DE1297839B

DE1297839B - Metallfenster ohne Kaeltebruecken

Info

Publication number: DE1297839B
Application number: DEK53396A
Authority: DE
Inventors: Bakke Bjorn Knag
Original assignee: KNAG AS A
Current assignee: KNAG AS A
Priority date: 1964-07-07
Filing date: 1964-07-07
Publication date: 1969-06-19
Also published as: US3308582A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Metallfenster ohne Kältebrücken mit einem durch Scharniere an einer der lotrechten Kanten des feststehenden Rahmens schwenkbar gelagerten Flügelrahmen.
Es sind derartige Metallfenster bekanntgeworden, bei denen zur Vermeidung von Kältebrücken jeder Rahmen aus Teilprofilstäben derart gefertigt ist, daß zwischen die Teilprofilstäbe je eine wärmeisolierende Zwischenlage in an den Teilprofilstäben vorgesehene Nuten eingeführt ist.
Diese bekannten Metallfenster haben jedoch einmal den Nachteil, daß die Profilstäbe wegen ihrer Zweiteiligkeit und der dazwischengeschalteten Zwischenlage nicht ausreichend steif sind, und daß zum anderen die Herstellung der Rahmen nicht nur umständlicher, sondern auch mit größerem Zeitaufwand verbunden ist, weil besondere Zwischenlagen in Nuten zweier Teilprofilstäbe eingeführt werden müssen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Metallfenstern der eingangs erwähnten Gattung jeb liehe Kältebrücken in einfacher Weise zu vermeiden und trotzdem Rahmen ausreichend hoher Steifigkeit zu erhalten.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die lichte Weite zwischen den inneren Kanten der Profilstäbe des feststehenden Rahmens sowohl in waagerechter als auch in lotrechter Richtung auf der Fensteraußenseite kleiner ist als die lichte Weite zwischen den diesen inneren Kanten entsprechenden benachbarten Kanten der Profilstäbe des Flügelrahmens, und daß nahe jeder der inneren Kanten in an sich bekannter Weise ein aus weichem, schlecht wärmeleitendem Material bestehender, in der Schließstellung dichtender, gegen die Glasscheibe anliegender Dichtungsstreifen angeordnet ist, während ein schlecht wärmeleitender Deckstreifen an der Fensterinnenseite auf den Profilstäben des feststehenden Rahmens im Bereich seiner Außenkanten vorgesehen ist, gegen den ein Flansch des Profilstabs des Flügelrahmens in der Schließstellung zur Anlage kommt und daß die Scharniersockel aus einem schlecht wärmeleitenden Kunststoff bestehen.
Die Erfindung hat den Vorteil, daß jeder Profilstabquerschnitt wesentlich steifer ist als derjenige der bekannten Rahmen und daß außerdem die umständliche und zeitaufwendige Arbeit für das Einführen von wärmeisolierenden Zwischenlagen in die Nuten zwischen die zweiteilig ausgebildeten Teilprofilstäbe entfällt, womit die Teilprofilstäbe eine einfachere Querschnittsform aufweisen. Trotzdem wird gemäß der Erfindung eine kältebrückenvermeidende Konstruktion geschaffen.
Weitere vorteilhafte Ausführungsmöglichkeiten nach der Erfindung ergeben sich aus den - Ünte_ransprüchen.
Ein Ausführungsbeispiel sei an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 eine schematische perspektivische Ansicht eines Metallfensters, bei welchem der Flügelrahmen geöffnet ist, F i g. 2 einen Horizontalschnitt durch das Metallfenster in etwas geöffnetem Zustand des Flügelrahmens nach der Linie Il-II der F i g. 1 und F i g. 3 einen der F i g. 2 entsprechenden Schnitt in geschlossenem Zustand des Flügelrahmens.
F i g. 1 zeigt schematisch einen feststehenden Rahmen 57, der aus oberen, unteren und seitlichen Profil-Stäben 17 besteht. In gleicher Weise weist der Flügelrahmen 56 Profilstäbe 35 auf und ist mittels Schwenkzapfen 14 am rechten senkrechten Profilstab 17 des feststehenden Rahmens 57 schwenkbar gelagert.
Gemäß F i g. 2 und 3 i lt der Profilstab 17 aus Aluminium gefertigt und hat einen Befestigungsschenkel 18, der Vorsprünge 23 zur Aufnahme eines Deckstreifens 24 aus elastischem Material aufweist, der die nach innen frei liegende Fläche des Befestigungsschenkels 18 völlig abschirmt. Der Deckstreifen 24 weist zwei Hohlräume 25, 26 auf zwecks Verbesserung des Isoliervermögens und der Nachgiebigkeit des Streifens. Das dem Flügelrahmen 56 zugewendete Ende des Befestigungsschenkels 18 trägt einen Planschartigen Vorsprung 27 zur Aufnahme von Schamierkonsolen 28 aus einem Polyamid oder einem ähnlichen schlecht wärmeleitenden Kunststoff. Diese Konsolen sind mit Bohrungen zur Aufnahme des Schwenkzapfens 14 des Flügelrahmens 56 versehen.
Nahe jeder der inneren Kanten 36 der Profilstäbe 17 ist ein gegen die Glasscheibe 16 gerichteter Dichtungsstreifen 38 angeordnet.
Die Profilstäbe 35 des Flügelrahmens 56 enthalten einen Steg 44, der am inneren Ende einen Flansch 45 trägt, der so weit in Richtung zur Fenstermitte nach innen verlängert ist, daß das freie innere Ende 46 des Flansches 45 der entsprechenden Kante 36 des Profilstabs 17 gegenüberliegt.
Ferner trägt der Flansch 45 einen Vorsprung 47, der sich gegen einen U-förmigen Dichtungsstreifen 48 abstützt, der die Kante der Glasscheibe 16 umgibt.
Der Flansch 45 weist an seinem der Wand zugekehrten Ende einen umgebogenen Rand 29 auf, der zur Aufnahme des Schwenkzapfens 14 dient. Ferner legt sich dieser Rand 29 auch gegen den Deckstreifen 24 an, wodurch eine gute Dichtung zwischen dem feststehenden Rahmen 57 und dem Flügelrahmen 56 erzielt wird.
Am Steg-44 befinden sich zwei kleine abgewinkelte Schenkelvorsprünge 50, zwischen die ein Dichtungsstreifen 51 aus elastischem Material eingreift. Im geschlossenen Zustand des Flügelrahmens 56 legt sich dieser Streifen 51 gegen den Vorsprung 27 des Befestigungsschenkels 18 an, wodurch der Raum zwischen dem feststehenden Rahmen 57 und dem Flügelrahmen 56 in zwei Hohlräume 52, 53 unterteilt wird. Hierdurch werden Konvektionsströmungen vermieden, die sonst zu Wärmeverlusten führen könnten.

