DE1575260A1 - Blechverbindung - Google Patents

Description

• BLECHVERBINDUNG Die Erfindung` betrifft BlechverbindungEr4besondezs in Dünnblech, und bezieht sieh auf eine Verbesserung der' üblichen Ausbildung solcher Verbindungen, bei denen die Kanten der zusammengefügten Bleche umgebogen und von einer aufgeschobenen Verbindungsschiene von ziemlich flachem .C-Profil zusammengehalten sind, welche Schiene die voneinander weggerichteten Blechkanten umgreift.
• Solche Verbindungen sind z.B. als Querverbindungen in Lüftungstrommeln rechteckiger Querschnittsform üblich, und da solche Trommeln gegenwärtig oft' sehr gross gemacht werden, ist die übliche Ausbildung der Verbindungen öfters im Hinblick auf sowohl Festigkeif wie Dichte unbefriedigend.
• Die Erfindung beseitigt diese Mängel ohne :I.@ -Konstruktion unnötig kompliziert zu machen und-ohne irgendeine radikal neue Arbeitstechnik beim Herstellen der Verbindungen zu bedingen.
• Die Erfindung betrifft somit eine-Blechverbindung, in der zwei ebene, koplanare Bleche zusammengehalten werden, indem diese Bleche geflanscht sind und eine profilierte Verbindungschiene d32 beiden Flansche umgreift, und zeichnet sich dadurch aus, dass die Bleche in spitzem Winkel geflanscht sind' so dass die Flansche ein V-Profil bilden; und dass die Verbindungsschiene ein der Ziffer 3 ähnliches, symmetrisches Profil mit gegeneinander gerichteten Kanten besitzt und gegen jeden Flansch teils inwendig im V-Profil mit ihrer Mitteleinbuchtung an oder freien Kante des Flansches, und teils auswendig mit ihrer Kante an dem Flanschfuss anliegt.
• Durch diese Ausbildung erhält die Verbindungsschiene einen festen Griff um die Flansche, und bei. der bevorzugten Ausführung ist der Griff noch fester, indem die Flansche durch Umbiegen nach aussen verdoppelt sind-, wobei der äussere Teil um eben so viel schmäler ist als der innere, dass er der vorzugsweise keilförmig verdickten Kante der Verbindungschiene Platz gewährt,, um gegen die Aussenseite des inneren Teiles in Anlage zu k®mmen.,Hierdurch werden die Flansche in der Verbindungsschiene sicher verankert; und die,zustandegebrachte Verbindung ist gegen alle in der Querschnittsebene wirkenden Kräfte ausserc rdentlich widerstandsfähig.
• Durch Glas von den Flanschen gebildete V-Profil in Kombination mit der Verbindungsschiene erhält die Verbindung weiterhin eine gute Biegefestigkeit, und beispielsweise bei einer waagerechten Lüftungstrommel rechteckigen Querschnitts und ein paar Meter Breite können also die aus verschiedenen Gründen notwendigen Querfugen zu® Versteifen der Trommelwände hinreichend sein.
• Glas schliesslich die Abdichtung betrifft, so lässt sich diese sehr leicht dadurch vorsehen; dass eire Packung in dem von den Flanschen gebildeten V--Profil angebracht wird und unter Deformation von der Mttelein6ucütung der Verbindungsschiene in das ;-Profil hineingedrückt wird.
• Die neue Blechverbindung hat demnach ausgc--eiehnete F estigkeitsegenschaf ten und befriedigt sehr hoch gestellte Förderungen an Dichte bei den Druckunterschieden, die bei Lüftungstrommeln vorkommen, und ist gleichzeitig in wirtschaftlicher Hinsicht im Vergleich zu manchen anderen, komplizierteren Bauarten vorteilhaft; die der geschärften Forderungen zufolge in letzter Zeit auf den Markt gekommen sind. Die Materialkosten sind sehr mässig, indem sich die Verbindungsschienen und die bei Lüftungstrommeln u. dgl. erforderlichen Eckstücke in Standardabmessungen zu niedrigem Preis massenfertigen lassen und zweckdienliche Packungen bereits auf dem Markt erhältlich sind. Die Blecharbeit kann mit denselben Maschinen und Werkzeugen ausgeführt werden, wie die eingangs erwähnte übliche Konstruktion, und bei der Montagearbeit kommen eigentlich nur die einfachen Schritte zum Anbringen der Packung hinzu.
• Die Erfindung ist im folgenden anhand der Zeichnung näher veranschaulicht. Es zeigt: Fig. 1 in grossem Massstab einen Querschnitt einer erfindungsgemäss ausgeführten Verbindung bei einer Lüftungstrommel, und Fig. 2 in kleinerem Massstab ein perspektivisches Bild einer Verbindungsecke. In Fig. 1 bezeichnen 1 und 2 die zusammen-

  gefügten Bleche In. der Wandung einer iUttungs-

  trommei. 8e wtrd anaenom»ncs die Trommel

  vierkantig ist und In allen Seiten eine Verbindung

  der gleichen AtwfUhxung hat.

  Wie ersivhtlieh, sind die Bleche l und 2

  in spitzem Winkel gerlanaoht, so dans die Plarache 3

  zusammen ein V-Profil bilden. Ausserdem sind die

  Flansche nach aussen umgebogen, derart, dass der

  äussere Teil X schmäler ist als der innere- Teil 3b.

  Die Flanaumgreift eine Verbindungs-'

  schi5 einer neuen Art, die nicht das früher

  übliche O-Profil hat, sondern ein Profil, das

  emeotens einer symmetrischen Drei mit gsgsneinander

  gerichteten, keilförmig; verdickten Kanten 6 ähnlich

  ist. Wie ersichtlich, liegt dte Verbindungsaoh:.ene 5

  gegen jeden Plansch 3 in zwei begrenzten Zonen an,

  und zwar einerseits mit ihrer Mitteleinbuchtung 7,

  die den Flansch sui' der Innenseite, d.h. innen im

  Y-Profil, an der fmisn Kante des Planschen beehrt,

  und andererseits mit ihrer einen Kante 6, welche

  gegen die Aussenseite des inneren Tolle 3b--des. .

  Flansches unter der freitü Blechkante dfg Xusaan

  Teils hiintllt.

  Diese anntXÜ=h »ah* e Flansch

  rin, :ax@# zur , bt3@

  t@kö: f rt iI44.m-, ne. 'billigere

  ttxc ,r: etttx:iex* , .

  In den ln 3 - gslct,

  @tird- cteinrärtebuotetMitrlll ` der

  o welcher tut deri;

  eire glatt ßd» g d,* ?"drbkt,

  a omohAl. Die-

  -kam ein dem

  epaat Dreieoptefil haben, e* tau wird

  jedeoh ein: in t131- Zustand näer atuu

  zieetllob. xelohEu*mi od, ägl. verwendet,, da sich

  ein solcher Strang leichter montieren lässt, Er kann

  in gongen Längen zur Verfügung gehalten werden und

  bei dir 1Ontage wird er rundum die Tro#el in der

  Vit dachen den zusamezogenen Planschen 3

  weglegt-und-. zur richtigen- nge geschnitten, wonach

  ne nori: zusamnengeMgt 'werden köen. Z»ok.

  eselRae lodis ekM beispielsweise mit

  `!titra ebg-scbotert weMoä- s sich

  die Verbindungsschiene 5 leichter auf die Flansche 3 aufschieben lässt und die Packung hineindrücken und einigermassen derorttieren kann, ohne sie zu beschädigen. Die Verbindungsschiene ist zweckmässigerweise aus irgendeinem zweekdienlichen Material, das nicht - Metall zu sein braucht, stranigespritzt und kann in grossen Längen zur Verfügung gehalten werden und je nach Bedarf zur richtigen Länger geschnitten werden. Fig. 2 zeigt ein Winkelstück 9 aus elastischem Material, z.H. halbfestem Kunststoff, das in den Schenkeln ein um die freien äusseren Flächen der Verbindungsschiene 5 passendes Profil hat und um die Enden der beiden an den Ecken der Trzmmel abgeschnittenen Verbindungsschienen eingedrückt und an diesen durch sein ,eigenes Federungsvermögen festgehalten werden kann, während sein bogenförmiges Kittelteil_die Packung über dem Spalt zwischen den 31echen 1 und-2 eingedrückt hält und somit zur Ab-.-*chtun>. bei-rägt. Das Winkelstück dient auch als, Schutz um scharfe Kanten und Ecken an den Enden der Verbindungsschienen und die an dieser Stelle abgeschnittenen Flansche, und verbessert auch das Aussehen der Verbindung.

Claims (1)

1. P A T E N T A N S P R U E C H E 1. Blechverbindung, in der zwei ebene, koplanare Bleche zusammengehalten werden, indem diese Bleche geflanscht sind und eine profilierte Verbindungsschiene die beiden Flansche umjreift, dadurch gekennzeichnet, dass die Bleche (1, 2) in spitzem Winkel gE:flanscht sind, so dass die Flansche (3) ein V-Profil bilden, und dass die Verbindungsschiene (5) ein der Ziffer 3 ähnliches, symmetrisches Profil mit gegeneinander gerichteten Kanten besitzt und gej;en jeden Flansch teils inwendig im V-Profil mit ihrer Mitteleinbvchtun- (7) an der freien Kante des Flansches, und teils auswendig mit ihrer Kante (6) an dem Flanschfuss anliegt. z. Blechverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Flansche durch Umbiegen nach aussen verdoppelt; sind, wobei der u::sere Teil (3a) um eben 3c viel schmäler ist als der innere (3b), das; er (:e» keilförmig verci_crcten Kante (6) der Verhindungz-chiene Platz gewährt, um gegen die hus;_erae@ `rf Ge:: -nneren Tr-il s (3b) in An1Gge zu kommen. 1.ecnverbiridur"; nach Anspruch 1 oder 2, dadV.ruh dass der eingebuchtete Mittelteil (7) mit seiner vorzugsweise ebenen Innenseite im V-Profil einen im Querschnitt hauptsächlich dreieckigen Hohlraum für eine Packung i#bgrenzt, welche vorzugsweise aus einem in freiem Zustand runden Strang aus Gummi od. dgl. besteht, der von der Mitteleinbuchtung (7) der Verbindungsschiene in das V-Profil eingedrückt und deformiert gehalten wird.