DE1555864A1 - Unfallschutz-Innenausstattug fuer Fahrzeuge,insbesondere Kraftfahrzeuge - Google Patents
Unfallschutz-Innenausstattug fuer Fahrzeuge,insbesondere KraftfahrzeugeInfo
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- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
- B60J3/0204—Sun visors
- B60J3/0278—Sun visors structure of the body
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Description
H 186/187 ' I**.2.67 Reh/Hi.
Unfallschutz-Innenausstattung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
Die Erfindung bezieht sich auf eine Unfallschutz-Innenausstattung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge„
Für die Unfallschufz.-Innesiausstattimg von Kraftfahrzeugen
siad Sonnenblendeng di© als Polsterkörper ausgebildet sind
und an Dachrahmen dsr Frontscheibe 3clapp-9 schwenk- oder
schiebbar angeordnet sind3 bekannt„ Nach einem älteren Vorschlag
ist es bekannts Sonnenblenden für Frontscheibe und Seitenfenster
an Versteifungseinlagen der aus Schaumstoff oder Schaumgummi bestehenden Himmelpolsterung zu befestigen und sie vorzugsweise
in Aussparungen der Dachrahmenpolsterung versenkt anzuordnen. -
Ausserdem ist die Anordnung von elastisch nachgiebigen Haltegriffen
in Kraftfahrzeugen oberhalb der Seitenfenster am Dachrahmen bekannt.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt , eine einfache und
unfallsichere Innenausstattung für Fahrzeuge unter Verwendung von als Polsterkörper ausgebildeten Sonnenblenden und elastisch nachgiebigen
Haltegriffen zu schaffen»
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die am Dachrahmen
bzwo an der Dachrahmenpolsterung einer Fahrzeuginnenseite
über der Frontscheibe und/oder Seitenfenstern und/oder Heckscheibe angeordnete j an sich bekannte als Pplsterkörper ausgebildete
Sonnenblende gemeinsam mit einem an sich bekannten elastisch •nachgiebigem Haltegriff befestigt ist.
In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß Sonnenblende und Haltegriff ein
oder mehrere gemeinsame Befestigungslager aufweisen.
fs ist ebenfalls von Vorteil, daß die Sonnenblende eine Aussparung
zum Durchtritt des Haltegriffes in der Nichtgebrauchsstellung der Sonnenblende aufweist, wobei die Aussparung brückenbogenförmig
zwischen den Befestigungslagern der Sonnenblende angeordnet sein kann.
i' -
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Ein weiterer Vorteil des Erfindungsgedankens liegt darin, daß die in der Nichtgebrauchsstellung zur Fahrzeuginnenseite weisende
Sonnenblendenseite eine von ihrer Spitze bis zur oder bis in die Nähe der Aussparung für den Haltegriff reichende Querschnittsverbreiterung
aufweist, wobei es von Vorteil sein kann, daß die höchste Stelle der Querschnittsverbreiterung und der Handgriff des Haltegriffes
in einer Ebene in bezug auf die Dachrahmenpolsterung der Kraftfahrzeuginnenseite liegen·
Der wesentliche Vorteil der Innenausstattung gemäß der Erfindung liegt darin, daß durch die Umfassung der Haltegriffe durch die
Polsterkörper der Sonnenblenden und deren Querschnittsverbreiterung die Gefahr für Verletzungen der Insassen bei Unfällen wesentlich
gemindert wird.
In der Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsformen des Gegenstandes
gemäß der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung der Unfallschutz-Innenausstattung
gemäß der Erfindung am Seitenfenster eines Kraftfahrzeuges,
Fig. 2 einen Schnitt nach A-A der Darstellung nach Fig. 1,
Fig. 3 eine Ansicht einer als Polsterkörper ausgebildeten Sonnenblende mit Aussparung für Haltegriff.
Wie in Fig. 1 am Seitenfenster einer nicht näher dargestellten Kraftfahrzeuginnenseite 1 gezeigt, ist am Dachrahmen bzw. an der
Dachrahmenpolsterung 2 eine Sonnenblende 3 und ein Haltegriff U gemeinsam an einem - nicht dargestellt - oder mehreren Befestigungslagern 5 befestigt. Die Sonnenblende 3 weist eine vorzugsweise .
brückenbogenförmige Aussparung 6 auf (Fig. 3), durch die der Haltegriff 4 in Nichtgebrauchsstellung der Sonnenblende 3 ragt
(Fig. 1 und 2). Die in der Nichtgebrauchsstellung zur Fahrzeuginnenseite 1 weisende Sonnenblendenseite 3a weist eine von ihrer Spitze
3b bis zur oder bis in die Nähe der Aussparung 6 reichende Querschnittsverbreiterung
h auf, wobei die höchste Stelle der Querschnittsverbreiterung h bei 3c der Sonnenblende 3 mit dem Handgriff
4a des Haltegriffes 4 in einer Ebene - mit B-B bezeichnet in
bezug auf die Dachrahmenpolsterung 2 der Fahrzeuginnenseite 1
liegt * 2 109808/0335
1333004t
Die Sonnenblende 3 ist vorzugsweise in Ausnehmungen 7 der Dachrahmenpolsterung 2 versenkt angeordnet.
