DE1602134A1 - Universalwalzgeruest - Google Patents

Description

P-AT EN T I N G ENI E U R E F. V/. H E M M E R IC H · G E R O MÖLLER-

11,1.1967 f*th/ .- ; 31 032 SIEMAG Siegener Maschinenbau GmbH, Dahlbruch

Universalwalzgerüst

Beim Walzen^: von Trägern und ^Profilen mittels Uni ν er sal walzgerüsten ist es üblicn, aen auf einem Hollgang zulaufenden Walzgutstrang über sogenannte Wipptische in die Walzebene des Gerüstes zu führen. Die Verwendung von Wipptischen ist dabei erforderlich, weil einerseits die 'Transportebene des Rollgangs festliegt und andererseits die relative Höhenlage der Walzebene gegenüber der dollgangsebene auf das größte zu walzende Trägerprofil abgestimmt und festgelegt ist. Deshalb muß für alle zu walzenden schmäleren Profile der vorhandene Niveauunterschied zwischen Hollgangsebene und Walzebene mit Hilfe der Wipptische in der Weise überbrückt werden, daß das jeweilige Trägerprofil in der Walzebene in das Universalwälzgerust einläuft. Die Verwendung von Wipptisehen bringt es mit sieh, daß das zu walzende Profil im Walzgerüst spitzwinklig zur Walzebene zugeführt wird. Das hat zur Folge, daß aie Walzprofile am Anfang und am Ende nicht maßhaltig sind, so daß in der Praxis Anfangs- und Endteilstücke beträchtlicher Länge abgeschnitten werden müssen. Der Schrottanfall ist daher verhältnismäßig hoch. Die Praxis hat gezeigt, daß selbst durch die Verwendung von Wipptisehen mit einer Länge von zehn Metern der angegebene Nachteil nicht beseitigt werden kann, weil auch hier noch von den Walzprofilen Anfangs- und Endteilstücke von etwa einem Metei Länge abgeschnitten werden müssen, weil die geforderte Maßhaltigkeit der Träger und Profile nicht vorhanden ist.

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PATENTINGENIEURE F. V/. H E M M E R I C H ■ GERD MD LLER · D. GROSSE

Zweck der Erfindung ist es, die vorgeschilderten, sich durcn die Verwendung von Wipptischen beim Walzen von Trägern und Profilen mittels Universalwalzgerüsten ergebenden Nachteile zu beseitigen. Es liegt daher die Aufgabenstellung vor, ein Universalwalzgerüst zu schaffen, bei welchem zum Einführen des Walzprofiles vom rollgang in die Walzebene kein Wipptisch erforderlich ist.

Ausgehend- von einem Universalwalzgerüst mit einem in den Penstern der walzenständer geführten und gehaltenen Stützrahmen (Kassette), welcher zwischen seinen vertikalen wänaen sowohl die Vertikaiwalzen als auchaie mit diesen in gleicher Ebene liegenden Horizontalwelzen samt ihren Einbaustücken aufnimmt, besteht gemäß der Erfindung die Lösung dieser Aufgabenstellung im wesentlichen aarin, aaß aer Stützranmen (aie Kassette) höhenverlagerbar' auf einem gegenüber cien B'enstern der Walzenständer ein- und ausfahrbaren Schlitten angeordnet ist.

Im Gegensatz zu den bisher bekannten Universalwälzgerüsten ist es unter Benutzung der erfindungsgemä3en Merkmale auf einfacne Weise möglich, die Walzebene eines Universalwalzgerüstes auf das jeweils zu walzende Trägerprofil in inrer Höhe so einzurichten, daß das Walzprofil unmittelbar vom Rollgang aus völlig geradlinig in den Walzspalt einlaufen kann. Im Gegensatz zu den bekannten Universalwalzgerüsten,' bei denen nur die Horizontalwalzen in inrer Höhenlage verändert werden können, wird durch die Erfindung die Möglichkeit gegeben, mit einfachen .Mitteln eine den jeweiligen Bedürfnissen entsprechende Höhenverlagerung auch der Vertikalwalzen des Universalwalzgerüstes vorzunehmen. "---

Eine Weiterentwicklung des Erfindungsvorscnlags besteht darin, daß zur Höhenverlagerung des Stützrahmens zwischen diesen und

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PATENTING E N.I E URE t. W. KEMMEt t C H · GE R fc MO t L E S- D, G S OS St

den Schlitten starre Beilagen einsetz^är sirtd* Ba die Einstellung der jeweiligen iloiienlage des StÜtzrahmerts und damit der Vertikalwalzen gryndsMtizlieii l?ei aus den Walζenständern , ausgefahrenen Stutzrahffiein vorgenoßimen wird, „Bietet .die Verwendung von Beilagen zwischen de» Stützrahmen und dem Schlittert die einfuchste Möglichkeit für die .Festlegung der Jeweiligen Höhenlage der

