DE1578031A1 - Schiessstand fuer Lenkgeschosse - Google Patents

Description

Dipl.-lng. Q. Schliebs _{m Darf|Wtadt Ludw}|g.BUchner-Straße 14 Patentanwalt Telefon (06151) 7 09 28

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!,in ,;c ä'ii.r; ύ·.ηα für lonlc^oaclioucje an Bord eines Schiffes (l:j Ln'K.iü jxcii um eine beweg υ e Abaohu/Jpluttform, die starken Bo·./=.· ;un, o.-·..liilituden unterliegt) - benöüi/^t einen bejonderen j. ι... κ i, (..;.':.■! 'jiner.'jeitD rauau er das tieochoid, a. Bo eine .Rakete,

■n fjlfj ,JuJi./iori^cn jiuiuujnbedin ;ungen aohützen, denen α- :j '}.;'.-L ;iu!j;:ojotüt i.'jt, ü. ii. iiberkowHionder Giaclit und Lii^:i:'i:.i>j(in u.jv/., unu ajiuorerueito inuuu ur achnell und einfaoh «u uo(.1.L(JiI-JP und gei'ochtklar ;iu iaachen aoin. "

!)!■'.: -iiijiik/ -iijcliuijij, uaü z. Ji. uiixo keer-Ineer-lifikete sein ktinn, v/i.r-i ;,-rfiiia'i:i/'tj_t":einli3.'j auf ein lfubgeütell ^olegt, daa durch OJi.!: iuuue.7i;,om^!: die A-iaan^un^ dcu Creüohoaüos an eine Abaohuas- TiUHiJU ;[n:i cat t(j ü. Der erfindunfju^emäose GchLeUntand umfaaot l.'.i v/o:;un"ü Lionen fol -cadü Teile;

o.i u 'i'r;\\ι< on te 1.1.;

eine liubvorx'ich«un;.:, dio vorau^uwoine auo ülnuui jA'-r.-'j ι f'.i.'>;fi*.'-;nrn vm iluüarmen be:: U oht _t

ein iiub/'t.-rjt'.'i L, duu nie dom l'r? ,j/uu teil durch das ^!

liu ui'i'ii-l'Mraiiül'^r.jwm vyrWunden Lut,

BAD ORIGINAL

109811/0003

Brief vom Blatt d Dlpl.-Ing. G. Schllebs

an das Deutsche Patentamt, München . Patentanwalt

ein das Geschoss tragender Ladeschlitten, sowie eine Abschussrampe, wobei die Funktion

jedes "beweglichen Teiles dieser Kombination dem vollständigen Abschluss der Funktion des vorangehenden Teiles und dem Lösen mindestens einer Verriegelung untergeordnet ist.

Eine Haltevorrichtung für das Hubgestell und den von ihm getra enen Ladeschlitten wird betätigt, wenn das Hubgesteil vollständig angehoben ist»

Der Ladeschlitten besitzt einen Ladestock, der freigegeben wird, wenn das Hubgestell vollständig angehoben ist, wobei diese Freigabe durch niederdrücken eines Riegels erfolgen kann, der durch einen mit dem Hubarm-Parallelogramm fest verbundenen riocken steuerbar ist.

Dieser ,Riegel verbindet das Geschoss mit dem Ladeschlitten bi3 zu dem Augenblick, in dem man, nachdem das Hubgestell vollständig angehoben ist und von der oberen Haltevorrichtung gehalten wird, am Ladestock des Ladeschlittens zieht, damit ein Teil dienes Ladestockes den Riegel entriegelt,

iiach Absohluss der Bewegung des Ladeatockes des Ladeschlittens iat das Geschoss an mindestens drei Punkten an die Abschussrampe angehängt, indem zwei Haltedorne der Abschusaranpt¹ in Augen eingreifen, die am hinteren Geschossende vorge-

sehen sind, und .ein oberer Haltedorn der . Abschussrampe in ein Aug$» das in einer am oberen Geschossteil ange-- 2^lj brachten Tutse vorhersehen ist.

