DE140835C

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Publication number: DE140835C
Application number: DENDAT140835D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

JVi 140835 KLASSE 21 c.

in FRANKFURT a. M.

Vorliegende Erfindung betrifft eine selbsttätige Ein- und Ausschaltvorrichtung für solche Elektromotoren, welche periodisch arbeitende Maschinen (einen Behälter speisende Pumpen, Verdichter, Gebläse, Hebezeuge usw.) antreiben. Bei derartigen Anlagen ist häufig eine selbsttätige Vorrichtung notwendig, weiche den Elektromotor außer Betrieb setzt, sobald der Behälter gefüllt, die gewünschte Luftpressung erreicht, das zu hebende Gewicht gehoben, überhaupt die von dem Antrieb in einer Betriebsperiode zu verrichtende Arbeit geleistet ist, und die andererseits den Motor in Gang setzt, sobald durch Entleerung des Behälters, Abnahme des Druckes oder Sinken des Gewichtes eine erneute Einleitung der Arbeitsperiode erforderlich ist.

Vorliegende Erfindung bietet eine einfache und betriebssichere Anordnung, um derartige Motoren zu steuern, und soll an Hand der Fig. ι und 2, die den besonderen Fall einer elektrisch betriebenen Verdichteranlage darstellen, näher erläutert werden. Mit dem (nicht dargestellten) Verdichter ist ein Zylinder P verbunden, in dem sich entsprechend dem in dem Verdichter herrschenden Druck entgegen der Wirkung des auf der Kolbenstange befestigten Gewichtes G ein Kolben auf- und abwärts bewegen kann. Die Kolbenstange trägt eine Kontaktschiene B, deren Stellung also durch den im Verdichter herrschenden Druck bestimmt ist. Unterschreitet derselbe einen bestimmten Betrag, so überwindet das Gewicht G den Pressungsdruck, so daß der Kolben in seiner tiefsten Lage gehalten wird und durch die Kontaktschiene B der Kontakt C₃ mit C₅ verbunden ist. Mit zunehmender Pressung wird der Kolben in die Höhe getrieben, so daß bei Erreichung eines bestimmten Druckes der Kontakt C₅ nunmehr mit dem Kontakt C₄ in Verbindung steht. Durch die Überbrückung dieser Kontakte wird ein Relais R gesteuert, durch welches vermittels des Stromschlußstückes C₁ der Strom durch die Leitungen L₁ und L₂ entweder dem Elektromotor direkt oder einem Selbstanlasser beliebiger Bauart zugeführt werden kann. Ist in der tiefsten Lage des Kolbens der Kontakt C₃ durch die Kontaktschiene B mit C₅ verbunden, so fließt der

Strom durch die Spule
C₃

des Relais R über

₃ nach C₅ und durch den Widerstand W zurück zur Stromquelle. Der Relaisanker wird angezogen und durch das Stromschlußstück C₁ die von dem Pluspol ausgehende und in L₁ sich fortsetzende Leitung geschlossen, so daß der Motor in Bewegung gesetzt wird bezw. der Selbstanlasser in Tätigkeit tritt.

Der Arm des Relais besitzt noch ein zweites Stromschlußstück C₂, durch welches beim Anziehen des Relais zwischen den Kontakten C₃ und C₅ eine zweite Brücke gebildet wird. Das Relais wird daher auch angezogen bleiben, wenn die Kontaktschiene B durch den in dem Zylinder nach aufwärts gehenden Kolben von dem Kontakt C₃ abgeschaltet wird, und bleibt so lange angezogen, bis in der höchsten Stel-

lung der Kontakt C₅ durch die Schiene B mit C₄ verbunden wird. Dadurch wird die Relaisspule S kurzgeschlossen (C_& C₂ SC₁ C₄ C₅J und daher stromlos, so daß das Relais seine Erregung verliert und den Anker freigibt. Die Leitung L₁ wird dadurch unterbrochen, und der Motor gelangt zum Stillstand. Sinkt die Pressung unter ein bestimmtes Maß, so fällt auch wieder mit dem Gewichte G und dem ίο Kolben die Kontaktschiene B, worauf nach Erreichung des Kontaktes C₈ das Spiel von neuem beginnt.

Falls bei der in Fig. ι dargestellten Anordnung die nach dem Kontakt C₄ hinführende Leitung etwa durch Drahtbruch unterbrochen sein sollte, so kann, wie leicht ersichtlich, in der Endstellung der Kontaktschiene B ein Kurzschluß der Spule 5 nicht erfolgen, so daß der Antrieb in Bewegung bleibt. Es wird daher vorteilhaft die Schaltvorrichtung in der in Fig. 2 dargestellten Weise abgeändert. Bei dieser Anordnung sind die Kontakte C₅ und C₆ derart angeordnet, daß sie eine Unterbrechung der von der Relaisspule S nach dem Widerstand W führenden Leitung bilden. Diese Unterbrechung wird durch die Kontaktschiene B überbrückt und erst dann wieder hergestellt, wenn dieselbe nach Erreichung des Kontaktes C₄, also nach erfolgtem Kurzschluß, die Schienen C₅ und C₀ verläßt. Dadurch wird, auch wenn das Kurzschließen wegen etwaiger Unterbrechung der nach C₄ führenden Leitung überhaupt nicht erfolgen sollte, die Relaisspule S stromlos, so daß der Antrieb zum Stillstand kommt.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Elektromagnetischer Schalter für Elek- , tromotoren zum Antriebe periodisch arbeitender Maschinen, welcher durch eine zu Anfang und zu Ende der Periode direkt oder indirekt beeinflußte Stromschlußvorrichtung selbsttätig in Wirkung tritt, dadurch gekennzeichnet, daß die in der tiefsten (Anfangs-) Stellung geschlossene Elektromagnetspule (S) des Schalters nach der bei Bewegung der Maschine eintretenden Öffnung des Einschaltkontaktes über einen anderen, bei Bewegung des Schalters (S) geschlossenen Stromweg erregt bleibt und in der höchsten (End-) Stellung kurzgeschlossen wird.

2. Ausführungsform des Schalters nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Relaiswicklung in der Endstellung nach Erreichung des Kurzschlußkontaktes ausgeschaltet wird, zum Zweck, auch bei Unterbrechung der den Kurzschlußkontakt enthaltenden Leitung die Abstellung der Maschine herbeizuführen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.