DE1536507A1

DE1536507A1 - Vorrichtung zum intermittierenden Befoerdern von ungebundenen Buechern durch eine Runde- und Hinterklebemaschine

Info

Publication number: DE1536507A1
Application number: DE19671536507
Authority: DE
Inventors: Thorp James Henry
Original assignee: Smyth Manufacturing Co
Current assignee: Smyth Manufacturing Co
Priority date: 1967-02-01
Filing date: 1967-06-22
Publication date: 1970-01-15
Also published as: US3413669A

Description

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PATENTANWALT MÜLLER-BÖRNER PATEN Γ AN WALT DIPL.-ING. WE Y BERLIN 33 (DAHLEM) · PO DBIELS Kl ALLEE 68 8 MÜNCHEN 22 Wl DENMAYERSTR ASSE TiLEFON 76 2907 ■ TELEGRAMME: PROPINDUS TELEFON 22 55 85 ■ TELHU RAMME: PROPINDUs'

17 928/9 Berlin, den 22» Juni 1967

THE SMYTH MANUFACTURING- COMPANY, Bloomfield, Connecticut (USA)

Vorriohtung zum intermittierenden Befördern von ungebundenen Büchern durch eine Runde- und Hinterklebemaschine

Die Erfindung bezieht sich auf eine Buchbeförderungsvorrichtung von geringem Gewicht mit zueinander parallelen Trägerschienen,, die sich in. zeitlich abgestimmtem Verhältnis zu dem Betrieb von Buchformeinrichtungen an verschiedenen Maschinenstationen in Längsrichtung hin und her bewegen^ wobei diese Trägerschienen leichte, gegen die Bücher anlegbare Backen tragen, die sich gegen- und auseinanderbewegen lassen, um die Bücher im Verlaufe der Bewegung der Schienen in einer Richtung zu erfassen, wobei die Backen die Bücher zwecks Bearbeitung durch die Formeinrichtungen während der Rücklaufbewegung loslassen₀ Diese Vorrichtung ist in eine Runde- und Hinterklebemaschine mit 3teuerkurven eingebaut, die die Buohbefö-rderungavorriohfcung und die Buchformeinrichtungen periodisch betätigen, um die Bücher von einer Otation zu der nächstfolgenden vorzubewegen und sie im Verlaufe jedea Zyklus an einer dieser Stationen au formeiij,

BADORONAL' 909083/02 U FERNSCHRElBfER: 0184057 . β/·

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wobei für den Transport der Bücher von Station zu Station nicht mehr al3 ein Drittel jedes .Maschinenayklus in Anspruch genommen wird*

Die Maschinen zum Runden und Formen der Rücken ungebundener Bücher nach dem bisherigen Stande der Technik sind der in den Zeichnungen achematiach dargestellten und im Nachstehenden beschriebenen Maschine ähnlich, jedoch arbeiten sie für moderne Hochleistungs-Buchbindestrassen zu langsam»

Die Maschine nach der Erfindung löst das vorstehend angegebene Problem der zu langsamen Arbeitsweise und v/eist eine Vorrichtung von geringem Gewicht zum Befördern von ungebundenen Büchern durch die aufeinanderfolgenden Buchformstationen hindurch in weniger als einem Drittel eines Maschi« nenzyklua einer Buchrunde- und Hinterklebeinaschine auf_? wobei diese Vorrichtung so konstruiert 13t₉ dass die Bücher bei verhäl.bni3mäusig hoher Geschwindigkeit transportiert werden-, aber ausserdem an jeder Maschinenstation eine für das Einwirken der üblichen Runde- und Hinterklebemechaaiemen auf die Bücher ausreichende Verweilzeit zur Verfugung steht»

Die dar Erfindung augrunde Ii eg ende Hauptaufgabe ist dem*» auf ο ige in der "Schaffung einer Buchbeförderungsvorrichtung für eine Hunde'- und Hinberklebemasohine zu sehen» die 00 ausgebildet iab₉ dasa der Wirkungagrad der geaainten Maaohine»

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■bestimmt nach dem Verhältnis zwisohen der beim Bewegen von einer Station zur anderen aufgewendeten Zeit und der an einer einzelnen Station aufgewendeten Zeit, gegenüber dem mit den nach dem bisherigen Stande der Technik bekannten Buchrunde- und Hinterklebemaschinen erzielbaren Wirkungsgrad erheblich verbessert wird_o

