DE1605804A1

DE1605804A1 - Gangschalter fuer Fahrraeder

Info

Publication number: DE1605804A1
Application number: DE19671605804
Authority: DE
Inventors: Panin Georgy I
Original assignee: TS KTB WELOSTOENIA
Current assignee: TS KTB WELOSTOENIA
Priority date: 1967-12-16
Filing date: 1967-12-16
Publication date: 1971-04-15

Description

Gangschalter für Fahrräder

Die vorliegende Erfindung bezieht, sich auf einen Gangschalter

füz° l'ahrr"ider mit zwei -=parallel. an#-,sordneten abgefederten

Gliedern, an denen c-zn-rörper-des Schalters mit abgefederter

Ket=tens)ah,.nvörrich-tung gelenkig befestigt ist: -

Die bekannten Gangschalter für .Fahrräder enthalten einen hohlen

' abgefederten Träger, der mittels einer Welleam Ende des Fahrrad-

rahmens, direkt oder über ein. Zwischenteil befestigt ist, der-

einen iinschlag zur-Begrenzung des Schwenkwinkels-des Schz.lters

bei Schwenkurig entgege@l dem Uhrzeiger (bei .Ansicht -des -Tair- _

rades von. dex Seite des- Gangschalters), und einen abgefeder:beh

Hohlkörper besitzt, an dem durch .eine Welle die Ketterispännvor-

richtung befestigt ist. Der Träger und der Körper- des- Schalters

sind durch zwei- parallel aigeördnete Glieder gelenkig miteinander

verbunden, die sich in einer zum Fahrradrahmen senkrechten Ebene

befinden. Lind- in: dieser 1beiie in bezug auf den Träger- beim

Sch,--. Iten der Gänge gescniaenkt werden, . -

.Das -äuoere (vom Rahmei. am--weitesten entfernte) Glied besitzt

z,v:bi VorsprUn@e auf der .dem inneren Glied zugewandten Seite, in

denen die _ nde 2 einer _SchräUbe befestigt sind: Auf .der Schraube

sind .zwei einstellbare Anschläge in Form abgefederter ;Muttern vor-

h;7#nderi. - Das innere Glied=.vreist einen Vorsprung= auf, _ der sich

zwischen den verschiebbaren Anschlägen des äußeren Gliedes

befindet. Die einstellbaren Anschläge begrenzen den Schwenk-

winkel der Glieder des Gangschalters entsprechend den Schalt-

bereich. Das äußere Glied steht derart unter l'ederdruc'_#--, de._ß

es stets bestrebt ist, den Körper des-Gangschalters vor= Rahmen

zu entfernen. Beim Schalten der Gänge wird dc_s den Schrlter-

körper festhaltende Seil gelöst oder gespannt, wodurch es .

möglich ist, die Glieder mit Hilfe der einstellbaren l-xiscnl":@°e

im vorgesehenen Bereich zu schwenken.

Die Kettenspannvorrichtunenthält. zwei Rollen, über die die

Kette läuft, und die an den Enden eines unter Federruck stehenden

Schwenkhebels angeordnet sind, der ständig bestrebt ist, im

Uhrzeigersinn zu schwenken (bei Ansicht des 1'ahrrades von der

Seite des Gangschalters), wodurch die vorgegebe 2e .,@-:)Ar,nun,@

im frei laufenden Teil der Kette gewährleistet wird (s. beisuiels-

weise die USA-Fatentsciirift@r. 318 383).

Die Hauptnachteile dieser Konstruktion sind der unzureichende

Wirkungsbereich Wirkungsbereich des Schalters infolge der :A.no rdnuni; ---- ein-

stellbarer. abgefederter Anschläge auf einem Glied, die die Ver-

schiebung, des Vorsprunges des inneren Gliedes begrenzen, sot;ie

Verformung und Zerstörung der Glieder und der Kettenspannvor-

richtung als Folge der Begrenzung der Gangscilalterschwenkung

parallel zum Fahrrad bei Bewegung der Kette in einer tichtun_,

die der normalen entgegengesetzt ist, oben beim Eindringen

eines Fremdkörpers in die Kettenglieder.

