DE1450282A1 - Kupplungskopf - Google Patents
KupplungskopfInfo
- Publication number
- DE1450282A1 DE1450282A1 DE19641450282 DE1450282A DE1450282A1 DE 1450282 A1 DE1450282 A1 DE 1450282A1 DE 19641450282 DE19641450282 DE 19641450282 DE 1450282 A DE1450282 A DE 1450282A DE 1450282 A1 DE1450282 A1 DE 1450282A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- locking piece
- coupling head
- base body
- sealing ring
- bent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
- B60T17/043—Brake line couplings, air hoses and stopcocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/58—Auxiliary devices
- B60D1/62—Auxiliary devices involving supply lines, electric circuits, or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/24—Couplings of the quick-acting type in which the connection is made by inserting one member axially into the other and rotating it to a limited extent, e.g. with bayonet action
- F16L37/256—Couplings of the quick-acting type in which the connection is made by inserting one member axially into the other and rotating it to a limited extent, e.g. with bayonet action the coupling not being coaxial with the pipe
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/28—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means
- F16L37/30—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means with fluid cut-off means in each of two pipe-end fittings
- F16L37/32—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means with fluid cut-off means in each of two pipe-end fittings at least one of two lift valves being opened automatically when the coupling is applied
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
- KupElungskopf Die Erfindung bezieht sich auf einen Kupplungskopf, insbesondere für Druckluftbremsanlagen in Kraftfahrzeugen, mit einem gegossenen Grundkörper und einem daran angesetzten, mit bogenförmigen Begrenzungskanten und Führungen versehenen Blech-Verriegelungsstück, das beim Kuppeln in ein dazu passendes Verriegelungsstück eines Gegenkupplungskopfes eingreif t. Es ist bereits ein derartiger Kupplungskopf bekannt, bei dem das Verriegelungsstück aus zwei getrennten Teilen besteht, von denen das eine am Grundkörper verschraubt und das andere mittels Klemmnasen am Grundkörper befestigt ist.
- Diese zweiteilige Ausführung hat den Nachteil, daß die beiden Teile nur durch besondere Maßnahmen dazu zu bringen sind" eine gleichbleibende richtige Lage zueinander einzunehmen. Außerdem kann es vorkommen, daß sich das angeklemmte Teil- löst, wenn der Kupplungskopf herunterfällt oder irgendwo anschlägt. Es ist die Aufgabe dieser Erfindung, die aufgezeigten Nach-%--teile zu vermeiden und einen zweiteiligen Kupplungskopf zu schaffen, dessen Verriegelungsstück leicht und-sicher am Kupplungskopf-Grundkörper befestigt werden kann und dabei trotz seines geringen Gewichts eine ausreichende Festigkeit besitzt, so-daß es neben seiner Verriegelungsaufgabe auch noch imstande ist, eine im G--undkörper angeordnete, eventuell sogar unter Federdruck stehende Dichtung in ihrer Lage festzuhalten. Diese Aufgabe wird-gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Verriege1ungsstÜck aus einem Blechstreifen einstÜckig mit einem Mittelloch zur Aufnahme eines Dichtungsringes hergestellt ist, und daß das Verriegelung.sstÜck nach der Montage des Dichtungsringes mit dem Grundkörper durch Schrauben festhaftend verbunden ist, wobei der Dichtungsring am Grundkörper festgespannt ist. Ein A usführungsbeipsiel der Erfindung ist-in der Zeichnung dargestellt und zwar zeigen: Fig. 1 ein Blech-Verriegelungsstück im Schnitt Fig. 2 eine Draufsicht auf das Verriegelungsstück Fig. 3 einen Tellschnitt in der Ebene III-III von--Fig. 2 Fig. 4 eirk,4aLus einem Verriegelungsstück und einem -Grundkörper bestehenden Kupplungskopf und Fig,: 5 eine Drauf-Sicht, auf -.den Kupplungskopf.
