DE1430452B2 - Halterung für eine elastische Dichtleiste - Google Patents
Halterung für eine elastische DichtleisteInfo
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Description
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Halterung für eine elastische Dichtleiste mit Fig. 2 die gleiche Halterung in der Draufsicht und
Spannleiste an einem Wandteil, insbesondere 5 F i g. 3 eine Halterung in eingebautem Zustand,
einer Karosserie für Kraftfahrzeuge, mit Riegel- Die Halterung gemäß dem Ausführungsbeispiel bolzen, bestehend aus einem geschlitzten Kopf, weist ein zylindrisches Mittelteil 2 auf, das in einen einem zylindrischen Mittelteil und einem Harn- Kopf 3 und einem Hammerfuß 4 übergeht, die zumerfuß mit Höckern oder Schrägflächen, die sammen einen Riegelbolzen 1 bilden. Der Kopf 3 ist nach dem Durchstecken des Hammerfußes durch io mit einem Schlitz 5 versehen, der sich dazu eignet, die entsprechenden Langlöcher des Wandteils, ein Werkzeug anzusetzen. Außerdem ist er mit zwei der Dichtleiste und der Spannleiste und anschlie- Randwülsten 6 und 7 ausgestattet, die zueinander ßendem Verdrehen den Riegelbolzen federnd parallel liegen.
einer Karosserie für Kraftfahrzeuge, mit Riegel- Die Halterung gemäß dem Ausführungsbeispiel bolzen, bestehend aus einem geschlitzten Kopf, weist ein zylindrisches Mittelteil 2 auf, das in einen einem zylindrischen Mittelteil und einem Harn- Kopf 3 und einem Hammerfuß 4 übergeht, die zumerfuß mit Höckern oder Schrägflächen, die sammen einen Riegelbolzen 1 bilden. Der Kopf 3 ist nach dem Durchstecken des Hammerfußes durch io mit einem Schlitz 5 versehen, der sich dazu eignet, die entsprechenden Langlöcher des Wandteils, ein Werkzeug anzusetzen. Außerdem ist er mit zwei der Dichtleiste und der Spannleiste und anschlie- Randwülsten 6 und 7 ausgestattet, die zueinander ßendem Verdrehen den Riegelbolzen federnd parallel liegen.
nachgiebig verriegeln, dadurch gekenn- Der Hammerfuß4 hat eine ovale Form und ist an
zeichnet, daß zur Aufnahme einer Zierleiste 15 seiner dem Kopf3 zugekehrten Seite mit Schrägflä-
(17) mit etwa U-förmigem Querschnitt der Kopf chen 8 und 9 versehen.
(4) in an sich bekannter Weise zwei zueinander F i g. 3 zeigt das Festlegen einer an einer Scheibe
parallele Randwulste (6 und 7) aufweist, die in 10 anliegenden elastischen Dichtleiste 11 an einem
Verriegelungsstellung des Riegelbolzens (1) par- Wandteil 12 der Karosserie oder einer Tür.
