DE1583473A1 - Ofenanlage zum Schmelzen von Basalt und aehnlichen Mineralien - Google Patents

Ofenanlage zum Schmelzen von Basalt und aehnlichen Mineralien

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DE1583473A1
DE1583473A1 DE19671583473 DE1583473A DE1583473A1 DE 1583473 A1 DE1583473 A1 DE 1583473A1 DE 19671583473 DE19671583473 DE 19671583473 DE 1583473 A DE1583473 A DE 1583473A DE 1583473 A1 DE1583473 A1 DE 1583473A1
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Germany
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furnace system
air heater
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melting basalt
furnace
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DE19671583473
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Hugo Moewius
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F27FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
    • F27BFURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS IN GENERAL; OPEN SINTERING OR LIKE APPARATUS
    • F27B17/00Furnaces of a kind not covered by any preceding group
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C04CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04BLIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B32/00Artificial stone not provided for in other groups of this subclass
    • C04B32/005Artificial stone obtained by melting at least part of the composition, e.g. metal

Description

  • Ofenanlage zuiL Schmelzen von Basalt und ähnlichen Mineralien Die Erfindung betrifft eine Ofenanlage zuni Schmelzen von Basalt uno ähnlichen Itilineralien, Mineralgemengen und kletallen. Bekannterweise werden SchweIzöfen sowohl stationär a18 auch unbeweglich in ortsfester Ausführung gebaut. Die,..) hat den Nachteil, Ua..is üer Lvinsatz dej Ofens begrenzt und dawit unwirtr-Iiaftlich wird, weil die unmittelbare Verwendung des geschwol--zenen Guteb auf der BausteIle unmöglich i,-jt. Auch ibt die Hersteilung von Gussformen wit anschliebsender Schnelltrouknung, und Einbau- der Gusstücke aw EinsaLzort #iiit bisher b.#j#,arinten SchweIzöfen nicht aurchführbar. Lie Lirfindung hat zur Aufgabe, eine Qfena#nlage zu schaffen, die eine universelle Ahwc-.i)dbarkeit erwöglicht und dadurch eine grössere Wirtschaftlichkeit ergibt als die bisher bekannten anlagen. Dieses Ziel wird erfindungsgewäss dadurch erreicht, aaso alle zuw Betrieb erforderlichen AgLiegate, wie Drehofen, Lufterhitzer, Netzanichlusstrausforwator, Brennstofftank für den Drehofen, auf dem Gestell eines Strausenfahrzeuges angeordoet sind. Bei einer bevorzugten Ausführungsforin der Erfindung hat der Lufterhitzer Ringbadorm. Auf der Zeichnung ist die- Erfindung scheii.iatisch und beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 eine fahrbare Troawelschielzofenanlage von der Seitä gesehen, Fig. 2 eine Ansicht gewäz;s Linie II-II der Fig. Fig. einen Radialschnitt durch den Zyklonlufterhitzer, - Fig. einen Schnitt gewäss Linie IV-IV der Fig. und Fig. 5 ein Llinzelteil in Seitenansicht, teily.;eise . iw Schnitt. Man erkennt in der Zeichnung einen auf Führungb- und Antriebsrollen 3 durch Sicherungsrollen 4 festgehaltenen und fflittels Getriebemotor mit einzukuppeindeiu Handantrieb 5 rotierenden Schmelzof en 2 iiiit einem Zyklonlufterhitzer 6 ortsveränderlieh als Anhänger bzw. als UM auf einem Selbstfahrgestell 1 konstruiert und iiiit'einem Netzanschlussteil (liehrstufentrafo) 14_ für die üblichen Spannungen sowie eine#a eigenen diejelelektrisehen Aggregat 15 au"jgerüstet, um unabhängig von -Linergiequellen überall einsat-zfähig zu sein. Anschluss, Steuerung und Bedienung erfolgen mit dem Schaltschrank 16. Die erforderliche Länge des Lufterhitzers 6 wird bei geringer Bauhöhe dadurch erreicht, dass der Abgas- und Luftstrodi iii. Zyklon auf kreisföriui-ge Umlaufbahn gebracht werden, wobei der Wärweaustauscb nach dei#j Geg'enstromprinzip stattfindet. Der Lufterhitzer t')-'-besitzt ausijer der Kaltluftzuleitung 8 wit elektro-wotarisch angetriebenen, Ventilator 7 und der fleiosluftleitung 9, die -.uni #J.Ibrenner 11 fWirt, einen Anschlusstutze.n ifiit Ventil 10 zwecks Ileissluftentnahille, z.B. flir Gussformtrocknung und andere betriebliche Erfordernisse.: Ferner iBt für den Notfall ein vom Fahriaotor angetriebener Reservegenerator 12 und ein Zusatztank 13 für Treibstoff vorgeieheri, der sowohl den Fahriiiotor als auch das Elektro-Aggregat versorgen kann. Der Brennatofftank 17 für den Schwelzofen 2 befi*ndet sich hinten aiii Fahrgestell._ Das vorgeschlagene Fahrzeug verfügt auch über einen nicht dargestellten Feuer- und Hii.,;,eschutz sowie über einen zusammen-bzw. auseinanderklappbaren Vietterschutz. IL ersteren Falle entsteht init dew iahrgestell ein geschlossener, gedeckter Lastkraftwagen.
  • Die Wirtuchaftlichkeit kann dadurch erhöht werden, dass die Heissluft aus dem Ethitzer statt ungenutzt ins Freie zu'entwe ioben, für andere Z-wecke verwendet werden kann, z.B. zum Beheizen von Räumen, zum Trocknen von GussforLien und ähnliche Arbeiten.

Claims (1)

  1. P a t e n t a n s p r ü 0 h e Ofenanlage zum Schmelzen von Basalt und ähnlichen Mineralien, dadurch gekennzeichnet,'dass alle zum Betrieb erforderlichen Aggregate, wie Drehofen (2), Lufterhitzer -(6), Netzanschlusstransformator (14i, Brenüstofftank (17 für den Drehofen (2), auf dem Gestell eines Strassenfahrzeuges angeordnet sind. 2.- Ofenanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass-der Lufterhitzer (6) Ringbauform hat.
DE19671583473 1967-10-09 1967-10-09 Ofenanlage zum Schmelzen von Basalt und aehnlichen Mineralien Pending DE1583473A1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1986004839A1 (en) * 1985-02-21 1986-08-28 Techmo Car S.P.A. Powered vehicle for operation of ladles, in particular for tapping aluminium
WO2003014646A1 (en) * 2001-08-10 2003-02-20 Hmr Hydeq As Method, apparatus and carriage for tapping of molten metal

Cited By (3)

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