Einrichtung zum Überwachen von Kompressoren, insbesondere für Druckluftanlagen
von Schienenfahrzeugen Die Funktionsfähigkeit einer Druckluftanlage hängt in erster
Linie vom einwandfreien Arbeiten des Kompressors ab, das durch Überwachen verschiedener
Zustandsgrößen aufrecht erhalten wird. So ist es bekannt, die Einschaltdauer, die
Drehzahl, die Ansaugtemperatur und die Temperatur des Kühlmittels des Kompressors
zu kontrollieren. Alle diese Regelfaktoren stellen schließlich Größen dar, die die
Temperatur des Kompressors bzw. die Ausgangstemperatur des von ihm verdichteten
Mediums mittelbar oder unmittelbar beeinflussen. Erhöht sich bei einem Kompressor
seine Temperatur bzw. die Austrittstemperatur des verdichteten Mediums für längere
Zeit über einen bestimmten Grenzwert hinaus, so besteht die Gef-thr von Wärmeschäden
am Kompressor, insbesondere des :Festfressens der Kolben.
| Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Kompressoren |
| eine Überwachungseinrichtung zu schaffen, die diese Gefah- |
| rexiiuoinente mit Sicherheit beseitigt. |
| t wird clie gestƒllte Aufgabe erfindungsgemäß duz-oh
ei- |
| nen Temperaturbegrenzer mit einem in den Kompressorausgang |
eingreifenden Temperaturfühler und mit einer von diesem unmittelbar
oder mittelbar betätigten Steuereinrichtung zum Auslösen von Gegenmaßnahmen zur
Regelung der Temperatur des Kompressors bzwo der Temperatur der den Kompressor verlassenden
Druckluft. Eine Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daß bei einem von einem
Elektromotor angetriebenen Kompressor der Temperaturbegrenzer bei Überschreiten
der Höchsttemperatur der den Kompressor verlassenden Druckluft den Elektromotor
vorübergehend abschaltet. Unter der Voraussetzung einer vorhandenen Druckluftanlage,
die neben anderen Einrichtungen einen vom Kompressor zu füllenden Druckluftspeicher
und einen in Strömungsrichtung der Druckluft vor diesem in der Druekluftversorgungsleitung
vorgesehenen Druckregler mit einem Rüokschl.agventil enthält, liegt eine weitere
erfindungsgemäße Ausführung darin, daß die Steuereinrichtung des Temperaturbegrenzers
aus einem vom Temperaturfühler betätigten Druckluftsteuerventil besteht, das einerseits
am Druekluftspeicher oder an der Druckluftversorgungsleitung zwischen dem Druckregler
und dem Druckluftspeicher angeschlossen ist und das andererseits mit dem Steuerorgan
eines vor dem Druckregler an, der Druekluftversorgungsleitung angeschlossenen Abblaseven-ti.leH
in Verbindung steht, wobei der Temperaturfühler beim
Überschreiten
der Höchsttemperatur das Druokluftsteuerventil vorübergehend durchschaltet, so daß
das Abblaseventil die Druckluftversorgungsleitung nach außen hin so lange öffnet,
bis die Temperatur der Druckluft wieder unter ihren Höchstwert fällt. Unter Zugrundelegung
eines Kompressorantriebs über eine regelbare hydraulische Kupplung, in deren Regelkreis
ein Aus-Schaltventil vorgesehen ist, und einer Druckluftanlage, die neben anderen
Einrichtungen einen vom Kompressor zu füllenden Druckluftspeicher und einen in Strömungsrichtung
der Druckluft vor oder nach diesem in der Druckluftversorgungsleitung angeordneten
Druckregler mit einer am Steuerorgan des Ausschaltventiles angeschlossenen Steuerleitung
enthält, über die bei Erreichen der Füllgrenze des Druckluftspeichers vom Druck-@egler
erzeugte positive Steuersignale zum Aussohaltventil ü"ertragen werden, die dasselbe
in dem Sinne umsohalten, daß die regelbare hydraulische Kupplung geleert wird, so
daß der Kompressor vorübergehend stillgelegt ist, besteht nach einer dritten erfindungsgemäßen
Ausführung die Steuereinriohtung des Temperaturbegrenzers aus einem vom Temperaturfühler
betätigten Druokluftsteuerventil, das
einerseits
am Druckluftspeicher oder
an der Druokluftversorgungsleitung zwischen dem Druckregler und dem Druckluftepeicher
angesohlossen und das andererseits über ein I)oppelrüoksohlagventil
mit
der
zum Ausschaltventil führenden Steuerleitung verbunden ist.