Ein Spannnidclianidmus mit Abuprenganachlag besitat ein Anüohlagteilr dan vor dem Geschoss liegt; dieser Anschlug \

10901170001

Brief vom Blatt 3 Dlpl.-Ing. G. Schllibs

^art das Deutsehe Patentamt, München Patentanwalt

ist ausrückbar.

line.-Verkleidung,· ■■ die. vorzugsweise aus zwei aneinanderstossenden Teilen "besteht, ist dazu bestimmt, das Geschoss gegen Witterungseinflusse und sonstige Störungen zu schützen, denen das Gerät bei seinem Einsatz auf dem Meer ausgesetzt sein könnte ο

YiTeitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung, ergeben sich aus der folgenden Beschreibung, die auf die Zeichnung Bezug ^

nimmt» In dieser.zeigen« . ■

Figo 1 in seitlicher Ansicht (in zwei unterschiedlichen

Arbeitsstellungen) das Hubgestell und die erfindungs-. gemässe Abschussrampe;

.I¹Xg. 2 diese Teile in vergrossertem Maßstab und in Ansicht von hinten;
Fig. 3 eine untere Verriegelungsvorrichtung des Hubgestelles

in seitlicher Ansicht und teilweise im Schnitt; ligo 4 in seitlicher Ansicht und teilweise im Schnitt einen !Ladeschlitten des Geschosses, der vom Hubgestell getragen wird;

Fig» 5 die Teile in fig. 4 in Draufsicht; |

Fig. 6 und 7 in vergrössertem Maßstab Schnitte längs der

' linien VI-VI bzw. VII-VII in Figo 4; ■

Figo 8 in grösserem Maßstab eine Ansicht in Richtung des 3?feiles F in Fig. 4;
Fig. 9 einen Teil des ladeschlittens in Fig. 4 in grösserem Maßstab;

,Flg. 10 das Hubgestell ohne ladeschlitten in Draufsicht und Fig. 11 in seitlicher Ansicht und teilweise im Längsschnitt; Fig. 12 eine Einzelheit des Hubgestelles;· Fig. 13 in Draufsicht eine Haltevorrichtung, an. der auch die Absohussrampe befestigt ist;

109811/0003

Brief vom Blatt -4 Dlpl.-Ine· O. Sohltob·

an das Deutsche Patentamt, München . . Patentanwalt

r Pig. H einen Teil dieser Haltevorrichtung in seitlicher

Ans! cht;

Fig. 15 ein zu. dieser Vorrichtung ^ehortfendes Gleitstück; ' Fig. 16 eine Verriegelungsstange dieser Vorrichtung;

Fig. 17 den hinteren Teil der Abschussrampe in seitlicher

Ansicht;
Fig* 18 den hinteren Teil der Abschusarampe in Queransicht

von innen;

Fig. 19 schematisch den oberen Anhänge Punkt des Geschosses ^a& der Abschussrampe sowie einen Mechanismus mit

fe Absprenganschlag;

Fig. 20, die Teile wie in Fig. 19, Jedoch im Augenblick, in

dem das Geschoss die Rampe verlässt;

Fig. 21 die Kinematik des Anlie bens und Anhärigciis des G^ schoss es an seine Abschussrampe; /

Fig. 22 das Geschoss auf seiner Abschussrampe vcr dem

Abschuss;
Fig* 25 in Ansicht das hintere GeschoGt.;ende .

Der erfindungsgemässe Schießstand ermöglicht das Anheben und Anhängen eines Geschosses an sein..r Abschussrampe. Er umfasst im wesentlichen folgende Teile:

) ein Traggestell T, das auf dem Schif.üjdeck befestigt ist, wenn Meer-Meer-Lenkgeschosse betrachtet weroen;

ein Hubgestell 2, das mit. dem Tragt;e«'ke.:.l 1 durch ein Parallelogramm von Hubarme 11 5 verbui-tuüii ist;

einen Ladeschlittei! A-, der das■ .Grea-choys i? trägt,. '. sowie eine Abschussrampe .b. · .. _ -

Die Iiubarme 3·'lay.jeu sich um Achnei; Ί ;;ciiwGiikeii, die von !.senkrechten Stützen 13 des Tra^ge!. i.cileo I .-',eLragen werden.

