DE1451479B2 - Zuendbrenner insbesondere fuer gasfoermigen brennstoff nied riger zuendgeschwindigkeit - Google Patents

Zuendbrenner insbesondere fuer gasfoermigen brennstoff nied riger zuendgeschwindigkeit

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DE1451479B2 DE19641451479 DE1451479A DE1451479B2 DE 1451479 B2 DE1451479 B2 DE 1451479B2 DE 19641451479 DE19641451479 DE 19641451479 DE 1451479 A DE1451479 A DE 1451479A DE 1451479 B2 DE1451479 B2 DE 1451479B2
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Horst 4006 Erkrath Eggenstein
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Stadt Düsseldorf, vertreten durch den Oberstadtdirektor, 4000 Düsseldorf
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    • F23Q9/00—Pilot flame igniters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
    • F23D14/02—Premix gas burners, i.e. in which gaseous fuel is mixed with combustion air upstream of the combustion zone
    • F23D14/04—Premix gas burners, i.e. in which gaseous fuel is mixed with combustion air upstream of the combustion zone induction type, e.g. Bunsen burner
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description

Die Erfindung betrifft einen Zündbrenner, insbesondere für gasförmigen Brennstoff niedriger Zündgeschwindigkeit, mit einem der Bildung eines brennbaren Brennmittelgemisches dienenden Mischrohr, einem dieses abschließenden Brennermund und einer auf diesen aufgesetzten, an dem dem Brennermund gegenüberliegenden Ende offenen und mit Öffnungen im Mantel versehenen Schutzhaube.
Ein derartiger Zündbrenner ist aus der französischen Patentschrift 1178 087 bekannt. Da bei dem bekannten Zündbrenner die Flamme aus dem dem Brennermund gegenüberliegenden Ende der Schutzhaube hinausbrennt, besteht bei diesem Zündbrenner die Gefahr, daß bei Schräglage des Brenners sowie unter Windeinfluß eine gezielte Zündung nicht mehr möglich ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Zündbrenner der eingangs angegebenen Art zu schaffen, dessen Flamme vor Zugeinfluß derart geschützt ist, daß sie in jeder Stellung des Brenners stabil brennt, und der auch eine Zündung in seitlicher Richtung ermöglicht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schutzhaube an dem dem Brennermund gegenüberliegenden Ende einen Boden mit einer mittleren Abgasaustrittsöffnung und in ihrem Mantel in der Nähe des Bodens mehrere Abgasaustrittsöffnungen aufweist und den Raum zum Ausbrennen des Brennmittelgemisches umschließt.
Der durch eine derartige Ausbildung erzielbare technische Fortschritt besteht darin, daß die Zündflamme innerhalb eines gegen Windeinfluß geschützten Raumes brennt, der Kopf der Schutzhaube im Bereich der Abgasaustrittsöffnungen zum Glühen gelangt und die Abgase in jeder Brennerstellung in axialer bzw. seitlicher Richtung aus der Schutzhaube austreten können.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes im Längsschnitt dar.
Der Zündbrenner 1 ist mit einem Mischrohr 2 versehen, dem Gas niedriger Zündgeschwindigkeit, wie z. B. Erd- oder Flüssiggas, über die Düse 3 zugeführt wird, während die Verbrennungsluft über den mittels der Überwurfmutter 4 im Querschnitt veränderbaren Ringspalt 5 zuströmt. Das Gas sowie die Verbrennungsluft gelangen sodann über die Venturi-Düse 6 in das Mischrohr 2, wo sie innig miteinander vermischt werden, um alsdann in der am Brennermund 7 ansetzenden Zündflamme verbrannt zu werden.
Auf den Brennermund 7 ist die Schutzhaube 8 aufgesetzt, die über den Schraubflansch 9 mit dem Mischrohr 2 verschraubt sein kann. An ihrem dem Brennermund 7 gegenüberliegenden Ende besitzt die zylindrisch gestaltete Schutzhaube 8 mehrere Abgasaustrittsöffnungen 10,11, die sowohl im Mantel 8' als auch im Boden 8" der Schutzhaube 8 vorgesehen sind. Diese Abgasaustrittsöffnungen 10,11, die vorzugsweise kreisförmige Bohrungen darstellen, sind in ihrem Querschnitt so groß gehalten, daß die Flamme des Gas-Luft-Gemisches beim Anzünden durch die Bohrungen 10,11 hindurchschlägt und am Brennermund 7 sicher brennt.
Zum Zünden des Zündbrenners 1 wird zunächst die Gaszufuhr über die Düse 3 freigegeben, so daß das Gas-Luft-Gemisch über die Venturi-Düse 6, das Mischrohr 2, den Brennermund 7 und die in der Schutzhaube 8 befindlichen Abgasaustrittsöffnungen 10, 11 ins Freie strömt. Wird alsdann das Gas-Luft-Gemisch entzündet, dann schlägt die Flamme durch die Abgasaustrittsöffnungen 10,11 zurück und brennt stabil am Brennermund 7. Die Abgase entweichen über die Abgasaustrittsöffnungen 10,11. '%,
Der Zündbrenner 1 kann in beliebigen Stellungen betrieben werden, ohne daß dadurch die Stabilität seiner Zündflamme beeinträchtigt wird. Bei jedem Windeinfall können die Abgase an irgendeiner Abgasaustrittsöffnung 10,11 entweichen.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Zündbrenner, insbesondere für gasförmigen Brennstoff niedriger Zündgeschwindigkeit, mit einem der Bildung eines brennbaren Brennmittelgemisches dienenden Mischrohr, einem dieses abschließenden Brennermund und einer auf diesen aufgesetzten, an dem dem Brennermund gegenüberliegenden Ende offenen und mit Öffnungen im Mantel versehenen Schutzhaube, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzhaube (8) an dem dem Brennermund (7) gegenüberliegenden Ende einen Boden (8") mit einer mittleren Abgasaustrittsöffnung (11) und in ihrem Mantel (8') in der Nähe des Bodens (8") mehrere Abgasaustrittsöffnungen (10) aufweist und den Raum zum Ausbrennen des Brennmittelgemisches umschließt.
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BE667159A (de) 1965-11-16
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DE1451479A1 (de) 1969-01-16
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