DE160228C

DE160228C -

Info

Publication number: DE160228C
Application number: DENDAT160228D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenüber der Befestigung umlegbarer Schulbänke am Fußboden mittels einzelner Gelenkvorrichtungen (Gelenke, Kipplager oder dergl.) oder der Zusammenkuppelung der benachharten Bänke durch eine Verbindung des Endgelenkes der einen Bank mit dem Anfangsgelenk der nächsten Bank mittels gemeinsamen Stiftes hat sich andererseits die Verwendung von durchlaufenden Schienen aus

ίο folgenden Gründen bewährt.

Erstens bilden diese Schienen eine sichere Begrenzung der freigelegten Fußbodenfläche beim Reinigen, so daß nämlich der Schmutz der zu reinigenden Fläche beim Kehren nicht wieder zum Teil zwischen den Bankfüßen hindurch auf die bereits gereinigte Fläche zurückgefegt wird.

¹ Zweitens bilden die Drehachsen sämtlicher hintereinander stehender Bänke eine möglichst gerade Linie, um ein seitliches Ausschwingen der Bänke zu verhüten sowie auch einem Aneinanderstoßen beim Umlegen dann vorzubeugen, wenn die Bänke ganz dicht hintereinander stehen.

Hier ist es die durchlaufende Schiene, welche in senkrechter und wagerechter Richtung die einzelnen Gelenke in Richtung hält.

Diese Schiene mußte aber bisher der Gesamttiefe der jeweils hintereinander stehenden Bänke entsprechen und bei jeder veränderten Bankaufstellung der neuen Gesamttiefe entsprechend verändert^v werden. Dies geschah sowohl bei befestigten als auch bei freiliegenden Schienen durch Anschrauben bezw. Lösen entsprechender Schienenstücke. Eine Folge war, daß man nur in dringenden Fällen dieses Wegnehmen und Anfügen von Schienenstücken vornahm, ferner auch, daß man sehr niedrige Schienenprofile verwendete, um durch vorstehende Schienenstücke wenig behindert zu sein. Diese niedrigen Profile begrenzen aber die Reinigungsflächen beim Kehren nur ungenügend.

Beim Erfindungsgegenstand, der in Fig. 1, 2 und 3 in Quer- und Längsansichten und in Gesamtansicht von oben dargestellt ist, ist für jede Bank ein besonderes Schienenstück vorgesehen, welches länger als die Banktiefe der größten Bank ist. Die Schienen werden wechselseitig angeordnet, so daß die überstehenden, nebeneinander liegenden Enden durch mindestens zwei Kippfüße gefaßt und sicher zusammengehalten werden können, wodurch eine völlig starre Schiene von der Gesamtlänge der betreffenden Bankreihe hergestellt wird. Bei großen Bänken bleibt bei χ ein entsprechender Abstand frei, welcher sich bei Aufstellung von Bänken von geringerer Tiefe vermindert.

Claims

Patent-A NSPRU ch:

Schienenanordnung für umlegbare Schulbänke, dadurch gekennzeichnet, daß einzelne Schienenstücke von größerer als einer Banktiefe entsprechender Länge wechselseitig angeordnet und durch die Kippfüße starr verbunden werden, zum Zweck, bei gemeinsamer Verwendung kleiner Und großer Bänke durch entsprechendes Zusammenschieben oder Auseinanderziehen der gleichen Schienenstücke die Gesamtunterstützung der jeweiligen Länge der Bankreihe anpassen zu können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen. (S. Auflage, ausgegeben am 3. Mai igog.)