DE146577C

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Publication number: DE146577C
Application number: DENDAT146577D
Authority: DE

Description

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Mmm PATENTAMT

JVl 146577 KLASSE 68 ri.

Der Gegenstand vorliegender Erfindung betrifft einen Türschließer mit Bremszylinder, der gegenüber den bekannten ähnlichen Vorrichtungen den Vorteil besitzt, daß die Bremsung erst dann beginnt, wenn die Tür bereits einen erheblichen Teil ihrer Schließbewegung zurückgelegt hat. Hierdurch wird ein weit rascheres Schließen bewerkstelligt.

Auf beiliegender Zeichnung ist die Vorrichtung in einem Ausführungsbeispiele dargestellt.

Fig. ι zeigt den Türschließer im Grundriß, Fig. 2 im Längsschnitt nach 1-2 in Fig. 1.

Auf der Grundplatte b, die seitlich von der Türangel befestigt wird, sitzt das Gehäuse a mit der Spindel c, um welche die Spiralfeder g herumgelegt ist. Das eine Ende der letzteren ist fest mit der einstellbaren Spindel c verbunden, das andere Ende an dem schwingenden Kolbenzylinder d. Der Kolben i des Zylinders ist in bekannter Weise durch die Stange h unter Vermittlung der Befestigungsplatte y mit dem Türflügel gelenkig verbunden. In der Zylinderwandung ist ein Kanal / angebracht, der durch drei Bohrungen /', /'" und /* mit dem Innern der Kolbcnkammcr in Verbindung steht. Die Bohrungen I¹ und /* befinden sich an den linden des Kolbenhubes, die Bohrung P dagegen ist in einiger Entfernung von dem der Offcnstellung der Tür entsprechenden Zylindercndc angebracht. Eine Stellschraube m regelt in bekannter Weise den Querschnitt des Kanals /. Die Bohrung P muß von /' aus gerechnet vor der Stellschraube m liegen. Das Kugelventil k des Kolbens / öffnet sich in bekannter Weise beim öffnen der Tür selbsttätig, so daß das vor dem Kolben befindliche Bremsmittel ungehindert hinter den Kolben treten kann, und schließt sich beim Schließen der Tür.

Befindet sich der Kolben am linken Ende der Kammer d, welche Stellung der Offenstellung der Tür entspricht, so kann im Beginne des Schließens das hinter dem Kolben befindliche Bremsmittel ungehindert durch die Bohrungen I¹ und /² vor den Kolben treten, und zwar so lange, bis die Öffnung P von dem Kolben bedeckt wird, so daß beim Beginne der Schließbewegung der Tür, d. h. während der Bremskolben den Weg bis zum Kanal P zurücklegt, eine Bremsung nicht auftritt. In der Mittelstellung des Kolbens dagegen, entsprechend Fig. 2, erfolgt eine Bremsung dadurch, daß das Hemmittel gezwungen wird, durch den mittels der Schraube m versperrten Kanal / hindurchzugehen. Um auch am Schlüsse der Bewegung die Bremsung aufzuheben, ist in bekannter Weise vor dem dem Türschluß entsprechenden Ende des Zylinders noch eine Bohrung /³ angebracht, durch welche das Bremsmittel frei hindurchtritt, sobald der Kolben diese Bohrung überschritten hat.

Claims

Patent-Anspruch:

Türschließer mit Bremszylinder, dadurch gekennzeichnet, daß ein von dem der Offenstcllung der Tür entsprechenden Zylinderende ausgehender Kanal (I¹ I) in einiger Entfernung von diesem Zylinderende und jedenfalls vor einem etwa im weiteren Verlaufe des Kanals / eingeschalteten Drosselorgan eine öffnung nach dem Zylinder hat, so daß der Kolben nach der Türöffnung das erste Stück seines Weges ohne Bremsung zurücklegt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.