DE136132C

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Publication number: DE136132C
Application number: DENDAT136132D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung stellt eine weitere Ausbildung bezw. Umbildung des dem Erfinder im Patent 129680 geschützten, aus der britischen Patentschrift 16733 ^vom Jahre 1897 bekannten Brenners dar und hat eine besondere Ausbildung der Brandkapsel zum Gegenstand. Der Brenner der oben genannten Patentschriften unterscheidet sich dadurch von den bisher bekannten Blaubrennern, dafs durch Anordnung eines besonderen Mischraumes, nämlich des Einsatztheiles M, bereits vor dem Hinzutreten der äufseren Verbrennungsluft eine Mischung brennbarer Dämpfe und Luft in gleicher Weise wie im Bunsenbrenner herbeigeführt wird.

Nach vorliegender Erfindung wird nun eine solche Umformung jenes älteren Brenners vorgenommen, dafs auf demselben, wegen der cylindrischen Form der Flamme, cylindrische Glühkörper, wie dieselben für gewöhnliches Gasglühlicht üblich sind, zur Verwendung gelangen können, was bisher nicht möglich war.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.

Das innere Dochtführungsrohr a} des Brenners ist niedriger als das äufsere Dochtführungsrohr a, so dafs der Docht auf seiner Innenfläche freiliegt. In das innere Dochtführungsrohr α¹ wird nun der Hohlkörper M so eingeführt, dafs seine Wandung«² an der Innenfläche des Dochtes anliegt. Das Rohr a² ist gelocht und an seinem oberen Ende so nach aufsen umgebogen, dafs ein gelochter Ring ρ entsteht. Bis hierher entspricht dieser Brenner ganz den genannten älteren Brennern. Dagegen ist bei vorliegendem Brenner der Hohlkörper M nach oben durch eine mittels der Zwischenwand η in zwei von einander getrennte Räume k k^x getheilte Kapsel abgeschlossen. Die Zwischenwand η wird von dem engen Rohr i durchbrochen, durch welches ein Theil des inneren Luftstromes I in die obere Kammer k¹ eintritt und durch die seitlichen Lochungen derselben der Flamme zugeführt wird.

Der Zweck des so ausgebildeten Hohlkörpers M ist folgender:

Entzündet man an der oberen Dochtfläche den Brennstoff, so wird die entstehende Dochtflamme den Einsatzkörper M, der zweckmäfsig aus dünnem'Nickelblech gefertigt werden kann, rasch und stark erhitzen, seine Wärme wird sich auf die freiliegende Dochtwandung übertragen und dort den im Dochte aufgesaugten Brennstoff zum Verdampfen bezw. Vergasen bringen. Die entwickelten Gase müssen, da sie wegen des äufseren höheren Dochtrohres a nach aufsen nicht entweichen können, durch die Sieblöcher von λ² in das Innere des hohlen Einsatztheiles M eintreten. In dem Hohlraum des Einsatztheiles mischen sich nun die entwickelten Dämpfe bezw. Gase mit dem centralen Luftstrom I und werden gleichzeitig, was für die Wärmeentwickelung des Brenners von Wichtigkeit ist, stark überhitzt, so dafs eine Verdichtung auch der hochsiedenden Antheile ausgeschlossen ist.

Durch die saugende Wirkung des Zugglases s wird das Dampfluftgemisch im Innern des Einsatztheiles M gezwungen, auf den durch

Pfeile bezeichneten Wegen den Einsatztheil zu verlassen und mit der Aufsenluft des Brenners in Berührung zu treten.

Während nun aber bei dem eintheiligen Hohlkörper M der englischen Patentschrift 16733 ^vom Jahre 1897 unter Einwirkung der äufseren Luftströme II und III eine Flamme von kugelförmiger Gestalt entstehen mufs, weil ein Luftstrom fehlt, welcher die Flamme auch oben so aus einander drängt, dafs sie eine für cylindrische Glühkörper geeignete Form erhält, wird diese Wirkung bei dem Gegenstand vorliegender Erfindung durch den abgezweigten, durch die obere Kappenkammer k¹ gehenden Theilluftstrom erzielt. Aufserdem führt dieser durch die Kammer k¹ gehende Zweigluftstrom der Flamme auch noch von innen frische, vorgewärmte Luft zu und erhöht dadurch die Reinheit und Heizkraft derselben.

Diese beiden Wirkungen sind der wesentliche Zweck der Neuerung bezw. der weiteren Ausbildung des Einsatzkörpers M.

Claims

Patent-Anspruch:

Petroleumglühlichtbrenner, bei welchem die innere Dochtführungswand ein Einsatzrohrstück trägt, das mit seinen perforirten Wandungen an der Innenfläche des Dochtendes anliegt, dadurch gekennzeichnet, dafs die in das innere Dochtrohr (a¹) eingesetzte, gelochte Brandkapsel (M) durch eine Zwischenwand (n) in zwei Räume (k und k¹) getheilt ist, von denen der untere (k) zur Mischung der durch den Kanal (a?) zugeführten Brennstoffdämpfe mit Luft, der obere (k') zur'Ueberhitzung der durch Rohr (i) zugeführten Luft und Ueberführung der letzteren in die Flamme dient.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.