- -Ein Verriegelungsstück 1 ist aus einem-Stahlblechstreifen hergestellt, der eine Form besitzt, wie sie inder Fig. 2 'strichpunktiert dargestellt ist-. Es weist-ein Nittelloch 2 auf, um das konzentrisch-eine Ringsickel 3 angeordnet ist. Außerdem ist das-Verriegelungsstück, wie -in den Fig. 2. --und 3 zu erkennen,-mit.Zwei DurchgangslÖchern 4 versehen,--dLie von der Oberseite her--aufgesenkt sind. In dem Bereich des Mittelloches .2 und der Durchgangslöcher 4 liegt das Verriegelungsstück 1 in einer Ebene,5. Auf einander gegenüberliegenden2 zu einer-Längsachse 6..um Winkel zwischen 30 - 45 verdrehten- - Stellen sind, an dem Verriegelungsstück,I.zwei bog-enfÖrmige,-Begrenzungskanten 7 und 8 angeformt-,-die.von der Blechebene 5_aus gesehen inentgegengesetzter Richtung umgebogen-sind (Fig.-'1) und deren Mittelpunkte auf der Achse des Mittellochs 2-liegen. Das Verriegelungsstück 1 ist in seinem zwischen der einen (8) der Begrenzungskanten 7 und-8 liegenden Bereich und dem Mittelloch-Bereich zweimal nach der gleichen Seite hin rechtwinkelig abgeknickt, sa daß# die Begrenzungska nte 8 in einer anderen, zuzder nicht abgeknickten aber parallelen Ebene zu liegen kommt. Die Begrenzungskanten 7 und 8 besitzen-eingeprägte, k-reisbogenfÖrmige F#ührungen 9 und 10, deren Zweck später erläutert wird.-Außerdem sind am Verriegelungsstück 1 zwei auf der Längsachse 6 einander gegenüberliegende Lappen 11 und 12 angebracht, die in Bezug auf ihren Abstand vom Mittelloch 2-zwischen den kreisbogenförmigen Führungen 9/10 und dem Ilitteloch 2 liegen. Der Lappen 11 besitzt Rechteckform, ist senkrecht zur Blechebene 5 nach unten abgebogen und zeigt mit einer Kralle 13 zum Mittelloch 2 hin. Der Lappen 12.ist ebenfalls rechteckig, steht aber kaum aus der B,lechebene 5 nach unten heraus. Während der Lappen 12 unmittelbar aus dem Körper des VerrieFrelungsstüzkes 1 ausgeschert werden kann,.muß, wie in der Fig. 2 strichpunktiert dargesteLlt ist, für den Lappen 11 em Uohteil ein Rechteckansatz 111 vorgesehen sein, der dann abgebogen wird. ir#den Pig. 4 und 5 ist ein kompletter Kupplungskopf 15 gezeigt und es ist zu erkennen, wie das Verriegelungsstück 1 an einem Grundkörper .16 befestigt ist. Der GrundkÖrper 16 ist ein kugelförmiger Teil 17-mit einem Leitu.#gsstutzen-Ansatz 18, dessen Achse 19 etwa durch den Kugelmittelpunkt des Teils 17 geht. In einer,zu der.Achse 19 pQnkrechten Ebene sind am Grundkörper 16 zwei Ausnehmungen 20 und 21 vorgesehen. Die eine Ausnehmung.20 befindet sich auf der dem Leitungsstutzen-Ansatz 18 gegenüberliegenden Seite-und hat, wie in der Fig. 4 zu erkennen% einen rechteckigen querechnitt Die-andere Ausnehmung 21.ist-eine. Anfräsung der Oberfläche des-Grundl#:Örpers 16. Der Kugelteil 17-des Grundkörpers-16 ist mit einer-mehrfach abgesetzten,'großen Bohrung 22 versehen,-auf deren,. eine Schulter 23 ein Flansch P4 einer-Dichtung 25 aufge.-legt ist. Eine zweite Schulter 26 dient einem Schließteller 27 eines Schließgliedes 28.als Endanschlag. In einen unteren Teil der Bohrung 22 ist eine Feder 29 eingesetzt, die bestrebt ist, das Schließglied 28 nach oben zu drücken, so daß sich sein Schließteller 27 an der Dichtung 25 anlegt. Zur besseren Abdichtung.kann der Schließteller 27 n`och mit einem Ringirrulst 30 versehen sein, der sich beim Anlegen des Tellers 27 in die Dichtung ?5 eingräbt.. - Ein Zapfenansatz 31-des Schließgliedes 28 liegt.mittig in einem kurzen Ringansatz 32 der Dichtung, 25-und beide Ansätze 31 und 32 durchdringen das-Mittelloch 2 des TerriegelungsstÜckes l'und ragen ein Stück weit Über dieses heraus. In-die Durchgangslöcher 4 des Verriegelungsstücks 1 sind Senkschrauben 33 eingeführt und in Gewindelöchern 34 des Grundkörpern 16 verschraubt.-Dabei wird das VerriegelungsstÜck 1 fest auf die Oberfläche desGrundkörpers 16 gedrückt, wobei sich die Ringsicke 3 in den Flansch--24 der Dichtung 25 von oben her einpreßt. Die Kralle 13 des Lappens 11 greift in die Ausnehmung 20 und-der Lappen 12 legt sich in die Ausfräsung 21. Auf diese Weise ist das Verriegelungsstück 1-an dem Grundkörper gut festgehalten und gegen Verdrehen gesichert. In die Bohrung 22 mündet rechtwinkelig eine Bohrung 31 ein, die den Leitungsstutzen Ansatz 18 mittig durchdringt und deren außenliegendes Ende ein Gewinde 3-2 trägt.
