DE1509476A1 - Schiebewand - Google Patents

Description

Anmelder: Erich. H e u'e r , Karosseriefabrik, Weiden-Ul-

lersricht/Opf.

Schiebewand

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine an Laufschienen hängende, aus einzelnen Wandelementen bestehende Schiebewand.

Es ist bekannt, Schiebewände aus einzelnen Wandelementen zusammenzustellen, um den Stauraum für die zurückgefahrene Wand möglichst klein halten zu können. Hierfür werden die einzelnen Wandelemente in dem Stauraum auf getrennte Schienen gefahren, die an der Hauptschiene über Weichen angeschlossen sind. Die Notwendigkeit solcher V/eichen kompliziert sowohl den Bau der Schiebewände, als auch ihre Bedienung.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schiebewand zu schaffen, die im ausgefahrenen Zustand eine sehr stabile und schalldämmende Wand ergibt, im eingefahrenen Zustand jedoch möglichst wenig Raum für die gestauten Teile benötigt, Der Stauraum soll ferner nicht in der Verlängerung der Wand liegen, wo der Raumbedarf des Stauraumes oft als störend empfunden wird, sondern vor oder hinter den Wandenden. Angestrebt wird ferner das Aus- und Einfahren der Wand, so einfach wie möglich, ohne störungsanfällige Bauteile zu gestalten.

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Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen» die Wandelemente in der Nähe ihrer beiden Enden über in der Wandebenenjflitte drehbar gelagerte Aufhängebolzen an Laufgehangen zu befestigen, die abwechselnd in einer von zwei parallelen Laufschienen laufen, wobei die Laufschienen beim Eintritt in den Stauraum in unterschiedlichen Krümmungsradien abgewinkelt und auf einen der Breite der Wandelemente angepaßten weiteren Schienenabstand auseinandergezogen sind.

Meistens wird eine Abwinklung der Laufschienen im Stauraum um 90 gegenüber der ausgefahrenen Wandfläche bevorzugt. Zur Erzielung einer bestmöglichen Führung sind die Laufschienen als Doppel-T-Profile ausgebildet, und jedes Laufgehänge besteht aus einer Doppelrolle mit Spurkränzen, die die Laufschiene umfaßt. Zur Verbesserung der Stabilisierung wird jedes Wandelement mit einer Bodenführung in Form eines unten in der Wandmitte hervorragenden, gegebenenfalls mit einer Lauf- oder Gleitvorrichtung ausgestatteten Bolzens, der in einer im Fußboden eingelassenen Führungsschiene läuft, versehen.

Vorzugsweise wird zur guten Abdichtung der ausgefahrenen Wand innerhalb der Verkleidung der Wandelemente ein herausdrückbares Dichtprofil mit aufgesetztem Gummibelag eingelagert, welches von dem Gehängebolzen, bzw. dem unteei Führungsbolzen gehalten wird und das durch einen an sich bekannten Mechanismus heraus und gegen die Decke bzw. gegen den Fußboden gedrückt werden kann.

Die Erfindung ermöglicht es, den Stauraum nach den jeweiligen Platzverhältnissen vor oder hinter der Wandebene vorzusehen. Der Raumbedarf des Stauraumes ist außerdem sehr klein, da die Wandelemente dicht parallel zueinander gelagert werden. Dabei erfolgt die Führung der Wandelemente auch in dem Stauraum auf den gleichen Laufschienen, ohne daß Weichen vorgesehen sein müssen. .

Die beiden in der Nähe der Wändelementenenden in der Wandebe-

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nenmitte drehbar gelagerten Aufhängebolzen nehmen die senkrecht wirkende Wandlast auf. Die Aufhängebolzen sind über geeignete Vorrichtungen an den in den Laufschienen hängenden Laufgehangen befestigt, wobei der vordere Bolzen jedes Wandelementes von der einen Laufschiene und der hintere Bolzen jedes Wandelementes von der anderen Laufschiene getragen wird.

Vorzugsweise bestehen die Laufgehänge aus Doppelrollen, die beiderseitig jeder Laufschiene auf deren unteren Laufflächen laufen, wobei Spurkränze an einer oder an beiden Rollen die Rollen genau parallel zu den Laufschienen und damit die an den Rollen befestigten Gehängegabein, an denen die Aufhängebolzen hängen, genau senkrecht zu der Laufschiene halten. Dadurch wird eine ruhige und sichere Führung der Wandelemente erzielt.

Durch diese Anordnung stellt sich das Wandelement beim Fahren vom normalen, schmalen Schienenstrang auf den sich erweiternden Schienenstrang im Stauraum entsprechend dem Gehängeabstand und dem Abstand der Laufschienen im Stauraum schräg und ermöglicht auf diese Weise eine Stapelung der Wandteile dicht nebeneinander· Während des Schiebens der einzelnen Wandelemente über den Kurvenabschnitt der Laufschienen vollziehen die einzelnen Wandelemente eine Schwenkung gegenüber den Laufgehängen, an denen sie befestigt sind, wogegen das Laufgehänge selbst parallel an der Laufschiene verbleibt.