Ziel vorliegender Erfindung ist die Dehebun=7 der gen-- .Linten

y =ihrr=:@.äe,

Nachteile und die &Qch@Lffung eines Gangschalters für

der bei eilfacher konstruktiver Ausführung den Gangschaltbereich

erweitert und die ie-rt'ormung und Zierstörung der parallelen

Glieder und der hettenspaalnvorriähtung -bei Bewegung der Kette

in der horm;?len entgegengesetzten Richtung, ausschließt,

-Dieses Wird dadur c=z e r*reicht., ' claß erfiiidulipsgemäß jedes Glied

zt:@ei @hnscüla;e 'üesitz't, von denen das eine einstellbar und in . .

2örtr einer gefederten Schraube aus gefWir-t ist, wobei die

Glieder derart ?.rigeordilet sind, daß die einstellbaren 1-.2schläge

jedes (-lfedes sicj11 bei - dem Kör@,er des Gangschalters befinden

und jedes voll ihnen mit der nicht einsilellbaren luzschlag des

Gegeildberlie,erdei1 Gliedes zuspmrlen t-;irkt.

I,.i der vorzugsweisen iiusfizhrun ;,°siorm ist der Gangschalter I

z:@ec@r@ä.@3igertfeise so abgefedert, da.3 die Richtung seiner

Scilt,enliLun`- uuter Wirkung der Feder- des Trägers mit der Schwenk-

=@ichtung der ::3.etteuspat@lvo_rrichtuiig zusämmenällt, wobei bei

etve ;un- der :rette in der der normalen envgegeitgesetzten Richttalg

der Gin ;sez@e:1 texti t der 1-e t (e ohne Begrelizaiig SchG% e--Li#:etkz.nn.

Eis Versuchsmuster des erfindungs-ertäßeii Ga=i_sch-lters gewähr-

leistet bei #"LCtsessulgen von-52 x 50 x 92 mm und einem Gelaicht

von 135 g einen Sch=-lfiuereich von sechs

Der erfindangsgeiüsße Gangschalter wird durch ein ,t-,usf-t:ihr>?ngs-

beis-oiel anhand der Seicliaungen -n'äher erläutert; Es zeigen:

F i;z . 1 v oz dere,nsc#&*ht des Galaschalters ; -

2i` : 2 Schnitt =lach Linie Ii-II der Pi . 1;

hi,, - 3 ein Glied des Gangschalters; : -

Fis;. 4, 5 dein Uaizlschalter in den Endstelluhgen;

Der Gangschalter für Fahrräder enthält eineu hohlen abgef ederten

.Träger 1; der durch den SCl'laubetibolzen 2 @cn =ende 3 des J.i'=:ha°r&@d-

rahmens odeacn Zwische_,iteil befestigt ist (der l@alirien und dis

Zwischenteil sind in der Zeic!inung nicht dargestellt,. Die

Feder 4 des Trägers 1, die mit dem letzteren an einem Ende

verbunden ist, wird mit dem anderen Ende am bnde > des Fe.hr:c!5#.d-

ra.hmens unmittelbar oder izber ein Zvrischenteil befestigt, wobei

die genannte Feder ständig bestrebt ist, den

Uhrzeigersinn ( bei Ansicht des :ti'2hrr2_dos von der Seite des

Sch. 1 f ers) zu ver ach venhen.

Der abgefederte Körper 5 des ähii,#lters, auf den die 1Lettelis@l@;.llil-

vorrichtung 6 durch den Scll_c2uüelibolzen 7 befestif@t ist, ist

mit dem Tr:#Ig er 1 durch zwei p@x«.llele Glieder 8 elen;@i- verbunden,

die sich in einer zum Fahrradrahmen selil=ecliterl Ebene befinden

und in dieser Elbene bei der Gangsch.1. tung ill bezup auf den Tr-'@i:@er 1

geschtvreizl-t werden.

D% Feder 9 des höriDers 5 ist an einem Ende mit dem Körper 5

des Gangschalters und an dem anderen Ende mit den Schvaenkhebel 10

der K.ettenspz=.nnvorrichtung 6 verbunden, auf welcher zwei ,-ollen 11,

über die die Kette lö.uit,angebracht sind (die Kette ist eus der

Zeichnung nicht ersichtlich).