Ein spezielleres Ziel der Erfindung ist die Schaffung einer Buchbeförderungsvorrichtung der vorerwähnten Art, bei welcher zur Herstellung eines erheblichen Prozentsatzes ihrer beweglichen Teile ein sehr leichter Werkstoff verwendet wird, so dass sich die lineare Geschwindigkeit, mit welcher die Bücher von Station zu Station weiterbefördert werden, in der Geaamtmasohine gegenüber der bei den naoh dem bisherigen Stande der Technik bekannten Vorrichtungen mögli-· chen ohne entsprechende Erhöhung der vom Maschinengestell aufzunehmenden Trägheitskräfte und ohne Steigerung der zum Antrieb der beweglichen Teile erforderlichen Kräfte erheblieh steigern lässtο

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben· Es zeigen«

Pig» 1 eine Draufsicht auf die wichtigsten Bestandteile einer Kunde- und Hinterklehemaschine, bei welcher der Klarheit halber die verschiedenen Antriebsmittel zu ihrer Betätigung fortgelassen

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Figo 2 eine Reihe von Ansichten, die «eigen, wie das ungebundene Buoh an der Rundestation nach Pig· 1 geformt wird,

Figo 3 eine Reihe von Ansichten, die zeigen, wie das ungebundene Buch an der Schliessstation naoh Fig© 1 geformt wird, unter Darstellung des Sohliesseiaens in den Grenzsteilungen seiner Bewegung in strichpunktierten und voll ausgezogenen Linien,

Figo 4 einen senkrechten Schnitt durch die Rundestation nach der Linie A-A in Figo 1»

Fig* 5 einen senkrechten Schnitt durch die Sohliessstation nach der Linie 5-5 in Figo 1,

Fig· 6 eine Seitenansicht einer Seite einer der beiden Buchtragerschienen gemäss Fig» 1 zusammen mit den Antriebsmitteln zum Hin- und Herbewegen der Schiene in Längsrichtung,

Figo 7 eine Seitenansicht der entgegengesetzten Seite einer der Trägerschienen unter Veranschaulichung der Antriebsmittel zum Verstellen der Baoken auf die entsprechenden Baoken der anderen Schiene zu und von ihnen fort_$

Fig» 8 eine Draufsicht auf beide Trägerschienen gemäss Figo 7 mit den Mitteln zum wechselseitigen Verbinden der Backen an beiden Schienen für ihre Gegen- und Auseinanderbewegung, .

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Fig» 9 einen senkrechten Schnitt durch beide Trägerschienen nach der Linie 9-9 in Pig. 8,

.Fig» 10 eine Draufsicht auf eine gegen das Buch anlegbare Nylonbaoke, die teilweise aufgebrochen ist₉ um den in ihr verschiebbar angeordneben Nockenrollenzapfen freizulegen, ·

Figo 11 eine Draufsicht auf eine Nylon-Trägeraehiene, die teilweiae aufgebrochen ist» um die auf ihr angeordneten Führungsrollen freizulegen,

Fig» 12 eine schematische Darstellung eines Maachinenzyklus in Form eines Kreises, in welchem die strichpunktierte Linie bei etwa 129° den zum Vorbewegen eines Buches von einer Station zur anderen bisher erforderlichen Bruchteil von 360° darstellt© Die volle Linie bei etwa 98° stellt den zum Vorbewegen eines Buches von einer Station zur anderen bei Anwendung der Erfindung erforderlichen Bruchteil von 360° dar. Bei 90°, 120°, 180° und 270° sind zusätzliche Bezugslinien eingezeichnet um einem Viertel, einem Drittel^ der Hälfte bzw» Dreivierteln entsprechende Bruchteile eines Maschinenzyklus zu veranschaulichen»

Flg» 13 eine graphische Darstellung des spezifischen Gewichts von Nylon, Aluminium und Stahle

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In den Zeichnungen, insbesondere in Figo 1, ist in scheinabiacher Form die Bewegungabahn eines ungebundenen Buches durch eine Runde- und Hinterklebemaaohine mit einer Buchbeförderungsvorrichtung nach der Erfindung dargestellt· Die ungebundenen Bücher werden in Richtung dea Pfeilea 20 von der Buchäufnahmeatation aua von links nach rechts intermittierend durch die Maschine hindurch zu der Buchabgabeatation bewegte In dem nicht dargestellten feats behenden Gea teil der Maschine sind in Längsrichtung verlaufende Trägerachienen 22, 2 2 zur hin« und hergehenden Bewegung in Richtung der Pfeile 24- zwischen ihrer voll auagezogen und ihrer strichpunktiert dargestellten Stellung verschiebbar angeordneto Jede der Trägerschienen 22 trägt drei Satz gegen das Buch anlegbare Backen 25, 25, die sich mit Hilfe noch näher zu beschreibender Mittel seitlich auf die entsprechenden Backen der anderen Trägerachiene zu und von ihnen fort bewegen lassen. Alle diese Backen bewegen sich in zur hin- und hergehenden Bewegung der Trägerschienen, zeitlich abgeatimmbein Verhältnis» um die Bücher von Station zu Station in der Maschine vorzubewegen·