Durch die gemeinsame Anordnung von als Polsterkörper ausgebildeten
Sonnenblenden 3 und elastisch nachgiebigen Haltegriffen 4 entsteht sowohl in der Nichtgebrauchsstellung als auch in der Gebrauchs·
stellung der Sonnenblende 3 eine Polsterfläche, die sich einem
auf sie aufprallenden Körper, z.B. dem Kopf eines Fahrzeugineassen,
als nicht unterbrochene Polsterfläche darbietet. Die Aussparung 6 für den elastisch nachgiebigen Haltegriff ·» ist in diesem Zusammenhang vernachlässigbar klein.
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Claims (7)
1. Unfallschutz-Innenausstattung für Fahrzeuge, insbesondere für
Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die am Dachrahmen bzw. an der Dachrahmenpolsterung (2) einer Fahrzeuginnenseite (1)
über der Frontscheibe und/oder Seitenfenstern und/oder Heckscheibe angeordnete, an sich bekannte als Polsterkörper ausgebildete
Sonnenblende (3) gemeinsam mit einem an sich bekannten elastisch nachgiebigem Haltegriff (*O befestigt ist.
2. Unfallschutz-Innenausstattung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß Sonnenblende (3) und Haltegriff (4) ein oder mehrere gemeinsame Befestigungslager (5) aufweisen.
3. Unfallschutz-Innenausstattung nach Anspruch 1 und 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Sonnenblende (3) eine Aussparung (6) zum Durchtritt des Haltegriffes (U) in der Nichtgebrauchsstellung
der Sonnenblende (3) aufweist.
·+. Unfallschutz-Innenausstattung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Aussparung (6) brückenbogenförmig zwischen den
Befestigungslagern (5) der Sonnenblende (3) angeordnet ist.
5. Unfallschutz-Innenausstattung nach einem oder mehreren der
Ansprüche 1 bis H, dadurch gekennzeichnet, daß die in der Nichtgebrauchsstellung
zur Fahrzeuginnenseite (1> weisende Sonnenblendenseite (3a>
eine von ihrer Spitze (3b) bis zur oder bis in die Nähe
der Aussparung (6) für den Haltegriff (4>
reichenden Quersehnitsverbreiterung (h) aufweist.
6. Unfallschutz-Innenausstattung nach Anspruch 5, dadurch gekenn-..
zeichnet, daß die höchste Stelle (3c) der Querschnittsverbreiterung (h) und der Handgriff (^a) des Haltegriffs
<*) in einer Ebene (B-B) in bezug auf die Dachrahnienpolsterung (2) der Kraftfahrzeuginnenseite
(1) liegen. r
7. Unfallschutz-Innenausstattung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Sonnenblende (3) in Ausnehmungen (7) der Dachrahmenpolsterung .(2) versenkt angeordnet ist,
ORIGINAL INSPECTED - n i'■-■-. T * ° ? 8 ° 8 / ° 33 5
Applications Claiming Priority (1)
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DE1555864B2 DE1555864B2 (de) | 1974-04-11 |
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Family Applications (1)
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Country Status (5)
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FR (1) | FR1577266A (de) |
GB (1) | GB1208983A (de) |
NL (1) | NL149444B (de) |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19533897A1 (de) * | 1995-09-13 | 1997-03-20 | Happich Gmbh Gebr | Dachverkleidungselement für Fahrzeuge |
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US5390973A (en) * | 1993-08-02 | 1995-02-21 | United Technologies Automotive, Inc. | Side window sun visor assembly |
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1967
- 1967-02-18 DE DE19671555864 patent/DE1555864C3/de not_active Expired
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1968
- 1968-01-08 FR FR1577266D patent/FR1577266A/fr not_active Expired
- 1968-01-19 GB GB298768A patent/GB1208983A/en not_active Expired
- 1968-01-29 NL NL6801278A patent/NL149444B/xx not_active IP Right Cessation
- 1968-02-16 SE SE204968A patent/SE354812B/xx unknown
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FR1577266A (de) | 1969-08-08 |
DE1555864C3 (de) | 1974-11-21 |
SE354812B (de) | 1973-03-26 |
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GB1208983A (en) | 1970-10-14 |
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NL6801278A (de) | 1968-08-19 |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |