DE129696C

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Publication number: DE129696C
Application number: DENDAT129696D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Kupplung.

Gegenstand der Erfindung ist eine Kupplung, die die Bewegung der Hauptwelle auf die mit ihr verbundene Welle gleichförmig oder in beliebigem Mafse zu übertragen bestimmt ist, und zwar durch Benutzung der Luft, die als Buffer gegen plötzliche Stöfse dient.

In den Zeichnungen ist Fig. 1 eine Ansicht der Kupplung; Fig. 2 und 3 sind ein mittlerer Längen- bezw. Querschnitt derselben.

Nahe dem Ende der Haupttriebwelle 1 ist ein Ring 4 aufgekeilt, der mit dem einen Nabentheil 5 des einen Kupplungstheiles verbolzt ist; mit dem Nabentheil 5 ist die Nabe 7 durch Schrauben 6 verbunden. Auf der Verlängerung 8 der Nabe 7 ist ein Ring 25 aufgekeilt, der aufsen mit einer ringförmigen Nuth versehen ist, in welche die Ansätze 31 des gabelförmigen Endes 30 des Ausrückhebels 29 eingreifen. Mit der Nabe 7 sind vier in Kreuzform angeordnete Cylinder 18, 19, 20, 21 durch Schraubenbolzen 22 verbunden; die Kolben 14,15,16,17 stehen durch Kolbenstangen 10,11, 12, 13 mit dem Kurbelzapfen 9 der Welle 2 (Fig. i, 2 und 3) in Verbindung.

Jeder der vier Cylinder ist an seinem oberen Ende mit einer Luftaus- und -eintrittsöffnung 23 versehen, die durch Hähne 24, deren Stangen 28 in eine Nuth des Ringes 25 mittels der Arme 27 eingreifen, durch Verschieben dieses Ringes auf dem Nabenring 8 mehr oder weniger geschlossen werden können.

Die Wellen 1 und 2 sind elastisch .gekuppelt, wenn alle Hähne 24 (Fig. 1 und 2) geschlossen sind, indem die in den Cylindern 18 und 19 eingeschlossene Luft der Auswärtsbewegung der Kolben 14 und 15 und die Luft in den Cylindern 20 und 21 dem Zurückziehen der Kolben 16 und 17 solchen Widerstand entgegensetzt, dafs sich beide Wellen mit derselben Umlaufzahl zusammen drehen müssen.

Werden durch Verschiebung des Ringes 25 auf dem Nabenring 8 die Hähne 24 theilweise geöffnet, so wird Luft durch die Oeffnungen der Cylinder 18 und 19 ausgelassen und durch die der Cylinder 20 und 21 eingezogen werden, und die Kupplung zwischen den beiden wird sich lockern oder ganz aufgehoben werden , so dafs demnach das auf der Welle 2 aufgekeilte Kettenrad 3 (Fig. 2), welches zur weiteren Uebertragung der Kraft dient, nur einen Theil der vollen Betriebskraft oder überhaupt keine Kraft übertragen wird.

Claims

Patent-An Sprüche:

1. Kupplung, dadurch gekennzeichnet, dafs mit dem treibenden Theile ein Cylinder verbunden ist, worin ein mit dem getriebenen Theile der Maschine verbundener Kolben gleitet, und dafs der Cylinder mit einem verstellbaren Absperrmittel versehen ist, um die vom Kolben ausgetriebene Luft mehr oder weniger zu drosseln, so dafs der Gang des getriebenen Theils mehr oder weniger dem Gange des treibenden Theils folgen mufs.

2. Ausführungsform der Kupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dafs_: die getriebene Welle mit den Kolben 14, .15, 16, 17 durch eine Kurbel 9 verbunden ist, deren Hub die Kolben gleichzeitig in den Cylindern bewegt, wobei der Austritt und Eintritt der Luft durch Verschiebung eines ■ Kuppelringes 25, der mit den Hähnen 24 in Verbindung steht, geregelt wird, zum Zwecke, durch völliges Schliefsen der Hähne die Wellen 1 und 2 elastisch mit einander zu kuppeln.

/IXl

Hierzu i Blatt Zeichnungen.