DE1402995C3 - Elektrospanner zur Betätigung des Spannantriebes von Spannfuttern - Google Patents
Elektrospanner zur Betätigung des Spannantriebes von SpannfutternInfo
- Publication number
- DE1402995C3 DE1402995C3 DE1402995A DE1402995A DE1402995C3 DE 1402995 C3 DE1402995 C3 DE 1402995C3 DE 1402995 A DE1402995 A DE 1402995A DE 1402995 A DE1402995 A DE 1402995A DE 1402995 C3 DE1402995 C3 DE 1402995C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shaft
- centrifugal
- electric
- drive shaft
- drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B31/00—Chucks; Expansion mandrels; Adaptations thereof for remote control
- B23B31/02—Chucks
- B23B31/24—Chucks characterised by features relating primarily to remote control of the gripping means
- B23B31/28—Chucks characterised by features relating primarily to remote control of the gripping means using electric or magnetic means in the chuck
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B2260/00—Details of constructional elements
- B23B2260/062—Electric motors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gripping On Spindles (AREA)
- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Elektrospanner zur Betätigung des Spannantriebes von Spannfuttern
u. dgl. an Werkzeugmaschinen mit einer elektromotorisch angetriebenen umlaufenden Antriebswelle,
von der eine Schlüsselwelle über ein Fliehkraftgetriebe axial verschiebbar und über ein Reduziergetriebe
antreibbar ist.
Nach dem Stande der Technik (US-PS 2 ISO 488)
ist ein Elektrospanner der genannten Art bekannt, bei dem die elektromotorisch angetriebene umlaufende
Antriebswelle im rechten Winkel zur Schlüsselwelle
angeordnet ist, wobei die axiale Verschiebbewegung durch ein auf der Antriebswelle sitzendes
Fliehkraftgetriebe erzeugt wird und über Hebelwerk auf die axial verschiebbare Schlüsselwelle übertragen
wird, während der Drehantrieb der Schlüsselwelle durch ein zwischen der Antriebswelle und der
Schlüsselwelle liegendes Schneckengetriebe erfolgt. Infolge der rechtwinkligen Anordnung der Antriebswelle
und der Schlüsselwelle hat der vorbekannte Elektrospanner eine überaus sperrige Bauform. Darüber
hinaus gestaltet sich auf Grund dieser räumlichen Anordnung der Antriebswelle und der Schlüsselwelle
der Bcwegungsübertragungsmechanismus zwischen dem Fliehkraftgetriebe und der axial verschiebbaren
Schlüsselwelle verhältnismäßig kompliziert, so daß infolge des unumgänglichen Spiels in
diesem Bcwegungsübertragungsmechanismus ein verhältnismäßig großer toter Gang entsteht. Dies hat
nachteilige Auswirkungen im Hinblick auf die erzielbare Schaltfrequcnz.
Es ist von daher Aufgabe der Erfindung, den Elektrospanner der genannten Art dahingehend
weiterzubilden, daß eine unkomplizierte Übertragung der vom Fliehkraftgetriebe erzeugten Bewegungen
auf die Schlüsselwelle ermöglicht wird und gleichzeitig eine wesentlich kompaktere Bauform erzielt wird.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß die Antriebswelle als Hohlwelle ausgebildet
ist, in welcher die Schlüsselwelle längs verschiebbar gelagert ist.
Dadurch, daß beim Elektrospanner gemäß der Erfindung die Antriebswelle und die Schlüsselwelle koaxial
und ineinander geschachtelt angeordnet sind, ergibt sich einerseits ein erheblich geringerer Raumbedarf
für die Gesamtkonstruktion des Elektrospanncrs und andererseits die Möglichkeit, die vom Fliehkraftgetriebe
erzeugten axialen Verschiebbewegungen auf kürzestem Wege direkt in die Schlüsselwelle
einzuleiten.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung ist vorgesehen, daß die
ίο Antriebswelle zweiteilig ausgebildet ist, wobei der
eine Teil den Antriebsmotor und das Fliehkraftgetriebe aufnimmt und mit dem anderen, zur Drehmitnahme
der Schlüsselwelle als Keilbuchse ausgebildeten Teil über das Reduziergetriebe verbunden ist.