1 Ö9 8 t I/O 0 0 3 BAD ORIGINAL

Brief vom Blatt 5 Dlpl.-Ing. Q. Sehltob*

•n das Deut ache Patentamt, München Partentanwalt

' Einer dics"er Hubarme wird von einer Vorrichtung 9..mit einer

/ Handkurbel 1ü unii einem Zahnradgetriebe "betätigte «Das An-

" ■'■ heben äes Hubnrmporallelogrammes und des Hubgestelles 2

iat nur liiögiich, wenn eine untere Verriegelungsvorrichtung mit dem Pedal 11 entriegelt wird. Pur das Absenken ist das Hubarm Parallelogramm y mit einer Bremsvorrichtung 12 versehen.

1)qij. i'rr^jge^texl 1 uerjitzt einen Ausleger 13, der die Abachuus-'. ■

rrimpe ü traute %

1l lter Li'desohlitreii 4 besitzt einen .Ladcü bock 14, auf dem das (je;jeho33 5 t:uf.i.iti^ u. -Auf lagepunkte sind zwei Dorne 15 am unteren Hinterteil de3 üesohosues, zwei seitliche Rollen 1b am Liittelteil deo .iGacliOijries und zwei Stützarme 17 am vorderen i'cil·

Die Dorne 15 des L^ueistockea 14 ragen in vier Augen 18 hinein, die hierzu am hinteren linde des üeschoases vorgeeehen sind {Pig. 23).

Das Geucno33 ist mit dem Ladeschlitten 4 durch eine Ver- -

riegelungsvorrichuunr bö verbunden, die durch einen Pinger 65 "

c^resteuert wird (l'i. .■ y).

Da3 öeochoas eineraeito an die Abuchuserampe mit zwei Halteaornen 21 augehän^t, die in die oberen Augen 18 de3 QteaQhoeaes eindringen können und an dor hinteren Innenoeito 22 <3er Abochussrampe 6 (Fi/:. ι¹/ und 18) angeordnet aina, und

andereraeitB mit einem Haltedorn 23, der am mittleren Ge- ,

oohosateil angreift und dort in ein Auge 24 eindringt, das in. einer am öeschoss a n;j ο br acht en Tatze. 25 vorge a öhen igt

- (Pig. 1^C) und

'■■■.'■ ' ';' ^;:"^: BAD

109811/11003

Brief vom Blatt 6 DlpK-lng. G. Schllebs

an das Deutsche Patentamt, München - - Patentanwalt

Bevor daa Geschoss mit Hilfe der Haltedorne 21,_23 in die Abschussrampe angehängt wird, wird die aus Geschoss, Iiade3chlitten und Hubgestell gebildete Einheit von einer Haltevorrichtung R rait Verriegelungsstangen 26 und Gleitstücken 27 am'Ausleger 13 der Abschussrampe gehalten. Die Stangen 26 greifen in Bohrungen 28 ein, die in Laschen 29 vorgesehen aind. Diese Laschen sind an Konsolen 30 befestigt, deren senkrechte Stützen 31 mit dem Hubgestell 2 (I¹Xg. 10 und I1) fest verbunden sind.

Eine untere Verkleidung 32 ist fest mit dem Hubgestell 2 und eine obere Verkleidung 33 ist fest mit dem Ausleger 13 verbunden. Diese Verkleidungen stellen einen Schutz ge^en Witterungseinflüsse und andere Störungen dar.

In der folgenden Beschreibung der Arbeitsweise des Schieß-Standes werden Einzelheiten einiger zuvor erwähnter Vorrichtungen und Mechanismen beschrieben.

