gehäuseunterteil 1, die durch mantels (3) übergreift. 25 einen Spannbolzen 4 lösbar zusammengehalten wer

den, der sich durch ein Loch 5 im Gehäuseoberteil 2 erstreckt und in ein Gewindeloch 6 in einem Bügel 7 eingeschraubt ist, der in der Ansaugleitung 8 einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine befestigt ist,

Die Erfindung betrifft ein Ansaugluftfilter für 30 an welcher das Ansaugluftfilter angebracht ist. Die Brennkraftmaschinen aus einem topfförmigen Filter- Gehäuseteile 2 und 1 sind aus Kunststoff, beispielsgehäuse aus elastischem Kunststoff, das von einem weise Polypropylen, gepreßt.

Gehäuseoberteil und einem Gehäuseunterteil gebildet Das Gehäuseunterteil 1 weist in seinem Boden

ist, der einen zentralen Reinluftaustrittstutzen an die eine Auslaßöffnung 9 mit einem einstückigen rohr-Ansaugleitung der Brennkraftmaschine aufweist und 35 förmigen Reinluftaustrittstutzen 10 auf, dessen untebei dem eine zylindrische, einen zentralen Reinluft- res Ende auf einer Schulter 11 an der Ansaugleiraum von einem Rohluftraum trennende Filterpa- tung 8 aufliegt.

trone unter stirnseitig dichter Anlage zwischen den Der Boden des Gehäuseunterteils 1 ist zu einer

beiden Gehäuseteilen über einen zentrisch den Rein- ringförmigen Schulter 12 ausgebildet, die sich um die luftraum durchsetzenden, im Reinluftaustrittstutzen 40 Auslaßöffnung 9 erstreckt. Das Gehäuseoberteil 2 ist gelagerten Spannbolzen gehalten ist und bei dem der mit einer gleichartigen Schulter 14 versehen. Die ent-Gehäuseoberteil einen Ringansatz aufweist, der in gegengesetzten Enden einer rohrförmigen Filterpaden die Filterpatrone umgebenden Luftraum, die trone 15 werden zwischen die Schultern 12 und 14 obere Begrenzung eines Ringmantels am Gehäuseun- geklemmt, wenn die Gehäuseteile gemäß Fig. 1 zuterteil überlappend, hineinragt. 45 sammengeschraubt sind. Ringförmige Dichtungen 16

Ein derartiges Ansaugluftfilter ist aus der franzö- und 17 sind jeweils zwischen die Schultern 12 und 14 sischen Patentschrift 1 147 736 bekannt. Diesem be- und die anliegenden Enden der Filterpatrone 15 gekannten Ansaugluftfilter ist jedoch der Nachteil legt.

eigen, daß beim Festziehen des zentrisch angeordne- Das Gehäuseunterteil 1 ist mit einem einstückigen

ten Spannbolzens die beiden Gehäuseteile die Ten- 50 Ansaugrohr 18 ausgestattet, das sich von der Seitendenz haben, sich im Randbereich voneinander zu lö- wandung des Gehäuseunterteils 1 nach außen ersen, was zu Undichtigkeiten führt. streckt, und kann auch mit einem an das Kurbelge-

Weiterhin ist aus dem deutschen Gebrauchsmu- häuse angeschlossenen Nebenansaugrohr 19 versehen ster 1 895 379 ein Ansaugluftfilter bekannt, bei wel- sein, um Dämpfe, aus dem Kurbelgehäuse abzuziechem die beiden Gehäuseteile im Umfangsbereich ge- 55 hen. Um die Zeichnung zu vereinfachen, ist das Negeneinander einrastbar sind. Auch bei diesem be- benansaugrohr'· 19 in Fig. 1 aus seiner wirklichen kannten Ansaugfilter besteht der Nachteil, daß bei Lage (in Fig.2 gezeigt) winkelmäßig versetzt geeinem zentrisch auf die Gehäuseteile ausgeübten zeichnet.

Druck die Randverbindung gelöst werden kann, so Das Gehäuseoberteil 2 ist mit einem nach unten

daß Undichtigkeiten entstehen. 60 abstehenden Ringansatz 20 versehen, der an einen

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein umlaufenden Kragen 21 angrenzt, der die Form eines Ansaugluftfilter für Brennkraftmaschinen der ein- umgekehrten L aufweist. Ein Teil des Kragens 21, gangs genannten Art zu schaffen, bei welchem auch nahe dem Ringansatz 20, erstreckt sich radial und bei einer Druckbelastung des Gehäuseoberteils im setzt sich außen in einen nach unten gerichteten Teil Zentrum der Abdeckplatte ein Auseinandergehen der 65 fort, zwischen welchem und dem Ringansatz 20 eine Gehäusewandungsteile ausgeschlossen ist. ringförmige Vertiefung gebildet ist, in die der obere

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung Teil 22 des Ringmantels 3 des Gehäuseunterteils 1 vor, daß der Ringansatz an der Innenfläche des eingreift.