DE150091C - - Google Patents
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- DE150091C DE150091C DENDAT150091D DE150091DA DE150091C DE 150091 C DE150091 C DE 150091C DE NDAT150091 D DENDAT150091 D DE NDAT150091D DE 150091D A DE150091D A DE 150091DA DE 150091 C DE150091 C DE 150091C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/02—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having links or bars coupling or uncoupling by rotating around a transverse horizontal axis
- B61G1/04—Operating devices therefor
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Press Drives And Press Lines (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Bewegen eines Kuppelgliedes
(Haken oder Öse) in senkrechter Ebene, durch welche dem Kuppelglied eine schwingende
Bewegung erteilt wird. Die Punkte des Kuppelgliedes beschreiben hierbei schleifenartige
Kurven, wodurch sowohl ein Einlegen bezw. Ausheben der Kuppelöse aus- dem
gegenüberliegenden Haken als auch ein
ίο Spannen bezw. Entspannen der Kupplung erfolgen
kann.
Fig. ι zeigt die Vorrichtung in Ansicht von oben,
Fig. 2 in Seitenansicht.
X5 Fig· 3 stellt die Bewegung der Kuppelöse
dar.
Fig. 4 und 5 stellen Einzelheiten dar.
In Längsschlitzen g gA sind Wellen iix (Fig. 1) angeordnet, welche in ihrer Mitte
In Längsschlitzen g gA sind Wellen iix (Fig. 1) angeordnet, welche in ihrer Mitte
ao beide mit je zwei Kröpfungen k k1 von
gleicher Höhe versehen sind. Die Kröpfungen beider Wellen greifen durch das hintere
Ende des Kuppelgliedes, das im vorliegenden. Falle aus zwei Längsstäben oo1 besteht, die
an ihren vorderen aus der Bufferbohle herausragenden Enden durch Querstäbe so verbunden
sind, daß eine mehrgliedrige Kuppelöse entsteht. Die Wellen i i1 tragen gleich
große Zahnräder /, welche so in längs am Wagen angeordneten Zahnstangen h h1 liegen,
daß die Wellen parallel zueinander und die Kröpfungen gleichgerichtet sind. Beide
Wellen sind ferner durch Ketten ohne Ende mm1 gekuppelt, so daß die Bewegung
der Öse durch Drehung nur einer der Wellen i oder i1 mittels Handkurbel η erfolgen
kann und dadurch die Totpunktlage der angetriebenen Welle leicht überwunden wird. Nehmen die Wellen die Stellung nach
Fig. ι ein, so befindet sich die Kuppelöse in der Ruhelage. Durch Drehen der WTelle i
und mittelbar der Welle i1 bewegen sich die Kröpfungen nach vorn und heben dabei die
Stangen 0 o1 an. Gleichzeitig rollen- die
Zahnräder /11 auf den Zahnstangen nach vorn. Die einzelnen Punkte der Kuppelöse
beschreiben hierbei schleifenartige Bahnen, deren eine in Fig. 3 dargestellt, ist. Hat sich
der Steg in den Haken eingelegt, so nehmen die Kröpfungen k k' ihre vordere Endstellung
ein; werden dieselben bei weiterer Drehung der Wellen wieder nach hinten bewegt, so
wird auch die Öse wieder zurückgezogen. Da aber gleichzeitig die Wellen i il durch die
sich weiter abrollenden Zahnräder Z Z1 nach vorn geschoben werden, so kommt für die
Bewegung der öse nur die Differenz dieser beiden Bewegungen von Kröpfung und Zahnrad
in Betracht. Der Halbmesser der Zahnräder und die Länge der Kröpfungen sind nun so gewählt, daß bei Zurückdrehung der
Kröpfungen in die hintere Endlage ein Zurückziehen der Kuppelöse erfolgt, so daß die
Kupplung gespannt wird. Das Entspannen und Lösen der Kupplung erfolgt in umgekehrter
Weise. Da die Stangen 0 o1 sich in senkrechter Ebene bewegen, so müssen in der
Bufferbohle b entsprechende Aussparungen
vorgesehen sein. Da sich ferner die Stangen ο ol beim Spannen der Kupplung unter
den Kuppelhaken senken, so sind die Glieder ρ der öse derart gelenkig verbunden (Fig. 4),
daß sie nach unten durchknicken können. Die Schlitze g gl in den Längsträgern α sind
so angeordnet, daß sich die Wellen iV parallel
mit sich selbst verschieben können, der Eingriff zwischen den Zahnrädern / und den
Zahnstangen h h1 jedoch erhalten bleibt.
Claims (1)
- Patent-AnspruCH:Eine Vorrichtung zum Einlegen undSpannen bezw. Entspannen und Ausheben von Kupplungen mit senkrecht bewegbarenHaken oder ösen mittels gekröpfter Wellen, gekennzeichnet dadurch, daß dieSpannwelle (i1) mit Zahnrädern (H') auf festen Zahnstangen (h h 1J gelagert ist und infolgedessen bei der Drehung gleichzeitig eine. Verschiebung parallel zu sich selbst erfährt und ferner unterhalb des Kuppelgliedes eine zweite, ebenfalls mittels Zahnrädern auf den Zahnstangen (h h 1J gelagerte, mit der Welle (V) gekuppelte Kurbelwelle (i) angeordnet ist, deren Kurbeln (Jc k1) gleichgerichtet mit denjenigen der Welle (V) sind und unter das Kuppelglied greifen, so daß bei der Drehung der Wellen das Kuppelglied im. wesentlichen parallel zu sich gehoben und unter Beschreibung einer Kurve nach der einen oder anderen Richtung verschoben wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUiiKEREi.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE150091T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE150091C true DE150091C (de) |
Family
ID=5673710
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT168233D Active DE168233C (de) | |||
DENDAT150091D Active DE150091C (de) |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT168233D Active DE168233C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (2) | DE150091C (de) |
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0
- DE DENDAT168233D patent/DE168233C/de active Active
- DE DENDAT150091D patent/DE150091C/de active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE168233C (de) |
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