Bevor das Geschoss auf seinem Ladeschlitten 4 und dem Hubgestell 2 mittels der Handkurbel.10 angehoben werden kann, muss die untere Verriegelungsvorrichtung durch Treten auf das Pedal 11 (Pig. 3) gelöst werden» Der gekröpfte Hebel dieses Pedalea ist auf einer Achse 35 des Gestelles 1 gelagert, In der Kröpfung dieaea Hebels ist eine Stange 36 angelenkt. Zwischen, einem .Bund 37 dieser Stange und einer mit dem Trag-* gestell feat verbundenen Küirungarauffe 38 sitzt eine Feder 39· Im Yerriegalungazustand steckt die stange 36 in einem Auge 40, "des in einer miL dem Hubgoatell 2 fest verbundenen Tatae 41 am AnlenlcpunJct des Hubarmea 3 vorgesehen, ist. Durch Treten dea Pedalea 11 wird die Stange 36 gegen, ihre Feder nach unten gezogen, und gibt das Hubparallelogramm frei«

Wenn sioh Hubgoatell, Xaäeaohlitten unfr üeaohoas naoh

108811VOOOI

1S78031

Brief vom Blatt 7 Dlp!.-Ing. G. Sehlleb»

an dä& Deutsche Patentamt, München · Patentanwalt

Schwenkung der Hubarme um ihre Achsen in der oberen Stellung befinden, dann drücken mit Konsolen 30 des Hubgestelles fest verbundene Ohren 43 die Gleitstücke 27 der am Ausleger 13 befestigten.Haltevorrichtung E nach oben gegen ledern 4-4, 5. . die auf Stangen 45der Gleitstücke laufen und sich zwischen Platten 46 dieser Gleitstücke und dem Boden von Federgehäusen 47 befinden.

Jedes Gleitstück 27 steckt, bevor es vom entsprechenden Ohr 43 nach oben gedrückt wird, unter der Einwirkung seiner Feder M

Ϊ0 44 in einer Hille 48, die in der entsprechenden Verriegelungsstange 26 angebracht ist (Figo 16). Jedes Gleitstück ist mit zwei hintereinanderliegenden Ausschnitten 49 und 50 versehen, wobei der Ausschnitt 49 breiter als der Ausschnitt 50 ist (Fig. 1,5). Wenn das Gleitstück auf der Rille 48. steckt, dann nimmt diese Rille den Ausschnitt 50 auf. In dieser Stellung • ragen die Gleitstücke senkrecht aus der am Ausleger 13 befestigten Haltevorrichtung heraus, und die freien Enden der Verriegelungsstangen 26 sind eingezogen und springen nicht seitlich nach aussen vor. '

Wenn die Gleitstücke nach oben gegen ihre Federn gedrückt werden, dann schieben Federn 51, die auf den Verriegelungsstangen f 26 laufen und bis dahin zusammengedrückt waren, die freien Enden der Verriegelungsstangen 26 nach aussen heraus« Jede Feder 51 befindet sich zwischen einem Bund- J|2der Verriegelungsstange und dem Boden eines Gehäuses 53 (^¹Ig- 13)· Die anfangs zusariimengedrückten Federn setzen einen vorangegangenen Vorgang zum Spannen der Verriegelungsstanken 26 voraus_o Das er folgt durch Einwirkung: auf eine 'fatze 54 über ein geeignetes Gestänge. Dieae Tatzie gehört zu einer Schwenkplatte 55, die mit zwei gelcrümmten Schlitzen 56 versehen ist* Durch 3'eden

Schlitz geht ein Dorn 57 hindurehe Dieser Dorn'57 ist ein Teil eines Kupplu.jgsstückes 58, an dein die betreffende Verriegeluncs-.-""'-. stange: beJTe;:tigt ist.

109Ö11/0.0-03

BAD ORiGiNAL

Brief vom Blatt & Dlpl.-Ing. Q. Schileb*

an j τ, j. τ -ι-, α j. α. -τ- ·, Patentanwalt

das Deutsche Patentamt, iJunchen _

Das Austreten der Verriegelungsstaligen 26 aus eier Haltevorrichtung erfolgt zu einem-Zeitpunkt, wo die uhren 43 eier Konsolen 30 die Gleitstücke 27 vollständig in diese Ii;)IteVorrichtung R liineingedrückt haben, und ebtrao su dem Zeitpunkt, wo die laschen 29 der Konsolen 30 mit ihren Bohrungen -ti vor den Verriegelungsstangen 26 auftauchen, und sw ar derart, dass diese Stangen in die Bohrungen eindringen und eine- Verriegelung sicherstellen und folglich die. vom Htib;-_;estell ;-:, dem Ladeschlitten 4 und dem Geschoss 5 gebildete JJinJicii; festhalten. "

Wenn die Gleitstücke eingedrückt sind, bilden -;ic für ti:.e Verriegelungsstangen keinen Anschlag a ehr und laijsoD uiese aus der Haltevorrichtung R unter Einwirkung ihrer Peuurn austreten. - !Tatsächlich kann eine Ötan^e 26, deren Durchmesser

,15 grosser ist als der Durchmesser der Rille 4.8, durch den Ausschnitt 49 des Gleitstückes hindurchgehen, da dieser juisocunitt wesentlich grosser ist als der Ausschnitt 50 (I¹Ig. 15)·

■

. Nun kann das Geschoss an die Abschussrnupe aii^ehliirjjt werden,

.! . indem man an einem Handgriff 59, der ία it dem LLUiesjtocin 14

des Iiadeschlittens4 fest verbunden ist, in Pf ei Ir ich tun;: 5'

^; zieht (Fig. 4)0

Diese Bewegung 4.11 Pf einrichtung- F iüt nur möglich, v/emi uer ^; Ladestock 14 zuvor vom Schlitten 4 gelöst wu.vde,' was uurch Zurückziehen eines Riegels erfolgt, der senkrecht durch den ,25 Schlitten hindurchgeht Lind einen Anschlag für den -Ladestpclc ''. bildet. Dieses Zurückziehen erfolgt mit Hilfe des ITockens 20, "\ der auf der Schv/enlcachse 61 eines Schweiikarmes 3 befestigt ist« Der locken 20 wirkt auf einen bei 63 am Hubgestell 2 gelagerten Hebel 62, und der Riegel 60 ist .seinerseits an dieseu lie bei angelenkt ,(Fig. 4,9). Da das von den Schwenkarmen und dem Hubgestell 2 gebildete Parallelogramm angehoben wurde und

BAD ORIGINAL 109811/0003 ^B

. ■ 1571031

Brief vom Blatt 9 Dlpfeliig. Q. SthJtaiw

«n- das Deutsche JPa tentant, München P*t««twiw«lt

da die Achse 61 mit einem diener Schwenkarrae fest verbunden j ist, hat ade sich ihrerseits gedreht. Am Ende dieser Drehung, Y/e;un also die aus Hubg-eatell, Ladeschlitten und Geschoss £;eDildete .Einheit" durcli die Verriegelungsstangen 26 der oberen Haltevorrichtung, festgehalten wird, ist der Hiegel 6.0 völlig eingezogen.

,. V/enn man an dem Handgriff 59 des ladeatockea 14 in Pfeilrichtung F zieht, dann gleitet der ladeütock mit dem Geschoss zurück, bis ein dupoort 67 gegen einen Anschlag 74 anlieft (die Feder 71 kpnn nicht zusammengedrückt werden, da ihre Kraft grosser int als die Reibungskraft infolge des Gewiohtes * von Geschoss und ■ Support 67).

Wenn der Support 67 gegen den Anschlag 74 stöast, ist daa Geschous an die Abschussrampe angehängt, der -Lad es took läuft weiter nach hinten, die Feder 76 wird zusammengedrückt, und der Finger 65 schwenkt den Riegel 68, der das Geschoss freigibt.

Der Finger 65 dringt"In den Support 67 gegen die Feder 71 ein, die zwiuchun einen Gegenhalter 64 und den üupport 67 eingeachaltet ist. Die Feder 71 läuft auf einer am Support -befestigten Stange 72., die durch den Gegenhalter 64 frei i hindurchgeht. Sin an der Stange 73 befindlicher äusaerer ; Anschlag bewirkt, daea der maximale Abstand zwischen dem | Ge/jenhalter und dem Support in Ruhestellung konstant ist·

Bevor am Handgriff 59 gezogen wird_r liegt der iadeatook; 14 ßegfii-.awei Anschläge 74 und 75 des jAcleeoHlittene-an^ " Me $&tf0güpg dea Ladeatookes in Pfellrlohtung i¹ erfolgt gegen «f:jL$ jfru&v 76, die zwischen dem Anaohlag; 75 dee und einem Anschlag 77 dee Xadestookee

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Brief vom Blatt 10 DIpl.-!nfl. Q. Schliebe

*ⁿ das Deutsche Patentamt, München Patentanwalt

Wenn die Bewegung F abgeschlossen ist, befindet sich ein Hiegel 78 des Ladestockes gerade über einem bewegliehen Finger 79 des Ladeschlittens. Der Hiegel 78 ist mit einer Feder 80 ausgerüstet, die ihn auf den Finger 79 drückt. Mithin ist es infolge der durch den Riegel 78 bewirkten Verriegelung nicht mehr möglich," den Ladestock in-umgekehrter Richtung zu bewegen. -

Wenn aber Hubgestell und Ladeschlitten wieder abgesenkt sind, dann berührt der Finger 79 den bei 82 gelagerten Kipphebel 81, und der Fühler 83 befindet sich dann auf der anderen Seite (A) des Kipphebels (Fig. 9).

Beim Auflegen eines Geschosses drückt der' Geschosskörper auf das Ende 84 des Fühlers 83» der den Kipphebel· 81 betätigt, der den Finger 79 wieder nach oben drückt, der seinerseits den Riegel 78 zurückschiebt, wodurch die Feder 80 wieder gespannt sowie die Feder 76 entspannt wird; der gesamte Ladestock läuft in seine ursprüngliche Stellung zurück, und der Riegel 60 verriegelt den Ladestoek am Ladeschlitten in der vorderen Stellung. /

Auaaerdem kann der Ladestocfc in seine vordere Stellung zurüokgebracht werden, indem man am Ring 88 des Riegels 78 zieht.

Der Ladestook des Ladeschlittens läuft in Pührungabahnen 89 · und weist Fenster 90 und 91 auf, durch die Anschläge 74 und 75 dea Ladesohlittena 4 hindurohragen (Fig. 5).

Ber/AbsGhuaa de>a Gfesohoasea wird elektrisoh von einem zentralen fernlenkatand geateuerte ?or dem Abfeuern,werden jedoch die VerriegelungaatangQJi-26 eingebogen, un<3 Sie vom Hubgestell uncU#era Lad i a oh litt en {jebi leiste Einheit wird wieä«? ,nach abgiäonkt« Baa öeaohoes 5 h&n&t dann laäigliQh nooh/an " · ^l /btislen hinteren HaJittäorneu £'r dor Abaeausarampo und am

,V 108811/OOUS.

BAD

Brief vom Blatt H _; Dlpl.-Ing. G. Schlichs

an das Deut sehe Patentamt, München Patentanwalt

oberen Haltedorn 23 dieser ßampe. In Flg. 19 ist die Anhängüng 'des'Gesclioases an diesem Haltedorn '23 dargestellt. Der Dorn ' greift in ein Auge 24 ein, das in einer em Geschoss angebrachten Tatze 25 vorgesehen ist. Zu einem Mechanismus 94 mit Ab-

•5 sprengansehlag 95 gehört ein Schnabel 92 eines Schwenkhebels 93· Der Schnabel liegt gegen die Satze 25 des Geschosses an, und der Mechanismus ist gespannt. Sobald der Sprengsatz des Absprenganschlages gezündet wird, schwenkt sichder Hebel 93 derart, dass sein Schnabel 92 die Tatze 25 des Geschosses 5 freigibt, wodurch der Abschuss der Rakete ermöglicht wird.

Der Sprengsatz muss anschliessend durch einen neuen ersetzt "

-.■■'■ werden.

Wie sich aus dem oben Gesagten ergibt, ist der erfindungsgeinässe Schießstand vollständig bedienungssicher»Dies gilt für das Anheben des Hubgestelles, für die vorübergehende Befestigung des Hubgestelles an. der oberen Haltevorrichtung (Yerriegelungs.stangen 26), weiterhin für den Ladeschlitten, da eine Lösung des Geschosses vom Ladeschlitten nur möglich ist, wenn das Geschoss richtig an seiner Hampe aufgehängt ist, und schliesslich für den Abschussmechahismus, der dem Absprenganschlag untergeordnet ist.