Diese zweiteilige Ausbildung der Antriebswelle trägt zum angestrebten kompakten Aufbau des Elektrospanners
erheblich bei und ermöglicht es, als Reduziergetriebe ein Planetengetriebe zu verwenden, das
in besonders vorteilhafter Weise koaxial zu sämtliao
chen drehenden Teilen des Elektrospanners mitsamt dem Antriebsmotor und dem Fliehkraftgetriebe angeordnet
werden kann.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnung näher erläutert; es
zeigt
F i g. 1 einen Längsschnitt durch den Elektrospanner gemäß der Erfindung und
Fig.2 einen Schnitt entlang der Linie H-II in
Fig-1.
Der in der Zeichnung dargestellte Elektrospanner weist einen hochtourigen Elektromotor auf, dessen
hohl ausgebildete Antriebswelle mit dem Bezugszeichen 1 und der selbst mit dem Bezugszeichen 2 bezeichnet
ist. Die hohle Antriebswelle des Elektromotors 2 ist nach einer Seite hin verlängert. Auf der
Verlängerung sitzt mit einer Paßfeder ein Rotor 3 eines Fliehkraftgetriebes. In dem Rotor 3 des Fliehkraftgetriebes
befinden sich Radialbohrungen 4, in denen verzahnte Fliehgewichte 5 angeordnet sind.
Die Verzahnung dieser Fliehgewichte 5 steht mit Zahnrädern 8 im Eingriff, die auf Bolzen 6 und Nadellagern
7 gelagert sind. Eine Verschiebebuchse 9 ist auf der Verlängerung der Antriebswelle 1 verschiebbar
gelagert und durch Paßfedern 10 gegen Verdrehung gesichert. Mit ihrem hinteren Ende liegt
sie in einem Gegenlager 11 und ist am Außendurchmesser
an den Stellen verzahnt, mit denen sie in die Zahnräder 8 eingreift. Innen trägt sie am hinteren
Ende zwei Rillenkugellager 12, welche durch einen Sicherungsring 13 axial festgelegt sind. In den beiden
Rillenkugellagern 12 sitzt eine Schubstange 14, die mit einer Sechskantmutter fest gegen die Lagerinnenringe
verschraubt ist. Die Schubstange 14 erstreckt sich durch die hohle Antriebswelle 1 und ist an ihrem
vorderen Ende mit einer Keilbuchse 15 durch einen zur axialen Mitnahme dienenden Kegelstift 16
verstiftet. Die Keilbuchsc 15 ist axial verschiebbar in einer Lagerbuchse 17 gelagert, die ihrerseits das innen
verzahnte Rad 18 eines Planetcngetriebes trägt. Die Lagerbuchse 17 ist in zwei Kegelrollenlagern
axial und radial gelagert. Eine Druckfeder 19 drückt über einen an der Keilbuchse 15 angebrachten Bund
die Keilbuchse 15 in das Gehäuse des Elektrospanners hinein, und zwar gegen einen dem Gehäuse zugeordneten
Sicherungsring 20. Am äußeren Ende der Keilbuchse 15 ist ein Kupplungsstück 21 auf das
Keilprofil aufgesetzt und durch einen Kegelslift 22 axial gesichert.
3 4
Wird der Elektromotor 2 des oben beschriebenen daß das dem Kupplungsstück 21 gegenüberliegende
Elektrospanners eingeschaltet, so läuft die Antriebs- Gegenstück weiterbewegt werden kann, ohne daß der
welle 1 mit 3000 Upm um. Diese Drehzahl wird im Elektrospanner selbst verschoben wird.
