DE133384C - - Google Patents

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DE133384C
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tempering
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vessel
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DENDAT133384D
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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
    • C21D9/0043—Muffle furnaces; Retort furnaces

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei dem Ein- und Aussetzen der schweren Tempergefäfse in und aus den Temperöfen erleiden letztere vielfach erhebliche Schäden. Diese zu vermeiden bezweckt die vorliegende Erfindung.
°Auf einem dreiräderigen gabelförmigen Wagen ist eine hydraulische Hebevorrichtung angeordnet. Auf den Gabelenden sind nach oben offene Cylinder 4 angebracht, in welchen Tauchkolben 5 gleiten. Diese sind oben mit Lagern für die Schildzapfen 6 , des Gefäfses versehen. Die Cylinder 4 sind durch Rohre.7 mit einer auf dem Wagengestell befestigten Presse verbunden. Letztere besteht aus einem hinten etwas ausgesparten Rohre 8, welches den Prefscylinder bildet und innen an beiden Enden mit Muttergewinde versehen ist. In dem Gewinde am linken Ende des Prefscylinders ist der mit den Oeffnungen für die Verbindungsrohre 7, welche mit den Cylindern 4 correspondiren, versehene Boden 9 eingeschraubt. Der Prefskolben 10 ist drehbar an der Prefsspindel 11 befestigt, welche in dem vorderen Muttergewinde des Prefscylinders 8 gelagert ist. Ein Schutzrohr 12 und ein Handkreuz sind vorn auf der Prefsspindel befestigt. Die Handhabung der Vorrichtung geschieht in der Weise, dafs der Wagen so an das stehende Tempergefäfs herangefahren wird, dafs dasselbe in der Gabel und mit den Schildzapfen 6 über' den Kolben 5 zu stehen kommt. Nunmehr · wird vermittelst Handkreuz und Prefsspindel der Kolben 10 in den vorher mit Wasser, Glycerin, OeI oder dergl. gefüllten Prefscylinder 8 getrieben, wodurch sich die Flüssigkeit zusammenprefst. Der erzeugte Druck wird durch die Verbindungsrohre 7 in die Cylinder 4 geleitet und dadurch die Kolben 5 nach oben gedrückt, welche das Gefäfs anheben. Soll das Gefäfs gesenkt werden, so wird die Prefsspindel zurückgedreht. Mit einer entsprechenden Vorlage kann auch jedes anders geformte Gefäfs (Kasten u. s. w.) gehoben werden.

Claims (1)

  1. Patent-An spruch:
    Gabelförmiger Wagen zum Ein- und Aussetzen von Tempergefäfsen, dadurch gekennzeichnet, dafs die Tragzapfen der Tempergefäfse auf Tauchkolben gelagert sind, welche durch eine auf dem Wagengestell angeordnete Pumpe oder dergl. angetrieben werden, zum Zwecke, die Tempergefäfse heben und senken zu können.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT133384D Active DE133384C (de)

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DE133384C true DE133384C (de)

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Country Status (1)

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DE (1) DE133384C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5196812A (en) * 1991-06-27 1993-03-23 Hughes Aircraft Company Compact n-way waveguide power divider

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5196812A (en) * 1991-06-27 1993-03-23 Hughes Aircraft Company Compact n-way waveguide power divider

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