DE1291951B - Teilbelagscheibenbremse - Google Patents
TeilbelagscheibenbremseInfo
- Publication number
- DE1291951B DE1291951B DE1966T0031444 DET0031444A DE1291951B DE 1291951 B DE1291951 B DE 1291951B DE 1966T0031444 DE1966T0031444 DE 1966T0031444 DE T0031444 A DET0031444 A DE T0031444A DE 1291951 B DE1291951 B DE 1291951B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- brake
- wedges
- plate
- caliper
- whose
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/38—Slack adjusters
- F16D65/40—Slack adjusters mechanical
- F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/02—Fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/14—Mechanical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2123/00—Multiple operation forces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
- F16D2125/22—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting transversely to the axis of rotation
- F16D2125/28—Cams; Levers with cams
- F16D2125/32—Cams; Levers with cams acting on one cam follower
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
- F16D2125/60—Cables or chains, e.g. Bowden cables
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
- F16D2125/66—Wedges
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2127/00—Auxiliary mechanisms
- F16D2127/08—Self-amplifying or de-amplifying mechanisms
- F16D2127/10—Self-amplifying or de-amplifying mechanisms having wedging elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft eine hydraulische zu betätigende Teilbelagscheibenbremse, insbesondere Festsattel-Teilbelagscheibenbrernse, mit einem die Bremsscheibe umgreifenden Bremssattel bzw. Bremsrhamen und einer von der hydraulischen Betätigungsvorrichtung unabhängigen mechanischen Betätigungsvorrichtung, die aus zwischen dem Bremskolben und der Bremsbacke angeordneten keffförmigen Platten besteht, die, mit ihren Keilflächen aneinanderliegend, gegeneinander verschiebbar sind und von denen die dem Bremskolben zugekehrte Platte sich am Bremszylinder oder Bremssattel bzw. Bremsrahmen abstützt.
- Aufgabe der Erfindung istes, die Anordnung einer Nachstellvorrichtung zusammen mit einer mechanischen Betätigungsvorrichtung für eine hydraulisch zu betätigende Teilbelagscheibenbremse zu vereinfachen, wobei die Nachstellung durch von der mechanischen Betätigungsvorrichtung getrennte Mittel erfolgen soll.
- Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß eine zwischen Bremsbacke und Bremskolben angeordnete vom Bremskolben beaufschlagbare Platte die Form einer Pyramide, vorzugsweise eines Pyramidenstumpfes, aufweist, wobei mit deren bzw. dessen einem Schrägflächenpaar gegeneinander verstellbare Keile zur mechanischen Bremsbetätigung und mit deren bzw. dessen anderem Schrägflächenpaar gegeneinander verstellbare Keile zum Nachstellen des Bremslüftspiels zusammenwirken.
- Vorzugsweise sind die zusammenwirkenden Schrägflächen der pyramidenförmigen Platte und der Keile zum Zwecke der Nachstellung selbsthemmend ausgebildet, während die bei der mechanischen Betätigungsvorrichtung zusammenwirkenden Schrägflächen aufeinander gleiten können.
- Ein weiterer Vorteil dieser Erfindung Iiegt darin, daß die pyramidenförmige Platte mit den Keilen und dendazugehörigen Betätigungseinrichtungen zu einer Einheit zusammengefaßt sind, die durch den für die Bremsbacke vorgesehenen Schacht in die Bremse ein- und ausbaubar ist.
- Die Erfindung ist nachfolgend an Hand eines in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.
- F i g. 1 zeigt eine als Pyramidenstumpf dargestellte Platte in Draufsicht; F i g. 2 zeigt, teilweise radial geschnitten, Einzelheiten einer Nachstellvorrichtung; F ig. 3 zeigt Einzelheiten einer mechanischen Betätigungsvorrichtung.
- Die in F i g. 1 dargestellte Platte 1 wird in ihrer Wirkungsweise als Teil einer Nachstellvorrichtung in F i g. 2 und in ihrer Wirkungsweise als Teil einer mechanischen Betätigungsvorrichtung in F i g. 3 gezeigt-Bei Betätigen des Zugseils mit Führungshülle 7 ziehen sich die verstellbaren Keile 5 und 6 in Richtung der Pfeile 8 und 9 zusammen. Sie gleiten dabei auf den Schrägflächen der Pyramide in Richtung auf die Bremsscheibe 15.