Im einzelnen wird ein ungebundenes Buch B mit Hilfe beliebiger geeigneter Mittel, beispielsweise Indem das Buch von Hand zwischen den Führungsseil! en en 26, 26 auf eine (nicht; dargestellte), horizontal verlaufende Pührungaleiote aufgesetzt wird, an der Aufnahmestation in der rieh-

BAD ORIGINAL

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tigen Lage aufgegeben, worauf die Masohine in Tätigkeit gesetzt wird, so dasa eich die Baoken 25» 25 aufeinander zu bewegen, um das Buch B zu erfassen, worauf sich die Tragerschienen 22, 22 dann aus ihrer in Figo 1 voll ausgezogen dargestellten Stellung in ihre strichpunktiert dargestellte Stellung bewegen^ um das Buch aus der Aufnahmestation zur Rundestation vorzubewegen» Die Rundeatation besitzt einen in Figo 2 im einzelnen dargestellten Stampfer 30» der sich auf den nach oben gekehrten Rücken des ungebundenen Buches zu abwärtsbewegt, um dem Buch mit Hilfe der Einwirkung der konvexen Führungsleiste 32 eine anfängliche Rundung zu geben· Die konvexe Führungsleiste 32 ist, wie gezeigt, vorzugsweise nach oben federbeaufschlagtt> Figo 2 zeigt ferner, dass sich die Trägerschienenbacken 25» 25 als nächstes von dem Buch fort nach aussen bewegen und dass sich zugleich federbeaufschlagte Aufrioht-glieder 34» 34 sowie auch angetriebene Rundewalzen 36, 36 auf das Buch zu nach innen bewegen, um beim Zurückziehen der Backen 25» 25 das Buch B zwischen den Führungsplatten 3ß, 38 zu halten« Wie im letzten Bild Ton Figo 2 gezeigt, wird der Stampfer . 30 etwas angehoben, und die angetriebenen Rundewalzen 36, 36 werden in der angegebenen Richtung gedreht, um die gruppierten Seiten des Buches in der Yieise zueinander zu verschieben, dass die Zwischenseiten eine etwas grössere senkrechte Verstellung (Verschiebung) erfahren, damit die Krümmung des Rückens des ungebundenen Buches B noch weiter vergrö'asert wird» Schliesslich bewegt sich ein zweiter Satz Trägerbaoken

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25t 25 einwärts, um sich an der Rundestation gegen das gerundete Buch anzulegen, worauf die Aufrichtglieder 34, 34 zusammen mit den Rundewalzen 36, 36 zurückgezogen werden^ so dass das Buch zur nächstfolgenden Station der Maschine vprbewegt werden kanne Die an der Aufnahmestation anfänglich gegen das Buch anliegenden und es zur Rundestation transportierenden Backen 25, 25 werden beim Einwirken der Aufrichtglieder 34, 34 und der Rundewalzen 36, 36 auf das Buch an der Rundestation mit den Transportschienen 22, 22 zu der Buchaufnahmestation zurückgeführt« Das Buch B wird dann in einem vollständigen Arbeitszyklus der Maschine von einer Station zur anderen vorbewegt und mit Hilfe passender Formeinrichtungen, beispielsweise mit Hilfe des Stampfers 30 und der Rundewalzen 36, 36 an der im Vorstehenden beschriebenen Rundestation, geformt»

Figo 4 zeigt im einzelnen den Mechanismus, der die Aufrichtglieder 34, 34 und die RundewKlzen 36, 36 in zu sonstigen Bestandteilen der Maschine zeitlich abgestimmtem Verhältnis gegen— und auseinanderbewegte Ausserdem sind passende Mittel vorgesehen, um die Rundewslzen 36, 36 in Richtung der Pfeile nach Figo 2 anzutreiben«)

Im Verlaufe jedes Maschinenzyklus wird ein sich an der Rundestation befindendes zweites Buch B zu der in Figo 1 schematisch dargestellten Schliessstation vorbewegte Die an der Schliessstation vorgesehenen formgebenden oder formenden

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Mittel für das Buch wirken während eines Teiles dieses Masohinenzyklus auch auf dieses Buch ein. Die Backenzwischensätze 25ι 25 dienen dazu, Büoher aus der Bundestation zu der Sohlieaastation. in einer Weise vorzubewegen, die der vorsteheiid in Zusammenhang mit den Backen 25, 25 zum Vorbewegen des Buches aus der Aufnahmestation zur Rundestation beschriebenen weise entspricht* I*ig<> 5 zeigt die Backen-Zwischensätze 25, 25 in ihrem linken Teil gegen das Buch B anliegend und in ihrem rechten Teil in zurückgezogener lage zu ihrer Rücklaufbewegung in Richtung auf die Rundestation» Mit dem Zurückziehen der Backen 25» 25 bewegen sich lie Einspannbacken 40, 40, wie in pig» 3 gezeigt, aufeinander zu einwärts, wobei ein Schliesseisen 42 vorgesehen ist, das, wie gezeigt, gegen die konvexe Rüokenkante des Buches anliegt· Wie in Eigo 5 im einzelnen gezeigt ₉ sind Mittel vorgesehen, die das Sohliesseisen 42 zwischen seiner in !ig» 3 strichpunktiert dargestellten und seiner voll ausgezogen dargestellten Stellung hin- und herbewegen, um die Rücken, jeder der in dem ungebundenen Buch vorhandenen Signaturengruppe etwas zu stauchen* Es leuchtet ein, dass die Baokenzwisohensatze 25» 25 zugleich mit dem im Vorstehende» beschriebenen Arbeiten des Schliesseisens 42 mittels einer Rücklaufbewegung zur Rundestation zurüokge*· führt werden·

Gremäsa der Darstellung nach Jig» 1 wird im Verlaufe desselben Arbeiteiyklua der Runde« und Hinterklebemaachine zu~

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gleich ein sich an der Schliessstation befindendes, drittes Buch B mit Hilfe eines dritten Backensatzes 25, 25 zur Abgabestation bewegt· Um ein Buch an der Abgabestation zu halten, während die Backen 25, 25 in ihre strichpunktiert dargestellte Stellung zurückgezogen werden, sind Pührungsplatten 50, 50 vorgesehen«

Nachstehend wird anhand von Fig» 4 der übliche Mechanismus zur Betätigung der Rundewalzen 36, 36 und der Aufrichtglieder 34, 34 kurz beschrieben» Die vorstehend kurz erwähnte Buchbeförderungsvorrichtung ist in Pig* 4 mit einem zwischen den von den Transportschienen 22, 22 getragenen Backen 25, 25 gehaltenen Buch B schematisch dargestellt· Wie gezeigt, tragen horizontal verstellbare Gleitstücke 52, 52 die Aufrichtglieder 34, 34 und die Rundewalzen 36, 36 an ihren inneren Enden, wobei an den Oberseiten der Gleitstücke Zahnstangen 54, 54 angebracht sind zum Eingriff in entsprechende, am unteren Ende der Hebel 58 und 60 ausgebildete Zahnsegmente 56, 56» Die inneren Enden dieser Hebel sind mit miteinander in Eingriff stehenden Zahnsegmenten 62 versehen, so dass die Gleitstücke 52, 52 gleichlaufend betätigt werden» Der Hebel 60 hat einen nach auasen herausragenden Arm, der mit Hilfe einer Stange 64 an das obere Ende eines Kniehebels 66 angeschlossen ist· Der Kniehebel 66 ist, wie in Pig. 4 gezeigt» andern feststehenden Gestell der Maschine angelenkt, wobei ein herabhängender Arm 68 des Kniehebels 66 an,ein Ende einer stange 70 alt Hilfe

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einer Hülae 72 angeschlossen ist₉ die die Stange 70 verschiebbar aufnimmt« Das entgegengesetzte Ende der Stange 70 ist an einem herabhängenden Arm 74 angelenkt, der eine Nockenrolle 76 trägt, die sich in einer Kurvenbahn 78 der auf der Steuerwelle 82 angebrachten Kurvenscheibe 80 bewegt» Zwischen der Hülse IZ und dem äussersten rechten Ende der Stange 70 wirkt eine Feder 84 in der Weise e±n₉ dass die Hülse gegen den Anschlag 86 angelegt und die Gleitstücke 52, 52 in einer Ausgangslage gehalten werden, in welcher sie von den Seitenflächen einea zu bildenden oder formenden Buches etwas getrennt sind* Beim Umlauf der Nockenwelle 82 bewegen sich die Bundewalzen 56, 36 und/tie Aufrichtglieder 34, 34, wie vorstehend anhand von Pig· 2 beschrieben, bis gegen das Buch B bzwo von ihm forto

Der übliche Mechanismus zum Hin- und Herbewegen des Schliesseisens 42 und zum Einspannen des Buches an der Schliessstation ist in fig« 5 dargestellto Aus ihr ist ersichtlich^ dass die Nockenwelle 82 Kurvensoheiben 90 und 92 trägt, in welchen eine Kurvenbahn 94 bzw» 96 ausgebildet ist zum Betätigen des Schliesseisens 42 bzw« der Einspannbacken 40, 4Oo Die Nockenrolle 98 ist an einem Ende eines senkrecht angeordneten Armes 102 drehbar angebracht, der zwischen seinen Enden an dem feststehenden Gestell der Maschine angelenkt istο Das obere Ende des Armes 102 trägt ein Querglied 104, das, wie gezeigt, in Auswirkung der steten Umlaufbewegung der Steuerwelle 82 ein Zahnsegment 106 abwechselnd

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zurück- und vorbewegt» Mit a&m schwingenden Zahnsegment steht ein Zahnsegment 108 in Eingriff, daa das Schliesseisen 42 trägt, so dass si oh das Schliesseisen infolge der umlauf bewegung der St ausstelle 82 zwischen seiner in Hg* strichpunktiert dargestellten Stellung und seiner voll ausgezogen dargestellten. Stellung hin- und herbewegen lässt« Zwischen dem feststehenden Gestell der Maschine und dem Zahnsegment 108 sine! Pufferfedern 110, 110 wirksam» An. einem herabhängenden -Arm eines bei 114 an dem feststehenden Gestell der Maschine angelenkten Kniehebels 112 ist eine Hockenroile 100 angebracht,, wobei ein eich horizontal erstreckender Arm 116 des Kniehebels 112 ein senkrechtes G-lied 118 trägt, das an äen Knieteil eines allgemein mit 120 bezeichneten Grelenkhebels -angeschlossen ist« Ein Gelenks tück trägt die Binspamibaek© 40, während das andere Gelenkstüok, wie gezeigt_s van dem Maschinengestell gelenkig gehalten wird-ο Bei-dieser Bauweise bewirkt die Hebe«»· und Senkbewegung des Gliedes 118 in Auswirkung der Kurvenablaufbewegung der HOckenrolle 100_? dass der Gelenkhebel 12Q die Einapannteaeke 40 gegen öaa Buch B iisid tob ihm fort bewegt, um nacheinander das Buch an der Schliessstation ein« zu spannen-und wieder loszulassen» Sobald die -Einspannbacken 40_t 40 gegen das Such angelegt sind, können die Backen 25* 25 zurückgezogen und zur Hundestation zurückgeführt werden, um im Verlaufe des nächstfolgenden Zyklus der Maschine ein weiteres Buch zu der Schliessstation vorzubewegen. Die Einspannbacken 40, 40 arbeiten ausserdem mit

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dem Schliesseisen 42 zusammen, um, wie in Pig«. 3 gezeigt» den Rücken der verschiedenen Signaturseiten zu stauchen»

Figo 6 zeigt eine etwas schematische Ansicht des Mechanismus zum !Hin-und Herbewegen der Prägers ohienen 22, 22 gemäss ?ig_o 1» Aus ihr ist ersichtlich, dass dieselbe^ zum Antrieb der dem Hunde- und dem Schliessmechanismus zugeordneten Kurvenscheiben verwendete Nockenwelle 82 ausserdem eine Kurvenscheibe 130 antreibt ₉ die eine Kurvenbahn 132 aufweist» in die eine Nockensolle 134 aufgenommen ist« Die Hockenrolle ist zwischen dem angelenkten und dem freien Ende eines herabhängenden Armee 136 angebracht© Saa untere οάβτ freie Ende des Armes 136 ist über ein passendes, mit 137 bezeichnetes Glied an ein Bnde einer Zahnstange 138 angeschlossen» Infolge der hin- und hergehenden Bewegung der Z aims tauge 138 wird ein Zahnsegment 140 hirb-und herbewegt, wobei auf derselben Welle 144 ein etwas gröeeeree Zahnsegment 142 angebracht ist» Sine etwas längere Zahnstange ist in des Maschinengestell verschiebbar angeordnet und trägt ein Gleitstück 148, das sich unter der Bewegungsbahn der Sucher durch die Maschine quer zu ihr erstreckt und? wie in 3fig* 9 gea©igt_t von im wesentlichen unterhalb de* frägerschienen 22, 22 angeordneten Führunga*tanger*. 150» verschiebbar gehalten wird· Jede der Trägersohienen 22, trägt einen herabhängenden Block 152» im welchem ein» nach unten offene Ausnehmung ausgebildet ist» in die ein naeh oben herausstehender Riegel 154 des Gleitstücks 148 aufge·*

