DE1506997A1

DE1506997A1 - Schiffsentlader

Info

Publication number: DE1506997A1
Application number: DE19671506997
Authority: DE
Inventors: Rudolf Hartel
Original assignee: Pohlig Heckel Bleichert Vereinigte Maschinenfabriken AG
Current assignee: Pohlig Heckel Bleichert Vereinigte Maschinenfabriken AG
Priority date: 1967-04-11
Filing date: 1967-04-11
Publication date: 1969-08-07

Description

Anlage zum Patentgesuch vom 14. April

Schiffsentlader

Die Erfindung betriffC einen mit οchaufelradbaum ausgerüsteten Schiffseiitlader, dessen ne'zen dem Schaufelrad angeordnetes Seliauf elradbaum-Ende nach unten verjüngt isto

Die Erfindung hat die Aufgabe, diesen Schiffsentlader der vorstehend genannten Gattung gegenüber bekannten Schiffsentladern, die zum neuen Spananschnitt leer zurücklaufen müssen, zu verbessern.

Die Erfindung empfiehlt zu diesem Zweck, einen Schiffsentlader der vorstehend genannten Gattung so auszubilden, daß der Schiffsentlader ein zentrierbohrähnliches Werkzeug ist, dessen heb- und senk- sowie rotierbar gelagerter Schaufelradbaum der Bohrschaft, dessen verjüngtes Schaufelradbaumende Zentrierspitze und zusätzlich Verdrängerkopf und dessen mittels eines Auslegers vom Schaufelradbaum gehaltenes und mit dem Schaufelradbaum verbundenes Schaufelrad Schneideinrichtung und Aufnahmegerät für das Span- bzw. Räumgut ist«,

Die Erfindung empfiehlt, daß das nach unten -verjüngte Schaufelradbaumende, in vertikaler Projektion gesehen, . innerhalb der von dem zwischen Schaufelrad und Schaufel-

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radbaum sich erstreckenden Schüttgut-Förderer bzv/_e Schüttgut-Fördererteil bestrichenen Kreisfläche angeordnet ist, deren Außenkreis sich entlang der Vor3Chubbahn des Schaufelrades erstreckt und daß das verjüngte Schaufelradbaumende Zentrierspitze der kreisförmigen Vorschubbahn und zusätzlich Verdrängerkopf ist.

Beim so nach der Erfindung ausgebildeten Schiffsentlader werden optimale Schnittzeiten für das Schaufelrad erreicht« LIi t ihm kann kontinuierlich und ohne Leerlaufzeit en Schüttgut aus Schiffsbunkern aufgenommen werden«

Pur manche Anwendungsfälle der Erfindung wird hiermit als vorteilhaft empfohlen, den gemäß der vorstehenden Lehre nach der Erfindung ausgebildeten Schiffsentlader mit einer oder mehreren Räumschaufeln bzw» Reißzäiinen od.dgl» auszurüsten, die zwischen dem verjüngten Schaufelradbaumende und der Vor3chubbahn des Schaufelrades angeordnet sind»

Bei einer vorteilhaften Au3führungsVariante der Erfindung sind die Räumschaufeln, Reißzähne od.dgl. mit dem Schaufelrad-Ausleger verbunden.

Eine vorteilhafte Ausführungsvariante des neuen Schiffsentlader*zeichnet sich dadurch aus, daß die Sohnittkreieebene des Schaufelrades im rechten Winkel zu der in Langsriohtung des Schaufelradbäumes sich erstreckenden gedachten Ebene gerichtet ist, entlang derer bzw. in der das Schüttgut sowohl im Schaufelradausleger als auch im Schaufelradbaum gefördert wird,

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ernpfieh.lt die Erfindung, den neuen Schiffsentlader so auszubilden, daß der drehbare Schaufelradbaum heb- und senkbar sowie längsverfahrbar und auch querverfahrbar ist_o

Die Zeichnung stellt eine Ausführungsvariante der Erfindung schematise!! dar. Es seigt:

Figo 1 eine Ansicht des neuen Schiffsentladers, Fig. 2 einen Schnitt gemäß der in Fig. 1 eingetragenen Schnittlinie II - H₀

Das nebem dem Schaufelrad 1 angeordnete Ende 2 des Schaufelradbaumes 3 ist nach unten verjüngte Das verjüngte Schaufelradbaumende 2 ist, in vertikaler Projektion gesehen, innerhalb der von dem zwischen Schaufelrad 1 und Schaufelradbaum 5 3ich erstreckenden Schüttgut-Förderer 4 bzw., Schüttgut-Förderteil 4 bestrichenen Kreisfläche 5 angeordnet, deren Außenkreis 6 sich entlang der Vorschub-Bahn (Pfeil 7) des Schaufelrades 1 erstreckt. Das verjüngte Schaufelradbaumende 2 ist in Bezug zur kreisförmigen Vorschubbahn Zentrierspitze und zusätzlich Verdrängerkopf. Bei seiner in Figo 1 dargestellten Anordnung verdrängt das verjüngte Schaufelradbaumende 2 wie ein Verdrängerkopf das im Kernbereich 8 der vom neuen Entlader bewirkten Bohrung anstehende Schüttgut, wobei das verdrängte Schüttgut in die vom Schaufelrad zu einem ringförmigen Graben ausgehobene Vorschubbahn (Pfeil 7) gedrückt wird, so daß das verdrängte Schüttgut vor das Schaufelrad 1 fällt und von diesem aufgenommen wird.

Der neue Schiffsentlader ist ein zentrierbohrahnliches Werkzeug, dessen heb- und senk- sowie rotierbar gelagerter

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Sohaufelradbaum 3 der Bohrschaft, dessen verjüngtes, Schaufelradbaumende 2 Zentrierspitze und zusätzlich Verdrängerkopf und dessen mittels des Auslegers 9 vom Schaufelradbaum 3 gehaltenes und mit dem Schaufelradbaum 3 verbundenes Schaufelrad 1 Schneideinrichtung und Aufnahmegerät für das Span- bzw. zu räumende Schüttgut ist ο

Mit dem neuen zentrierbohrähnlichen Schiffsentlader ist es möglich, durch kontinuierliches Schneiden, d,h, ohne Leerlauf, Schüttgut aus Schiffsbunkern zu entladen. Wird der Schaufelradbaum 3 des neuen Entladers in einen Bunker hinabgesenkt und dabei gleichzeitig um seine eigene Achse gedreht, so wird dabei das rotierende Schaufelrad 1 entlang einer Vorschubbahn geführt, die wie ein Schraubengewinde verläuft» Der Schaufelradbaum 3 kann auch mit Unterbrechungen abgesenkt bzw« zwischenzeitlich angehoben werden, wie es im jeweiligen Anwendungsfall gewünscht v/ird. Fällt in einem Anwendungsfalle so viel Schüttgut auf einmal nach, daß die Gefahr besteht, daß das Schaufelrad verschüttet wird, so wird der Schaufelradbaum je nach Bedarf vorübergehend nicht mehr weiter abgesenkt und, falls zweckmässig, sogar vorübergehend angehoben,

Das Schaufelrad 1 vermag mit seinem gewindegangförmigen, ununterbrochenen Schnittvorschub ohne Leerlaufaeiten in ein unter seinem natürlichen Böschungswinkel naonrutschendes Schüttgut bis auf den Boden des Laderaumes vorzudringen. Je nach der Neigung des Böschungswinkels wird bei diesem optimalen Schnittvorschub schon eine weitgehende Entleerung des Laderaumes erreicht. Durch die ausladende Bauanordnung des Schaufelrades 1 kann das Gerät auoh gut den tfnterstau erfassen und bei entsprechender Formgebung des Laderaumes diesen restlos ohne weitere Hilfsmittel entleeren· Auch. hierbei kann ein fortwährender Schnittvorschub ohne Leerlaufzeiten erreicht werden.