Planetengetriebe untersetzt, so daß die Keilbuchse 15 Beim Entspannen wird analog verfahren, nur daß
nur eine Drehzahl von 90 Upm erhält. Infolge der 5 hierbei der Elektromotor 2 in umgekehrter Drehrich-
hohen Umfangsgeschwindigkeit werden die im Rotor tung umläuft. Da das Fliehkraftgetriebe von der
3 des Fliehkraftgetriebes liegenden verzahnten Flieh- Drehrichtung unabhängig ist, schiebt sich auch beim
gewichte 5 mit großer Kraft nach außen geschleu- Einschalten des Elektromotors 2 in umgekehrter
dert. Diese Radialbewegung wird über die Zahnräder Drehrichtung das Kupplungsstück 21 vor und geht
8 auf die Verschiebebuchse 9 übertragen, das heißt io beim Ausschalten wieder in die Ruhelage zurück,
in eine Axialbewegung umgewandelt. Die mit Mo- Die Umlenkung der Radialbewegung der Fliehge-
tordrehzahl umlaufende Verschiebebuchse 9 über- wichte 5 kann anstatt über die Zahnräder 8 auch
trägt über die beiden Rillenkugellager 12 die Axial- über Winkelhebel erfolgen. Dabei hat man dann die
bewegung auf die mit 90 Upm umlaufende Schub- Möglichkeit, Kräfte und Wege den Erfordernissen
stange 14, die ihrerseits die Keilbuchse 15 mit dem 15 entsprechend zu übersetzen. Gegebenenfalls können
aufgesetzten Kupplungsstück 21 gegen die Wirkung auch zur Erzeugung anderer Zentrifugal- bzw. Axial-
der Druckfeder 19 aus dem Gehäuse des Elektro- kräfte mehr oder weniger Fliehgewichte 5 im Rotor 3
spanners herausschiebt. Die Axialbewegung der Keil- angeordnet werden.
buchse 15 ist gleich groß mit der Radialbewegung Der Elektromotor 2 nimmt lediglich während des
der Fliehgewichte 5. Die auftretenden Zentrifugal- ao Anlaufes zur Überwindung der Federkraft etwas Lei-
kräfte sind so groß, daß sie die Kraft der Druckfeder stung auf. Hat er jedoch seine Leerlaufdrehzahl er-
19 mit Sicherheit überwinden. reicht und sind die Fliehgewichte 5 nach außen ge-
Durch die Axialbewegung der Schlüsselwelle 14, schleudert, so steht wie bei einem normalen Elektro-
15 kommt das Kupplungsstück 21 mit einem in der spanner die volle Motorleistung für den Spannvor-
Zeichnung nicht dargestellten entsprechenden Ge- as gang zur Verfügung. Die zum Verschieben des
genstück zum Eingriff und überträgt das an der Keil- Kupplungsstückes 21 benötigte Zentrifugalkraft wird
buchse 15 ausgetriebene hohe Drehmoment. Ist ein nämlich während des Motorleerlaufes aufgebaut,
bestimmtes maximales Drehmoment erreicht, das während die zum Spannen benötigte Leistung erst
heißt eine ausreichende Spannung erzielt, wird der abgenommen wird, wenn die Zentrifugalbewegung
Elektromotor 2 ausgeschaltet/ Durch den Drehzahl- 30 der Fliehgewichte 5 beendet ist, das heißt also die
abfall sinkt die Zentrifugalkraft der Fliehgewichte 5 maximale Zentrifugalkraft bzw. die ausgefahrene
entsprechend ab und die Druckfeder 19 schiebt die Stellung des Kupplungsstückes 21 erreicht ist.
Keilbuchse 15 mit dem Kupplungsstück 21 bis zum Die beiden Endstellungen des Kupplungsstückes
Sicherungsring 20 zurück. Hierdurch kommen die 21 können gegebenenfalls mit Endschaltern kontrol-
Zähne des Kupplungsstückes 21 außer Eingriff, so 35 liert werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Elektrospanner zur Betätigung des Spannantriebes von Spannfuttern u. dgl. an Werkzeugmaschinen
mit einer elektromotorisch angetriebenen umlaufenden Antriebswelle, von der eine Schlüsselwelle
über ein Fliehkraftgetriebe axial verschiebbar und über ein Reduziergetriebe antreibbar
ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle (1, 17) als Hohlwelle ausgebildet
ist, in welcher die Schlüsselwelle (14, 15) längs verschiebbar gelagert ist.
2. Elektrospanner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle (1, 17)
zweiteilig ausgebildet ist, wobei der eine Teil (1) den Antriebsmotor (2) und das Fliehkraftgetriebe
(4-8) aufnimmt und mit dem anderen, zur Drehmitnahme der Schlüsselwelle (15) als Keilbuchse
(17) ausgebildeten Teil über das Reduziergetriebe
(18) verbunden ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL0036102 | 1960-05-09 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1402995A1 DE1402995A1 (de) | 1969-10-02 |
DE1402995B2 DE1402995B2 (de) | 1974-08-29 |
DE1402995C3 true DE1402995C3 (de) | 1975-04-17 |
Family
ID=7267357
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1402995A Expired DE1402995C3 (de) | 1960-05-09 | 1960-05-09 | Elektrospanner zur Betätigung des Spannantriebes von Spannfuttern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1402995C3 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BG31534A1 (en) * | 1980-01-24 | 1982-02-15 | Khinkov | Elektromechanikal tightening device |
-
1960
- 1960-05-09 DE DE1402995A patent/DE1402995C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1402995A1 (de) | 1969-10-02 |
DE1402995B2 (de) | 1974-08-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1957235C3 (de) | Motorisch angetriebene Schlagbohrmaschine | |
DE4236819C2 (de) | Motorisch angetriebene Drehwerkzeugeinrichtung | |
WO1983002141A1 (en) | Linear drive device with two motors | |
DE3714562A1 (de) | Werkzeugspindelanordnung mit einem elektrischen antriebsmotor | |
EP2517811A1 (de) | Bohrvorrichtung | |
DE2145009C3 (de) | Schaltbares Hanetenzahngetriebe für Elektrowerkzeuge | |
DE10335507A1 (de) | Selektiv betätigtes Verteilergetriebe | |
DE2533284C2 (de) | Schlagbohrmaschine | |
DE1552227C3 (de) | Werkzeugmaschine mit einem Arbeitsmotor für Spindel- und Schlittenantrieb und einem Eilgangmotor für den Schlittenantrieb | |
DE4022735A1 (de) | Spielfreie phaseneinstellvorrichtung | |
DE1402995C3 (de) | Elektrospanner zur Betätigung des Spannantriebes von Spannfuttern | |
DE2156153B2 (de) | ||
DE507162C (de) | Differentialgetriebe zur Erzielung einer Voreil- oder Nacheilbewegung eines angetriebenen Getriebeteiles in bezug auf einen antreibenden Getriebeteil | |
DE1477643C3 (de) | Gewindeschneideinrichtung an einem Ein- oder Mehrspindel-Drehautomaten | |
DE617052C (de) | Vorrichtung, um zwei zentrisch gelagerte, mit gleicher Drehzahl und im gleichen Drehsinn umlaufende Wellen gegeneinander zu verstellen | |
DE474204C (de) | Geschwindigkeitswechselgetriebe | |
DE588461C (de) | Selbstausloesendes Stirnraedergetriebe fuer den Antrieb von Schlitten an Werkzeugmaschinen, vorzugsweise an Drehbaenken | |
DE688752C (de) | Vorrichtung zum Ausschalten des Drehantriebs einer Verschiebebewegung von Werkzeugmaschinen, insbesondere der Vorschubbewegung an Bohrmaschinen | |
DE643486C (de) | Selbsttaetig sich einstellendes Umlaufraedergetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE4244042C1 (de) | Vorrichtung zum Trennen oder Abstechen vergleichsweise langer Werkstücke | |
DE355953C (de) | Hohlzylinderreibungskupplung | |
DE901722C (de) | Verstelleinrichtung an einer Riemenscheibe veraenderlichen Durchmessers | |
DE682174C (de) | Propeller mit veraenderlicher Fluegelanstellung | |
DE1816270C (de) | Betätigungsvorrichtung für ein Werk zeugspannfutter im Handgriff von zahn arzthchen Maschinen | |
DE1477897C3 (de) | Werkstuckspindelantrieb fur einen Mehrspindel Drehautomaten |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
SH | Request for examination between 03.10.1968 and 22.04.1971 | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |