DE1594727B2 - Helles Bindemittel für Belagmassen auf Straßen mit schwerem Verkehr - Google Patents
Helles Bindemittel für Belagmassen auf Straßen mit schwerem VerkehrInfo
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- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L91/00—Compositions of oils, fats or waxes; Compositions of derivatives thereof
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Description
nach Hauptanmeldung P 14 69 191.9, dadurch
gekennzeichnet, daß es zusätzlich 0,01 bis 10 Gewichtsprozent Blei-, Mangan-, Kobalt-,
Calcium-, Zink- oder Eisensalze von Sulfon-, Fett- oder Naphthensäuren enthält.
Gegenstand der Hauptanmeldung P 14 69 191.9 ist ein helles Bindemittel für Belagmassen auf Straßen
mit schwerem Verkehr, enthaltend
a) 10 bis 94 Gewichtsprozent eines als Destillat oder entasphaltierter Destillationsrückstand aus Erdöl
oder Kohlenteer erhaltenen Öls mit einem Siedebeginn von wenigstens 3000C und einem Gehalt
an in n-Heptan unlöslichen Bestandteilen von nicht mehr als 5 Gewichtsprozent,
b) 5 bis 70 Gewichtsprozent eines Kohlenwasserstoffdienharzes, Metallresinats, Polyterpens, Terpen-Phenol-
oder -Abietinsäure-Phenol-Harzes, mit" trocknenden Ölen modifizierten Glycerin-Phthalsäure-Harzes,
Cumaronharzes, Gummi-
^ärabikum oder Kolophonium und .
c) 1 bis 30 Gewichtsprozent eines aus Monomeren mit 2 bis 4 C7Atomen. erhaltenen Monoolefinpolymeren.
'"
Es hat sich jedoch gezeigt, daß Belagmassen, die unter Verwendung des Bindemittels der Hauptanmeldung
hergestellt werden, nur langsam erhärten. Die Erfindung--hat - sich die Aufgabe gestellt, die
Härtegeschwindigkeit dieser Belagmassen zu erhöhen.
Das Bindemittel gemäß der Erfindung enthält zur Lösung dieser Aufgabe zusätzlich 0,01 bis 10 Gewichtsprozent
Blei-, Mangan-, Kobalt-, Calcium-, Zinkoder Eisensalze von Sulfon-, Fett- oder Naphthen-.
säuren. Vorzugsweise werden die Kobalt- oder Mangansalze verwendet, beispielsweise Kobaltresinat
oder Mangannaphthenat.
Die weiteren Bestandteile des hellen Bindemittels gemäß der Erfindung sind in der Hauptanmeldung
ausführlich beschrieben und es wird darauf ausdrücklich Bezug genommen, auch hinsichtlich der zum
Einfärben verwendbaren organischen Farbstoffe oder mineralischen Pigmente, wobei die organischen Pig-•
mente. zweckmäßig in Konzentrationen yon I bis
100 Gewichtsteilen-pro Million und die bevorzugten mineralischen Pigmente in Mengen von 0,5 bis 5 Gewichtsprozent
dem Bindemittel zugefügt werden. Als mineralische Pigmente können die in der Hauptanmeldung
genannten verwendet werden.
Die nachstehenden Beispiele erläutern die Erfindung. Die in den Beispielen genannte Eindringtiefe ist der
nach dem vom französischen Ministerium für Brücken- und Straßenbau angewendete Penetrometertest ermittelte
Wert. Der,Test besteht darin, daß man die Eindringtiefe eines Standardkegels mit einem Scheitelwinkel
von 90° mißt, wenn dieser unter einer statischen Belastung von P 1 Minute auf die Straßendecke
aufgebracht wird. Die Stabilität wird als Quotient der
Belastung P zum Querschnitt (π r2) des eingedrückten Kreises gerechnet.
Die Oberflächenklebrigkeit wurde nach dem Test Nr. 21132 der französischen Marine ermittelt. Der
Test besteht darin, daß man klassierten Fontainebleau-Sand auf die zu prüfende Oberfläche streut. Die
Oberfläche wird als nicht klebrig angesehen, wenn die Sandkörner nicht an der Oberfläche haften.
Der in den Beispielen genannte Auslaugetest besteht darin, daß man Hubbard-Field-Proben (ASTM
D1138) 1 Minute in Dieselöl taucht. Nach 24stündigem Stehen werden die Proben 1 Minute mit einer Drahtbürste
kräftig gebürstet und dann durch Augenschein auf Schäden geprüft.
Ein helles Bindemittel wurde hergestellt, indem man die folgenden vier Bestandteile bei 120° C zusammenrührte:
. Öl: 60 Gewichtsteile.
Verwendet wurde ein schwerer Aromatenextrakt,
hergestellt durch Furfurolextraktion einer aus Mittelost-Rohöl
erhaltenen Vakuumdestillatfraktion. Der • Aromatenextrakt hatte einen Siedebeginn von 384° C
und eine Viskosität von 55 cS bei 500C.
. Harz:. 29 Gewichtsteile.
; Verwendet wurde ein "Kohlenwasserstoffdienharz mit einem Erweichungspunkt von HO0C.
Polymeres: IO Gewichtsteile.
'. 1 Verwendet wurde ein Polyäthylen mit einem mittleren
Molekulargewicht von 5000.
Zusatz gemäß der Erfindung: 1 Gewichtsteil Kobaltresinat.