Die funktionsgerechte Arbeitsweise des erfindungsgemässen Schießstandes gestattet es, in sehr kurzer Zeit ein. neues Gieschoss auf den Ladeschlitten aufzulegen und an die Abschussrampe anzuhängen.

Die Beschreibung des AUBführungsbeispieles zeigt', dass zahlreiche dem Erfingungsgedanken entsprechende Änderungen angebracht werden können»

109811/0003

Claims (1)

1. Brief vom Blatt 12 1578031 DlpL-lng. G. Sehlleb.

   an das Deutsche ratentaiiit, !.Tünchen Patentanwalt

   Patentansprüche

   Schießstand .für Lenkgeschösse zum Anheben und Aii:iäi:,^:..vii eines Geschosses an seine Absc.iussranoe, gekennzeichnet durch die Kombination eines Srcggeatelies O), einer hubvorrichtung, üi.e vorzugsweise a.us einem Pi rallelogrami v^.ii Kubarmen (3) besteht, eines Hubgestelles (^), d:..a ;:iij acn !Traggestell durch das llubarm-Paralleiogramn verbunae:i I;;x, eines Ladeschlittens (4-)» der das Geschoss tragt, .sowie einer Abschussrampe (6)·, wobei die funktion Riedes Oeweglie-ieii Teiles dieser Kombination dem vollständigen Abschluss der Punktion des vorangehenden Seiles und dem Leimen i;iiiiue--teiis einer Verriegelung untergeordnet Iu \..

   2ο Schießstand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,· dass das Anheben des Hubgestelles (2) und des von ihir. getragenen Ladeschlittens (4·) erst nach Entriegelung einer - -Verriegelungsvorrichtung ('36) Möglich ist, die vorteilhaft durch ein Pedal. (11) betätigt wiru»

   3· Schießstand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, P dass eine Haltevorrichtung (H) für das Hub ge st; eil und den

   von ihm getragenen Ladeschlitten betätigt wird, soü^-lu das Hubgestell vollständig angehoben ist.

   4. Schießstand nach Anspruch 3» dt.vdurc'i ;;ekυiinzexcimer, dass das Hubgestell direkt auf Einschläge (27) einwirkt, die sodann Verriegelungsstaiv-en (2u) freigeben, die. seitlich-nach aussen auftreten, wobei mit dem kiederu-Vckeii ■ 25- dieser Anschläge gleichzeitig vor den Verriege-i-unguotri-. on Bohrungen (2ü) auftauchen, die sich in Verlängerung (29,30,31) des Hubgestelles befinden».

   109811/000 3 BADORI0INAL

   Brief vom d a 8 Heu Ci Pi H Blatt r* an Rentamt. J'LÜiicben jclie

   IOUJI

   DlpBMng. Q. Sohltobe

   Patentanwalt

   5.. ö'chieJot;tand nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, das.'j die/,ladevorrichtung (ü) mit cien bewegliehen A-i.;cMilden (^rd'l) und den Verriegeiungastangen (26) vor ijir^-r jj et Ll ti gun.·: vorzugsweise mit Hilfe einer doppelten .7 :.ockerwc; eibe .-(5^) zu spannen ist« '

   >.. . .jchii.-i.i.ij ΐ.^Γ.ιηο η;, cn Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, uu.:-· eier jj,:..o;jCij.Liuüen (4) einen Ladestoclr (14) besitzt, üfjr-ι ' .1-"C[ViJt;; /ir«, v/ei-m daa Hubgo;jtej.l^: vollständig .j;/u:.o;ijii ij',, './üDa dieue Freigabe duxch Niederdrücken

   ι:, :l:u;\; _iiogc-1 :.j ("Iu) erfolgen kann, der durch einen mit M

   uä::i .:aij;'rn-I^Ji'railelograr.im (^) feat verbundenen iiooken (2ü) s.ttiin;r'-b-ir ist.

   7". schießstand n;,.uh Anfjprucli G, dadurch gekennzeichnet, dastj

   ■^rx>'.:c aihUufitock (i'i) des Lau es ch Ii L'tena (4) daa Geschoaa I^ vo . ^u ;.;v/ei.jfc 'u· urui. oteilen, nämlich hinten, in der Mitte

   'um vorn«, t.r.'f:,.,t und dass die hintere !Üragatelle durch j/jj. ao ι, ι;.,) i',u\)l :,.·■>: ü ist, oie in am Ci-oaciiOüa angebrachte ^α,':ο:: ;ii;; uj.η^α¹':!fun, die uittlerö 'frtigateile durch ■ jiuixf. (m>J uju ■.! ; vordere Tragfjtej.le durch Stützarnie (17) ο

   ku · ->o ..■c-i.;;.j-i_J.'!j'i-(i rii.uh j.ai.jpruch b, dadurch gekennzeichnet, dasa

   oj.L xtiü_;'ul (Of.0 fi.vii Genohoijt) mit dem Ladeatock (14) des f

   uauoscniiLten.i (4) bis zu dem Augenblick verbindet, in uer.i mm-, nachdem, daa Hub, -onte 11 (2) vollständig angehoben i

   i:jt und von uoi' oberen HfuLtevorrichtung gehalten wird, am ,

   's.-j" Lfiuestock des l^-jesohlittcna zieht (Pfeilriohtung F), damit

   oj.ii 'icil (6b) dieaes ladeatookes den Riegel (68) entriegelt, ,

   ¹J. υϋί:χ8α...-!ΐ-αη() nach Anspruch 6-8, dadurch gekennzeichnet, '

   'ja.j3 our day (ioüchooij mit seinem Lixdeaohlltten verbindende iil(jgel (6b) ijOwie die Stutzarme (1.7) -zur vorderen Abstützung i 3C> de.ü 'ioijchosuea vorzugaweiae auf einem Support (67) mit be-

   fl-chjrä.nii tem-V-ertitellweg angebracht slndf der si oh auf dem .Ladeschlitten (4) gegen eine Jeder (71) um einen festen *

   ■" 109811/0003

   Brief vom Blatt I4 Dipping. Q. Schliefe*

   ^an · das Deutsche Patentamt, München Patentanwalt

   Betrag verstellen lässt,

   10. Schießstand nach Anspruch 6 - 9_f dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung des Ladestockes (14) gegen eine !Feder (76) erfolgt, und zwar bis zu.dem Augenblick, wo ein weiterer Hiegel (78) den Ladestock erneut nit dem Ladeschlitten (4) verriegelt.

   Schießstand nach Anspruch 1-6, dadurch gekeimzeichnet, dass das Geschoss nach Abschluss der Bewegung des Lade-Schlittens (14) an mindestens drei Punkten an die Abschussrampe (6) angehängt ist, indem zwei Haltedorne (21) der Abschussrampe in Augen (18) eingreifen, die am hinteren Geschossende vorgesehen sind, unäein oberer Haltedorn (23) der Abschussrampe in ein Auge (24), des in einer am oberen Geschossteil angebrachten i'atze (25)

   "15 vorgesehen ist.

   12. Schießstand nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass ein Spannmeohanismua (94) ein ausrückbares l'eil (92) besitzt, das als Anschlag vor dem Geschoss liegt, und zwar vorzugsweise vor der Tatze (25)» die das Auge (24) zur Aufnahme des oberen Haltedornes (23) aufweist.

   13» Schießstand nach Anspruch 11 und 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannmeohanismus mit dem ausrückbaren Seil (92) einen Absprenganschlag (95) besitzt, dessen Punktion dem vorherigen Absenken des Hubgestelles (2) und .seines Lade-Schlittens (4) untergeordnet ist, und - folglich der Entriegelung der oberen Haltevorrichtung (12.) und nach voll-* ständigem Absenken des Hubgestelles der Abachussfreigabe.

   14» Sohlei3a band naah Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dasa eirio vorzugsweise aus zwei aneinanderstosaendon '!'eilen (32, 33) baatehenäe Verkleidung..das. Gesehosa,

   und^:~ sonstige Störungen

   bad original

   L e e r s e i t e