DE1410934U

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Publication number: DE1410934U
Application number: DENDAT1410934D
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Description

Vorrichtung zum Aufhängen von Kleidungsstücken in Koffer.
Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Aufhängen von Kleidungsstücken in Koffern, wie Schrank. koffern, Handschrankkoffern usw..
Zweck des Gebrauchsmusters ist, eine Vorrichtung zum Aufhängen von Kleidungsstücken in Koffern zu schaffen, bei der die Kleiderbügel auf einfache naclieinander und außerhalb der Reihe ohne Herausnahme anderer Bügel in. die Aufhnngevorrichtung hineingebracht und wieder herausgenommen worden können und gleichzeitig das bei bekannten Ausführungen häufig angetroffene Herausfallen oder Abfallen der Kleiderbügel mit oder ohne Kleidungsstücke in beliebiger Lage des Koffers ausgeschlossen ist.
Die Vorrichtung gemäß dem Gebrauchsmuster weist einen Kleiderbügel mit einem T-förmig ausgebildeten Halteteil und eine mit einem Längsschlitz versehene Tragschiene oder Führung zur Aufnahme des genannten Halteteils auf, wobei die Tragschiene oder Führung an einer Wand im Innern des

Koffers

Koffere angeordnet ist. Die Schenkel des T-förmig ausgebildeten Halteteils eines jeden Kleiderbügels liegen dabei auf der im Kofferinnern vorgesehenen Tragsohiene oder Führung auf. Die Anordnung eines Längsschlitzes in der Tragschiene oder Führung ermöglicht durch einfaches Drehen des Kleiderbügels um seine Mittelachse gegenüber der Tragschiene ein Herausnehmen des Kleiderbügels mit dem gewünschten Kleidungsstück nach unten. Der T-artige Halteteil eines jeden Kleiderbügels ist zweckmäßig flach ausgebildet, sodaß eine große Anzahl von Kleiderbügeln in einem Koffer hintereinander Aufnahme finden kann.

Vorzugsweise bildet die in der Tragschiene vorge-

sehene Längsausnehmu eine Führung für dan T-artig aus-

gebildeten Halteteil eines jeden Kleiderbügels dadurch, daß die Breite des Steges dos T etwa der Breite des Längsschlitzes in der Tragschiene oder Führung entspricht Dadurch wird ein jeder Kleiderbügel bei der Bewegung in den Koffer hinein oder aus dem Koffer heraus wirksam geführt und ein unbeabsichtigtes Herausfallen der Kleiderbügel aus der Tragsohiena vermieden. Zine weitere Füh-

rul, des T-förmi ausgebildeten Haltcteils während der

Einwärts-und AuswUrtsbewegung im Koffer ist dadurch

gowihrleistet, daß die Seitenteile des T des T-fOlmlg

ausgebildeten Halteteils sich an zweckmäßig vorgesohe-

nen

nen Seitenwandungen der Tragschiene oder Führung entlang

bewegen.

.

Zur Erleichterung des Einbringens oder Horausneh-

mens von Kleiderbügeln mit den aufgehängten Bekleidungs-

stücken kann gemäß dem Gebrauchsmuster die Tragschiene oder Führung für die Kleiderbügel mindestens teilweise aus dem Koffer herausziehbar sein, sodaß ein bequemes Einhängen und Herausnehmen der Kleidungsstücke mit den Kleiderbügeln vor dem Koffer möglich ist.

Gemäß einer Ausführungsform des Gebrauchsmusters hat die Tragschiene einen doppel-U-förmigen Querschnitt mit einem Längsschlitz an ihrer Unterseite. Die so ausgebildete Tragschiene ist innerhalb einer sie umgreifenden, an der Kofferwandung befestigten Führung angeordnet, welche an ihrer Unterseite einen dem Längsschlitz der Tragschiene entsprechenden Längsschlitz aufweist. Die

doppel-U'-förmige Ausbildung der Tragschione gewährleistet

ein wirksames Führen der Seitenteile des T-artigen Halte-

teils während der Einwärts- und Auswärtsbewegung der Kleiaorbügel. Die die Tragschiene umgreifende Führung besteht zweckmäßig aus zwei einfachen S-förmigen Schienen, deren einer Schenkel an der Innenwandung eines Koffers befestigt ist und auf derem anderen Schenkel die bewegliche Tragschiene oder Führung aufliegt. Die Die Tragschiene ist vorzugsweise an ihrer Vorderseite mit einem Anschlag für die Schenkel des T-formigen Halteteils versehen, um ein Herausfallen der Kleiderbügel. nach vorn aus der Tragschiene zu vermeiden.

