DE1555864C3 - Unfallschutz-Innenausstattung für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Unfallschutz-Innenausstattung für Fahrzeuge, insbesondere für KraftfahrzeugeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
- B60J3/0204—Sun visors
- B60J3/0278—Sun visors structure of the body
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Unfallschutz-Innenausstattung für Fahrzeuge, insbesondere für
Kraftfahrzeuge.
Für die Unfallschutz-Innenausstattung von Kraftfahrzeugen sind Sonnenblenden, die als Polsterkörper
ausgebildet sind und an Dachrahmen der Frontscheibe klapp-, schwenk- oder schiebbar angeordnet
sind, bekannt. Nach einem älteren Vorschlag ist es bekannt, Sonnenblenden für Frontscheibe und Seitenfenster
an Versteifungseinlagen der aus Schaumstoff oder Schaumgummi bestehenden Himmelpolsterung
zu befestigen und sie vorzugsweise in Aussparungen der Dachrahmenpolsterung versenkt anzuordnen.
Außerdem ist die Anordnung von elastisch nachgiebigen Haltegriffen in Kraftfahrzeugen oberhalb
der Seitenfenster am Dachrahmen bekannt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache und unfallsichere Innenausstattung für Fahrzeuge
unter Verwendung von als Polsterkörper ausgebildeten Sonnenblenden und elastisch nachgiebigen
Haltegriffen zu schaffen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die am Dachrahmen bzw. an der Dachrahmenpolsterung
einer Fahrzeuginnenseite über der Frontscheibe und/oder Seitenfenstern und/oder Heckscheibe angeordnete, an sich bekannte als Polsterkörper
ausgebildete Sonnenblende gemeinsam mit einem an sich bekannten elastisch nachgiebigen
ίο Haltegriff befestigt ist.
In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß Sonnenblende
und Haltegriff ein oder mehrere gemeinsame Befestigungslager aufweisen.
Es ist ebenfalls von Vorteil, daß die Sonnenblende eine Aussparung zum Durchtritt des Haltegriffes in
der Nichtgebrauchsstell'ung der Sonnenblende aufweist, wobei die Aussparung brückenbogenförmig
zwischen den Befestigungslagern der Sonnenblende angeordnet sein kann.
Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung liegt darin, daß die in der Nichtgebrauchsstellung
zur Fahrzeuginnenseite weisende Sonnenblendenseite eine von ihrer Spitze bis zur oder bis in
die Nähe der Aussparung für den Haltegriff reichende Querschnittsverbreiterung aufweist, wobei es
vorteilhaft sein kann, daß die höchste Stelle der Querschnittsverbreiterung und der Handgriff des
Haltegriffes in einer Ebene in bezug auf die Dachrahmenpolsterung der Kraftfahrzeuginnenseite liegen.
Der Hauptvorteil der Innenausstattung gemäß der Erfindung liegt darin, daß die Umfassung der Haltegriffe
durch die Polsterkörper der Sonnenblenden und deren Querschnittsverbreiterung die Verletzungsgefahr
für die Insassen bei Unfällen wesentlich verringert.
In der Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsformen des Gegenstandes gemäß der Erfindung sche-
matisch dargestellt. Es zeigt
F i g. 1 eine perspektivische Darstellung der Unfallschutz-Innenausstattung
gemäß der Erfindung am Seitenfenster eines Kraftfahrzeuges,
Fig. 2 einen Schnitt nach A-A der Darstellung
nach Fig. 1,
F i g. 3 eine Ansicht einer als Polsterkörper ausgebildeten Sonnenblende mit Aussparung für den Haltegriff.
Wie in F i g. 1 am Seitenfenster einer nicht näher dargestellten Kraftfahrzeuginnenseite 1 gezeigt wird,
ist am Dachrahmen bzw. an der Dachrahmenpolsterung 2 eine Sonnenblende 3 mit einem Haltegriff 4
zusammen an einem oder mehreren Befestigungslagern 5 befestigt. Die Sonnenblende 3 weist vorzugsweise
eine brückenbogenförmige Aussparung 6 auf (Fig.3), durch die der Haltegriff 4 in der Nichtgebrauchsstellung
der Sonnenblende 3 ragt (F i g. 1 und 2). Die in der Nichtgebrauchsstellung zur Fahrzeuginnenseite
1 weisende Sonnenblendenseite 3 a weist eine von ihrer Spitze 3 b bis zur oder bis in die
Nähe der Aussparung 6 reichende Querschnittsverbreiterung h auf, wobei die höchste Stelle der Querschnittsverbreiterung
h bei 3 c der Sonnenblende 3 mit dem Handgriff Aa des Haltegriffes 4 in einer
Ebene — mit B-B bezeichnet — in bezug auf die Dachrahmenpolsterung 2 der Fahrzeuginnenseite 1
liegt.
Die Sonnenblende 3 ist vorzugsweise in Ausneh-
mungen7 der Dachrahmenpolsterung 2 versenkt angeordnet.
Durch die gemeinsame Anordnung von als Polsterkörper ausgebildeten Sonnenblenden 3 und elastisch
nachgiebigen Haltegriffen 4 entsteht vor allem in der Nichtgebrauchsstellung der Sonnenblenden 3
eine im wesentlichen geschlossene Polsterfläche. Die Aussparung 6 für den elastisch nachgiebigen Haltegriff
4 ist in diesem Zusammenhang vernachlässigbar klein.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (6)
1. Unfallschutz-Innenausstattung für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die am
Dachrahmen bzw. an der Dachrahmenpolsterung (2) einer Fahrzeuginnenseite (1) über der Frontscheibe
und/oder Seitenfenstern und/oder Heckscheibe angeordnete, an sich bekannte als Polsterkörper
ausgebildete Sonnenblende (3) gemeinsam mit einem an sich bekannten elastisch nachgiebigen Haltegriff (4) befestigt ist.
2. Unfallschutz-Innenausstattung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Sonnenblende
(3) und Haltegriff (4) ein oder mehrere gemeinsame Befestigungslager (5) aufweisen.
3. Unfallschutz-Innenausstattung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Sonnenblende (3) eine Aussparung (6) zum Durchtritt des Haltegriffes (4) in der Nichtgebrauchsstellung
der Sonnenblende (3) aufweist.
4. Unfallschutz-Innenausstattung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparung
(6) brückenbogenförmig zwischen den Befestigungslagern (5) der Sonnenblende (3) angeordnet
ist.
5. Unfallschutz-Innenausstattung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die in der Nichtgebrauchsstellung zur Fahrzeuginnenseite (1) weisende
Sonnenblendenseite (3 a) eine von ihrer Spitze (3 b) bis zur oder bis in die Nähe der Aussparung
(6) für den Haltegriff (4) reichende Querschnittsverbreiterung (Zi) aufweist.
6. Unfallschutz-Innenausstattung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die höchste
Stelle (3 c) der Querschnittsverbreiterung (h) und der Handgriff (4 a) des Haltegriffs (4) in
einer Ebene (B-B) in bezug auf die Dachrahmenpolsterung (2) der Kraftfahrzeuginnenseite (1)
liegen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEH0061888 | 1967-02-18 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1555864A1 DE1555864A1 (de) | 1971-02-18 |
| DE1555864B2 DE1555864B2 (de) | 1974-04-11 |
| DE1555864C3 true DE1555864C3 (de) | 1974-11-21 |
Family
ID=7161598
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19671555864 Expired DE1555864C3 (de) | 1967-02-18 | 1967-02-18 | Unfallschutz-Innenausstattung für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
Country Status (5)
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|---|---|
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| SE (1) | SE354812B (de) |
Families Citing this family (5)
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|---|---|---|---|---|
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| DE3625940A1 (de) * | 1986-07-31 | 1988-02-04 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kraftfahrzeug, insbesondere personenkraftwagen, mit offenem aufbau und ueberrollschutzbuegel |
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- 1968-02-16 SE SE204968A patent/SE354812B/xx unknown
Also Published As
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |