DE1474950A1 - Vorrichtung zum Aufladen von Fahrzeugbatterien - Google Patents

Description

• " Yorrichtting zum Aufladen von Fahrzeugbatterien " . Die Erfindung bezieht sich auf eine neuartige Vorrichtung zum Aufladen von Fahrzeugbatterien und ist gekennzeichnet durch einen über ein Münzwerk und entsprechende Relais an sich bekannter Art einschaltbaren und über eine Uhrpeinen Strommesser oder dergleichen wieder abschaltbaren in einem Automatengehäuse angeordneten Gleichrichter mit Anschlugkabeln, dessen teweils gewünschte Stromabgabe in abwandelbaren Zeiteinheiten und dessen Spannung in Anpassung an dis aufzuladende Batterie von außen einstellbar ist.
• Der erfindungsgemäße Aufladeautomat für liahrzeugbatterien soll zwecks Einsparung von Personal wahlweise an Tankstellen, in Parkhäusern, auf Flugplätzen und vorzugsweise überall da, wo sogenannte Blektrokarren im Zinsats sind, aufgestellt werden. Je »oh der Leistung des Gleiohriohters können

  auch beispielsweise mehrere Batterien aleiohseitig aufgeladen

  werden. Der yadeautomat kann natßrlioh auch zur liede]esuf-

  ladung sogeuanter ßtarterlatterion sXe Miiuats kaamea.

  Die Binstellax« der jeweils gewUschtea %adeapannungp die

  s.B. je nach der Batterie 6, 12, R44# oder sehr Volt

  erfolgt von außen durch Betätigung eines entsprechend gekenn- zeichneten Schaltknopfes. Auch der gewählte Ladestrom ist in Anpassung an die Ladezeit von außen einstellbar. So soll z.B. die Stromentnahne für einen Ladezyklus 60 A betragen, die in Zeiteinheiten von einer, vier, acht oder zwölf Stunden wahlweise entnommen werden können. Die durch Münzeinwurf zu entrichtenden Ladekosten richten sich nach der jeweiligen Spannung der aufzuladenden Batterie. Wenn :.B. die Aufladung einer 6 Volt -Batterie mit 60 A DM. 3.- kostet, dann wird eine 12 Volt - Batterie DM. 6.-, eine 24 Volt - Batterie DM.12.-und eine 48 Volt - Batterie DM. 24.- kosten und sollen diese Beträge in ein, zwei oder fünf Markstücken bezahlt werden, welche in die entsprechend gekennzeichneten Geldeinwurfsohlitze einzuwerfen sind. Nach der Entnahme von beispielsweise 60 A schaltet sich dann der Gleichrichter über eine Uhr, einen Strommesser wieder automatisch ab. Es kann aber auch vorgesehen werden, daß die Abschaltung dem Gleichrichters bei einer hohen Ladespannung von beispielsweise 2,8 Volt pro Zelle in an sich bekannter leise erfolgt.
• In der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt.
• Naeh dieser Darstellung ist 1 das Automatengehäuse mit dem Stromzähler 2, den Kontrollampen 3 und 4, welche die Bin- bezww Aussohaltuag des Gleichrichters 8 optisch kennzeichnen.
• 5 sind die Geldeiawurfsohlitse, 6 die Schalter für die jeweils in Prags kommende Batteriespannung und 7 ein regulier- barer Widerstand zur Einschaltung der gewünschten Ladestrom- stärke und Ladeseit. Von den Gleiohriohter e, der über ein Yünswerk und entsprechende Relais nach erfolgten Geldeinwurf über@die Stromzuführung 14 einschaltbar ist, führen zwei Kabel 8a cri feststehende Kontaktscheiben 9a, 9b, die wiederum über Schleifkontakte mit den'sich drehenden Spulensoheiben 9 elektrische Verbindung haben, ntt welch letzteren die Enden der Kabel 10, 11 ebenfalls elektrischen Kontakt haben.
• Die beiden Spulenkörper, auf welchen die Kabel 10 und 11 auf- gewickelt sind, stehen unter Pederwirkung, so daB sich die Kabelenden mit den Batterieklemmen 10a, 11a nach ihrer Abschaltung von den Polen der Batterie 12 selbsttätig aufwickeln. 5a ist eine Geldrückgabevorrichtung. Die Beleuchtung des Automaten erfolgt durch die Leuchtröhre 14.
• Na fällt naturgemäß unter den vorliegenden Erfindungsgedanken, den jeweils zu verwendenden Gleichrichter den Batterien anzu- passen, die an des Aufstellungsort vorzugsweise zur Wieder- aufladung infrage kommen. Es ist hierbei beispielsweise an Batterien für Elektrokarren wie auch an Starterbatterien gedacht. Na ist ferner möglich, verschiedene Münzwerke z.B, auch für ausländische Geldstücke vorzusehen.

Claims (1)

1. patent- und Schutzansprüche : 1. Vorrichtung zum Aufladen von Fahrzeugbatterien, gekennzeichnet durch einen über ein Münzwerk (5) und entsprechende Relais einsohaltbaren und über eine Uhr, einen Stromesser oder durch hohe Gasspannung wieder absohaltbaren, in eine Automatengehäuse angeordneten Gleichrichter (8) mit JnsehluBkabeln (10,11), dessen jeweils gewünschte Stromabgabe in abwandelbaren Zeiteinheiten über einen veränderlichen Widerstand (7) und dessen Spannung in Anpassung an die aufzuladende Batterie über Schalter (6) oder dergleichen von außen einstellbar ist. 2. Vorrichtung zum Aufladen von Fahrzeugbatterien nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Aneehlußkabel (10f11) mit den Batteriekleinen (10a, 11a) auf unter Federwirkung stehenden Spulen aufgerollt sind und ihren Strom vom Gleiehriohter (8) über die Kabel (8a), die feststehenden mit Sohleifkontakten versehenen Kontaktsoheiben (9a, 9b ) sowie über die sich drehenden Spulensaheiben (9) erhalten, mit welch letzteren die inseitigen Kabelenden elektrisch verbunden sind.