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Der in der Fig» 1 dargestellte Entlader ist mit einer zwischen dem verjüngten Schaufelradbaumende 2 und der Vorschubbahn (Pfeil 7) des Schaufelrades 1 angeordneten, sich erstreckenden Räumschaufel Io ausgerüstet. Anstatt mit der Räumschaufel Io könnte der Entlader auch mit Reißzähnen oder dergleichen ausgerüstet sein, Räumschaufel bzw_e Reißzähne ododglo Io sind mit dem Schaufelrad-Ausleger 9 verbundene Die Räumschaufel Io trägt erforderlichenfalls dazu bei, aus dem Kernbereich θ Schüttgut in die Vorschubbahn des Schaufelrades 1 zu fördern.

Innerhalb des Schaufelradbaumes 3 ist ein Steilförderer 11 angeordnet, dessen untefer Teil 4 im Ausleger 9 gelagert ist und bis in das Schaufelrad 1 derart hineinreicht, daß das vom Schaufelrad 1 abgeworfene Schüttgut sicher vom Steilförderer übernommen wird. Der Steilförderer 11 gibt das Schüttgut in an sich bekannter Weise an nachgeschaltete Förderer ab, die das Gut an das Ufer bzw« zu anderen Transportmitteln fördern·

Die in der Pig» 1 mit 12 bezeichnete und als strichpunktierte Linie angedeutete Schnittkreisebene des Schaufelrades 1 ist im rechten Winkel zu der in Längsrichtung des Schaufelradbaumes 3 sich erstreckenden gedachten Ebene (Papierebene der Zeichnung) gerichtet, entlang derer bzw,, in der das Schüttgut sowohl im Schaufelradausleger 9 als auch im Schaufelradbaum 3 gefördert wird.

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Claims

Patentansprü ehe

I.Iit iSchaufelradbaum ausgerüsteter Schiffsentlader, dessen neben dem Schaufelrad angeordnetes Schaufelradbaumende nach unten verjüngt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Schiffsentlader ein zentrierbohrähnliches Werkzeug ist, dessen heb- und senk- sowie rotierbar gelagerter Schaufelradbaum (3) der Bohrschaft, dessen verjüngtes Schaufelradbaumende (2) die Zentrierspitze und zusätzlich Verdrängerkopf und dessen mittels eines Auslegers vom Schaufelradbaum (3) gehaltenes und mit dem Schaufelradbaum (3) verbundenes Schaufelrad (1) Schneideinrichtung und Aufnahmegerät für das Span- bzw» Räumgut ist.

2ο Schiffsentlader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaufelradbaumende (2), in vertikaler Projektion gesehen, innerhalb der von dem zwischen Schaufelrad (1) und Schaufelradbaum (3) sioh erstreckenden Schüttgutförderer bzw. Sohüttgutfördererteil (4) betriebenen Kreisfläche (5) angeordnet ist, deren Außenkreis (6) sich entlang der Vorschubbahn (Pfeil 7) des Schaufelrades (1) erstreckt und daß das verjüngte Schaufelradbaumende (2) Zentrierspitze in Bezug zur kreisförmigen Vorschubbahn (Pfeil 7) und zusätzlich Verdrängerkopf ist.

3· Schiffsentlader nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Entlader mit einer oder mehreren zwischen dem verjüngten Schaufelradbaumende (2)

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und der Vorschubbann (Pfeil 7) des Schaufelrades (1) angeordneten Räumachaufein, Reißzähnen ododglo ausgerüstet ist ο

Schiffsentlader nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß Räumschaufeln, Reißzähne od.dgl. (lo) mit dem Schaufelradausleger (9) verbunden sind»

Schiffsentlader nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnittkreisebene (12) des Schaufelrades (1) im rechten "winkel zu der in Längsrichtung α es Schaufelradbaumes {)) sich erstreckenden gedachten Ebene (Papierebene der Zeichnung) gerichtet ist, entlang derer bzw. in der das Schüttgut sowohl im Schaufelradausleger (9) als auch im Schaufelradbaum (3) gefördert wirdο

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