DE960595C - OElbadluftreiniger fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

OElbadluftreiniger fuer Brennkraftmaschinen

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Publication number
DE960595C
DE960595C DEK17422A DEK0017422A DE960595C DE 960595 C DE960595 C DE 960595C DE K17422 A DEK17422 A DE K17422A DE K0017422 A DEK0017422 A DE K0017422A DE 960595 C DE960595 C DE 960595C
Authority
DE
Germany
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oil bath
air supply
housing
filter
air
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Expired
Application number
DEK17422A
Other languages
English (en)
Inventor
Alfred Knecht
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Individual
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Individual
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Publication date
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02Air cleaners
    • F02M35/026Air cleaners acting by guiding the air over or through an oil or other liquid bath, e.g. combined with filters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Description

  • Ulbadluftreiniger für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft einen Ölbadluftreiniger für Brennkraftmaschinen, bei welchem an ein Gehäuse mit mittigem Luftzuführungsrohr und ein oder mehreren zwischen diesem und der Gehäusewandung festgehaltenen Filterpackungen, deren eine zur Reinigung herausnehmbar ist, ein Ölbehälter mittels Schnellverschlüssen angeschlossen und diesem eine Prallscheibe zur Luftstromienkung zugeordnet ist.
  • Bei solchen Luftreinigern wurde schon vorgesehen, den Unterteil des Filtereinsatzes auf der Prallscheibe und deren ringförmigem Randteil abzustützen und den oberen Rand der Prallscheibe am Gehäuseoberteil zu befestigen.
  • Erfahrungsgemäß nehmen die dem Ölbad überlagerten Filtereinsätze bis nahezu an ihre obere Stirnfläche hin mitgerissene Öltröpfchen und darin gebundene Schmutzteilchen auf. Deshalb muß Vorsorge für die Möglichkeit einer gründlichen Reinigung des Filtereinsatzes getroffen werden. Dies ist aber nicht möglich bei Verwendung einer mit dem Filtereinsatz unlösbar verbundenen napfförmigen Prallscheibe. Die Prallscheibe als solche sollte außerdem von der Innenseite her von Zeit zu Zeit ohne Umständlichkeit gereinigt werden können.
  • Bei einer anderen bekannten Ausführungsform von Ölbadluftreinigern ist im abnehmbaren Ölbadbehälter eine Kappe eingesetzt, deren Wandung den unteren Rand des Luftzuführungsrohres überragt, so daß eine räumliche Unterteilung des Ölbehälters herbeigeführt wird, wobei durch Wandungsöffnungen beide Räume in Verbindung stehen-Vom Luftzuführungsrohr wird eine dieses mit Abstand umgebende Flanschhülse mittels Befestigungsgliedern getragen, und diese Flanschhülse erfaßt zusammen mit einem Winkelring den inneren Rand eines Satzes von übereinandergelagerten Stähldrahtfilterscheiben. Das Zusammenfassen des Filterscheibensatzes wird durch Klemmschrauben bewirkt, für die an der Flanschhülse Gewindeeinsatzstücke angeordnet sein müssen. Der äußere Rand des Filterscheibensatzes ist von zwei Formringen eingefaßt, zwischen denen ein Blechformstück eingeklemmt ist, das sich als Wandung bis in den äußeren Raumteil des Ölbades erstreckt, Für eine wirtschaftliche Fertigung sind derartige Ölbadfilter wegen der Vielzahl der Einzelteile nicht geeignet. Außerdem besteht eine äußerst starke Öldurchwirbelung des den Filterscheibensatz aufnehmenden und von einem Filtereinsatz. begrenzten Filterraumes.
  • Die Erfindung hat sich nun zur Aufgabe gemacht, einen Ölbadluftfilter mit optimaler Staubbindung zu schaffen, der unter Vermeidung von vielen Einzelteilen eine wirtschaftliche Herstellung und damit einen einfachen Zusammenbau und die Möglichkeit schneller Wartung gewährleistet. In Hinsicht auf die bei Brennkraftmaschinen zumeist bestehenden Einbauschwierigkeiten wird eine raumsparende Konstruktion angestrebt, bei welcher infolge einer Prallscheibenanordnung der Luftstrom nur mit einer Oberflächenschicht des Ölbades in Verbindung gelangt und damit eine übermäßige Aufwirbelung des Ölbades vermieden wird. Zur Vereinfachung der Gesamtkonstruktion wird einem Teil einer Filterpackung eine zweifache Funktion zugewiesen.
  • Der erfindungsgemäße Ölbadluftreiniger kennzeichnet sich dadurch, daß auf das untere Ende des Luftzuführungsrohres die innere Einfassungszarge der herausnehmbaren Filterpackung aufgesteckt ist, deren äußere Einfassungszarge als Wandung eines topfartigen Gebildes, dessen Boden die an sich bekannte, unterhalb des freien Randes des Luftzuführungsrahres sich erstreckende und mit Durohlaßöffnungen versehene Prallscheibe darstellt, oben zu einem mit einer handelsüblichen U-förrnigen Dichtungsmanschette versehenen und zwischen die Bördelränder des Gehäuses und des Ölbadbehälters einklemmbaren Ringflansch verbreitert ist.