Claims

Patentansprüche: 1. Metallfenster ohne Kältebrücken mit einem durch Scharniere an einer der lotrechten Kanten des feststehenden Rahmens schwenkbar gelagerten Flügelrahmen, dadurch gekennzeichnet, daß die lichte Weite (61) zwischen den inneren Kanten (36) der Profilstäbe (17) des feststehenden Rahmens (57) sowohl in waagerechter als auch in lotrechter Richtung auf der Fensteraußenseite kleiner ist als die lichte Weite (60) zwischen den diesen inneren Kanten (36) entsprechenden benachbarten Kanten (54) der Profilstäbe (35) des Flügelrahmens (56), daß nahe jeder der inneren Kanten (36) in an sich bekannter Weise ein aus weichem, schlecht wärmeleitendem Material bestehender, in der Schließstellung dichtender, gegen die Glasscheibe (16) anliegender Dichtungsstreifen (38) angeordnet ist, während ein schlecht wärmeleitender Deckstreifen (24) an der Fensterinnenseite auf den Profilstäben (17) des feststehenden Rahmens (57) im Bereich seiner Außenkanten (55) vorgesehen ist, gegen den ein Flansch (45) des Profilstabes (35) des Flügelrahmens (56) in der Schließstellung zur Anlage kommt, und daß die Scharniersockel (28) aus einem schlecht wärmeleitenden Kunststoff bestehen.
2. Metallfenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem zur Befestigung dienenden Befestigungsschenkel (18) des Profilstabes (17) des feststehenden Rahmens (57) Vorsprünge (23) zur Aufnahme des aus elastischem Material bestehenden Deckstreifens (24) vorgesehen sind, der die auf der Fensterinnenseite frei liegende Fläche des Befestigungsschenkels (18) völlig abschirmt und der zwei Hohlräume (25, 26) aufweist.
3. Metallfenster nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das dem Flügelrahmen (56) zugewendete Ende des Befestigungsschenkels (18) einen flanschartigen Vorsprung (27) zur Aufnahme von Scharniersockeln (28) des Scharniers trägt, die mit Bohrungen zur Aufnahme eines Schwenkzapfens (14) versehen sind.
4. Metallfenster nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (45) des Profilstabes (35) des Flügelrahmens (56) an den Steg (44) des Profilstabes (35) anschließt und so weit in Richtung zur Fenstermitte verlängert ist, daß das freie innere Ende (46) des Flansches (45) der entsprechenden Kante (36) des Profilstabes (17) des feststehenden Rahmens (57) gegenüberliegt.
5. Metallfenster nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (45) zwischen seinem freien inneren Ende (46) und dem Steg (44) einen Vorsprung (47) trägt, der sich gegen einen im Querschnitt U-förmigen, die Kante der Glasscheibe (16) umgebenden Dichtungsstreifen (48) abstützt.
6. Metallfenster nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß sich am Steg (44) zwei kleine zueinander abgewinkelte Schenkelvorsprünge (50) befinden, zwischen die ein Dichtungsstreifen (51) aus elastischem Material eingreift, der sich in geschlossenem Zustand des Flügelrahmens (56) gegen den Vorsprung (27) am Befestigungsschenkel (18) des Profilstabes (17) des feststehenden Rahmens (57) anlegt.