allel zu den Schenkeln der Zierleiste liegen. 20 Zu diesem Zweck wird der Riegelbolzen 1 mit sei-
2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch ge- nem Hammerfuß 4 um 90° verdreht und durch eine
kennzeichnet, daß der Riegelbolzen (1) aus fe- dem Hammerfuß 4 entsprechende Aussparung 13 des
dernd nachgiebigem Werkstoff hergestellt ist. Wandteiles 12, eine Aussparung 14 der Dichtleiste
11 und eine Aussparung 15 eines Verstäriftmgsstrei-
25 fens 16 hindurchgeschoben. Zum Festlegen der
Dichtleiste 11 mit dem Verstärkungsstreifen 16 wird
Die Erfindung bezieht sich auf eine Halterung für der Riegelbolzen 1 um 90° in die dargestellte Steleine
elastische Dichtleiste mit Spannleiste an einem lung gedreht, wobei die Schrägflächen 8 und 9 zu
Wandteil, insbesondere einer Karosserie für Kraft- einem Verspannen führen. Eine Zierleiste 17 wird
fahrzeuge, mit Riegelbolzen, bestehend aus einem ge- 30 dann auf die Randwülste 6 und 7 des Kopfes 3 aufgeschlitzten
Kopf, einem zylindrischen Mittelteil und drückt. Die gestrichelten Linien an den Rändern der
einem Hammerfuß mit Höckern oder Schrägflächen, Zierleiste 17 deuten die federnde Eigenschaft der
die nach dem Durchstecken des Hammerfußes durch Zierleiste 17 an. Die Zierleiste 17 verdeckt dabei
die entsprechenden Langlöcher des Wandteils, der nicht nur den Kopf 3, sondern sie ergibt zusätzlich
Dichtleiste und der Spannleiste und anschließendem 35 eine weitere, die Selbsthemmung der Halterung 1 un-Verdrehen
den Riegelbolzen federnd nachgiebig ver- terstützende Drehsicherung. Zum Erleichtern des
riegeln. Aufdrückens der Zierleiste 17 kann der Kopf 3 mit
Diese bekannten Halterungen brauchen zur Siehe- Aussparungen 18 und 19 versehen sein, die eine ge-
rung der Riegelbolzen Rasten in der oder den Spann- wisse Federwirkung ergeben.
leisten. Die geschlitzten Köpfe der Riegelbolzen wei- 40 Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen
sen nach außen und ergeben ein unschönes Äußeres insbesondere darin, daß es durch die Randwülste
der Karosserie, so daß sie z.B. durch Zierleisten ab- und Schrägflächen des Riegelbolzens möglich ist, die
gedeckt werden müssen. Für die Zierleisten sind je- miteinander zu verbindenden Teile sicher und fest
doch Klammern zur Befestigung am Karosserieblech aneinander zu preßen, was mit federnden Klammern
erforderlich. Diese Klammern weisen z. B. für die 45 nur bedingt möglich ist. Außerdem ist ein Hammerüblichen Zierleisten mit etwa U-förmigem Quer- fuß allein wesentlich robuster, als zusammen mit
schnitt zwei zueinander parallele Wulste auf, auf einer Klammer, die lediglich auf Orund ihrer Federweiche die Zierleisten aufgeklipst werden. eigenschaft wirkt. Durch Verlängern oder Verkür-
Demgegenüber ist die Aufgabe der Erfindung zen des zylindrischen Mittelstückes kann die Halte-
darin zu sehen, eine Halterung gemäß der eingangs 50 rung leicht den Stärken der einzelnen Teile angepaßt
genannten Gattung zu schaffen, die sowohl zum Hai- werden, was bei federnden Klammern stets Schwie-
ten der Dichtleiste als auch der abdeckenden Zierlei- rigkeiten bereitet bzw. häufig ausgeschlossen ist.
ste dient. Einen besonderen Vorteil stellt es ferner dar, daß bei
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- der Drehriegelhalterung mit Schrägflächenauflauf
löst, daß zur Aufnahme einer Zierleiste mit etwa 55 das lästige Gegendrücken während des Einbauens
U-förmigem Querschnitt der Kopf in an sich bekann- oder eine besondere Befestigung der Klemmstücke in
ter Weise zwei zueinander parallele Randwulste auf- Fortfall kommt und damit die Montage erheblich
weist, die in Verriegelungsstellung des Riegelbolzens vereinfacht wird.
parallel zu den Schenkeln der Zierleiste liegen. Für Bei der Verwendung von federnd nachgiebigem
den Fall, daß starre Teile zusammenzuschließen sind, 60 Werkstoff werden durch die Elastizität nicht nur ein
empfiehlt es sich, die Riegelbolzen aus federnd nach- ungewolltes Lockern, sondern auch lästige Klappergiebigem
Werkstoff herzustellen. geräusche vermieden.
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Family Applications (1)
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |