DE156139C

DE156139C -

Info

Publication number: DE156139C
Application number: DENDAT156139D
Authority: DE

Description

Il <9'Λ\α	etiiql· be-z Sc	bet,	.j
O ι	,pc SOs-V.

KAISERLICHES

PATENTAMT.

M 156139 KLASSE 46 c.

Die vorliegende Erfindung bezweckt, eine möglichst bequeme Zugänglichkeit der die Zugänge zu den paarweise angeordneten Zylindern von Explosionskraftmaschinen steuernden Ventile zu schaffen, ohne eine gleichzeitige Lösung der Zuleitungen für das Verbrennungsgemisch zu erfordern. Dieser Zweck wird der Erfindung zufolge dadurch erreicht, daß die Mündung des Speiserohres und die

ίο von Ventilen gesteuerten Zugänge zu den Zylinderpaaren (oder ein Zylinderzugang) so nebeneinander angeordnet werden, daß dieselben durch einen aufgesetzten kappenartigen Gehäusedeckel· nach außen hin abgeschlossen und gleichzeitig miteinander in Verbindung gesetzt werden können. Es empfiehlt sich hierbei, die Ventile in lösbaren Gehäuseteilen anzuordnen, welche die Form offener Kappen oder Rohrstutzen besitzen und an welchen die Ventilsitzflächen vorgesehen sind, wobei die Gehäuseteile durch die kappenartigen Gehäusedeckel in ihrer Lage gesichert und gleichzeitig ihre Innenräume in Verbindung mit dem Speiserohr gesetzt werden können.

Diese Anordnung ermöglicht nicht nur eine bequeme Zugänglichkeit der Ventile überhaupt, sondern sogar eine völlige Entfernung der gesamten Ventileinrichtung nach einfachem Lösen der Gehäusedeckel.

Die Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, bei welchem die von Ventilen gesteuerten Zugänge zu einem Zylinderpaar durch einen Gehäusedeckel mit der Mündung eines Speiserohres verbunden sind.

Fig. ι zeigt die Anordnung der Einläß-40

ventile zu den verschiedenen Zylindern der Maschine, wobei die in der Figur dargestellten Teile der Maschine teilweise in Ansicht, teilweise im Schnitt dargestellt sind.

Fig. 2 zeigt teilweise im Schnitt das Zwillingsanschlußstück für die Zuführung des Verbrennungsgemisches.

Fig. 3 ist eine schaubildliche Darstellung der Einrichtung zur Lagerung der Feder an . dem Ende der Spindel eines Einlaßventils.

Fig. 4 ist ein Querschnitt durch das Zwillingsanschlußstück nach der Linie A-A der Fig. 2.

Auf der Zeichnung sind die Zugangsöffnungen zu den Maschinenzylindern mit 1 bezeichnet. Dieselben werden von kegelförmigen Hüten 2 überdeckt, welche lösbar mit dem Zylindergehäuse 3 verbunden sind.

Die kegelförmigen Hüte 2 werden für jedes Zylinderpaar durch ein einziges hohles Jochstück 4 auf ihre Lagerflächen gepreßt, wobei das Jochstück 4 selbst durch eine einzige Mutter 15 auf dem Bolzen 5, welcher in das Zylindergehäuse eingeschraubt ist, angezogen werden kann. Die Lockerung der Mutter 15 gestattet demnach die Entfernung des Jochstückes 4 und zu gleicher Zeit die Entfernung der kegelförmigen Aufsätze 2.

Das Gasgemisch, welches die Triebkraft für die Maschine liefert, wird aus dem Speiserohr durch ein T-förmiges Rohrstück 6 zugeführt, welches mittels der Schraubenbolzen 5 an der Zylinderstirnwand festgelegt wird. Dieses Rohrstück ist an jedem Ende mit einer Kappe 7 versehen, welche an ihren oberen Enden Öffnungen besitzen, auf- deren

Flanschen sich die entsprechenden Flanschen an der Unterseite der Jochstücke 4 auflegen. Die Berührungsflächen zwischen den kegelförmigen Hüten 2, dem Zylindergehäuse 3 und dem Jochstück 4 sind poliert, so daß das Anziehen der Mutter 15 auf dem Bolzen 5 einen dichten Schluß der Teile gegeneinander herbeiführt und umgekehrt eine Lösung der Mutter 15 auch eine Lösung der genannten Teile voneinander zur Folge hat.

Die Hüte 2 sind in ihrem Innern mit rohrartigen Führungsstücken 8 versehen, welche die Bolzen 9 der Einlaßventile 10 aufnehmen. Die Einlaßventile ίο befinden sich für gewohnlich in ihrer höchsten Stellung, in welcher sie sich gegen die unteren Flächen der Hüte 2 anlegen, und zwar unter Einwirkung der Schraubenfedern 11, welche auf die rohrartigen Führungen 8 gesteckt sind und mit ihren oberen Enden sich gegen Scheiben 12 legen, die auf die Spindeln gesteckt und in ihrer Lage gesichert werden durch Keile 13, welche durch Schlitze an den oberen Enden der Bolzen 9 hindurchgesteckt werden. Die Einlaßventile 10 werden entgegen der Wirkung der Schlußfedern 11 durch Saugwirkung geöffnet, wenn in den Zylindern durch die Wirkung des Kolbens ein Vakuum erzeugt wird.

Sollen die Ventile geprüft oder die Ventilsitzflächen gereinigt werden, so genügt eine einfache Lösung der Mutter 15 des Gehäusedeckels 4, um die Entfernung der die Ventile tragenden kegelförmigen Hüte 2 zu ermöglichen, so daß die Ventile, losgelöst von der Maschine, untersucht werden können.

Wird etwa gelegentlich die Lösung des Speiserohres notwendig, so ist wiederum lediglich die Entfernung der Gehäusedeckel 4 erforderlich, ohne daß die Ventile aus ihrer Lage verrückt zu werden brauchen.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Ventilanordnung für Gasmaschinen, gekennzeichnet durch die Verbindung des Speiserohres (6) mit den von Ventilen (10) gesteuerten Zugängen (i) zu den Zylindern derart, daß diese durch einen aufgesetzten kappenartigen Gehäusedeckel (4) nach außen hin abgeschlossen sind, wodurch die Ventile (9, 10) ohne Lösung des Speiserohres (6) leicht zugänglich werden und die Entfernung des Speiserohres ohne Verrückung der Ventile durch bloße Lösung der Gehäusekappe ermöglicht wird.

2. Ausführungsform der Ventilanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitzflächen für die die Zugänge zu den Zylindern steuernden Ventile (10) an offenen lösbaren Gehäusekappen (2) vorgesehen sind, welche letzteren zugleich als Träger für die Ventile (10) dienen und deren Mündungen durch die aufgesetzten kappenartigen Gehäusedeckel (4) mit der Mündung des zugeordneten Speiserohres (6) verbunden werden können, so daß nach Lösung des Gehäusedeckels (4) der Ventilmechanismus abgenommen werden kann, ohne daß dazu eine Lösung des Speiserohres (6) erforderlich wäre.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.