Der Anschlag ist zweckmäßig mit einer mit dem Lärgs-

schlitz in der Tragschiene in Ausrichtung liegenden Ausnehmung versehen und mit der Tragschiene aus einem Stück hergestellt oder durch an der Unterseite oder an den Seitenfläohon der Tragschiene befestigte Stifte, Bolzen odgl. gebildet.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des Gebrauchsmusters besteht der Anschlag aus von der Unterseite der Schiene hochgebogenen Lappen. An der Oberseite einer solchen Tragschiene kann eine Ausnehmung zum Einsetzen dos T-förmigen Halteteils der Leider.-gel vorgesehen sein. Der an der Stirnseite der Tragschiene befindliche Anschlag kann so weit verlängert werden, daß er gleichzeitig als Anschlag zur Begrenzung der Einschiobbewegung der Tragschiene oder rührung dient.
Die Begrenzung der Einschiebbewegung der Tragschiene oder Führung kann jedoch auch durch andere Mittel erfolgen.
Die aus dem Koffer teilweise herausziehbar Tragschiene ist zur Begronzung der Abwärtsbewegung aus dem Koffer mit einem Versprung, z.B. einem Stift odgl., verzehen sehen, der in einen Längsschlitz begrenzter Länge in der Führung der Tragschiene odgl. eingreift. Dieser Vorsprung, Stift odgl. kann weiterhin zur Begrenzung der Einwärtsbewagung der teilweise aus dem Koffer herausziehbaren Tragschiene verwendet werden dadurch, daß er sich in der Einwärtsstellung der Tragschiene gegen das andere Ende des in der Führung für die Tragschiene vorgesehenen Längsschlitzes anlegt. ln der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform des Gebrauchsmusters veranschaulicht.
Die Figur zeigt schaubildlich eine Vorrichtung zum Aufhängen von Kleidungsstücken in einem Koffer, z. B. einem Handschrankkoffer.
Ein Kleiderbügel 1, von dorn in der Zeichnung nur ein Teilstück zu sehen ist, ist fest mit einem T-förmig ausgebildeten Haltotoil 2 verbunden, an dem zweckmäßig

ein drehbarer Bügelhaken angeordnet ist. 4 ist eine

Tragschiene von doppel-'örmigem uerschnitt, welche an

ihrer Unterseite mit einem Langschlitz 5 versehen ist,

der etwas breiter als der Steg 2a des T-förmigen Ilalte-

teils 2 ist. Die Tragschieno 4 ist innerhalb einer sie umgreifenden festen Führung 6 angeorlnet, die durch zwei S-förmige Winkeleisen gebildet ist, deren einer Schenkel an einer landung im Innern des Koffers befestigt ist und deren anderer Schenkel ein Auflager für die die Tragsohiene 4 bildet. Die feste Führung 6 ist an ihrer Unterseite mit einem dem Längsschlitz 5 der Tragschiene 4 entsprechenden Längsschlitz 7 versehen.
An der Vorderseite der Tragschiene ist ein Anschlag vorgesehen, der zweckmäßig aus zwei aus der Schiene 4 hochgebogenenLappen 8 besteht, welche zwischen sich einen Schlitz 9 freilassen, der eine Fortsetzung des in der Unterseite der Tragschiene 4 befindlichen Längsschlitzes 5 bildet. Diese Anschläge 8 sind nach oben so weit verlängert, daß sie sich in der eingeschobenen Stellung der Tragscbiene 4 an eine an der Kofferwandung 78 im Innern befestigte Platte 10 anlegen können. Die Tragschiene 4 ist an ihrer Oberseite mit einer Ausnohmung 11 zum Einführen und Herausnehmen des T-förmigen Halteteils 2 eines jeden Kleiderbügels 1 versehen.

Zur Begrenzung der Aufwärtsbewegung der Tragachsene 4 ist an ihrer Oberseite ein Vorsprung 12 in Form

eines Stiftes odgl. vorgesehen, solcher in einem in der

Platte 10 vorgesehenen Lüngsachlitz 13 gleiten kann.