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noHimen ist» Jede der Trägerschienen 22 ist in dem feststehenden !Seil des Mas ο hineng es teils 156 mittels Rollen 158_f 158 verschiebbar angebracht _t d±&_$ wi© in Fig» 11 gezeigt^ von der Schiene 22 drehbar gehalten werden» Jede Trägerschiene 22 ist zusätzlich mit Hilfe von Hollen 160, 160 im Maschinengestell gegen seitliche Verschiebung gesichert« Infolge aiGBBzc Bauweise kann die fein=« und hergehende Bewegung der Transportschienen 22 _f 22 in zeitlich abgestimmtem Verhältnis zu den vorstehend beschriebenen Mechanismen sum Verstellen dar Rundewalzen 36, 36 und des Sohlieaseisens sowie der ihnen zugeordneten Aufriohtglieder 34? 34 bzw« EinapannbaekeJS 40, 40 erfolgen»

fig· Τ» 8 und 9 zeigen im einzelnen, den* Mechanismus zum Verstellen der verschiedenen Backensätz® 25» 25 gegeneinander und auseinander infolg© d©r "Drehbewegung der Nockenwelle 82ο Ein© Kurvenscheibe 170 ist mit einer Kurvenbahn 172 versehen? in die» wie in Fig» 7 geneigt _s eine Nockenrolle 174 aufgenommen iat« IXLe liockenrolle 174 ist an einem Ende eines Kniehebels 176 angebracht _t an den ein mit 178 bezeichnetes Sohubgestänge zum Hin» und Herbewegen eines horizontalen Kurbelarmes 180 auf einer im Maschinengestell schwenkbar gehaltenen hin·» untergehenden Welle 182 angeschlossen ist» Ein auf der hin- und hergehenden Welle 182 angebrachter senkrechter Kurbelarm 184 trägt eine Rolle 186, die in eine in einer Stange 188 ausgebildete, nach unten

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offene Ausnehmung aufgenommen ist© Wie aua S¹Ig₀ 6 ersichtlich, sind auf der Aussenseite jeder der Trägersohienen zwei solcher Stangen 188 vorgesehen? die an ihren Enden jeweils auf feststehenden Zapfen 191» 191 gehalten werden_e Me Stangen 188, 188 weisen Steuerschlitze 192 192 auf, durch die die Zapfen 191» 191 hindurchragen, so dass eine Drehbewegung der Nockenwelle 82 ein Heben und Senksa der Stangen 188, 188 in mit den anderen Teilen der Maschine zeitlich abgestimmtem Verhältnis herbeiführte

Semüss Fig» 8 weist jede der Trägeraciij.enen 22_S 22 ferner eine längliche Steuerplatte 190 auf* die sich in I&nga-■ richtung der ihr zugeordneten Schiene erstreckt und mit zahlreichen Steuerschlitzen 192, 192 versehen ist, die je einen von einer der Backen 25, 2p getragenen«, nach unten.· herausstehenden Zapfen 194 aufnehmen© Jede Steuerplatte 190 ist in die ihr zugeordnete Schiene 22 verochiebbar aufgenommen, so dass eine hin- und hergehende Bewegung der länglichen Steuerplatten 190, 190 die gleichzeitige "Verstellung der einzelnen Backenaätze 25, 25 auf die entsprechenden Backen der anderen Schiene zu und von. ihnen fort bewirkt· Wie aus Fig· 7 ersichtlich, sind zum Umwandeln der Hebe- und Senkbewegung der Stangen 188, 188 in diese hin- und hergehende Bewegung der länglichen Steuerplatten 190, 190 Mittel vorgesehen, die aus einem Kniehebel 196 bestehen, der an eine sioh mit der ihr zugeordneten Träger— schiene 22 bewegenden Konsole 198 angelenkt ist» Jeder

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Kniehebel 196 besitzt einen an die Steuerplatte 190 angeschlossenen Arm und einen zweiten Arm, der eine Rolle 200 trägt, die sich in einem in der Stange 188 ausgebildeten Schlitz 202 bewegt» Eine Hebe«* und Senkbewegung der Stange .188 führt also eine Schwenkbewegung des Kniehebels 196 herbei, der seinerseits eine Gleitbewegung der Steuerplatte 190 in Bezug auf die ihr zugeordnete Transportschiene 22 bewirkt»