- Auf diese Weise wird die Brernsbacke 10, 11 in Richtung auf die Bremsscheibe bewegt. Wird das Zugseil mit Führungshülle 7 freigegeben, so gleiten die Teile 5 und 6 unter der Wirkung von Rückstellfedern. oder unter Wirkung des Scheibenschlags zurück.
- Falls die Bremsbeläge 11 teilweise abgenutzt sind, schieben sich im zurückgezogenen Zustand des Bremskolbens 2 die verstellbaren Keile 3, 4 in den sich zwischen der Platte 1 und der Bremsbacke 10, 11 bildenden Spalt. Die Keilflächen der Keile 3 und 4 einerseits und das Schrägflächenpaar der Platte 1 andererseits sind selbsthemmend. Der Bremsbelag wird so um den Betrag der Belagabnutzung bleibend nachgestellt. Die erforderliche Nachstellkraft wird erzeugt durch eine oder mehrere Zugfedern 12, welche die Keile 3, 4 in Richtung der Pfeile 13, 14 zusammenziehen.
Claims (2)
- Patentansprüche: 1. Hydraulisch zu betätigende Teilbelagscheibenbremse, insbesondere Festsattel-Teilbelagscheibenbremse, mit einem die Bremsscheibe umgreifenden Bremssattel bzw. -rahmen und einer von der hydraulischen Betätigungsvorrichtung unabhängigen mechanischen Betätigungsvorrichtung, die aus zwischen dem Bremskolben und der Bremsbacke angeordneten keilförmigen Platten besteht, die, mit ihren Keilflächen aneinanderliegend, gegeneinander verschiebbar sind und von denen die dem Bremskolben zugekehrte Platte sich am Bremszylinder oder Bremssattel bzw. -rahmen abstützt, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß die vom Bremskolben (2) beaufschlagbare Platte (1) die Form einer Pyramide, vorzugsweise eines Pyramidenstumpfes, aufweist, mit deren bzw. dessen einem Schrägflächenpaar gegeneinander verstellbare Keile (5, 6) zur mechanischen Bremsbetätigung und mit deren bzw. dessen anderem Schrägflächenpaar gegeneinander verstellbare Keile (3, 4) zum Nachstellen des Bremslüftspiels zusammenwirken.
- 2. Bremse nach Anspruch 1" dadurch gekennzeichnet, daß die mit den Keilen (3, 4) zum Nachstellen des Bremslüftspiels zusammenwirkenden Schrägflächen der Platte (1) selbsthemmend ausgebildet sind. 3. Bremse nach dem Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (1) mit den Keilen (3,4; 5,6) und den dazugehörigen Betätigungseinrichtungen zu einer Einheit zusammengefaßt sind, die durch den für die Bremsbacke vorgesehenen Schacht in die Bremse ein- und ausbaubar ist.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1966T0031444 DE1291951B (de) | 1966-06-24 | 1966-06-24 | Teilbelagscheibenbremse |
US642915A US3425519A (en) | 1966-06-11 | 1967-06-01 | Disk-brake system including plural actuators |
JP42037182A JPS5218349B1 (de) | 1966-06-11 | 1967-06-12 | |
US766568A US3543285A (en) | 1966-06-11 | 1968-10-10 | Hydraulically and mechanically actuated disk brakes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1966T0031444 DE1291951B (de) | 1966-06-24 | 1966-06-24 | Teilbelagscheibenbremse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1291951B true DE1291951B (de) | 1969-04-03 |
Family
ID=7556314
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1966T0031444 Withdrawn DE1291951B (de) | 1966-06-11 | 1966-06-24 | Teilbelagscheibenbremse |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1291951B (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2646870A1 (de) | 1976-10-16 | 1978-04-20 | Wabco Westinghouse Gmbh | Druckmittelbetaetigte scheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
DE3016783A1 (de) * | 1980-04-30 | 1981-11-05 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Schwimmsattel-teilbelagscheiben |
DE2660119C2 (de) * | 1976-10-16 | 1985-02-28 | Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover | Kombinierte Betätigungseinrichtung für eine Scheibenbremse |
FR2834263A1 (fr) * | 2001-12-31 | 2003-07-04 | Bosch Gmbh Robert | Mecanisme de frein de stationnement, en particulier pour vehicule automobile |
DE102006002308A1 (de) * | 2006-01-18 | 2007-07-19 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Selbstverstärkende Scheibenbremse mit Keilelementen |
-
1966
- 1966-06-24 DE DE1966T0031444 patent/DE1291951B/de not_active Withdrawn
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
None * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2646870A1 (de) | 1976-10-16 | 1978-04-20 | Wabco Westinghouse Gmbh | Druckmittelbetaetigte scheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
DE2660119C2 (de) * | 1976-10-16 | 1985-02-28 | Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover | Kombinierte Betätigungseinrichtung für eine Scheibenbremse |
DE3016783A1 (de) * | 1980-04-30 | 1981-11-05 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Schwimmsattel-teilbelagscheiben |
FR2834263A1 (fr) * | 2001-12-31 | 2003-07-04 | Bosch Gmbh Robert | Mecanisme de frein de stationnement, en particulier pour vehicule automobile |
DE102006002308A1 (de) * | 2006-01-18 | 2007-07-19 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Selbstverstärkende Scheibenbremse mit Keilelementen |
US8863914B2 (en) | 2006-01-18 | 2014-10-21 | Knorr-Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh | Self-energizing disk brake with wedge elements |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1923973A1 (de) | Scheibenbremse | |
DE2852139A1 (de) | Scheibenbremse fuer fahrzeuge | |
DE1019873B (de) | Druckmittelbetaetigte Scheibenreibungsbremse, insbesondere Zangenbremse | |
DE2230949C3 (de) | Bremsbackenführung für eine Teilbelag-Scheibenbremse | |
DE2164542C3 (de) | Selbsttätige Nachstellvorrichtung zum Ausgleich des Abriebs der Reibscheibe einer elektromagnetisch lüftbaren Federdruckbremse bzw. -Kupplung | |
DE1291951B (de) | Teilbelagscheibenbremse | |
DE3001800C2 (de) | Federanordnung für eine Schwimmsattel-Scheibenbremse | |
DE1284195B (de) | Teilbelagscheibenbremse | |
DE2718003A1 (de) | Scheibenbremse fuer fahrzeuge, insbesondere strassenfahrzeuge | |
DE60120759T2 (de) | Scheibenbremseinrichtung und verfahren zu betreiben | |
DE916625C (de) | Innenbackenbremse fuer Fahrzeuge od. dgl. | |
DE2430782A1 (de) | Fahrzeugbremse | |
DE1253968B (de) | In beiden Drehrichtungen der Bremsscheibe selbstverstaerkend wirkende Teilbelagscheibenbremse | |
DE1425228A1 (de) | Scheibenbremse | |
DE3334676C2 (de) | ||
DE1215012B (de) | Mechanische Zuspanneinrichtung fuer Scheibenbremsen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE2551572A1 (de) | Selbstverstaerkende scheibenbremse | |
DE2049822B2 (de) | Hydraulisch und mechanisch wirkende betaetigungsvorrichtung fuer eine scheibenbremse | |
DE3208910A1 (de) | Scheibenbremse fuer industriezwecke | |
DE4026982C2 (de) | Nachstellvorrichtung für eine Trommelbremse | |
DE1675244C (de) | Hydraulisch und/oder mechanisch zu betätigende Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse. Ausscheidung aus: 1264891 | |
DE1600132C (de) | Hydraulisch zu betätigende Teilbelagscheibenbremse mit einer zusätzlichen mechanischen Betätigungsvorrichtung | |
DE2009260C3 (de) | Schwimmsattel-Teilbelag scheibenbremse | |
DE1077077B (de) | Selbsttaetige Nachstellvorrichtung fuer Gleit- oder Lenkerbremsen, insbesondere fuerKraftfahrzeuge | |
DE592176C (de) | Schleifkopf |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee | ||
EI | Miscellaneous see part 3 | ||
XX | Miscellaneous: |
Free format text: IN HEFT 17 V.26.04.79 S.3072 SP.1 IST UNTER F16D 55-228 1291951 08.01.70 FRUEHER DPK:47C 55-228 DIE FUNDSTELLE IN 27.11.69 ZU BERICHTIGEN |