Zur Bewegung der Wandelemente ist notwendigerweise ein ,gewisser Zwischenraum zwischen ihnen und der Decke bzw. dem Fußboden erforderlich. Um die Schiebewand in ausgefahrener Stellung jedoch gut abzudichten, ist ein Dichtprofil vorgesehen, welches mit einem druckelastischen Belag, wie z.B. einem Gummibelag versehen ist, und welches normalerweise innerhalb der Wandelemente liegt, jedoch durch einen an sich bekannten und nicht beanspruchten Mechanismus herausgedrückt und gegen die Decke bzw. gegen den Fußboden gepreßt werden kann und so-

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mit für eine gute Abdichtung sorgt. Gleichzeitig werden so die Wandelemente gegen eine weitere Verschiebung gesichert.

Größere Schiebewände werden mit einem über den Laufgehängen angebrachten elektrisch betriebenen Seilzug bewegt.

In den beiliegenden Zeichnungen ist eine Ausführungsform der Erfindung schematisch erläutert.

Fig. 1 zeigt eine Grundrißansicht eines Teiles der Schiebewand mit Stauraum;

Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht der Aufhängung der Wandelemente an den Laufschienen;

Fig. 3 stellt eine Schnittansicht dar, aus der insbesondere der Gehängebolzen mit dem von ihm gehaltenen Dichtprofil ersichtlich ist.

In Fig. 1 sind mehrere Wandelemente a gezeigt, von denen sich eines in ausgefahrener Stellung befindet. Jedes Wandelement ist mit einem Laufgehänge b an einer Laufschiene c1 und mit einem Laufgehänge d an einer Laufschiene c2 aufgehängt. Die Aufhängung der Wandelemente erfolgt an den Aufhängebolzen e über Gehängehalter f. Beim Einfahren der Wandelemente a in den Stauraum schwefikt zuerst das vordere Laufgehänge b das Wandelement a entsprechend dem Schienenradius und dem Schienenabstand in eine Schräglage zum parallelen Schienenstrang, worauf das Wandelement beim Überfahren des anderen Laufgehänges d über den kleineren Schienenradius der zweiten Laufschiene c2 in die endgültige Stapelstellung im Stauraum geschwenkt wird. Die Endabschnitte der Laufschienen c1 und c2 im Stapelraum sind wieder parallel zueinander, so daß die Wandelemente parallel zueinander soweit wie erforderlich eingeschoben werden.

Fig. 2 zeigt die Aufhängung eines Wandelementes a an den Laufgehängen b und d über die drehbar gelagerten Aufhänge-

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bolzen e an den hinter der Raumdecke vorgesehenen Laufschienen c.

Fig. 3 zeigt einen Querschnitt durch ein Wandelement mit dem an dem Aufhängebolzen e gehaltenen Dichtprofil h mit aufgesetztem Gummibelag j. Während der Verschiebung der Wandelemente befindet sich das Dichtprofil in zurückgezogener Stellung innerhalb der Verkleidung 1 des Wandelementes. Wenn die Schiebewand ausgefahren ist, wird durch einen nichtgezeigten Mechanismus das Dichtprofil h mit seiner Gummiauflage j gegen die Decke k gedruckt und schließt so den Spalt zwischen dem Wandelement und der Raumdecke; die Abdichtung am Fußboden erfolgt sinngemäß.

Aus Fig. 3 ist ferner die Ausbildung der Laufschienen c1 und c2 als Doppe1-T-Profil ersichtlich. Die das Laufgehänge b bzw. d an den Laufschienen ausrichtenden Spuikrftnze m sind an beiden Rollen jedes Laufgehänges vorgesehen, obwohl gegebenenfalls ein Spurkranz an nur einer Rolle ausreichend sein kann.

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Claims (5)

1. Patentansprüche

   1») An Laufschienen hängende, aus einzelnen Wandelementen bestehende Schiebewand, dadurch gekennzeichnet, daß die Wände leihen te (a) in der Nähe ihrer beiden Enden über in der Wandebenenmitte drehbar gelagerte Aufhängebolzen (e) an Laufgehangen (b, d) befestigt sind, die abwechselnd in einer von zwei parallelen Laufschienen (c^, C₀) laufen, wobei die Laufschienen (c^, Cp) beim Eintritt in den Stauraum in unterschiedlichen Krümmungsradien abgewinkelt und auf einen der Breite der jVandelemente angepaßten, weiteren ochienenabstand auseinandergezogen sind.
2. 2.) Schiebewand gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufschienen (c^,, C₂) im Stauraum gegenüber der ausgefahrenen Wandfläche um 90° abgewinkelt sind.
3. 3.) Schiebewand gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, &9.ß die Laufschienen (c,., Cp) als Doppel-T-Profi-Ie ausgebildet sind und jedes Laufgehänge (b, d) aus einer Doppelrolle mit Spurkränzen besteht, die die Laufschiene umfaßt.
4. 4.) Schiebewand gemäß einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Wandelement (a) eine Bodenführung aufweist in Form eines unten in der ß'andmitte hervorragenden, gegebenenfalls mit einer Laufoder Gleitvorrichtung ausgestatteten Bolzens, der in einer im Fußboden eingelassenen Führungsschiene läuft.
5. 5.) Schiebewand gemäß einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Verkleidung (1) der Wandelemente (a) ein herausdrückbares Dichtprofil (h) mit aufgesetztem Gummibelag (j) eingelagert

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   und von dem Gehängebolzen (e) bzw. dem unteren Führungsbolzen gehalten wird, welches durch einen an
   sich bekannten Mechanismus heraus und gegen die Dekke (k) bzw. gegen den Fußboden gedrückt werden kann.

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