Unter Wirkung der Feder 9 ist die Ketten,p:nnvorrichtuli@-

st'_ndig bestrebt, um die Achse des Schraubenbolzens 7 (bei

Ansicht des Fahrrades von der Seite des Schalters) zu schwenken.

Bei der gemeinsamen S,irkung der Feder q. des Tr=_i.r;ers 1 und der

Feder 9 des Körpers 5 wird die vorgegebene Spannung im frei

laufenden Teil der Kette gew,--hrleistet, v;o-bei bei Bewegung der

Kette in der der normalen entgegengesetzten 1tichtung der Ga.,i@°-

schaIter mit der r=ette ohne Degrenzuilg 1c;ll!eilke-,i lIierdtircll

wird die Verfotriun@= u:Zd Ze rstörun,; der Glieae2 S der het teri-

siDen nJorrichtun.J 6 r#@uÜ-reschlossen.

Jedes Glied 8 besitzt- zwei 1,.@ischläge, von- denen. der eine

feststehend und in Form eines Vorsprunges 12, .während der

andere einstellbar und: als. eine gefederte Schraube 13, einge-

dreht-in das Aug-e'-14, ausgeführt ist. -

Die Glieder 8 sind derart -anreordnet, daß jede:gefederte

Schrtau:be 13-mit dem Vorsprung 12 des gegenüberliegenden

Gliedes 8 zusammen Wirkt. _

Glied 8

Das äußere (vom Fahrrädrahmeli am weitesten entfern-t)s =et

derat t unter Federdruck, daß :es unter ZTirkung der-Feder 15

st."-indig bestrebt ist, den Körper 5 des Schalters vom Fahrrad- -

rahmen zu entfernen. Beim Schalten der Gänge-wird der Körper

5 n einer -zum Fahrradrahmen senkrechten F,bene durch--ein Seil

bewegt (das- Seil ist in der - Zeiclüiurig nicht gezeigt) -$ das am

Gelenk 16 an, Köri)er 5 des Schalters befestigt-ist und über die-

drehbare Führung 1'l läuft.`

Dadurch, daß die in Wechselwirkung stehenden Anschläge 12, 13

der gegenüberliegenden. Glieder 8, und zwar der feststehende 12

und der einstellbare Anschlag 13, sich in einer- verhältnismäßig

großen Entfernung -voneinander befinden, ist der Schwenkwinkel

des Gangschalters in der zum Fahrradrahmen serllirechten.Ebene

beim Schalten vom 1,interen Gang auf den oberen Gang -ungefähr

800 _ .

Claims

i' a t e n t a n s p r-ü c h e

1. Gangschalter für Fahrräder mit zwei parallel @z@eo7c@_?ptei .@ t.- _ gefederten Gliedern, an denen der -Lr@er des ;Sc@i=@l te-rs reit abgefederter ettenspannvorrichtung fielen ki:#. befestig t ij-j, dadurch g e 1L e n n "z e i c h e1 e t , da;G jedes Glied (8) zwei t@nschläge (12, 13) besitz-c, von denen d@:s eine (13) einstellbar und in norm einer gefederten ""chra.L,-r"e ause=@_hrt ist, wobei die Glieder (8) derart aL,=-eordnet sind, daß die eiii- stellbaren Anschläge (1-'>) jedes Gliedes sich bei (-,eu ücr-er (5) des Gangschalters befinden und jedes von ihnen c°it deu. nicht einstellbaren Anschlag (12) des gegenüberlie2enc'en Gliedes (8) zusammenwirkt. 2. Gangschalter n C:ch Anspruch 1, dadurch elieii.zeic'liriet, da. er derart abgefedert ist, daß die 2ichtung seiner Schvien,'uz.,,-.: ' unter Wirkung der Feder (¢) des Tr gers (1) reit der ,Schi-: enh- richtung der Xettenspannvorrichtung (b) zus arnmenf''.llt, und bei Bewegung der Kette in der der normülen entgegengesetzten Richtung, der Gangschnlter mit der Kette ohne 'Begrenzun@@ schwenkbar ist: