DE1575827C - Federnde Abstutzung von Kupplungs lamellen - Google Patents

Description

Patentenspruch:

Federnde Abstützung von Kupplungslamellen, bei der sich die Gegendruckplatte gegen einen als federndes Widerlager ausgebildeten Sicherungsring abstützt, der in eine Nut eines Lamellenträgers eingelegt, nach Art eines in Umfangsrichtung gewellten Federringes ausgebildet und bei seinen Federbewegungen durch die Gegendruckplatte achsparallel geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Sicherungsring (15) gegenüberliegende axiale Basisfläche/27) der Nut (16) zu der Gegendruckplatte (14) einen kleineren radialen Abstand aufweist als zu derjenigen axialen Mantelfläche (26) des Lamellenträgers (4), welche an die zur Gegendruckplatte entgegengesetzte Stützfläche (25) für den Sicherungsring angrenzt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Die Erfindung bezieht sich auf eine federnde Abstützung von Kupplungslamellen, bei der sich die Gegendnickplatte gegen einen als federndes Widerlager ausgebildeten Sicherungsring abstützt, der, in eine Nut eines Lamellenträgers eingelegt, nach Art eines in Umfangsrichtung gewellten Federringes ausgebildet und bei seinen Federbewegungen durch die Gegendruckplatte achsparallel geführt ist.

   Eine Abstützung dieser Art wurde bereits vorgeschlagen. .

   Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, die vorgeschlagene federnde Abstützung von Kupplungslamellen zu verbessern. Zu diesem Zweck ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß die dem Sicherungsring gegenüberliegende axiale Basisfläche der Nut zu der Gegendruckplatte einen kleineren radialen Abstand aufweist als zu derjenigen axialen Mantelfläche des Lamellenträgers, welche an die zur Gegendruckplatte entgegengesetzte Stützfläche für den Sicherungsring angrenzt. .

   Durch die Erfindung wird der Vorteil erzielt, daß am Sicherungsring keine oder nur mehr unbedeutende Kräfte auftreten können, die eine Kippbzw. Stülpbewegung des Ringquerschnittes zur Folge haben.

   Wie eine federnde Abstützung mit den Merkmalen der Erfindung beispielsweise bei einem Planeten- , räder-Wechselgetriebe ausgeführt sein kann, ist im folgenden an Hand der Zeichnung beschrieben.

   Die relativ zueinander drehbeweglichen Teile 2 und 4 eines nicht näher dargestellten Planetenräder-Getriebes können zur Änderung des Übersetzungsverhältnisses durch eine Schaltkupplung 9 miteinander gekuppelt werden. Zu diesem Zweck ist das Teil 2, das mit einer Antriebswelle in Verbindung steht, mit einem Lamellenträger 7, 8 versehen. Auf dem Lamellenträger 7, 8 sind Innenlamellen 12 drehfest und axial verschiebbar angeordnet. Die Innenlamellen 12 wirken mit Außenlamellen 11 zusammen, die drehfest und axial verschiebbar von Nuten 10 des Teils 4 aufgenommen sind. Der Kraftschluß in der Schaltkupplung 9 wird durch einen hydraulischen Servokolben 13 erzeugt, wobei sich das Lamellenpaket 11,12 an einer Gegendruckplatte 14 abstützt.

   Die Gegendruckplatte 14 weist am Umfang eine Keilverzahnung 24 auf, die drehfest und axial verschiebbar in die Nuten 10 des Getriebeteils 4 eingreift.

   Die Gegendruckplatte 14 bildet mit einem Sicherungsring 15 ein federndes Widerlager für das Lamellenpaket 11,12. Der Querschnitt des Sicherungsringes 15 verläuft in Umfangsrichtung wellenförmig. Der Sicherungsring 15 selbst ist in eine Nut 16 des Getriebeteils 4 unter axialer Vorspannung eingesetzt. Der Sicherungsring 15 wird durch eine Ausnehmung 18 der Gegendruckplatte 14 bei seinen Federbewegungen achsparallel geführt.

   Wenn eine Servokraft über ein hydraulisches Mittel auf den Kolben 13 wirkt, stützt sich der Sicherungsring 15 in Richtung der Lamellen 11,12 an einer radialen Stützfläche 19 der Gegendruckplatte 14 und in der entgegengesetzten Richtung an einer radialen Stützfläche 25 des Getriebeteils 4 ab. Die Stützfläche 25 wird radial nach innen durch eine axiale Mantelfläche 26. begrenzt.

   Die axiale Basisfläche 27 der Nut 16 weist von der Gegendruckplatte 14 einen geringeren radialen Abstand auf als zur Mantelfläche 26. Hierdurch wird die achsparallele Führung des Sicherungsringes 15 durch die Gegendruckplatte 14 verbessert. Je nach Abstimmung der genannten Abstände können am Sicherungsring 15 keine oder nur geringe Kräfte auftreten, die eine Kipp- bzw. Stülpbewegung des Ringquerschnittes erzeugen.