Durch
die Erfindung wird bei bestehenden Druckluftanlagen und Arten von Kompressorantrieben
durch in diese Anlagen einbezogene einfache Mittel bzw. Einrichtungen eine unter
allen Umständen betriebssichere Überwachung des Kompressors und damit der ganzen
Anlage erreicht. In der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele der Erfindung in
Schema dargestellt. Gemäß Abb. 1 wird der Kompressor 1 von einem Elektromotor 2
über eine Welle 3 angetrieben. Der Kompressor 1 dient dazu, einen in einer Druekluftanlage
installierten Druckluftspeicher 4 zu füllen bzw, nachzuladen, dessen Druckhöhe in
an sich bekannter Weise von einem Druckregelventil 5 überwacht wird, das vor dem
Druokluftspeioher 4 in die Druckluftversorgungsleitung 8a eingreift. Der Elektromotor
2 wird von einem allgemeinen Stromnetz 6 gespeist, dessen eine Leitung 6a unmittelbar
am Elektromotor 2 angeschlossen ist, und dessen zweite Zeitung 6b (Stromkreis 6a
und 6b) über das Druckregelventil 5 führt, das bei Erreichen des Solldruckes im
Druekluftspeieher 4 den Elektromotor selbsttätig abschaltet. Als Überwachungseinriohtung
für den Kompressor 1 ist ein Temperaturbegrenzer 7 vorgesehen, der aus einem in
den Kompressorausgang 8 eingreifenden Temperaturfühler 7a, der die Ausgangstemperatur
der den Kompressor 1 verlassenden Druokluft feststellt, und aus einer vom Temperaturfühler
7a
betätigten Steuereinrichtung 7b in Form einer elektrischen Schalteinrichtung
besteht, die in der Leitung 6b liegt und bei Überschreiten einer bestimmten Höchsttemperatur
der den Verdichter verlassenden Druckluft die Leitung 6b und damit den Stromkreis
6a, 6b unterbricht, wodurch der Antrieb des Kompressors 1 vorübergehend stillgelegt
wird, was eine Temperatursenkung desselben bzw. der Druckluft nach sich zieht.
| Nach dem zweiten Ausführungsbeispiel, Abb. 2, wird der Kom- |
| pressor 1 von einer Brennkraftmaschine 9 (Fahrzeugantriebs- |
| maschine) über einen Keilriementrieb angetrieben. Der Kom- |
| pressor 1 hat auch hier die Aufgabe, einen Druckluftspeicher |
| 4 zu füllen, dessen Solldruckhöhe von einem Druckregler 10 |
| bestimmt wird, der in der Druckluftversorgungsleitung 8a vor |
| dem Druckluftspeicher 4 liegt. Die Überwachungseinrichtung |
| des Kompressors 1 in Form eines Temperaturbegrenzers 11 be- |
| steht wiederum aus einem in den Kompressorausgang 8 eingrei- |
| fenden Temperaturfühler 11a und aus einer Steuereinrichtung |
| 11b in Form eines Druckluftsteuerventiles, das einerseits |
| über eine mit Druckluft vorgespannte Leitung 12 an der Druck- |
| luftversorgungsleitung 8a zwischen dem Druckregler 10 und dem |
| Drizck-luftspeicner 4 angeschlossen ist und das andererseits |
| über eine Steuerleitung 13 mit dem Steuerorgan 14a eines
Ab- |
| 14 in Verbindung steht, das vor dem Druckregler |
| 10 ;x, der Dr uckluftversorgungsleitung 8a angeschlossen ist. |
| Beim ih)erschreiten der Höchsttemperatur der vom Kompressor
1 |
geförderten Druckluft schaltet der Temperaturfühler 11a das Druckluftsteuerventil
11b durch, d. he die Zeitung 12 wird vorübergehend mit der Steuerleitung 13 verbunden,
so daß das Abblaseventil 14 umschaltet und ins Freie öffnet, wodurch der Kompressor
vorübergehend entlastet wird und dabei abkühlt. Gemäß dem dritten Ausführungsbeispiel,
Abb. 3, wird der Kompressor 1 über eine regelbare hydraulische Kupplung 15 von einer
Brennkraftmaschine 9 (Fahrzeugantriebsmaschine) angetrieben. Im Regelkreis 16 (Füllregelkreis)
der hydraulischen Kupplung 15 ist ein Ausschaltventil 17 vorgesehen, dessen Steuerorgan
17a über eine Steuerleitung 18 an einem Druckregler 19 angeschlossen ist, der die
Aufgabe hat, die Solldruckhöhe im Druckluftspeicher 4 aufrechtzuerhalten. Tier Temperaturbegrenzer
20 besteht aus e!nem Temperaturfühler 20a und einem Druckluftsteuerventil 20b, das
einerseits über ein Doppelrücksohlagventil 21 an der Steuerleitung 18 und das andererseits
über eine mit Druckluft vorgespannte :Leitung 22 an der Druckluftversorgungsleitung
8a angeschlossen ist. Sobald nun während des Betriebes die fiöchsttemperatur der
den Kompressor 1 verlassenden Druckluft überschritten wird, -schaltet der Temperaturfühler
20a das DruckluftsteuerventiL 20b durchq wodurch die Zeitung 22 über das Doppelrücksuhlagve:ntil
21 mit der Steuerleitung 18 vorübergehend verbunden wird. Dies bewirkt ein Umschalten
des Aussehaltventiles
17 in dem Sinne, daß der Regeleis 16 unterbrochen
wird, d. ho die hydraulische Kupplung 15 wird entleert, so daß der Kompressor 1
vorübergehend stillgelegt wird.