Ein weiteres Bindemittel wurde nach dem vorstehenden Rezept hergestellt, jedoch ohne Zusatz eines
Trockenmittels. * "
Die Bindemittel wurden bei 15O0C mit dem folgenden
Gesteinsgemisch zu zwei Belagmassen für Straßen gemischt: s — '" ' '
Gewichtsprozent
Porphyr (0,08 bis 4 mm) 68
Fontainebleau-Sand (0,08 bis 0,5 mm) ... 20
Kalkstein als Füller (kleiner als 0,08 mm) 12
Kalkstein als Füller (kleiner als 0,08 mm) 12
Die Belagmassen enthielten 9 Gewichtsprozent Bindemittel. Aus den Massen wurden Probestücke
hergestellt, die auf Eindringtiefe, Klebrigkeit und Auslaugung nach den oben beschriebenen Methoden
geprüft wurden. Die Ergebnisse sind nachstehend gegenübergestellt:
Eindringtiefe
Auslaugung
Klebrigkeit
Klebrigkeit
Mit Zusatz
160 kg/cm2
(Belastung 2 kg)
(Belastung 2 kg)
nach 8 Tagen
Oberfläche leicht
Oberfläche leicht
verkratzt
Klebrigkeit der
Oberfläche verschwand 7 Stunden nach der Herstellung
Oberfläche verschwand 7 Stunden nach der Herstellung
Ohne Zusatz
15 kg/cm2 (Belastung 2 kg)
nach 1 Tag tiefe Kratzer in
der Oberfläche Klebrigkeit der Oberfläche war 72 Stunden nach der Herstellung
nicht verschwunden
Harz: 37 Gewichtsteile, Polyterpenharz mit einem Erweichungspunkt von 120° C.
Polymeres: 8 Gewichtsteile, Polyäthylen mit einem mittleren Molekulargewicht von 12 000.
Zusatz gemäß der Erfindung: Kobaltnaphthenat und Mangannaphthenat je 0,5 Gewichtsprozent, bezogen auf das Gesamtgewicht der vorstehenden, drei Bestandteile.
Polymeres: 8 Gewichtsteile, Polyäthylen mit einem mittleren Molekulargewicht von 12 000.
Zusatz gemäß der Erfindung: Kobaltnaphthenat und Mangannaphthenat je 0,5 Gewichtsprozent, bezogen auf das Gesamtgewicht der vorstehenden, drei Bestandteile.
ίο Zwei Belagmassen, von denen das eine ein Bindemittel
mit Zusatz und das andere ein Bindemittel ohne Zusatz enthielt, wurden auf die in Beispiel 1 beschriebene
Weise hergestellt. Die beiden Massen wurden auf Oberflachenklebrigkeit nach der oben beschriebenen
Methode geprüft. Die Ergebnisse sind nachstehend gegenübergestellt.
Öl: 55 Gewichtsteile des gemäß Beispiel 1 verwendeten Öls.
Ein Bindemittel wurde hergestellt, indem man die folgenden vier Bestandteile bei 130° C zusammenrührte:
Oberflachenklebrigkeit
Mit Zusatz
Klebrigkeit verschwand 18 Stunden nach der Herstellung
Ohne Zusatz
Klebrigkeit der
Oberfläche war
nach 8 Tagen nicht
verschwunden
Claims (1)
- Patentanspruch:Helles Bindemittel für Belegmassen auf Straßen mit schwerem Verkehr, enthaltenda) 10 bis 94 Gewichtsprozent eines als Destillat oder entasphaltierter Destillationsrückstand aus Erdöl oder Kohlenteer erhaltenen Öls mit einem Siedebeginn von wenigstens 300° C und einem Gehalt an in1 n-Heptan unlöslichen Bestandteilen von nicht mehr als .5 Gewichtsprozent,b) 5' bis 70 Gewichtsprozent eines Kohlenwasserstoffdienharzes,- Metallresinats, Polyterpens, Terpen-Phenol- oder Abietinsäüre-Phenol-Harzes, mit trocknenden Ölen modifizierten Glycerin-Phthalsäure-Harzes, Cumaronharzes, Gummiarabikum oder Kolophonium undc) 1 bis 30 Gewichtsprozent eines aus Monomeren mit 2 bis 4 C-Atomen erhaltenen Monoolefinpolymeren
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR961328A FR1391132A (fr) | 1964-01-23 | 1964-01-23 | Procédé de préparation d'un liant translucide à durcissement superficiel rapide |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1594727A1 DE1594727A1 (de) | 1971-03-11 |
DE1594727B2 true DE1594727B2 (de) | 1974-10-03 |
DE1594727C3 DE1594727C3 (de) | 1975-05-28 |
Family
ID=8821566
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19651594727 Expired DE1594727C3 (de) | 1964-01-23 | 1965-01-22 | Helles Bindemittel für Belagmassen auf Straßen mit schwerem Verkehr |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
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BE (1) | BE658701A (de) |
DE (1) | DE1594727C3 (de) |
FR (1) | FR1391132A (de) |
GB (1) | GB1048866A (de) |
NL (1) | NL6500864A (de) |
-
1964
- 1964-01-23 FR FR961328A patent/FR1391132A/fr not_active Expired
-
1965
- 1965-01-06 GB GB54265A patent/GB1048866A/en not_active Expired
- 1965-01-20 AT AT45465A patent/AT252105B/de active
- 1965-01-22 BE BE658701D patent/BE658701A/xx unknown
- 1965-01-22 DE DE19651594727 patent/DE1594727C3/de not_active Expired
- 1965-01-22 NL NL6500864A patent/NL6500864A/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT252105B (de) | 1967-02-10 |
NL6500864A (de) | 1965-07-26 |
DE1594727C3 (de) | 1975-05-28 |
GB1048866A (en) | 1966-11-23 |
DE1594727A1 (de) | 1971-03-11 |
BE658701A (de) | 1965-07-22 |
FR1391132A (fr) | 1965-03-05 |
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Legal Events
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---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |