DE134082C - - Google Patents
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- DE134082C DE134082C DENDAT134082D DE134082DA DE134082C DE 134082 C DE134082 C DE 134082C DE NDAT134082 D DENDAT134082 D DE NDAT134082D DE 134082D A DE134082D A DE 134082DA DE 134082 C DE134082 C DE 134082C
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- DE
- Germany
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- rails
- screws
- rail
- tensioning
- pants
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- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 3
- 210000003813 thumb Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47G—HOUSEHOLD OR TABLE EQUIPMENT
- A47G25/00—Household implements used in connection with wearing apparel; Dress, hat or umbrella holders
- A47G25/72—Garment-pressing devices
Landscapes
- Holders For Apparel And Elements Relating To Apparel (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Vorrichtung hat den Zweck, die entsprechend gefalteten Hosen so zu pressen,
dafs beide Hosenbeine vorn und hinten scharf ausgeprägte Kniffe erhalten, aufserdem aber die
Hosenbeine gleichzeitig in der Längs- und Querrichtung zu strecken.
Die Vorrichtung kann natürlich auch zum Pressen und Strecken oder Spannen von
Aermeln beliebiger Kleidungsstücke benutzt werden.
Zum Pressen der Kniffe besitzt die Vorrichtung zwei Schienenpaare. Jedes Schienenpaar
stellt eine Klemme dar und greift zugleich über beide Hosenbeine in der Weise, dafs
das eine Schienenpaar die beiden vorderen und das andere die beiden hinteren Kniffe
bildet.
Jede einzelne Prefsschiene ist in der Mitte oder in der Nähe derselben getheilt. Die
Theile werden durch Flügelschrauben oder Schrauben mit Flügelmuttern zusammengehalten
und können mittelst derselben zusammen gespannt werden. Es können auch noch andere
Schrauben zum Verändern oder Einstellen des Winkels zwischen den Schienenpaaren in Anwendung
gebrächt werden, um die Spannkraft der Schienen bei der verschiedenen Stoffstärke
der Hosen oder Aermel immer günstig auszunutzen.
Die Innenflächen der Schienenpaare sind mit weichem Stoff bekleidet, wodurch ein Abrutschen
der Schienen von den zwischengeklemmten Hosenbeinen beim Spannen derselben in der Querrichtung verhindert wird.
Auch wird verhindert, dafs die Schienen einen Eindruck in dem Hosenstoff hinterlassen.
An den Stellen, wo die Schienen getheilt sind, haben dieselben Hülsen oder Muffen erhalten.
Jede Muffe ist an einer Schienenhälfte befestigt, während das entgegengerichtete Ende
der anderen Schienenhälfte in der Muffe lose sitzt. Die Muffen können auch als halb offene
FUhrungskappen ausgebildet sein.
Jede Prefsschiene ist mit einem federnden Bügel versehen, und zwar können die Enden
derselben einfach lose in entsprechende Löcher der Schiene eingesteckt oder in jeder beliebigen
Weise in den Schienen befestigt werden. Die Bügel von zwei sich gegenüberliegenden
Schienen sind zwischen denselben einander entgegengerichtet und können sich mit ihren
Mitteltheilen berühren. Durch diese Mitteltheile geht eine mit Rechts- und Linksgewinde versehene
Spannschraube, bei deren Drehung die Mitteltheile gegen oder aus einander bewegt
werden können. Die Vorrichtung kann auch nur mit zwei Bügeln ausgerüstet werden. Dieselben
liegen dann an einer Seite der Hosen. Bei Anwendung von vier Bügeln liegen die Hosen zwischen den beiden Bügelpaaren.
Fig. ι beiliegender Zeichnung zeigt die Vorrichtung,
bei einer Hose angewendet, in Oberansicht; jedoch sind die Bügel noch nicht aus einander gerückt und die Hosen daher noch
nicht gestreckt. Fig. 2 zeigt dieselbe Ansicht wie Fig. i, jedoch sind die Bügel bereits aus
einander gerückt und die Hosen gestreckt. Fig. 3 ist eine Seitenansicht der Vorrichtung,
welche in diesem Falle nur ein Bügelpaar
zwischen den unleren Schienen (punktirt gezeichnet) besitzt. Fig. 4 zeigt ein Stück der
Vorrichtung in Seitenansicht vergröfsert.
Mit α sind die Prefsschienen bezeichnet, welche die Hose t halten. Die beiden Theile
jeder Schiene α werden in der Mitte zusammen- j gehalten durch je eine Muffe c. Jede Muffe
ist an einem Schienentheil durch Nieten oder Schrauben befestigt, während das eine Ende
des anderen Schienentheils in der Muffe gleiten kann. Die eine Klemme bildenden Schienen
werden durch Schrauben d mit Muttern η zusammengehalten. Diese Schrauben sind in
Platten b der einen Schiene befestigt und durchdringen darübeiiiegende gleichartige Platten
der anderen Schiene.
Die zwei Klemmen werden durch die federnden Bügel s getrennt gehalten, welche in der
Mitte bei den Augen e mit den mit Rechtsund Linksgewinde versehenen Spannschrauben f
versehen sind. Die Spannschrauben haben zum Zweck bequemer Handhabung Ringe r
erhalten.
Wie aus Fig. 4 ersichtlich ist, können vor den zum Zusammenpressen der Schienen a
dienenden Schrauben d noch besondere Stellschrauben m für die Veränderung des Abstandes
der· beiden eine Klemme bildenden Schienen vorgesehen werden. Diese Schrauben
dienen gleichzeitig als Widerlager für die Schienen, indem sie dieselben vor den Aufsenkanten
beim Zusammenpressen stützen. Die Schrauben m sind in die unteren Platten b
eingeschraubt, und besitzen einen breiten gerändelten Kopf.
Die Schrauben m sowie die Schrauben d können durch andere, in ähnlicher Weise
wirkende Schrauben oder Bolzen ersetzt werden.
Die Art und Weise des Gebrauchs der Vorrichtung ist folgende:
Die Hosen werden in der gebräuchlichen Weise gefaltet, d. h. derart, dafs vorn und
hinten an jedem Hosenbein ein Kniff gebildet wird. Die Flügelschrauben oder Muttern werden
gelöst und die beiden von den Schienen gebildeten Klemmen werden über die Kniffe der
Hosenbeine geschoben. Alsdann werden zuerst die den Schienenenden zunächst sitzenden
Flügelschrauben oder Muttern festgezogen, so dafs die Hosenbeine an den Kniffstellen zwischen
je zwei Schienen festgeprefst werden. Die federnden Bügel werden dann mit ihren Enden in die vorhandenen Löcher der Schienen
eingesteckt und durch nachherige Drehung der Spannschrauben aus einander bewegt. Hierdurch
werden die Hosen der Länge nach gestreckt, da sich die Bügel beim Auseinanderbringen
spreizen. Dies wird ermöglicht, weil immer eine Hälfte einer Schiene in der erwähnten
Muffe lose sitzt und sich die Schienenhälften in Längsrichtung verschieben können,
wobei . sie die festgeklemmten Hosenbeine in derselben Richtung strecken. Sobald die Hosen
genügend gestreckt sind, werden die anderen bisher lose gewesenen Schrauben festgezogen,
so dafs die Hosenbeine nun der ganzen Länge nach zwischen den Schienen festgeklemmt sind.
Werden dann die Bügel noch etwas mehr aus einander gebracht, dann werden die Hosen
auch in der Querrichtung gespannt.
Da die Vorrichtung auch zum Strecken und Spannen der minder breiten Aermel benutzt
werden soll, ist die Bügelhöhe und die Länge der mit Rechts- und Linksgewinde versehenen
Spannschrauben so gewählt, dafs die Schienen einander hinreichend genähert werden können,
um die Aermel zu fassen.
Es können noch zur Erhöhung der Starrheit an passenden Stellen der Schienen lösbare
Streben angebracht werden.
Mit der Vorrichtung können zugleich auch mehrere Hosen oder Aermel in der vorgeschriebenen
Weise behandelt werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :
Vorrichtung zum Pressen, Strecken und Spannen von Kleidungsstücken, gekennzeichnet durch zwei oder mehrere, zwischen zwei in Längsrichtung aus einander schiebbaren Klemmleisten (a) angeordnete federnde Bügel fs), die paarweise in ihrer Mitte durch mit Rechts- und Linksgewinde versehene Schrauben (f) verbunden sind, bei deren Drehung nach der einen Richtung die Bügel (s) das Kleidungsstück gleichzeitig in der Querrichtung spannen und in der Längsrichtung strecken.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE134082C true DE134082C (de) |
Family
ID=402234
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT134082D Active DE134082C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE134082C (de) |
-
0
- DE DENDAT134082D patent/DE134082C/de active Active
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