Nach der Erfindung ist $$ Jedöofi aueii Schlittert und SttitzraHöien 1?er'siteiimittfeiy 2>St S^indfeln, Stellkeile oder Mydra«|ik2$lin;dei^> eifizxisetzeiii iftit derert fiilfe die Höhemrerlagerung des St^tÄFahftiörts auf den BeMlitteti vorgenommen, werdet! kann*

Bin anderes Erfirtdu-ögs|ttei*kltial beatent aucM darirti daß der Stützraluiiert für daö Mnsetäeii der ferizorttäl^älien oben und unten offen ausgebildet; ist*

Wenn ijei einem tiniversäiwal2gerttsfi 4^?" v-orgesclsrieöeneö das Walzprograififfi geirt^eife werden aöili flttifi der gerade feenutzte Stützrahrnen Mt seinen HöriZOJitalwaMeß und Veftikaiwaizen aus den Waläenstärtderrt ausgefahren werdent Ef wii*d dann durcii einen an;deretti irtzwiscliett für das änderfe Wä|z|j^©:gräiäto vorberei teten Stützrahmen ersetzt * viäli*enä des Ätlswaizeäs des neuen Walzprögräiraßs wird tier auSgefaiiierte ätMzra|iöiferi dattn für ein Weiteres Walzprögratiön üiftgebaüt* ;

Bei den üniversaiwaizgerüstert der öekaiiniert Öauaft wird zu diesem Zweck der ätützraiimeii mittels eitifes Kfiartes an deti Umbauplatz transportiert, wo vöh oben Her ztlitSciiSt die obfere Hdrizöntalwalze ausgehobeii wird, danacß die beiden Vertlkalwalzen entfernt und anschließend die tiixttre Hörizontalwalze ebenfalls nach oben ausgehoben wird* Uer Einbau; der Walzen für das Durchführen des weiteren^ Walzprogiämitis erfolgt darin in umgekehrter Eteittenfolge, Ein: derartige^ Umbau ist ver-

T IN GtNttuN F. V.'. H E M M E* I C M . G E R O M D I I E « · O. G * O S St

hältnismäßig zeitaufwendig, denn für den Umbau eines Stützranmehs auf ein neues Walzprogramm weraen etwa vier bis fünf Stunden benötigt. Dabei hat es sich als besonders nachteilig herausgestellt, daß für den Wechsel des Walzprogrammes Jedesmal die Vertikalwalzen ausgebaut werden müssen, obwohl sie nicht ausgewechselt werden, In aller Hegel werden nämlich beim Umbau eines Stützrahmens lediglich die Horizontalwalzen ausgetauscht, jedoch die gleichen Vertikalwalzen wieder verwendet.

Bei einem Universal walzgerüst mit den Merkmalen der Erfindung können die sich bei aen bekannten Universalwalzgerüsten beim Walzprogrammwechsel einstellenden Nachteile verfahrenstechnisch dadurch vermieden weraen, daß zunächst die untere Horizontalwalze mit ihren Einbaustücken auf den Schlitten aufgesetzt, daraufhin der Stützrahmen mit aen eingebauten Vertikalwalzen auf den Schlitten abgesetzt und dann die obere Horizontalwälze in den Stützrahmen abgesenkt wird, bevor der Schlitten mit dem aufruhenden Stützrahmen in die Fenster der Walzenständer eingefahren wird, £,in Ausbau der Vertikalwalzen aus dem Stützrahmen wird dadurch unnötig, womit die Umbauzeit für die Erstellung eines neuen Walzprogramms auf etwa eine Stunde verkürzt werden kann. In den meisten Fällen ist es also möglich, während des Walzens eines bestimmten Walzprogrammes den Stützrahmen für ein neues Walzprogramm vorzubereiten. Außer der Verkürzung der Umbauzelt ergibt sich nach der Erfindung auch noch der Vorteil, daß der Kran nicht mehr so große Lasten wie bisher transportieren muß. Während nämlich bisher der gesamte Stützrahmen mit den eingebauten Walzen gehoben werden mußte, werden erfindungsgemäß während des Umbaues nur noch Teillasten, nämlich obere Horizontalwalze» Stützrahmen mit Vertikalwalzen und untere Horizontalwalze gehoben»

In der Zeichnung 1st die Erfindung nahand eines Aüsführungsbeispieli dargestellt. Es zeigt:

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P AT ENT I NG EN I E U R E F.W. H E M M E R I C H -G E R D M D L LE R -D. G R O S S E

Pig. ϊ in vereinfachter Prinzipdarstellung ein erfindungsge-. maßes UniVersalwalzgerüst in Zuordnung zu einem l?ransportrollgang und eingerichtet zum Walzen breiter · Träger, ^; :

'Fig. 2 eine; der Pig. 1 entsprechende Darstellung des Universalwalzgerüstes in Zuordnung; zu einem BoIlgang und eingerichtet'zum Walzen schmaler Träger,

Fig. 3 in ausführlicher Darstellung und in".-Walz richtung, gesehen ein Universalwalzgerüst mit zur besseren Übersicht: aus den Walzenstandem ausgeschobenem Stützrahmen mit Horizontal- und Vertikalwalzen und Fig. 4 aas,Walzgerüst gemäß Fig. ^ in einer Seitenansicht : - und teilweise im Schnitt. ^-.

Gemäß den Fign. 1 und 2 der Zeichnung ist das ein Horizontalwalzenpaar 1 sowie ein Vertikalwalzenpaar 2 aufweisende Universalwalzgerüst 3 in einen Tränsportrollgang 4 eingebaut, auf welchem die zu walzenden Träger nach der Einlaufseite des Universalwalzgerüstes 3 hin und auch wieder von dessen Auslaufse . te weg bewegt werden. -"_'."- ;

Wie die Fign. 1 und 2 der Zeichnung erkennen lassen, weicht die Hönenlage der Walzebene x-x des Universalwalzgerüstes 5 von der Höhenlage der Transportebene y-y des Ho11gangs 4 ab.

Damit beim Walzen verschieden breiter Träger 5 diese Träger 5 vom Rollgang 4 immer genau gerade in die Walzebene x-x des Universalwalzagerüstes; J eirilaufen können, ist das Universalwalzgerüst 3 so aufgebaut> daß die Walzebene x-x des Universalwalzgerüstes 3 relativ zur Transportebene y-y des Transportrollgangs 4 in^ ihrer Höhenlage auf di?■ jeweils zu walzende Trägerbreite abgestimmt werden kann, wie dies in den Fign. 1 und 2 durch die Maße al-und a2 angedeutet ist* - . - -^:- - ■■ / : ■ -■ ^:::/^:^~-/'-'-i- -.'■'"■ COPY

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T ENT INGfNIE U>R E F.W. HEMMERICH -GERB MOUEt- D. GR O S SE

Die Hönenverlagerbarkeit der Walzebene x-x des Universalwalzgerüstes 3 relativ zur .Transportebene y-y aes Transportrollgangs 4 wird erfindungsgemäi3 mit einfachen Mitteln ermöglicht. Wie die Fign. 3 und 4 erkennen lassen, 1st in die Ständerfenster ό der das Walzgerüst bildenaen beiaen Walzenständer 7 ein Stützrahmen ο mit Hilfe eines Schlittens 9 von eier Seite ner einschiebbar. Dieser Stützrahmen. 6 (auch Kassette genannt.)nimmt sowohl aie beiden Horizontalwalzen 1 mit ihren Einbaustück^en als auch die seitlich davon, jeaoch in gleicher Ebene liegenden Vertikalwalzen 2 mit inren Einbaustücken auf. Dadurch ist ein schneller Wechsel des Walzprogramms möglich, weil es hierzu nur erforderlich ist, den geraae in die .Fenster δ der Walzenständer eingeschoebenen Stützrahmen ό (Kassette) seitwärts nerauszuziehen und einen für ein anueres Walzprogramm vorbereiteten weiteren Stützrahmen in die Fenster 6 aer "..alzenständer .7 mit Hilfe eines Schlittens 9 einzuscnieben.

Damit die Walzebene x-x des betriebsbereiten Walzgerüstes 3 eine solche Höhenlage erhält-, da3 die auf der Transportebene y-y aes Transportrollgangs η ankommenuen Profile geradlinig in aas Universalwalzgerüst 3 einlaufen können, wird der Stützrahmen 6 auf dem Schlitten 9 höhenverlagerbar angeordnet.

Die Höhenverlagerung des Stützrahmens 5 auf den Schlitten. 9 kann auf einfache Weise durch Verwendung von Beilagen 1.0 erreicht werden, die zwischen den Schlitten 9 und den Stützrahmen 6 einsetzbar sind. Die Anzahl bzw. die Dicke der Beilagen 10 richtet sich dabei jeweils nach der Breite des .Profils, welches mit dem in den Stützrahmen .6 befindlichen Walzensatz gewalzt werden soll. Die Beilagen 10 werden dabei auf den Schlitten 9 aufgelegt, bevor der Stützrahmen 6 auf diesen abgesetzt wird.

Anstelle der Beilagen 10 können natürlich zwischen Schlitten 9 und Stützrahmen δ auch besondere Verstellmittel, z.B. Spindeln, Stellkeile oder Hydraulikzylinder eingesetzt werden. Derartige

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F.W,+iEM*l ES it* ■ Gf « t> MD VLEt · O OROSSt

Verstellmittel haben gegenüber den Beilagen 10 den Vorteil, daü sie praktisch eine stufenlose Eihregülierung aer Höhenlage des Stiltzrahmens ö relativ zum Sehlitten -§■_,zulassen,

Besonders aus Pig. 4 aer Zeichnung geht hervor# daß der Stützrahmen t für das Einsetzen der Horizontalwalizen 1 nach oben und unten völlig offen ausgebildet ist. Dadurch wirα der umbau eines JStützrahmens 6 bei Änderung des Walzprogranims erheblich -erleichtert. · '-. " - .';. '-'.__■-'-- _:

Der umzubauende Stützrahmen 6 wird mittels des Schlittens 9 aus dem Gerüst J ausgefahren. i>änn wird die obere Horizontalwalze mit'ihren Einbaustücken aus dem Stützrahmen ö ausgehoben. Nunmehr kann der Stützrahmen 6 mit den Vertikalwäl2en 2 vom Sehiitten 9 -und gleichzeitig auch von der unteren HDrizontaiwälze abgehoben una ggi· sofort auf einen anderen, bereits vorbereiteten Schlitten 9 gesetzt werden* auf dem sich eine dem heuen Walzprogramm entsprechende untere Horizontalwalze befindetv Im Anschluß daran braucht dann nur noch die neue obere Horizontalwalze von oben her in den Stützrahmen to eingesetzt werden, um den Stützrahmen wieder für ein neues Walzprogramm betriebsbereit zu haben. ' ^ ; λ

Es ist erkennbar, daß durch die erfinaungögemäße Ausgestaltung eines Ünivers'alwalzgerüstes beträchtliche Vorteil« erzielt werden, weil einerseits durch die erfindungsgemäße Höhenverlagerbarkeit der Walzebene x-x relativ zur transportebene y-y des Hollgangs der Anfall von Schrottenden wegen des geradlinigen Einlaufens der zu walzenden Profile.in dais Geilst vermieden werden kann und^^andererseits^ die ymbauzeiten für den Wechsel des Walzprogramms beträchtlich verringert werden können.

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Claims (4)

υ/ ί: IDUZ ATENTINP ENIEURE F.W. HEMMERICH ...GERD MOUER . D. GROSSE • O · 11.1.1967 f.th 31 SIEMAG Siegener Maschinenbau GmbH, Dahlbruch Patentansprüche

1. Universalwalzgerüst mit. einem in den Fenstern der Walzenständer geführten und gehaltenen Stützrahmen (Kassette), welcher zwischen seinen vertikalen Wänden sowohl die Vertikalwalzen als auch die mit diesen in gleicher Ebene liegenden Horizontalwalz-en samt ihren Einbaustücken aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützranmen - die Kassette - (6) höhenveriagerbar (lO) auf einem gegenüber aen Fenstern (6) der Walzenständer (7) ein- und ausfahrbaren Schlitten (9) angeordnet ist.

2. Universalwalzgerüst nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeich η etj daß zur Höhenverlagerung des Stützrahmens (8) zwischen diesen und den Schlitten (9) starre Beilagen (10) "einsetzbar sind.

>. Universalwalzgerüst nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Schlitten )9) und Stützrahmen (8) Verstellmittel, z.B. Spindeln, Stellkeile oder Hydraulikzylinder, eingesetzt sind.

4. Universalwalzgerüst nach den Ansprüchen 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützrahmen (8) für das Einsetzen der Horizontalwalzen

(l) oben und unten offen ausgebildet ist.

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PATENTI NG EN IEU RE KW_r HEMM ERI CH . G ERD MO ItER · D. GROSSE

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5· Verfahren zum Umbauen eines Universalwalzgerüstes nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 - 4, auf ein anderes Walzprogramm, dadurch g e k e η η ζ- e i c h net, daß zunächst die untere Horizontalwalze (l) mit ihren Einbaustücken auf den Schlitten (9) aufgesetzt, daraufhin der Stützrahmen (B) mit den eingebauten Vertikalwalzen (2) auf den Schlitten (9) abgesetzt und dann die obere Horizontalwalze (1) in den Stützrahmen (8) abgesenkt wird, bevor der Schlitten (9) mit dem aufruhenden Stützrahmen (8) in die Fenster (6) der Walzenständer (7) eingefahren wird. '

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Lee rs e i t e