  • Nach der Erfindung kann in der äußeren Einfassungszarge der zusätzlichen Filterpackung eine nach außen konvexe Rundsicke als bekannte Einsetzführung vorgesehen sein.
  • In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und es zeigt Fig. i hälftig den Längsschnitt, hälftig die Seitenansicht eines Ölbadluftreinigers mit einem einen Geräuschdämpfer bildenden Gehäuseoberteil, und Fig. 2 den Längsschnitt durch einen Ausschnitt aus dem Gehäuse und dem ölbadbehälter bei anderer Ausgestaltung des mit der Prallscheibe verbundenen Filtereinsatzes.
  • Der Aufbau des neuen Ölbadluftreinigers wird nachstehend im Zusammenhang mit seiner Wirkungsweise erläutert. Die staubhaltige Ansaugluft gelangt durch den Siebboden i einer Abdeckkappe 2 in das Luftzuführungsrohr3. Dieses Luftzuführungsrohr wird in mittiger Anordnung von dem mit einem Luftauslaßstutzen 4 versehenen und als Geräuschdämpfer wirkenden Gehäuseoberteil s und dem daran durch Ränderbördelung angefügten zylindrischen Gehäuseteil 6 umfaßt.
  • Zwischen gelochten Ringscheiben 7 und 8, die sich zwischen der Gehäusewandung und dem Luftzuführungsrohr erstrecken, wird ein Filtereinsatz 9 gehalten. Der offene Rand io des Gehäuseteils 6 ist unter Verbreitung muldenartig umgebördelt, um ein Widerlager für die Krampenhaken i i von Schnellverschlüssen 12 zu bilden, die am topfförmigen Ölbadbehälter 13 befestigt sind.
  • Auf das untere Ende des Luftzuführungsrohres 3 ist ein zweiter Filtereinsatz 14 aufgesteckt, und zwar wird bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel das Luftzuführungsrohr 3 von dein inneren Einfassungsring i5 des Filtereinsatzes 14 umfaßt.
  • Der äußere Einfassungsring 16 des Filtereinsatzes 14 ist zusammen mit dessen oberer Abdeckringscheibe 17 zu einem Ringflansch 18 verbreitert, über den ein.: Dichtungsmanschette i9 gezogen ist. Die Dichtungsmanschette ig mit dem Ringflansch i8 wird durch die Schnellverschlüsse 12 zwischen dem Bördelrand io des Gehäuses und dem Bördelrand 2o des Ölbadbehälters eingeklemmt.
  • Die im Bereich des Ölspiegels vorgesehene Prallscheibe 22 ist einstöckig mit dem äußeren Einfassungsring 16 des Filtereinsatzes 14 gestaltet und stützt dessen untere Abdeckringscheibe 2i ab.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist der Bördelrand 2o des Ölbadbehälters nach außen gerichtet, und der äußere Einfassungsring 16 des Filtereinsatzes 14 ist mit einer nach außen konvexen Rundsicke 23 versehen, die als Einpaßring beim Einsetzen des Filtereinsatzes 14 in den Ölbadbehälter 13 nutzbar gemacht wird.
  • Die durch das Luftzuführungsrohr einströmende ungereinigte Luft wird von der Prallscheibe 22 unter Ölbenetzung nach der Seite hin abgelenkt, und der Luftstrom durchdringt dann den Filtereinsatz 14, in welchem etwa mitgerissene Ölbestandteile und diesen anhaftende Verunreinigungen im wesentlichen zurückgehalten werden.
  • Da zwischen dem Filtereinsatz 14 und dem im Gehäuse 6 angeordneten Filtereinsatz 9 noch ein Hohlraum vorgesehen ist, wird erreicht, daß der obere Filtereinsatz 9 - wenn überhaupt - nur noch in geringer Höhe öldurchtränkt wird und somit erst nach sehr langer Betriebsdauer einer Wartung durch Reinigung bedarf.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Ölbadluftreiniger für Brennkraftmaschinen, bei welchem an ein Gehäuse mit mittigem Luftzuführungsrohr und ein oder mehreren zwischen diesem und der Gehäusewandung festgehaltenen Filterpackungen, deren eine zur Reinigung herausnehmbar ist, ein Ölbehälter mittels Schnellverschlüssen angeschlossen und diesem eine Prallscheibe zur Luftstromlenkung zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß auf das untere Ende des Luftzuführungsrohres (3) die innere Einfassungszarge(15) der herausnehmbaren Filterpackung (14) aufgesteckt ist, deren äußere Einfassungszarge (16) als Wandung eines topfartigen Gebildes, dessen Boden die an sich bekannte, unterhalb des freien Randes des Luftzuführungsrohres sich erstreckende und mit Durchlaßöffnungen versehene Prallscheibe (22) darstellt, oben zu einem mit einer handelsüblichen U-förmigen Dichtungsmanschette (i9) versehenen und zwischen die Bördelränder (io - bzw. 2o) des Gehäuses (6) und des Ölbadbehälters (13) einklemmbaren Ringflansch (18) verbreitert ist.
  2. 2. Ölbadluftreiniger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in der äußeren Einfassungszarge (16) der Filterpackung (14) eine nach außen konvexe Rundsicke (23) als bekannte Einsetzführung vorgesehen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 596 138; französische Patentschrift Nr. 921 o52: USA..-Patentschriften Nr. 1 838 513, 2 387 278, 2 57o 623, 2 627 935.
DEK17422A 1953-03-17 1953-03-17 OElbadluftreiniger fuer Brennkraftmaschinen Expired DE960595C (de)

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Citations (6)

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