Figo 9 zeigt einen senkrechten Schnitt durch einen Teil des Mechanismus sum Gegeneinander« und Auseinanderbewegen der Backen 25, 25<» Ausserdem veranschaulicht sie einen Teil des auf den Führungsstangen 150, 150 verschiebbaren Gleitstücks 148o In Fig· 9 ist ausserdem die nach unten offene Ausnehmung 147 zur Aufnahme einer an der Zahnstange 146 übereinstimmend ausgebildeten Rippe 145 dargestellt, die den Tragerschienen 22, 22 ihre längsbewegung vermittelt» Fig« 9 zeigt, dass der die Ausnehmung bildende Teil 147 des Gleitstücks 148 sowie die in die Blöcke 152, 152 aufgenommenen, emporragenden Biegel 154» 154 sich gegenüber dem Maschinengestell alle' in Längs rich'bung verstellen, wie dies auch die Trägerschienexi 22, 22 einschliesslioh ihrer ihnen zugeordneten Steuerplatten 190, 190 tun»

Sämtliche vorerwähnten Teile, und zwar die Trägerschienen 22, 22, die Backen 25, 25 und das Gleitstück 148, sind mit Ausnahme der vorgenannten kugelgelagerten Rollen 158 und

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vorzugsweise aus einem leichten Kunststoffmaterial gefertigt» dessen spezifisches Gewicht geringer als 1 ist» Der für diese verschiedenen Teile verwendete Werkstoff ist vorzugsweise Nylon, dessen spezifisches Gewicht etwa 1,14 beträgt» Zum Vergleich ist in Fig«» 13 auch das spezifische Gewicht von Aluminium und Stahl eingetragen zwecks Veranschaulichung der durch Verwendung von Nylon für diese verschiedenen Teile erhaltenen Gewichtsverhältnisse» Es zeigt sich, dass beispielsweise Aluminium ein spezifisches Gewicht von etwa 2,7 und Stahl von etwa 7,87 hat»

Man hai festgestellt, dass sich als unmittelbares Ergebnis der Verwendung von Nylon für die verschiedenen vorstehend erörterten Teile die Anzahl der pro Zeiteinheit in der im . Vorstehenden beschriebenen Maschine zu bildenden oder zu formenden Büoher erheblich steigern lässt* Dieses Ergebnis wird erreicht bei geringer oder keiner ELnbusse der an der Bundestation und der Schliessatation erforderlichen Zeit» indem für das Vorbewegen der ungebundenen Bücher in der Maschine von Station zu Station nur ein minimaler Teil jedes Maschinenzyklus aufgewendet wird» Im einzelnen und unter Bezugnahme auf 3?ig» 12 wurde festgestellt ₉ dass bei Aluminium-Transport schienen etwa 129° jedes 360° betragenden. Zyklus für daa Yorbeweg·» der ungebundenen Bücher erforderlich sind* Im Segensatζ dazu Beigte sich, dass die Verwendung von Hylon-Trägerachienea es ermöglicht, die Maschine bei höheren Geschwindigkeiten au betreiben, wobei nur etwas mehr ale ein

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Viertel jedes Zyklus zum Yorbewegen der ungebundenen Bücher von Station zu Station durch die Maschine aufgewendet wirdo Im einzelnen werden bei der vorstehend beschriebenen Ausführungsform der Erfindung etwa 98° jedes 360° betragenden Maschinenzyklus zum Vorbewegen der ungebundenen Bücher benötigt» Demzufolge stellt die vorstehend beschriebene Vorrichtung gegenüber den nach dem bisherigen Stande der Technik bekannten Runde— und Hinterklebemaschinen einen erheblichen Fortschritt dar» indem sie zu einer Maschine führt, in welcher die Bücher von Station zu Station in weniger als einem Drittel jedes Maschinenzyklus vorbewegt werden, so daas mehr als Zweidrittel jedes Zyklus zur Formgebung der ungebundenen Bücher verfügbar sind*

Patentansprüche»

Claims

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BERLIN 33 (DAHLEM) · PO D BIELSKIALLEE 68 " 8 MÜNCHEN 22 · WIDENMAYERSTRASSE

TELEFON 762907 TELEGRAMME: PROPINDUS TELEFON 22 55 85 · TELEGRAMME: PROPINDUS

THE SMTTH MAlTOFAOTURING GOMPANY, Bloomfield, Connecticut (USA)

1» Maschine zum Formen der Rücken von ungebundenen Büchern an aufeinanderfolgenden Stationen mit einer die Bücher in der Maschine entlang einer vorbestimmten Bewegungsbahn vorbewegenden Vorrichtung_s die einen sich mit dem vorbewegten Buch vorbewegenden Teil, an einer der Stationen angeordnete, das Buch formende Mittel und die Zeitfolge steuernde Mittel aufweist, um die Bewegung der Buchbeförderungsvorrichtung mit der Bewegung der das Buch formenden Mittel in Gleichlauf zu bringen, so dass im Verlaufe eines Maschinenzyklus einerseits jedes Buch von einer Station zur nächstfolgenden Station vorbewegt und andererseits durch die formgebenden Mittel auf das Buch eingewirkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die die Zeitfolge steuernden Mittel (80, 90, 130) dazu dienen, die Bücher im Verlaufe von weniger als einem Drittel jedes Maschinenzyklus vorzubewegen, wobei der bewegliche Teil der Buchbeförderungsvorriohtung zu einem wesentlichen Teil aus einem leichten Werkstoff

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mit einem nicht mehr als 2,0 betragenden, spezifischen Gewicht bestellte- ■

Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der bewegliche Teil der Buchbeförderungsvorrichtung aus zwei nebeneinander angeordneten TrägerBchienen (22, 22), die zu ihrer Verstellung entlang der vorbestimmten Bewegungsbahn der Bücher in das Maschinengestell verschiebbar aufgenommen, sind,;gegen die Bücher anlegbaren Backen (25, 25), die zu ihrer Verstellung auf ein vorzubewegendes Buch zu und von ihm, fort in jeder der Trägerschienen hin und her bewegbar gehalten werden, und aus Mitteln (136, 137) besteht, die auf die die Zeitfolge steuernden Mittel (130) ansprechen, um die Tragerschienen vorzubewegen zwecks Zuführung der Bücher aus einer St action: in die nächstfolgende Station, wobei die Backen (25» 25) ebenfalls zeitlich abgestimmt zu der Bewegung der Trägerschienen betätigbar sind, um sie ausser Berührung mit^einem vorbewegten Buch zu bringen, damit die Rückführbewegung der Trägerschienen im Verlaufe der verbleibenden Zweidrittel des Maschinenzyklus möglich ist* ■'..-'...--'■

3· Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Trag erschienen (2.2, 22) aus. Nylon hergestellt und auf in ihnen drehbar gehaltenen Stahlrollen (160, 160)

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verschiebbar ausgebildet sind, alle gegen die Bücher anlegbaren Backen (25» 25) aus Hylon hergestellt und in einer der Nylonschienen (22, 22) verschiebbar angeordnet sind, wobei sich über im wesentlichen die gesamte Länge jeder Schiene (22) eine Nylon-Steuerplatte (19Ö) erstreckt, die je einer Nylonbacke (25) zugeordnete Steuerschlitze (192) aufweist, und ein jeder Backe (25) zugeordneter federbeaufschlagter Zapfen (158) mit einem der Steuerschlitze (192) so in Eingriff steht, dass eine Relativlängaverstellung zwischen den Steuerplatten (190) und den Schienen (22) die Verstellung der Backen (25) herbeiführt·

4· -Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die die Zeitfolge steuernden Mittel (80* 90» 130) eine sich zu der Bewegungsbahn der Bücher im wesentlichen parallel erstreckende einzige Nockenwelle (82) enthalten, wobei auf ihr angebrachte Kurvenacheiben (80» 90, 130) Kurvenbahnen aufweisen, die so ausgebildet sind, daas sie bewirken, dass die Buehträgerschienen (22, 22} die Bücher in der Maschine im Verlaufe einea im Bereich zwischen einem Viertel und einem Drittel jedes Maschinenzyklus liegenden Teiles desselben von Station zu Station vorbewegen, so dass der gross·* te Teil jedes Maachinenzyklus zur Verfügung steht, um die Bücher an den aufeinanderfolgenden Stationen der Maschine zu runden und zu achliessen»

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5» Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dasa die Bücher im Verlaufe eines im Bereich zwischen 90° und 110° der 360° betragenden, einem Zyklus entsprechenden Nockenwellenumdrehung liegenden Teiles jedes Maschinenzyklus vorbewegt werden«

6» Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Bücher im Verlaufe eines im Bereich zwischen 95° und 100° cer 360° betragenden, einem Zyklus entsprechenden Nockenwellenumdrehung liegenden Teiles jedes Maschinenzyklua vorbewegt werdene

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