DE1218297B

DE1218297B - Zugluftabweiser, insbesondere fuer die Windschutzscheibe bei Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE1218297B
Application number: DEB69941A
Authority: DE
Inventors: Theodor Ludwig Buschhaus
Original assignee: THEODOR LUDWIG BUSCHHAUS
Current assignee: THEODOR LUDWIG BUSCHHAUS
Priority date: 1962-12-12
Filing date: 1962-12-12
Publication date: 1966-06-02

Description

Zugluftabweiser, insbesondere für die Die Erfindung bezieht sich auf einen Zugluft- Windschutzscheibe bei Kraftfahrzeugen abweiser, insbesondere für die Windschutzscheibe bei Kraftfahrzeugen. Bei einer Vorrichtung zum Verhindern des Beschlagens der Windschutzscheibe ist es bekannt (deutsche Patentschrift 671957), in Höhe des oberen Randes der Windschutzscheibe eine mit ihrer Fläche einen spitzen Winkel mit der Scheibenfläche bildende Auffangleiste anzuordnen, die eine nach unten offene Rinne bildet und die von unten her durch ein besonderes Mundstück zugeführten, an der Windschutzscheibe entlangstreichenden Luftströme lediglich nach der Seite ableitet.
Durch die unvermeidliche Luftstauung in der Auffangrinne entstehen Luftströme und -wirbel, die in Kopfhöhe des Fahrers auf die besonders empfindlichen Augen wirken und dadurch die Fahrsicherheit nachteilig beeinflussen.
Diese Nachteile sind erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß die Auffangleiste aus zwei stumpfwinklig gegeneinanderstoßenden, mit ihrer Scheitelkante gegen die Windschutzscheibe gerichteten Fläche besteht und mittels einerseits am oberen Rahmen, andererseits an der Scheitelkante angelenkter Haltestreben an dem Fahrzeugrahmen in verstellbarem Abstand abgestützt ist.
Die Vorrichtung nach der Erfindung hat den weiteren Vorteil, daß durch die die Lenker bildenden Haltestreben nicht nur der Durchtrittspalt für die abgeleiteten Luftströme in jeweils gewünschter oder erforderlicher Weise verengt oder erweitert werden kann, sondern daß die Auffangleiste zugleich einen verstellbaren Blendschutz bildet, der bei Nichtgebrauch oberhalb des Rahmens unter Freigabe des oberen Scheibenrandes hochgeklappt werden kann. In der Zeichnung ist schematisch in F i g. 1 eine bekannte Anordnung in Verbindung Tit dem oberen Vorderteil eines Kraftfahrzeuges in einem Längsschnitt und in F i g. 2 ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
1 ist die Karosserie eines Kraftfahrzeuges, an deren Vorderfläche die Windschutzscheibe 2 zwischen den horizontalen Rahmen 3 bzw. 4 gehalten isst. Durch in der Spritzbrettabdeckung 5 liegende, sogenannte Entfrosterdüsen 6 kann Frisch- oder Heizluft in das Wageninnere eingeführt werden, wobei in bekannter Weise die Luftströme entlang der Windschutzscheibe 2 nach oben streichen und im Zusammen- wirken mit dem nach innen vorstehenden Rahmen 3 und einer nach unten sich erstreckenden schmalen Fläche 7 nach der Seite hin abgeleitet werden. Um hierbei -einen Stau und Luftwirbel zu verhindern, ist bei dem Zugluftabweiser nach der Erfindung (F i g. 2) die Auffangleiste in besonders wirksamer Weise ausgebildet und angeordnet. Sie besteht aus zwei stumpfwinklig gegeneinanderstoßenden ungleichlangen Flächen 14, 15, wobei die waagerechte Scheitelkante 17 der Windschutzscheibe 2 zugekehrt ist. An ihren seitlichen Enden ist die Auffangleiste 14, 15 mittels Abstandsstreben 16 versehen, die einerseits am Rahmen 3, andererseits an der Scheitelkante 17 angelenkt sind, um die Auffang- bzw. Ablenkflächen 14, 15 in jeweils gewünschter oder erforderlicher Weise verstellen, den Luftdurchtrittspalt verändern und die Auffangleiste gegebenenfalls nach oben hinter den Rahmen 3 hochklappen zu können.

Claims

Patentansprach: Zugluftabweiser, insbesondere für die Windschutzscheibe bei Kraftfahrzeugen, bestehend aus einer in Höhe des oberen Scheibenrahmens angeordneten, einen spitzen Winkel mit der Scheibenfläche bildenden und sich über deren Breite erstreckenden Auffangleiste für die von unten her an der Scheibe entlangstreichenden Kalt- oder Warniluftströme, d a d u r c h g c -k e n n z e i c h n e t, daß die Auffangleiste aus zwei stumpfwinklig gegeneinanderstoßenden, mit ihrer Scheitelkante gegen die Windschutzscheibe (2) gerichteten Flächen (14, 15) besteht und mittels am oberen Rahmen (3) und an der Scheitelkante angelenkter Haltestreben (16) an dem Fahrzeugrahmen in verstellbarem Abstand abgestützt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 671957.