- Beim'Kuppeln des Kupplungskopfes 15 mit einem . passenden Gegenkupplungskopf legt sich zuerst der.Ringansatz 32 an einem gleichen Ansatzstück des G.egenkopfes dicht an. Nun werden durch Verdrehen des Gegenkupplungskopfes die kreisbogenförmigen Führungen hintereinander geschoben und dann die beiden Köpfe auf eine nicht dargestellte Art in ihrer Lage fixiert. Nachdem die Führungen hintereinandergelangt sind, wird das Schließglied 28 gegen die Kraft der Feder 29 nach unten gedrückt, wodurch der Luftdurchgang durch den Kupplungskopf freigegeben wird. 1. T Wenn die Senkschrauben 33 das Verriegelungsstück 1 am Grundkörper 16 mit ausreichender Sicherheit festhalten, können die Lappen 11 und 12 am Verriegelungsstück 1 und die Nuten 20 und 21 am Grundkörper 16 auch weggelassen werden. Dies gilt insbesondere dann, wenn als Endanschlag für den an den einen Kupplungskopf angesetzten anderen Kupplungskopf ein Stift Verwendung findet, der im Grundkörper 16*festgesetzt ist und das Verriegelungsstück 1 durchdringt und dadurch der Verbindung der beiden Teile eine zusätzliche Festigkeit gibt.
Claims (2)
- Ansprüche 1. Kupplungskopft insbesondere für Druckluftbremsanlagen in Kraftfahrzeugen, mit einem gegossenen Grundkörper und einem daran angesetzten, mit bogenförmigen Begrenzungskanten und Führungen versehenen Blech-Verriegelungsstück, das beim Kuppeln in ein dazu passendes VerriegelüngsstÜck eines Gegenkupplungskopfes eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß das Verriegelungsstück (1) aus einem Blechstreifen ein.stückig mit einem.Mittelloch (2) zur-Aufnahme eines Dichtungsringes (25)- hergestellt ist, und daß das Verriegelungsstück (1) nach der Montage des Dichtungsringes (215) mit d ein Grundkörper (16) durch Schrauben (33) festhaftend verbunden ist, wobei der Dichtungsring (25) am GrundkÖrper (16) festgespannt ist.
- 2. Kupplungskopf-nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, -daß das VerriegelungsstÜck (1) *in seinem zwischen der einen (8) der kreisbogenförmigen Führungen (8-und 9) und dem Mittelloch,(2) liegenden Bereich zweimal nach der gleichen Seite hin rechtwinklig abgeknickt ist, Ao daß die eine kreisbpgenförmige Führung (8) in einer anderen, zu der nicht abgeknickten äher parallelen Ebene zu liegen kommt. 3. Kupplungskopf nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das-zV-di#riegelungsstück (1) zwischen:
den Führungskreisen (8 und 9) und.dem Mittelloch (2) Lappen (11 und 12) besitzt, mit denen es in Aus- nehmungen -(20 und 21) des Gi-Undkörpers.("16) gehalten. st..
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB0078128 | 1964-08-17 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1450282A1 true DE1450282A1 (de) | 1969-11-27 |
Family
ID=6979742
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19641450282 Pending DE1450282A1 (de) | 1964-08-17 | 1964-08-17 | Kupplungskopf |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3383085A (de) |
CH (1) | CH424496A (de) |
DE (1) | DE1450282A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1467442A2 (de) * | 2003-04-09 | 2004-10-13 | Westfalia Automotive GmbH & Co. KG | Haltevorrichtung für eine Steckdose |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3554230A (en) * | 1968-07-03 | 1971-01-12 | Arthur A Berg | Gladhand construction |
SE449030B (sv) * | 1983-12-19 | 1987-03-30 | Jan Axel Svensson | Flodesreglerande slidventil och kopplingsaggregat |
NL1004567C2 (nl) * | 1996-11-19 | 1998-05-20 | Scambia Ind Dev Ag | Inklapbare draaginrichting voor een contactdoos. |
NL1006535C1 (nl) * | 1996-11-19 | 1998-05-20 | Scambia Ind Dev Ag | Inklapbare draaginrichting voor een contactdoos. |
ES2234633T3 (es) * | 1999-10-26 | 2005-07-01 | Smiths Medical Asd, Inc. | Aparato para regular la temperatura de un fluido. |
US6257265B1 (en) * | 1999-10-26 | 2001-07-10 | Sims Level 1 Inc. | Apparatus for connecting a heat exchanger with a fluid temperature regulation device |
US6259074B1 (en) | 1999-10-26 | 2001-07-10 | Sims Level 1, Inc. | Apparatus for regulating the temperature of a fluid |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US454649A (en) * | 1891-06-23 | Hose-coupling | ||
US813747A (en) * | 1904-12-15 | 1906-02-27 | Arthur H Skillings | Automatic air-brake coupling. |
DE858511C (de) * | 1944-05-28 | 1952-12-08 | Bosch Gmbh Robert | Kopf fuer Druckleitungskupplungen, insbesondere in Druckluftbremsanlagen von Kraftfahrzeugen |
-
1964
- 1964-08-17 DE DE19641450282 patent/DE1450282A1/de active Pending
-
1965
- 1965-08-03 CH CH1090565A patent/CH424496A/de unknown
- 1965-08-10 US US478619A patent/US3383085A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1467442A2 (de) * | 2003-04-09 | 2004-10-13 | Westfalia Automotive GmbH & Co. KG | Haltevorrichtung für eine Steckdose |
EP1467442A3 (de) * | 2003-04-09 | 2008-06-11 | WESTFALIA - Automotive GmbH | Haltevorrichtung für eine Steckdose |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CH424496A (de) | 1966-11-15 |
US3383085A (en) | 1968-05-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2142197C3 (de) | Schlauchkupplung | |
EP0654611A1 (de) | Ringschraube | |
DE4433250A1 (de) | Kabel-Verriegelungs- und Versiegelungsvorrichtung | |
DE1974389U (de) | Klemmschelle fuer schlaeuche od. dgl. | |
DE2433413C3 (de) | Schneidwerkzeug für die spanabhebende Bearbeitung | |
DE1945799U (de) | Sperrventil. | |
DE3240642C2 (de) | ||
DE3601968C2 (de) | ||
DE69401399T2 (de) | Rohrschelle | |
DE69000428T2 (de) | Klammerartige mutter zum montieren auf den rand einer platte oder dergleichen. | |
DE6908378U (de) | Befestigungsvorrichtung | |
DE1450282A1 (de) | Kupplungskopf | |
DE1775389A1 (de) | Verbindungsglied zur Vereinigung von zwei duennen Platten in zueinander senkrechter Lage | |
DE1750744B1 (de) | Mutter mit einer Zwischenscheibe aus Metall und einem die Zwischenscheibe umgebenden Kunststoffteil | |
DE19705331A1 (de) | Schnellverbinder | |
DE69100587T2 (de) | Vorrichtung zur abnehmbaren Befestigung eines Elements an ein festes Teil, insbesondere die Befestigung einer Radkappe. | |
DE3049066A1 (de) | Kabelband aus flexiblem, hartelastischem kunststoff | |
DE2600611A1 (de) | Feder-spannglied | |
DE2506614A1 (de) | Fluid-ventil | |
DE2546046A1 (de) | Kugelgelenk | |
DE3513538A1 (de) | Stopfen | |
DE2020358C3 (de) | Wasserdichte Uhrenkrone | |
DE2166330C3 (de) | Schlauchkupplung für Schläuche mit verschiedenen Durchmessern | |
DE20102455U1 (de) | Vorrichtung zur Befestigung eines Einbauelements in die Einbauöffnung einer Tragplatte | |
DE102016004336A1 (de) | Clip zum Befestigen eines Elements an einem anderen Element und Verwendung eines solchen zweiteiligen Clips |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
SH | Request for examination between 03.10.1968 and 22.04.1971 |