DE1605400A1 - Vorrichtung zur Anzeige der gewuenschten Stellung von Schienenfahrzeugen,insbesondere von Kokereifahrzeugen - Google Patents

Description

• Vorrichtung zur Anzeige der gewünschten Stellung von Schienenfahrzeugen, insbesondere von Kokereifahrzeugen Gegenstand der Erfindung ist :eine Vorrichtung zur Anzeige der gewünschten Stellung von-Schienenfahrzeugen, insbesondere von Kokereifahrz engen.
• Bei Schienenfahrzeugen und besonders bei Kokereifahrzeugen ist es häufig_wünschenswert,-daß durch ein Signal, sei- es; nun optisch oder akustisch, dem Bedienungspersonal angezeigt wird,. wenn das Fahrzeug eine ganz bestimmte Stellung erreicht hat.. Als ein Beispiel sei hier der Füllwagen -einer Koksofenbatterie -genannt, der vom Kohlenbunker kommend genau über der Ofenkammer stillgesetzt werden muB, so daß die Ausläufe der Fülltrichter und die Füllächer der Ofenkammbr senkrecht übereinander liegen. Aufgabe der Erfindung ist es nun, eine solche Anzeigevorrichtung zu schaffen,. die einerseits mit vergleichsweise geringem Aufwand erstellt werden kann, andererseits aber mit der erforderlichen Genauigkeit und Zuverlässigkeit arbeitet, was besonders im rauhen Kokereibetrieb von Bedeutung ist. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, daß an dem Schienenfahrzeug in Fahrtrichtung hintereinander zwei berührungslose, auf Eisen. ansprechende ?@?@-@@:etendschalter angeordnet sind, denen an der gewünschten Stell!-: Auer zur Fahrtrichtung ein ortsfestes Flacheisen zugeordnet ist,-wobei bei im wesentlichen mutiger Stellung des Flacheisens zu den Magnetendschaltern durch den magnetischen FluB über das Flacheisen letztere einen Stromkreis schließen, in dem die Signalvorrichtung vorgesehen ist. Die beiden Arbeitskontakte der PIagnetendschalter werden also in Reihe geschaltet und wirken, wenn beide geschlossen sind, auf die Signalvorrichtung ein, die entweder optisch oder akustisch sein kann. Es ist aber auch möglich, daß durch Schließen des Stromkreises eine Entriegelung nachgeschalteter Bewegungsvorgänge, z.B. Einfahren der Druckstange an einer Druckmaschine, erfolgt. Des weiteren ist es' möglich, daß bei Ansprechen der Magnetendsehalter ein Relais betätigt wird, welches auf die Fahrsteuerung derart einwirkt, daß das Schienenfahrzeug genau an der vorgesehenen Stelle anhält. Das Schließen des Stromkreises erfolgt, wie bereits erwähnt, -wenn sich das Flacheisen so zwischen den beiden Magnetendschaltern befindet, daß sie darauf ansprechen. Durch die Wahl der Breite In der in Fig. 1 gezeigten Stellung befindet sich der Magnetendschalter 3 bereits im Einflüßbereich des'Flacheisens 1, so daß der Kontakt dieses Schalters geschlossen ist, während der Magnetendschalter 2 noch zu weit vom Flacheisen entfernt ist. In der Stellung gemäß Fig. 2, die der gewünschten Stellung des Fahrzeuges entspricht, sind beide Schalterkontakte geschlossen und damit auch der Stromkreis, so daß die Anzeige erfolgen kann. Bei nur geringfügiger Abweichung von dieser Stellung würde der Kontakt einer der beiden Magne 'ts-:e.~@"" ichalter nicht geschlossen sein, da der gewählte Abstand de= :_uhalter voneinander bzw.
• die Breite des Flacheisens eine Kontaktgabe an beide Schalter nur in sehr geringen Spielraum erlaubt. Der Schalter 3 ist in der L'.-!U(,llung gemäß Fig. 3 bereits wieder geöffnet, so daß`eine Anzeige nicht mehr erfolgt.
• Aus Fig. 4 ist ersichtlich, wie die Magnetendschalter 2 und 3 in der Zeitung 5 angeordnet sind und erkennbar, daß der Stromkreis nur geschlossen ist, wenn beide -Schalteroi@@la_.;.L erhalten haben. In diesem Falle wird dann die Signalvorrichtung 6 betätigt.

Claims (1)

1. P a t e n t a n s p r ü c h e 1 . ) Torrichtung zur Anzeige der gewünschten Stellung :von .Schienenfahrzeugen, insbesondere von Kokerelfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, da13 an den Schienenfahrzeugen in Fahrtrichtung hintereinander zwei berührungslose, auf Eisen-ansprechende Magnetendschalter (2, 3) angeordnet sind, denen an der gewünschten .Stelle quer zur Fahrtrichtung ein ortsfestes Flacheisen (1) zugeordnet ist, wobei bei-im wesentlichen mittiger Stellung des flacheisens zu den Magnetendschaltern durch den magnetischen-Fluß über das Flacheisen letztere einen Stromkreis schließen.,. in dem die Signalvorrichtung (6-) vorgesehen ist. -2.) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch Schließen des Stromkreises ein Relais betätigt wird, welches-auf die Fahrsteuerung des Schienenfahrzeuges ein-- wirkt. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch: gekennzeichnet, daß _ durch Schließen des Stromkreises eine Verriegelung nachgeschalteter Bewegungsvorgänge aufgehoben wird _