DE141013C - - Google Patents
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- Publication number
- DE141013C DE141013C DENDAT141013D DE141013DA DE141013C DE 141013 C DE141013 C DE 141013C DE NDAT141013 D DENDAT141013 D DE NDAT141013D DE 141013D A DE141013D A DE 141013DA DE 141013 C DE141013 C DE 141013C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- tine
- bar
- bars
- splitting
- harrows
- Prior art date
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B23/00—Elements, tools, or details of harrows
- A01B23/04—Frames; Drawing-arrangements
- A01B23/043—Frames; Drawing-arrangements specially adapted for harrows with non-rotating tools
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B73/00—Means or arrangements to facilitate transportation of agricultural machines or implements, e.g. folding frames to reduce overall width
- A01B73/02—Folding frames
- A01B73/04—Folding frames foldable about a horizontal axis
- A01B73/044—Folding frames foldable about a horizontal axis the axis being oriented in a longitudinal direction
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Soil Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei den bisher gebräuchlichen Holzeggen wurde die Verbindung zwischen dem Zinkenbalken
und Verbindungsbalken derart hergestellt, daß letztere durch einen Schlitz des ersteren hindurchgesteckt, eingeblattet oder
einfach aufgelegt und durch durchgesteckte Schrauben befestigt wird.
Bei dieser Befestigungsart trat eine Verschwächung der Balken ein, welche zum
Brechen und Aufspalten Veranlassung gab. Auch standen die Enden der Zinkenbalken
über die Verbindungsschienen hinaus, und war in diesen vorstehenden Teilen noch eine
Eggenzinke befestigt, so daß diese vorstehenden Teile beim Anstoßen beispielsweise an einen
größeren Stein leicht abbrechen oder spalten konnten.
Um diese Übelstände zu vermeiden, ist nach vorliegender Erfindung, wie durch beiliegende
Zeichnung ersichtlich, die Verbindung der Balken b und c, und zwar am Ende der Balken
b durch einen |_J-förmigen Schraubenbügel α hergestellt, wie solcher bisher z. B.
bei Pflügteilen am Grindel üblich vor.
Ein zweiter Vorteil ist der, daß durch das Umfassen des Balkens durch den Schraubenbügel
das Aufspalten des ersteren durch Beanspruchung der Zinken ^ verhindert wird.
Dadurch, daß sich die eiserne Verbindungsschiene fast ganz in den Enden der Balken befestigen läßt, ist drittens auch ein Abbrechen der Balken ausgeschlossen, während bei den bisher gebräuchlichen Eggen die Balken 15 bis 20 cm über die Verbindungsschiene hinausragen und in dem überragenden Ende sich auch noch ein Zinken befindet, welcher das Aufspalten sehr leicht herbeiführt.
Dadurch, daß sich die eiserne Verbindungsschiene fast ganz in den Enden der Balken befestigen läßt, ist drittens auch ein Abbrechen der Balken ausgeschlossen, während bei den bisher gebräuchlichen Eggen die Balken 15 bis 20 cm über die Verbindungsschiene hinausragen und in dem überragenden Ende sich auch noch ein Zinken befindet, welcher das Aufspalten sehr leicht herbeiführt.
Das Abbrechen und Aufspalten ist bei den gewöhnlichen Eggen ein fast unabwendbares
Übel, welches aber bei der Konstruktion nach der vorliegenden Erfindung ausgeschlossen ist.
Nach beiliegender Zeichnung sind die Zinken eingeschraubte Stahlzinken. Als Schrä'gverband
dient eine an dem Schraubenbügel α anzuschraubende Strebe s.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Verbindung der Zinkenbalken und Verbindungsschiene bei hölzernen Eggen, dadurch gekennzeichnet, daß ein M-förmiger Schraubenbügel den Zinkenbalken umfaßt und mit der auf denselben freiliegenden Verbindungsschiene am Ende der Zinkenbalken verschraubt wird, zum Zweck, den Zinkenbalken nicht zu verschwächen, vorstehende Teile des Zinkenbalkens zu vermeiden und ein Aufspalten infolge der Beanspruchung durch die Zinken zu verhindern.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE141013C true DE141013C (de) |
Family
ID=408656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT141013D Active DE141013C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE141013C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5520117A (en) * | 1992-09-21 | 1996-05-28 | Sgp Verkenrstechnik Gessellschaft M.B.H. | Pendulum suspension for traction vehicle motor-transmission unit |
-
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- DE DENDAT141013D patent/DE141013C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5520117A (en) * | 1992-09-21 | 1996-05-28 | Sgp Verkenrstechnik Gessellschaft M.B.H. | Pendulum suspension for traction vehicle motor-transmission unit |
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