Zum Jinhngen der auf den einzelnen KleidorbügelD

o o'ar

angeorchleten-., ird lie. 4

."Uhrun 4 hcruusozoon bi5 ihr Vors ? ruii ; j 12 sich

an das'Jude des Schlitzes 13 anlegt ; dann werden die

einzelnen Kleiderbügel mit ihrem T-föriGen Halteteil

2, 2a durch die Aunohu 11 in der Oberseite der Tra-

uchione

schiene oder Führung 4 eingehängt und nach hinten verschoben, wobei der T-förmige Halteteil durch die Seitenwandungen der Tragoohiene 4 und die Seiten der Längsschlitze 5 und 7 wirksam geführt wird.

Die Kleiderbügel mit den Kleidungsstücken können nach Herausziehen der Tragschiene 4 einzeln nacheinander herausgehoben werden ; sie können aber auch einzeln und unabhängig voneinander, wie vorher erläutert, herausgenommen werden.
Zu diesem Zweck ist es nur notwendig, entweder in der eingeschobenon oder in der herausgezogenen Stellung der Tragschiene oder Führung 4 einen der Bügel etwas zu verdrehen, bis die Schenkel des T mit dem Längsschlitz 5 mehr oder weniger zur Deckung gebracht sind ; dann können ein oder mehrere Bügel durch Herunterbewegen aus der Vorrichtung herausgenommen worden, da die Schenkel

des T durch die Längsschlitze 5 in der Tragschiene 4

, sachlitze 5

und den Schlitz 7 in der festen führung 6 durchgleiten. Auf gleiche Weise können Kleiderbügel in die Aufhängevorrichtung hineingebracht worden.
Die Aufhängevorrichtung gomäß dem Gebrauchsmuster ist außer für Koffer verschiedener Art, Insbesondere Schrankkoffer, Handschrakkofer usw., auch für Schränke odgl. anwendbar, bei denen es z. B. erwünscht ist, eine

Mehrzahl von Kleidungsstücken hintereinander anzuordnen.

S o h u t z-

Claims

8 o h u-t z a n a p r U o h e- Schutzansprüohe.

1. Vorrichtung zum Aufhängen von Kleidungsstücken in Koffer, gekennzeichnet durch einen Kleiderbügel mit einem T-förmig ausgebildeten Halteteil und eine mit einem Längsschlitz versehene und an einer Wand im Innern des Koffers angeordnete Tragschiene oder Führung zur Aufnahme des genannten Halteteils.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnot, daß die Tragschiene für die Kleiderbügel mindestens teilweise aus dem Koffer ausziehbar ausgebildet ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeiohnet durch eine Tragschiene von doppel-U-formigom Querschnitt mit einem Längsschlitz in der Unterseite und eine sie umgreifende Führung die ebenfalls an der Unterseite einen Längsschlitz aufweist. 4. Vorrichtung nach Anspruch l bis 3 dadurch ge- kennzeichnet, daß dio Tragschiene an ihrer Vorderseite mit einem \nschlag für die Schenkel den T-förmigen Halte- teils verschen ist uoboi der Änuchlu zweckmäßig mit einem dem Längsßchlitz der Trag3chlene entsprechenden und diesen fortsetzenden Cchlitz versehen ist.

5. Vorrichtung

5'Vorrichtung nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die einen Anschlag mit Schlitz an der Vorderseite aufweisende Tragschiene von doppel-U-förmigem Querschnitt an ihrer Oberseite mit einer Ausnehmung zum.

Einsetzen des T-förmigen Halteteils des Kleiderbügels versehen ist.

6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der zweckmäßig mit einem Schlitz versehene Anschlag an der Vorderseite der herausziehbaren Tragschiene so weit verlängert ist, daß er gleichzeitig als Anschlag zur Begrenzung der Einschiebbewegung der Tragaohiene dient.

7. Vorrichtung nach Anspruch 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die herausziehbare Tragschiene mit einem Vorsprung, z. B. einem Stift, versehen ist, der in einen Längsschlitz begrenzter Länge in der Führung der Tragschiene eingreift.

8. Vorrichtung wie beschrieben und in der Zeichnung dargestellt.